№ | Спортсмен | Команда | Результат | Отставание | Комментарий | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
Mercedes AMG F1 | 1:23.691 |
Круги:
26
В боксах:
да
|
||
2 |
![]() |
Alpine | 1:24.034 | +0.343 |
Круги:
29
В боксах:
да
|
|
3 |
![]() |
Mercedes AMG F1 | 1:24.083 | +0.392 |
Круги:
29
В боксах:
да
|
|
4 |
![]() |
Red Bull | 1:24.332 | +0.641 |
Круги:
25
В боксах:
да
|
|
5 |
![]() |
Red Bull | 1:24.400 | +0.709 |
Круги:
26
В боксах:
да
|
|
6 |
![]() |
Alpine | 1:24.495 | +0.804 |
Круги:
27
В боксах:
да
|
|
7 |
![]() |
Scuderia AlphaTauri | 1:24.532 | +0.841 |
Круги:
26
В боксах:
да
|
|
8 |
![]() |
Scuderia Ferrari | 1:24.557 | +0.866 |
Круги:
29
В боксах:
да
|
|
9 |
![]() |
Scuderia Ferrari | 1:24.844 | +1.153 |
Круги:
29
В боксах:
да
|
|
10 |
![]() |
Scuderia AlphaTauri | 1:24.940 | +1.249 |
Круги:
27
В боксах:
да
|
|
11 |
![]() |
McLaren | 1:24.959 | +1.268 |
Круги:
26
В боксах:
да
|
|
12 |
![]() |
Alfa Romeo | 1:25.108 | +1.417 |
Круги:
27
В боксах:
да
|
|
13 |
![]() |
McLaren | 1:25.153 | +1.462 |
Круги:
27
В боксах:
да
|
|
14 |
![]() |
Aston Martin | 1:25.195 | +1.504 |
Круги:
27
В боксах:
да
|
|
15 |
![]() |
Aston Martin | 1:25.385 | +1.694 |
Круги:
26
В боксах:
да
|
|
16 |
![]() |
Alfa Romeo | 1:25.440 | +1.749 |
Круги:
23
В боксах:
да
|
|
17 |
![]() |
Williams | 1:25.549 | +1.858 |
Круги:
29
В боксах:
да
|
|
18 |
![]() |
Williams | 1:25.687 | +1.996 |
Круги:
22
В боксах:
да
|
|
19 |
![]() |
Haas | 1:25.784 | +2.093 |
Круги:
27
В боксах:
да
|
|
20 |
![]() |
Haas | 1:26.336 | +2.645 |
Круги:
26
В боксах:
да
|
№ | Спортсмен | Команда | Результат | Отставание | Комментарий | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
Mercedes AMG F1 | 1:23.691 |
Круги:
26
|
||
2 |
![]() |
Alpine | 1:24.034 | +0.343 |
Круги:
29
|
|
3 |
![]() |
Mercedes AMG F1 | 1:24.083 | +0.392 |
Круги:
29
|
|
4 |
![]() |
Red Bull | 1:24.332 | +0.641 |
Круги:
25
|
|
5 |
![]() |
Red Bull | 1:24.400 | +0.709 |
Круги:
26
|
|
6 |
![]() |
Alpine | 1:24.495 | +0.804 |
Круги:
27
|
|
7 |
![]() |
Scuderia AlphaTauri | 1:24.532 | +0.841 |
Круги:
26
|
|
8 |
![]() |
Scuderia Ferrari | 1:24.557 | +0.866 |
Круги:
29
|
|
9 |
![]() |
Scuderia Ferrari | 1:24.844 | +1.153 |
Круги:
29
|
|
10 |
![]() |
Scuderia AlphaTauri | 1:24.940 | +1.249 |
Круги:
27
|
|
11 |
![]() |
McLaren | 1:24.959 | +1.268 |
Круги:
26
|
|
12 |
![]() |
Alfa Romeo | 1:25.108 | +1.417 |
Круги:
27
|
|
13 |
![]() |
McLaren | 1:25.153 | +1.462 |
Круги:
27
|
|
14 |
![]() |
Aston Martin | 1:25.195 | +1.504 |
Круги:
27
|
|
15 |
![]() |
Aston Martin | 1:25.385 | +1.694 |
Круги:
26
|
|
16 |
![]() |
Alfa Romeo | 1:25.440 | +1.749 |
Круги:
23
|
|
17 |
![]() |
Williams | 1:25.549 | +1.858 |
Круги:
29
|
|
18 |
![]() |
Williams | 1:25.687 | +1.996 |
Круги:
22
|
|
19 |
![]() |
Haas | 1:25.784 | +2.093 |
Круги:
27
|
|
20 |
![]() |
Haas | 1:26.336 | +2.645 |
Круги:
26
|
Вот такой у нас внезапный конец сессии. Кими, если что, не пострадал, вылез сразу из машины.
Если вернуться к лидерам, то Ферстаппен проиграл Хэмилтону более шести десятых — тревожно для интриги, но дождёмся комментариев пилотов и субботы! Онлайн для вас провёл Евгений Кустов.
После повтора можно сказать, что авария была не такой страшной, как выглядят её последствия: финн потерял машину в довольно медленной части трассы (третий сектор), сначала болид ударился об отбойник задней частью, затем — передней. Много работы теперь будет у механиков…
И у нас мощная авария Кими Райкконена, вот те на!!!
Уже после истечения времени сессии финн разбил машину, причём очень сильно!
Итак, быстрейший во второй тренировке Хэмилтон, дальше внезапно оказался Окон (ещё раз поражаемся пятничному темпу «Альпин»), потом идут Боттас, Ферстаппен и Перес…
Время сессии истекло!
Все быстрейшие сектора остаются за «Мерседесом».
Интересное наблюдение от журналиста Auto Motor und Sport Андреаса Хаупта: «На длинных сериях „Ред Булл“ смотрится намного сильнее, чем на одном круге. Ферстаппен быстр на „софте“, Перес хорош на „медиуме“. Возможно, у Ферстаппена была проблема. Отрыв от Переса довольно небольшой».
Продолжаются длинные серии…
11 минут до конца тренировки.
Были локальные жёлтые флаги, но никаких повторов нам не показали.
20 минут до конца практики. Пилоты переходят на длинные серии кругов.
Хэмилтон завершает сказку Окона! Собрал круг — 1:23.691. Льюис опередил француза на три с половиной десятые. Пятница за «Мерседесом». Если, конечно, Макс вдруг не ответит, но пора бы уже работать с прицелом на гонку.
Вообще отметим солидную скорость середняков: «Альпин» вообще лидирует, «Альфа Таури» и «Феррари» в полусекунде, причём у младшей команды «быков» быстрее Цунода, чем Гасли, так что резерв есть.
Перес выбрался на пятое место — теперь менее чем в десятой от Ферстаппена. Теперь более-менее логично всё впереди, кроме внезапного Окона. Сохранит ли «Альпин» такой темп в субботу?
Мазепин шёл с улучшением после двух секторов, но ошибся на третьем, жаль. Никита уступает Мику полсекунды сейчас.
Топ-10: Окон, Боттас, Хэмилтон, Ферстаппен, Алонсо, Леклер, Перес, Цунода, Сайнс, Риккардо. Перес пока очень далеко от конкурентов из «Мерседеса».
Ах, какой круг был у Боттаса! Два быстрейших сектора, но затем заблокировал Валттери переднее правое колесо и уехал на обочину! Обидно. Явно было бы первое время.
У Окона быстрейший второй сектор, и Эстебан выходит в лидеры, вот так! Что творит «Альпин»!
Макс на третью строчку — 1:24.332. Четверть секунды проиграл. И всего на полдесятые опередил Окона. «Альпин» пока очень хороши, надо отметить.
Хэмилтон на «софте» не дотягивается до Боттаса! Тоже подвёл первый сектор. Любопытно: «Мерседес» могуч на «средних» шинах, но пока не очень на мягих.
Боттас без улучшения проехал первый сектор, но всё-таки опередил Хэмилтона — 1:24.083. Однако Льюис ещё только готовится к своей попытке на «софте»…
Пилоты «Альпин» одними из первых проехали круги на «софте». Окон по секторам шёл быстрее Алонсо, но много ему проиграл на финальном — в итоге Фернандо второй, Эстебан четвёртый. Но у Алонсо сняли круг, эх! Слишком широко вышел из 16-го поворота.
20 минут сессии впереди, постепенно пилоты начнут выезжать на вторые — квалификационные — попытки.
Как-то откатился у нас далеко назад Боттас, но вот сейчас Валттери улучшает и благодаря быстрейшему третьему сектору становится вторым всего в 146 тысячных от Хэмилтона — 1:24.272.
Как видим, выдержал болид финна контакт с отбойником, повезло.
Никита Мазепин занимает последнее место. Напомним, в распоряжении россиянина шасси, на которое он жаловался все стартовые Гран-при. Но другого шасси сейчас просто нет… Шумахеру Никита уступает девять десятых, Мик опережает ещё и Латифи с Расселлом.
Пилоты «Макларена» занимают четвёртое и пятое места, но Норрис и Риккардо использовали «софт», в отличие от «медиума» у конкурентов.
Ферстаппен выходит на второе место, но отрыв от Окона, Норриса и Леклера минимальный.
И тут же блестящий круг от Хэмилтона с тремя лучшими секторами — 1:24.126! На девять десятых быстрее Макса! Очень мощный круг.
И авария! Латифи улетел в отбойник на третьем секторе! Сумел канадец уехать с места инцидента, но со сломанным задним антикрылом. По диффузору тоже вопросики.
Вторую строчку у француза отнял Леклер — 1:25.104.
Отличный круг от Окона — 1:25.114, второе время.
Текущая топ-10: Хэмилтон, Окон, Норрис, Леклер, Алонсо, Боттас, Перес, Сайнс, Риккардо, Ферстаппен.
Ох, а Боттас неплохо так задел стену на третьем секторе! Сейчас инженеры будут проверять его подвеску.
Круг Ферстаппена аннулировали на несоблюдение пределов трассы.
Боттас шёл с быстрейшим первым сектором и лучшим для себя вторым, но вернулся в боксы.
И тут же претенденты на титул отвечают: 1:24.943 от Хэмилтона и 1:24.989 от Ферстаппена. Но как же всё пока плотно!
Норрис на первую строчку — 1:25.072. Но неплоха и «Феррари» — 1:25.194 от Леклера, третье время. И Алонсо и тут как тут — 1:25.333.
Боттас шёл с быстрейшим первым сектором, но на втором явно произошла ошибка. Круг испорчен. Да, заблокировал он колесо в изменённом пятом повороте.
Несмотря на «софт», Риккардо уступает дуэту Хэмилтон-Норрис больше секунды. Странно.
Хэмилтон на первую строчку — 1:25.127, причём опережает он не Боттаса, а Норриса — оба пилота на две десятые быстрее Валттери, разрыв — лишь 26 тысячных.
У Ферстаппена пока пятое время с отставанием в полсекунды. Впереди голландца ещё и Сайнс.
Большинство пилотов работает на «медиуме», некоторые и вовсе выбрали «хард». На «софте» только Риккардо внезапно.
В лидеры сессии выходит Боттас, но Хэмилтон на первом секторе шустрее…
Поехали!
Вот вам подборка красоты перед стартом сессии:
Добрый день! Несколько минут остаётся до старта второй тренировки Гран-при Абу-Даби Формулы-1. Это важнейшая сессия: на ней условия будут такими же, как во время завтрашней квалификации.