Тесты 19 февраля. Формула-1 2019. Зимние тесты 1. Барселона, Испания

Итак, подведём итоги второго дня:
— «Феррари» продолжает доминировать — гигантское количество кругов и снова лучшее время дня;
— Ландо Норрис показал превосходное время и вытащил «Макларен» на вторую строчку — когда эта команда последний раз была так высоко?;
— Албон, несмотря на вылет, и Джовинацци показали отличную скорость, продемонстрировав, что смогли быстро адаптироваться к новой технике;
— у «Рено» возникли проблемы с DRS — в первой половине дня активная плоскость системы просто вылетела из крыла Риккардо. Впрочем, команда вернулась на трассу и подобных проблем больше не возникало;
— плохой день для Пьера Гасли — за час до окончания заездов француз разбил «Ред Булл» и на трассу больше не возвращался;
— «Уильямса» как не было, так и нет.

Завтра тесты продолжатся — это будет предпоследний день первой серии испытаний. Мы проведём традиционную онлайн-трансляцию.
Спасибо, что следите за событиями вместе с нами.
Для вас работали Евгений Кустов и Дмитрий Захарченко.

Клетчатый флаг. Пилоты завершают последние круги, второй день тестов завершён.

1:18.553 — рекорда дня неполучилось, но Ландо подтянулся к Леклеру на расстояние трёх десятых. Очень неплохо!

У Норриса рекорд первого сектора!

Последние минуты сессии, почти все на трассе: Леклер, Норрис, Албон, Джовинацци, Боттас, Фиттипальди…

Норрис проехал сотню кругов. Ранее этого же добились Леклер и Албон.

1:19.442 — ещё один сильный круг от Албона, но медленнее его лучшего результата (1:19.301).

1:21.849 — Фиттипальди набирает темп.

Ландо Норрис ещё быстрее — 1:18.930 — второе время дня!

1:19.301 — Александер Албон ставит четвёртое время!

1:22.458 — ещё одно улучшение от Фиттипальди.

1:23.918 — Фиттипальди ставит первое более или менее серьёзное время.

Ландо Норрис поднимается на третью строчку — 1:19.249!

1:19.535 — Валттери Боттас отбирает у Албона пятую строчку.

Леклер вернулся в боксы, выезжает Норрис.

«Рейсинг Пойнт» в лучах заката — ФОТО.

Джовинацци свернул в боксы, вместо него выезжает Боттас.

1:19.837 — ещё одно улучшение от Нико, но в протоколах он остаётся восьмым.

На трассе Леклер, Джовинацци и Хюлькенберг. Фиттипальди вернулся в боксы.

Фиттипальди улучшает своё время на пять с лишним секунд — 1:29.433.

1:19.852 — Нико Хюлькенберг поднимается на восьмую строчку, шины — С3.

1:34.684 — первые круги Пьетро едет в разминочном темпе.

Полчаса до окончания второго дня тестов.

Стролл проехал круг за 1:20.621 — всего на пару десятых медленнее своего лучшего времени.

Леклер покидает боксы на шинах С1 — самых жёстких из представленных в Барселоне. На трассе также Джовинацци, Боттас, Стролл и Фиттипальди, который сменил в «Хаасе» Магнуссена из-за проблем с сидением.

Стролл выезжает на трассу, Албон сворачивает в боксы.

1:19.606 — Албон ещё быстрее и ставит пятое время! Боттас позади.

Александер Албон ставит шестое время — 1:19.783! Он на шинах С4.

Хюлькенберг ещё быстрее — 1:20.382. Стролл позади.

1:20.480 — Хюлькенберг на С3 улучшил своё время, но по-прежнему занимает последнее место протоколов.

Хюлькенберг, выполнивший симуляцию гонки, которая шла около двух с половиной часов, идёт с улучшением первого сектора… и второго…

Запись аварии Гасли подъехала — ВИДЕО.

1:19.616 — Валттери Боттас на С3 ставит пятое время дня. Это пока лучший круг «Мерседеса» за два дня тестов.

По-прежнему четыре пилота на трассе: Стролл (1:22.6), Джовинацци (1:22.9), Леклер (1:24.8) и Боттас (личный рекорд на первом секторе...).

Боттас покидает боксы.

Быстрее всех пока идёт Джовинацци (1:21.5). Темп Леклера — 1:23.6, Стролл — 1:24.0.

Пошёл последний час второго дня предсезонных тестов.

Тем временем, Леклер, Джовинацци и Стролл покинули боксы.

«Очевидно, команда хочет, чтобы даже на тестах гонщик атаковал и проверил решения, но я бы сказал, что со стороны Гасли это был глупый вылет, — говорит Гэри Андерсон, экс-технический директор команд Формулы-1. — Если он действительно атаковал, то это можно понять, но всё равно аварии в первый день ты не ожидаешь. Стоит ли его винить в произошедшем? Нет. Ему нужно учиться. Когда машина вернётся, следует понять, могло ли что-то, кроме гонщика, привести к этому. Затем ты тихо говоришь с гонщиком, успокаиваешь его и продолжаешь работать. Не похоже, чтобы машина была сильно разбита, но это новая машина — не факт, что у команды есть запасные компоненты».

«Ред Булл» на пит-лейне, трасса открыта.

«Ред Булл» погрузили на эвакуатор.

Вылет Гасли — ФОТО.

Гасли вернулся на пит-лейн и сразу пошёл к инженерам. Репортёрам на пит-лейне пообщаться с французом не удалось.

Не самый удачный день для пилотов «Ред Булл» — ранее, напомним, вылетел Александер Албон. Хотя Албону повезло избежать удара и продолжить заезды. А вот вернуть «Ред Булл» на трассу будет куда сложнее. Не факт, что за оставшиеся 75 минут механикам удастся восстановить заднее крыло.

Как раз на этом круге Пьер поставил рекорд скорости и даже прошёл с улучшением второй сектор…

Естественно, красные флаги.

Авария Гасли! Француз потерял задний мост в скоростном 12-м повороте, вылетел в гравий и задней частью машины доехал до барьеров «ТекПро». Удар не слишком сильный, но задняя часть явно повреждена, заднее антикрыло разбито.

Гасли установил абсолютный рекорд максимальной скорости на первом секторе. На втором такой рекорд у Леклера, на третьем — у Норриса.

Леклер проехал по пит-лейн и вернулся обратно на трассу.
Гасли выезжает.

Джовинацци возвращается на трассу.

Албон сворачивает в боксы, Леклер выезжает на трассу. Боттас (1:22.6) и Халк (1:23.1) продолжают свои серии.

На трассе три пилота: Боттас (1:22.1), Халк (1:23.0) и Албон (1:24.9).

И ещё один сильный круг от Нико — 1:22.656. Ну, сильный относительно его лучшего времени, Боттас, например, идёт в темпе 1:21.8…

Хюлькенберг едет почти в темпе своего лучшего времени — 1:22.621. Буквально двух сотых не хватило…

Даниэль Риккардо и Ален Прост (его не видно за улыбкой Дэна) следят за тестами с обочины — ФОТО.

Гасли едет по пит-лейну — ФОТО.

Боттас промахнулся мимо поворота, но благополучно вернулся на трассу через зону безопасности. А следующим кругом едва не улучшил своё время — 1:20.306.

Кевин Магнуссен покидает кокпит — вместо него садится Пьетро Фиттипальди!
«Хаас» сообщает, что у датчанина возникли проблемы с сидением, на устранение которых требуется время. Сидение заменят на версию под Фиттипальди, после чего именно он продолжит тестовую программу.

Стролл улучшил свой третий сектор, но круг всё равно оказался медленнее — 1:20.580. 15 сотых канадец проиграл самому себе.

Албон покидает боксы. На трассе также Леклер, Джовинацци (который уже третий круг подряд идёт в темпе 1:20 на шинах С2!) и Стролл.

Джовинацци на шинах С2 проехал лучший для себя первый сектор — показанный на шинах С4! Правда, на втором и третьем потерял и не смог улучшить времени круга — 1:20.183.

Хюлькенберг вернулся в боксы, на трассе Леклер и Джовинацци.

Красивое фото «Мерседеса» на трассе — ФОТО.

Магнуссен, обладатель второго времени дня, на трассе — ФОТО.

Леклер возвращается на трассу.

Почти все вернулись в боксы, только Хюлькенберг на трассе.

Александер Албон преодолел отметку в сто кругов.

Джовинацци покидает боксы — очень долго не было «Альфа Ромео» на трассе, но причины простоя пока неизвестны…

Стролл покидает боксы — ВИДЕО.

Улучшение! Кевин Магнуссен — 1:19.206! Датчанин на шинах С3 снял 0,028 секунды…

Леклер вернулся в боксы, вместо него выезжают Магнуссен и Стролл. Албон и Хюлькенберг продолжают симуляцию гонки, темп — 1:23.4 и 1:24.5 соответственно.

Тем временем, команды продолжают симуляции гонки. На трассе Албон (1:23.5), Хюлькенберг (1:24.2) и Леклер (1:24.7).

Магнуссен вернулся в боксы. Несмотря на несколько по-настоящему быстрых кругов, превзойти свой результат датчанин не смог. Впрочем, Кевин и без того занимает вторую строчку в протоколах.

Помимо Александера здесь также Леклер, Магнуссен, Норрис, Боттас и Хюлькенберг — все на длинных сериях. В наиболее высоком темпе идёт Боттас — 1:22.2. У Албона и Хюлькенберга — 1:23.6-1:23.7, Норрис — 1:24.7.

Албон на трассе — ВИДЕО.

Норрис совершил пит-стоп и возвращается на трассу, пит-лейн также покидает Леклер.

1:19.387 — ещё один сильный круг в исполнении Магнуссена, но чуть медленнее (15 сотых), чем его лучший круг.

Норрис проносится мимо пит-уолл — ВИДЕО.

Магнуссен неожиданно взвинтил темп, но несмотря на улучшение на двух первых секторах, улучшить общего времени не смог — 1:19.704.

Гасли и Стролл присоединились к Норрису и Хюлькенбергу — четыре машины на трассе. Все на длинных отрезках, отрабатывают симуляцию гонки.

Леклер и Албон вернулись в боксы, на трассе остаются только Норрис и Хюлькенберг — последний проводит симуляцию гонки.

Леклер первым проехал сотый круг во второй день тестов. «Феррари» буквально доминирует на этих тестах…

Небольшой разворот Леклера, не попавший в объективы телекамер — ФОТО.

Команды продолжают сравнивать различные варианты настроек и компонентов, улучшений ни от кого нет. На трассе Леклер, Магнуссен, Норрис и Албон.

Леклер тоже покидает боксы.

Магнуссен возвращается на трассу. Вместе с ним только Норрис, остальные уже в боксах. Пока команды работают в основном относительно короткими сериями.

Ландо Норрис покидает боксы «Макларена» — ФОТО.

Халк в боксах, на трассе остаются Норрис, Гасли и Боттас.

1:22.601 — Хюлькенберг улучшает на С2. По-прежнему последний.

Валттери Боттас, к слову, демонстрирует чудеса стабильности — после круга 1:19 он проехал один круг медленно, а затем семь кругов подряд штамповал в одном и том же темпе — 1:21. Сейчас финн сбросил. Он, отметим, на шинах С3 — это примерно прошлогодний «софт».

На трассе, помимо Нико, также Ландо Норрис, Валттери Боттас и Александер Албон.

1:23.037 — Хюлькенберг понемногу прибавляет.

Вот так сейчас выглядят боксы «Уильямса»: одиноко стоит шоу-кар (прошлогодняя машина с новым передним крылом) — ФОТО.

1:24.173 — не очень мощно начинает Хюлькенберг.

1:21.666 — адское время Гасли почти на две секунды хуже его лучшего результата.

Албон возвращается на трассу. Главная задача дебютанта сегодня — проехать как можно больше кругов. Пока у него на счету 62 круга.

Хюлькенберг покидает боксы — ВИДЕО.

Гасли возвращается на трассу — снова все три топ-команды работают вместе. Правда, недолго — через минуту Леклер «ныряет» на пит-лейн.

1:19.947 — Валттери Боттас ставит восьмое время дня. Двух сотых финну не хватило до времени Хэмилтона.

Темп Леклера, тем временем, сначала упал до 1:24.9, а теперь монегаск едет 1:25.3.
Хюлькенберг после одного установочного круга вернулся в боксы.

Хюлькенберг покидает боксы. Это его первый круг за день — ранее работал Риккардо.

Пока Магнуссен отрабатывает на тестах, у Грожана — фотосессия — ФОТО.

Нет, всё-таки две машины — Гасли вернулся в боксы.

Боттас вновь покидает боксы, три машины на трасс: «Феррари», «Ред Булл» и «Мерседес».

Пьер Гасли присоединяется к работающим на трассе Леклеру, а Стролл сворачивает на пит-лейн.

Лэнс Стролл покидает пит-лейн.

Леклер продолжает наматывать круги (в темпе 1:23.5), Боттас вернулся в боксы.

1:24.058 — ещё одно улучшение от Боттаса.

Проезд по пит-лейн — и Леклер снова на трассе.

Леклер вернулся в боксы, Боттас проехал «холодный» круг и вновь атакует — личный рекорд первого сектора…

Валттери ещё немного прибавил — 1:24.492.
Тем временем, на трассу возвращается лидер классификации — Шарль Леклер. Он на более жёстких шинах, чем Боттас — C2.

Боттас в кокпите «Мерседеса» — ФОТО.

1:24.860 — секунду снимает со своего результата Боттас на втором круге. Всё равно пока далеко от результатов других пилотов.

1:25.838 — первое время дня в исполнении Боттаса. Ну, такое…

Боттас первым выезжает на трассу после обеда.

Напомним, что во второй половине дня мы ожидаем двух замен: в «Мерседесе» вместо Льюиса Хэмилтона будет работать Валттери Боттас, а за рулём «Рено» Даниэля Риккардо сменит Нико Хюлькенберг. Правда, Риккардо с утра успел проехать лишь 28 кругов, после чего на автомобиля сломалась DRS и вернуться на трассу Дэн смог лишь на последних минутах.

Итак, мы продолжаем. Светофор горит зелёным, гонщики могут выезжать на трассу. Пока, впрочем, никто туда не торопится.

В «Рено» времени за обедом зря не теряли и устроили пресс-подход к своим гонщикам. В центре внимания — Нико Хюлькенберг — ФОТО.

Пока в тестах перерыв, Хэмилтон сидит в соцсетях — ФОТО.

Ну что, продолжим в 16:00 мск, небольшой обед!

Видеосвидетельство выезда Риккардо перед паузой. Крыло целое.

Главное за утро:
— «Феррари» опять очень быстра и надёжна. Леклер почти дотянулся до вчерашнего результата Феттеля;
— «Хаас» потерял много времени с утра, но зато Магнуссен показал второй результат, несмотря на жёсткие шины С2;
— Проблемы для «Рено»: закрылок DRS внезапно оторвался, Риккардо чудом не задел стену. Но перед самой паузой R.S.19 выпустили обратно на трассу;
— Албон вылетел на первом же круге тестов. Но Алекс не виноват: дело было в рулевом управлении.

Второй день подряд продолжает у нас доминировать «Феррари» — может, кто-то после обеда сможет бросить ей вызов?

Магнуссен и Албон остаются на трассе.

Время вышло! А Риккардо успешно проехал круг, как мы понимаем.

О! Риккардо выпустили за 15 секунд до флага. В «Рено» наверняка хотят проверить работу крыла перед обедом.

Кевин был близок к тому, чтобы ещё улучшить — не хватило 35 тысячных.

Последние мгновения утренней сессии. На трассе Магнуссен, Норрис (только что выехал) и Албон.

1:19.243 от Магнуссена, причём по-прежнему на шинах С2, неплохо! Второй результат от датчанина перед обедом.

В боксах Гасли, Риккардо и Стролл. Остальные наматывают километраж перед обедом.

Леклер и Хэмилтон сражаются за звание главного трудяги: по 71 кругу у них, но сейчас Шарль вернулся в боксы.

Албон снимает пару десятых — 1:20.046. 51 круг на счету таиландца. Достойно.

Народу всё больше. Не хватает на трассе Джовинацци, Магнуссена и Риккардо.

Гасли, Магнуссен и Албон на трассе за 20 минут до обеденной паузы.

Магнуссен тоже оттесняет Риккардо назад и становится пятым — 1:19.856. Шины С2, кстати. Немножко приходит в себя «Хаас». уже 23 круга у датчанина.

Ещё одно улучшение от Гасли — 1:19.814. Четвёртая позиция теперь у Пьера.

Леклер на С3 проехал быстрейший первый сектор, но по итогам круга проиграл сам себе три десятые.

Гасли на шинах С3 поднимается с девятой строчки на седьмую — 1:20.088. Там теперь очень плотно с четвёртой позиции по седьмую — все в двух десятых.

Норрис ставит третье время — 1:19.489. Причём на шинах С2.

На трассе Норрис, Хэмилтон, Магнуссен и Албон.

«Уильямса» в Барселоне всё ещё нет, а вот болельщики Кубицы на месте, молодцы. ФОТО.

Интересно, когда мы в следующий раз увидим на трассе «Рено». Поломка заднего антикрыла — это вам не шутки. Есть подозрение, что команда может не возобновить испытания до второй половины дня.

Джови, Хэмилтон, Албон и Стролл на трассе. И тут же Алекс заехал.

Албона развернуло на финальном секторе. Кстати, его утренний вылет был вызван проблемами с силовым управлением — об этом рассказал Франц Тост.

Джовинацци вскакивает на вторую строчку — 1:19.312. Шины С4.

Шарль закончил своё моно-шоу, зато теперь выехали Хэмилтон, Джовинацци, Албон и Стролл. Менее часа до перерыва.

Леклер на трассе.

Все девять гонщиков в боксах.

Магнуссен очень близко подобрался к барьеру 1'20, но не пробил его — 1:20.070, пятое место. На трассе только Кевин — кстати, на шинах С2.

1:18.425 — ещё один солидный, пусть и не быстрейший, круг от Леклера.

Залипательное видео от «Рейсинг Пойнт».

Норрис — 1:19.994. На 21 тысячную улучшил, при этом использует шины С2.

Интересно, что Джовинацци недавно улучшил на шинах С4, но при этом прогресс был минимальным.

1:20.433 — небольшое улучшение от Стролла. Лэнс проехал 26 кругов — это уже почти столько же, сколько Перес за весь вчерашний день.

Появилось ВИДЕО поломки DRS на машине Риккардо. Такое ощущение, что элемент получился недостаточно жёстким. Ну и просто поразительно, как машина избежала отбойников.

Сочное фото Ландо Норриса в болиде.

Албон улучшил до 1:20.232, Стролл тоже шёл с улучшением, но круг не собрал. Пилоты активно работают на шинах С3.

Мелкое улучшение от Джовинацци, остающегося пятым — 1:20.099.

Гасли — 1:20.581. Гасли только восьмой, так как Албон прибавляет до 1:20.544. Там очень плотно идут Албон, Стролл и Гасли.

В пресс-службе «Рено» не теряют чувства юмора: «Веселье на трассе для Даниэля — мы проверили его реакцию. Она в порядке. Машина и гонщик в боксах. Полным ходом изучаем заднее антикрыло».

Хэмилтон и Албон тоже покинули боксы.

На трассе также Джовинацци, Гасли и Стролл.

Шарль, к слову, перешёл на шины С3. И ещё один неплохой круг — 1:18.602.

1:18.247 и следом 1:18.269 от Леклера. Два очень быстрых круга! Теперь он совсем рядом со вчерашним временем Феттеля.

Леклер решил этого так и не оставлять и выехал на трассу.

Все в боксах.

Норрис — 1:20.020, четвёртое время. Ландо опережает Джовинацци на шинах С2.

В «Рено» подтвердили, что уже начали изучать причину проблем с задним антикрылом.

Льюис — 1:19.928, третье время. На шины С3 он перешёл. На трассе также Норрис.

Вот момент, когда оторвалось крыло. После этого Даниэля развернуло на торможении, но, по счастью для команды, машина не доехала до барьеров. Мда, сейчас инженеры будут разбираться, в чём дело. Не идёт ли речь об ошибке при проектировании?

Помните, мы говорили, что в «Рено» только сегодня начали активировать DRS? Возможно, всё это взаимосвязано… Ну и вопрос, есть ли у «Рено» нужные запасные детали?

Оу, у Риккардо оторвался верхний элемент заднего антикрыла! Неприятный момент для «Рено»… ФОТО.

1:22.116 — Албон снял почти семь десятых, но остался последним.

Вот вам свежее фото Стролла. Кстати, в «Рейсинг Пойнт» предупредили, что RP19 получит серьёзное обновление в Мельбурне — по сути именно там мы увидим автомобиль таким, каким его задумывали.

На трассе Леклер, Риккардо и Албон.

Норрис на четвёртую строчку — 1:20.481. На шинах С2, кстати. Но и серия была короткой.

Кстати, по данным AMuS, бывший технический директор «Торо Россо» Джеймс Ки приступит к работе в «Макларене» 25 марта.

А вот 14-круговая серия от Льюиса: Выезд — 1:31.1 — 1:21.3 — 1:27.6 — 1:20.7 — 1:24.5 — 1:22.9 — 1:23.2 — 1:23.6 — 1:23.2 — 1:23.1 — 1:23.7 — 1:25.1 — Заезд. На фоне «Рено» не очень, но, конечно, мы не знаем загрузку топливом и так далее.

Коллеги из Auto Motor und Sport проследили 15-круговую серию Риккардо: Круг выезда из боксов — 1:20.2 — 1:19.8 — 1:20.1 — 1:21.8 — 1:21.8 — 1:22.1 — 1:22.6 — 1:22.9 — 1:23.2 — 1:23.4 — 1:23.0 — 1:22.9 — 1:22.8 — 1:23.0 — 1:22.6 — Заезд.

Напомним, Феттель накануне показал 1:18.161, но на типе шин С3.

Леклер пробивает барьер 1'19 — 1:18.982. По-прежнему шины С2.

На трассе Леклер, Джовинацци, Норрис и Магнуссен. И теперь Джовинацци приближается к Риккардо в борьбе за вторую строчку — 1:20.119. Шины С3.

1:20.839 — Ландо продолжает улучшать, теперь он шестой.

Очередь улучшать от Норриса — 1:21.586 на шинах С2, и он оттеснил Магнуссена обратно на восьмую строчку.

Кевин сбрасывает ещё четыре десятые — 1:21.604. Он на шинах С3.

Дождались результатов от Магнуссена — 1:23.414, потом 1:21.995. Албон теперь последний.

Магнуссен выехал на второй круг. Меееедленное утро для «Хааса».

Следующая «жертва» Стролла — Хэмилтон. Лэнс опережает и его благодаря времени 1:20.721.

И Лэнс опережает Пьера — 1:21.278 против 1:21.295.

1:21.302 — Стролл близко подобрался к Гасли в споре за пятую позицию.

На трассе не хватает только Джовинацци, Норриса и Магнуссена.

Хэмилтон на четвёртую строчку — 1:20.742. Отметим, что Льюис на шинах С3, а Леклер хранит верность более жёстким С2.

Шарль нас не разочаровывает — 1:19.172. И сейчас первый сектор ещё быстрее…

Кстати, в «Рено» вот только сейчас начали активировать DRS — вчера для работы системы не хватало каких-то деталей, что, конечно, сказывалось на темпе машины.

Леклер выехал — ждём новых улучшений?

Норрис улучшил до 1:21.799. Всё ещё шестое место. Выезжает Хэмилтон, а Риккардо продолжает свою серию кругов.

«Феррари», выкладывая фото Леклера, отмечает, что трасса весьма скользкая.

Дождались мы быстрого круга от Норриса — 1:22.708. Шестое место. Теперь без результата только Магнуссена, у которого после полутора часов по-прежнему лишь один круг.

Риккардо сходу улучшает, причём на двух кругах кряду. В итоге Даниэль разгоняется до 1:19.886. До Леклера — четыре десятые. Астралиец на шинах С3.

На трассе Джовинацци (свежих улучшений нет) и Норрис, и вот сейчас выехал Риккардо.

Интересно, что Албон использует относительно мягкие шины С4. Большинство ставило свои результаты на С3, а Леклер и Хэмилтон — вовсе на С2.

И тут же Александер уже куда быстрее — 1:22.883.

Албон пока скромное седьмое время ставит — 1:26.119.

На трассе Джовинацци, Гасли и Албон. Джови выходит на вторую строчку — 1:20.512.

И вот наконец-то Магнуссен выехал. Час и 10 минут со старта тестов прошло.

Албон после одного установочного круга вернулся в боксы.

У Лэнса есть улучшения по секторам, но общего нет. И Гасли опережает канадца — 1:21.295.

Лэнс подпрыгивает на вторую строчку — 1:21.675. Хэмилтон тоже прибавляет, но скромно — 1:24.655.

О, Албон выехал.

Стролл проезжает первый быстрый круг — 1:23.126.

Леклер — 1:19.427. Ещё девять десятых долой. При этом Шарль использует относительно жёсткий комплект С2 (вы уже помните, что С1 самый жёсткий, С5, до которого вчера никто не дошёл, самый мягкий).

Хэмилтон и Стролл также на трассе.

Леклер отбирает у Риккардо первую строчку. И если сначала Шарль превзошёл результат лишь на десятую, то потом всё пошло серьёзнее — 1:20.346.

Была временно тишина на трассе, но вот выехал Леклер. Интересно, как быстро возобновит работу после раннего вылета Албон.

Почти за час тестов так и не появился на трассе Магнуссен за рулём «Хааса». Вряд ли тут всё идёт по плану.

1:21.877 — Риккардо выходит в лидеры. На трассе только австралиец.

Гасли, кстати, продолжает свою длинную серию кругов, но новых улучшений нет.

1:22.197 — и тут же ещё четверть секунды скидывает новичок «Рено».

Риккардо приступает к активной работе и ставит второе время — 1:22.446.

Ещё одно улучшение от француза — 1:21.916.

На трассе по-прежнему только Пьер и Антонио.

Гасли выходит в лидеры — 1:22.338.

1:22.728 — Гасли совсем рядом с Джовинацци после быстрейших второго и третьего секторов.

Джовинацци улучшает до 1:22.636. На второй строчке Гасли — 1:24.235.

А вот и ВИДЕО вылета Албона.

Холодно в Барселоне. Воздух — 7 градусов, трасса — 8. Так себе условия для Ф-1.

Мы пока за выбором шин не следим — всё-таки результаты ещё несерьёзные.

1:23.339 — Джови на первой строчке. И на трассу выехали Норрис и Гасли.

Джовинацци на трассе — и ставит 1:26.596. Второй результат. Но и конкуренция пока небольшая, чего уж там.

Льюис улучшил до 1:25.148. На трассе только британец.

Рикардо между тем установочный круг проехал. ВИДЕО.

1:26.317 от Льюиса.

В «Рейсинг Пойнт» солидно раскрасили заднюю часть машины. ВИДЕО.

На трассе также Стролл.

Первые «результаты» — 1:32.539 от Хэмилтона и 1:42.459 от Леклера.

Зелёный флаг — пилоты активно приступили к работе.

Ладно, не будем слишком сильно критиковать Албона. Квят, помнится, в своё время дефицитное крыло «Ред Булл» сломал — и ничего страшного.

Вот как выезжал Норрис.

До вылета Албона помимо него на трассу успели выехать Норрис и Джовинацци.

У Александера очень мало опыта управления болида Формулы-1. Видимо, не ожидал столь низкого сцепления на холодной трассе.

Моментально красный флаг! Албон вылетел в гравий! ФОТО.

Напомним, что сегодня по-прежнему работают только девять команд. «Уильямс» никак не может собрать свой новый болид. Говорят, намудрили при проектировании тормозной системы, и теперь детали не подходят друг к другу…

Зелёный флаг на «Каталунье».

Доброе утро! В Барселоне стартует второй день предсезонных тестов Формулы-1!