27 апреля в Астрахани стартовал второй этап чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана — 2016». Команда «КАМАЗ-мастер» выставила на гонку сразу шесть грузовиков, причём один из них — в капотной компоновке. Новый грузовик раскрашен в чёрно-серебристую ливрею, «под карбон». Кроме того, один из экипажей — интернациональный: вместе со штурманом Андреем Мокеевым выступают китайцы Хоу Хоньи и Шень Синь, которые готовятся к участию в ралли-рейде «Шёлковый путь». Всего же старт в четырёхдневном марафоне по астраханским пескам взяли 54 экипажа на внедорожниках и грузовиках.
Стартовая церемония по традиции состоялась у стен астраханского кремля. Трассой пролога стал шестикилометровый спецучасток. Проложенный вдоль берега Волги, в последний момент он был модифицирован и немного сокращён из-за разлива реки.
Лучшим в грузовом зачёте на трассе ССУ был экипаж Эдуарда Николаева с результатом 5 минут 55 секунд, выступающий на «капотнике». На девять секунд медленнее Эдуарда Николаева был Айрат Мардеев, третий результат в грузовом зачёте у Андрея Каргинова, далее идут Дмитрий Сотников, Сергей Вязович (MAZ-SPORT auto), Антон Шибалов, Александр Василевский (MAZ-SPORT auto), Хоу Хоньи, Алексей Вишневский (MAZ-SPORT auto), Болеслав Левицкий (GAZ Raid Sport).
«Есть первые результаты нашей работы с подвеской машины, она стала гораздо мягче, можно увереннее проходить быстрые повороты, при этом автомобиль неплохо ведёт себя на тяжёлом бездорожье. Сейчас для нас важен так называемый накат, необходимо получить больше информации о том, как ведёт себя машина на разных покрытиях. Есть такое выражение – машина должна «найти свою дорогу». Пока мне не совсем привычно вождение в дюнах, порой кажется, что капот мешает разглядеть быстро, что там впереди. Поэтому участие в таких соревнованиях, как «Золото Кагана», перед грядущими большими ралли «Шёлковый путь» и «Дакар» имеет очень большое значение», — прокомментировал дебют «капотника» Эдуард Николаев.
Капотный грузовик «КАМАЗ-мастера»
Фото: «КАМАЗ-мастер»