«Мерседес» нашёл способ опускать и поднимать подвеску по ходу гонки

«Мерседес» нашёл решение, позволяющее опускать и поднимать подвеску по ходу прохождения круга, для нахождения оптимального баланса между скоростными и медленными поворотами, утверждает Auto Motor und Sport.

По данным издания, прогресс «Феррари» в части мощности мотора заставил немецкую команду искать усиление шасси, и оно было найдено в таком решении.

«В последнем повороте „Сильверстоуна“ они просто всех убивали. Они смогли удерживать задние шины в такой прекрасной форме на первой половине круга, что к его концу у них всё ещё было хорошее сцепление. У всех остальных были большие проблемы с перегревом», — поделился данными после Гран-при Великобритании технический директор «Форс Индия» Энди Грин.