Показать ещё Все новости
На "Смоленском кольце" прошёл шестой этап серии RRC
Комментарии

В минувшие выходные на автодроме «Смоленское кольцо» в посёлке Верхнеднепровский прошёл шестой этап чемпионата и Кубка России по автомобильным кольцевым гонкам, сообщает пресс-служба серии.

«Поул-позишн на стартовой решётке первой гонки класса „Объединённый 2000“ достался Владимиру Шешенину (№ 19, ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА, Тольятти). Сразу после старта пилот вырвался вперёд и долгое время лидировал в заезде. В какой-то момент всем показалось, что долгожданная победа уже у него в кармане. Но, к сожалению для него и к счастью для соперников, на седьмом круге случилась поломка коробки передач. Владимир был вынужден наблюдать за оставшейся гонкой, сидя на газоне. После схода Шешенина гонку возглавил Алексей Дудукало. Достаточный отрыв от ближайших преследователей, коллег по команде Михаила Грачёва и Олега Петрикова, позволил Алексею спокойно финишировать на первом месте.

Результаты первой гонки в зачёте „Туринг“:
1. Алексей Дудукало (№ 14, ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА, Тольятти)
2. Михаил Грачёв (№ 2, AMG Motorsport, Омск)
3. Олег Петриков (№ 7, AMG Motorsport, Мытищи).

В первой гонке зачёта „Супер-продакшн“ от старта до финиша лидировал Виктор Козанков. В отличие от него Василию Кричевскому и Дмитрию Добровольскому пришлось хорошо потрудиться и совершить ряд обгонов, чтобы оказаться на подиуме.

Результаты первой гонки в зачёте „Супер-продакшн“:
1. Виктор Козанков (№ 21, Ральф-Кар, Москва)
2. Василий Кричевский (№ 24, LEMMINKAINEN, Санкт-Петербург)
3. Дмитрий Добровольский(№ 31, Aimol Racing, Москва).

Первая гонка зачёта „Объединённый 1600“ преподнесла зрителям немало зрелищных моментов, а участников заставила поволноваться. Во втором повороте Родион Шушаков не справился с управлением и его начало крутить на трассе, тут же в него въехали его преследователи. Некоторым удалось выбраться из тотальной неразберихи, а вот Евгению Каретникову и Александру Харченко, к сожалению, пришлось закончить гонку. Во время квалификации Владислав Кубасов разбил свою машину. Механикам удалось её восстановить, но не полностью, поэтому руководитель команды ВПК-Спорт также вынужден был закончить гонку на первом круге. На седьмом круге припарковался у обочины Александр Сальников — у его автомобиля не выдержал двигатель.

Места на подиуме после первой гонки в зачете „Туринг-лайт“ распределились так:
1. Андрей Севастьянов (№ 83, B-TUNING, Химки)
2. Павел Кальманович (№ 17, ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА, Тольятти)
3. Владимир Удалёнков (№ 29, ЗЕНИТ Моторспорт, Санкт-Петербург).

В первой гонке зачёта „Национальный“ Егор Санин практически сразу вырвался в лидеры, его ближайшим преследователям, Андрею Масленникову и Александру Артемьеву, осталось бороться лишь за второе место. Не повезло сегодня одному из лидеров прошлого этапа Дмитрию Брагину, у него пробило радиатор и вытекла охлаждающая жидкость. Во избежание больших проблем гонщику пришлось преждевременно закончить гонку. Айдар Нуриев попал в ловушку, организованную Родионом Шушаковым, на втором повороте. В итоге ему также пришлось остановиться, практически не начав борьбу.

Результаты первой гонки зачёта „Национальный“:
1. Егор Санин (№ 51, МСП Моторспорт, Ульяновск)
2. Андрей Масленников (№ 43, ЦТВС МО, Пушкино)
3. Александр Артемьев (№ 78, ВПК СПОРТ, Алма-Ата).

Утро второго дня гоночного уик-энда началось с разминок, а затем после 30-минутного перерыва стартовала вторая гонка класса „Объединённый 1600“.

Сразу после старта лидирующую позицию удалось завоевать Владимиру Удалёнкову (№ 29, Зенит Моторспорт, Санкт-Петербург), вслед за ним из первого поворота выехал Павел Кальманович (№ 17, ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА, Тольятти). Несколько кругов тольяттинец преследовал едущий впереди автомобиль Ford Fiesta и после нескольких атак обошёл его. Поначалу замыкал тройку лидеров заезда триумфатор прошлого этапа Артём Кабаков (№ 21, Зенит Моторспорт, Екатеринбург). Правда, за несколько кругов до финиша его обогнал телепортировавшийся из конца пелотона Андрей Севастьянов.

Победители второй гонки зачета „Туринг-лайт“:
1. Павел Кальманович (№ 17, ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА, Тольятти)
2. Владимир Удалёнков (№ 29, Зенит Моторспорт, Санкт-Петербург)
3. Андрей Севастьянов (№ 83, B-TUNING, Химки).

В зачёте „Национальный“ лидер вчерашней гонки Егор Санин, стартовав с первой строчки, начал быстро терять свои позиции. Сначала он пропустил вперёд пилотов более шустрого „Туринг-лайта“, а затем начал щедро раздаривать места своим непосредственным соперникам. Ко всему прочему на последних кругах из-за срезанной шпильки на переднем левом колесе Санин был вынужден и вовсе сойти с дистанции.

Победителями второго заезда зачёта „Национальный“ оказались:
1. Дмитрий Брагин (№ 54, КГОО СТХ „МХ-Автоспорт“, Тольятти)
2. Наталья Гольцова (№ 37, ВПК СПОРТ, Ижевск)
3. Андрей Масленников (№ 43, ЦТВС МО, Пушкино).

Класс „Объединённый 2000“ на этот раз преподнёс зрителям немало зрелищных моментов, в зачёте „Туринг“ было зафиксировано небывалое количество сходов. Борьба началась с самого первого поворота, где развернуло Романа Голикова (№ 5, НПК Эллирон, с. Голынщино), который впоследствии из-за технических проблем был вынужден закончить гонку. Чуть позже опять на первом повороте произошла стычка между Михаилом Грачёвым (№ 2, AMG Motorsport, Омск) и Михаилом Степановым (№ 4, B-TUNING, Москва). После инцидента гонщики попытались продолжить движение, но ни у того, ни у другого это не получилось, из-за поломок оба Михаила были вынуждены досрочно закончить гонку. Также не был квалифицирован и Сергей Нуждин (№ 8, Ягодное), автомобиль которого получил повреждения в первом повороте.

В итоге первые три места в зачёте „Туринг“ достались следующим пилотам:
1. Олег Петриков (№ 7, AMG Motorsport, Мытищи)
2. Алексей Дудукало (№ 14, ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА, Москва)
3. Борис Лукомский (№ 71, Минск).

В зачёте „Супер-продакшн“ безоговорочным лидером уже второй гонки подряд был Виктор Козанков (№ 21, Ральф-Кар, Москва). Но борьба за второе и третье места между остальными пилотами шла на протяжении всей гонки. Единственным сошедшим на сей раз оказался Андрей Юшин (№ 38, LEMMINKAINEN, Санкт-Петербург), на его автомобиле взорвался мотор.

Постоянные рокировки привели к следующим результатам на финише второй гонки класса „Супер-продакшн“:
1. Виктор Козанков (№ 21, Ральф-Кар, Москва)
2. Дмитрий Добровольский (№ 31, Aimol Racing, Москва)
3. Павел Яшин (№ 37, Нева Моторспорт, Москва).

Комментарии