Технический делегат ФИА Чарли Уайтинг разъяснил ситуацию с появлением машины безопасности во время Гран-при Венгрии, когда лидировавшие пилоты потеряли позиции, не успев, в отличие от соперников, свернуть на пит-лейн в момент принятия решения о нейтрализации гонки.
«Машина безопасности всегда старается появиться на трассе как можно быстрее после того, как принято решение о нейтрализации гонки. Мы не можем ориентироваться на то, кто в каком месте трассы находится в данный момент, ведь речь прежде всего идёт о безопасности.
К сожалению, лидировавшей четвёрке не повезло — они уже проехали заезд на пит-лейн в момент принятия решения о нейтрализации гонки. Обычно машины более растянуты по трассе. И первая машина, следующая за машиной безопасности, не всегда оказывается лидировавшей», — приводит слова Уайтинга Auto Motor und Sport.