Гран-при Сингапура. Свободная практика 1. Формула-1 2011. Этап 14. Марина Бей, Сингапур

На этом пока всё, продолжение в 17:30, когда стартует вторая тренировка!

Отметим хорошую скорость "Форс Индия", ну а для "Лотуса-Рено" пока всё не задалось. Новинки на болиде Петрова привели к проблемам, Сенна тоже проиграл 5 секунд.

Итак, что в итоге? Хэмилтон заинтриговал своим результатом, ну а в целом впереди знакомые лица. Однако впечатляют разрывы — Алонсо проиграл Хэмилтону две секунды, Баттон — 2.3, Масса — 3.4. Следствие красных флагов.

Уф, Мальдонадо чуть не разбил свой болид, но сумел разминуться со стеной.

И ещё Жером быстрее проехал — 1:57.798, 21-й.

Улучшают Кобаяси (14-й), Шумахер (8-й). У Феттеля быстрейший первый сектор, но общего улучшения нет.

Алонсо, Шумахер, Мальдонадо идут с улучшениями.

Время сессии истекло, но мы ждём улучшений.

Петров до конца тренировки не выедет… А так на трассе почти все. Кроме Хэмилтона, гонщиков "Форс Индия", Росберга, Трулли, Глока и Ковалайнена.

Целая очередь на пит-лейне, и Кобаяси возглавил всю эту процессию.

Маршалы покинули трассу. Тренировку успеют возобновить.

Сообщение в твиттере "Лотуса-Рено": "Виталий использует аэродинамический пакет с более плотной компоновкой и меньшими радиаторами. К сожалению, у нас есть некоторые проблемы с установкой". В общем, Петров пал жертвой обновлений.

Время между тем тикает… Не уверены мы, что успеют возобновиться заезды.

До остановки сессии Уэббер успел третье время показать.

7:15 до конца.

Ага, это болид Массы так неудачно проехался по бордюру, что оторвал его. Мда…

Оп, опять камера выхватила плохо закреплённый бордюр! И красные флаги тут же!!!

Хэмилтон — 1:48.599. Хороший ответ Феттелю, как бы поул.

У Алонсо пока 23-й результат был, но вот Фернандо уже четвёртый.

Нет, Феттель в боксы вернулся… С улучшениями идут Хэмилтон, Уэббер и Масса.

У Феттеля опять быстрейший первый сектор…

11 минут ещё впереди…

Уже стемнело в Сингапуре, полноценная ночная тренировка…

Мальдонадо улучшил, стал 12-м.

Феттель в свою очередь показал два быстрейших сектора, и в итоге уверенное первое место — 1:49.005.

Хэмилтон выходит вперёд — 1:49.515.

Петров по-прежнему в боксах… 8 кругов на счету россиянина.

У Хэмилтона быстрейший первый сектор… Пока впереди Льюиса Феттель, Уэббер и Баттон. Массу на пятую позицию оттеснили, за ним две "Форс Индия".

Ох, как широко Альгерсуари вышел из поворота, чуть стены не коснулся!

Феттель — 1:49.656. Первый, конечно.

Хэмилтон покидает последние строчки протокола и становится четвёртым — 1:51.961. Был бы третьим, да Уэббер тоже улучшил.

Ди Реста улучшает, четвёртый. Петров между делом откатился на 15-ю позицию.

Феттель перебивает результат Баттона уверенно — 1:50.082.

Шумахер улучшил с 15-го места на 7-е.

Баттон серьёзно улучшает — 1:50.952. Первое место с секундным преимуществом!

У Баттона быстрейший первый сектор… Пока он 10-й.

Баррикелло поднялся на третью строчку с 12-й, но тут же Сутиль вернул себе третью позицию — 1:52.758.

Алонсо первый свой результат показывает, пока он 21-й. И испанец едет в боксы.

Ди Реста прибавил и стал четвёртым.

Петров пока на трассу не собирается — общается с инженером, машина разобрана.

На трассе Сутиль, ди Реста, Баррикелло, Ковалайнен, Трулли, Алонсо и Баттон.

В твиттере "Лотуса-Рено" отмечают, что на заднее антикрыло болида Сенны нанесена специальная краска для изучения потоков воздуха.

26:30 ещё впереди.

Хе-хе, ди Реста обратно обогнал Трулли. А Ярно срезал шикану затем.

Едем дальше. И Трулли сразу обогнал ди Ресту, прямо на выезде.

Эх, а ведь очень хорошо смотрелся Ковалайнен. 13-е место сейчас у него, 4 секунды отставания от лидера.

Глоку сказали, что нынешний комплект шин уже практически невозможно использовать. На этом тренировка немца завершена.

В 15:02 возобновится тренировка.

Уэбберу пока поменяли переднее анткрыло, других повреждений там быть не должно.

Загорелись тормоза, просто удивительно… Машину сейчас откатят подальше к отбойникам, и возобновится тренировка.

Красные флаги у нас.

Оппа! Горит болид Ковалайнена! Мда, если Сингапур, то это к пожару Хейкки.

А, нет, Глок это был. "Не знаю, что произошло", — сказал Глок по радио.

Ох! Уэббер долго-долго ехал позади "Маруси", попробовал обойти в повороте её и в итоге повредил переднее антикрыло слегка! Странные манёвры Жерома, вроде это он был. И обломок на траектории.

Феттель — 1:53.252, третье место.

Буэми поднимается на пятую строчку.

Масса переходит на первую позицию — 1:52.043. За ним Уэббер, Сутиль, ди Реста и Петров.

Уэббер — 1:52.869, первая позиция. За ним Масса, ди Реста и Петров.

Сутиль тоже срезал хитрую шикану.

Петров становится третьим — 1:56.693.

Сенна улучшает — 1:56.682, второй.

Ковалайнен третий, за ним Петров… Тут же ди Реста на вторую строчку вскакивает.

Сенна — 1:59.340. Третий. Напомним, это незнакомая трасса для бразильца. Как же трещит передний выхлоп ЛР…

Много пилотов на трассе, ждём серии результатов…

Шумахер — 1:55.827.

Бруно Сенна спрямил траекторию в шикане, пощадив машину.

Росберг предсказуемо "фиолетит" на двух первых секторах. 1:57.351 в итоге.

На трассе также Буэми, Кобаяси, Сенна.

Ох, шмякнулся Росберг передним анткрылом в одном из поворотов, аж искры полетели. И Нико пошёл на второй круг.

Теперь и Шумахер отработал старт и отправился на трассу.

Ковалайнену обещают серию из 8 быстрых кругов через несколько минут.

На трассе Росберг, отработавший процедуру старта. Повышенная "активность" команд прямо говорит о верности решения урезать тренировку.

Хайме сразу в боксы вернулся.

На трассу вернулся Хайме Альгерсуари. 52 минуты впереди у пилотов.

Сэм Майкл как-то потерянно сидит в боксах "Уильямса".

В боксах "Маруси-Вёрджина" проверяют тормоза на болиде Глока.

К слову, почему бы не задуматься о том, чтобы в принципе урезать первую тренировку до часа? Если не хотят больше шин давать.

Если мы не путаем, то у "Феррари" специальной краской раскрашено заднее антикрыло. И переднее тоже. В твиттере команды написали, что пробуют разные решения.

Вот и Феттель поехал. Полный комплект у нас.

Пилоты возвращаются в боксы после установочных кругов. Вот сейчас Баттон выехал, теперь только Феттель не попробовал трассу.

22 пилота на трассе. Что касается Глока, то была проблема с тормозами — долго-долго тормозил немец, заблокировал шины, но все равно был вынужден проехать мимо поворота.

Оп, и уже Тимо Глок опробовал обочину, но без последствий. Развернулся и поехал дальше. Как-то медленно он едет.

И у нас уже 16 пилотов на трассе.

Поехали! Стартовала тренировка!

Нет, ну какое же здравое решение! Молодцы, стюарды!

Хахаха! Стюарды точно читают "Чемпионат.com"! Первая тренировка продлится один час!

По просьбам из комментариев сообщаем: драка между фотокоррами была вялой. Потолкались, потом один долго не отпускал чужой штатив.

О, красивый фонтанчик у гавани рядом с трибунами.

Видеооператоры внимательно изучают все пейзажи. Показали нам фонари, небоскрёбы и Алонсо. Фернандо выглядит настороженным каким-то. Ну конечно — какой-то человек в твоей машине сидит.

В болиде Алонсо сидит какой-то непонятный человек. Резервный пилот? Но он без шлема. Ну хоть в фирменной одежде "Феррари".

Тимо Глок надел подшлемник. Вот такая актуальная информация. А Баттон уже за рулём.

Народ постепенно возвращается к болидам. Кобаяси вообще хоть сейчас готов выезжать. Надеваются шлемы, заводятся моторы…

Полагаем, что успеют к 14:30 всё доделать маршалы.

Пока Хейкки обедает, Трулли раздаёт интервью. Несправедливость налицо.

Машины ФИА поехали в боксы. Хейкки Ковалайнен тем временем ушёл на обед. Все довольные, улыбаются. Позитив сплошной!

Ого! На пит-лейне драка фотокорреспондентов! Ей-богу, это самая интересная первая практика в сезоне! Видимо, кто-то кому-то хороший вид закрывал.

Хайме Альгерсуари сплачивается со своим инженером. Пообнимались, посмеялись, разошлись.

ФИА сообщает, что убраны бордюры в 3-м и 14-м поворотах. Эту информацию журналист Джонатан Ноубл передаёт.

Судя по твиттеру, ваш комментатор (за клавиатурой Евгений Кустов) не одинок в мыслях, что благодаря этим проблемам практика протекает интереснее, чем обычно.

На самом деле, можно было бы просто сократить тренировку на полчаса и тем самым избавить нас от традиционной унылости, наблюдающейся в первые 30 минут.

Марк Уэббер, пока есть возможность, общается с родителями.

Продолжается броуновское движение около бордюров, продолжают их прикручивать. Вообще странно — гонке-то четвёртый год…

Чарли Уайтинг на месте событий. Нико Росберг спокойно пишет смс.

31 градус — это воздух, 35 — асфальт. Влажность 63 %.

Помимо 14-го поворота проблемы также в третьем, сообщает официальный сайт Ф1. А кто-то полагает, что собака порылась и в пятом повороте.

Тут уже целая орава маршалов занимается борьбой с бордюрами и расчисткой трассы. Старые-добрые мётлы тоже нашли применение.

Между тем хорошая погода в Сингапуре. Солнышко пока на горизонте, вечереет потихоньку. Где же обещанные дожди?

Сразу можем предупредить: в соответствии с регламентом две пятничные тренировки должно разделять два часа, так что вторая практика будет отложена до 18:00 по Москве. Если, конечно, ФИА и команды вместе не примут иного решения.

Где-то 8 человек колдует над бордюрами, всю эту ситуацию контролируют представители ФИА.

В настоящий момент местные маршалы оперативно откручивают повреждённые бордюры, а на пит-лейне улыбающийся Ромэн Грожан раздаёт интервью.

Всего за несколько минут до начала тренировки вдруг выяснилось, что в 14-м повороте проблемы с полотном — после заездов одной из гонок поддержки осталось разлитое масло, плюс повреждены бордюры.

Добрый день всем любителям Ф-1! Хотелось написать, что всего минута осталась до старта первой практике в Сингапуре, но не скажу — заезды отложены на полчаса!