Ралли Новой Зеландии (гравий, асфальт). WRC 2010. Этап 5. Окленд, Новая Зеландия

В общем, вот такие пироги. Очень интересное ралли получилось, очень! Спасибо вам за внимание!

Давайте напоследок ещё раз вернёмся к перипетиям допа. Мы тут (Евгений Кустов и Николай Степанюк) всё пытаемся понять, что бы было, не допусти Лёб ошибку на последнем допе. Долго-долго мы анализировали ход 21-го допа и вспоминали, что было при первом прохождении на 19-м. В итоге получилось, что при чистом прохождении Лёб сумел бы обогнать Ожье и в "абсолюте" шёл бы ноздря в ноздрю с Латвалой - тут бы всё решали десятые доли секунды. А если бы Ожье не ошибся, то сумел бы оставить позади и Латвалу, и даже "чистого" Лёба. Вот такая математика в пятом часу утра. Но с такой гонкой и спать не хотелось.

Итак, что у нас после всех этих событий в общем зачёте? Латвала вышел на второе место, опередив Хирвонена. Теперь Яри-Матти в 36 очках от Лёба. Отметим Ожье - с 63 очками он всего в одном балле от Хирвонена.

К слову, сообщают - с экипажем Петтера всё в порядке. Жаль, что не с машиной...

Ха! А ведь Виллагра из-за проблем с тормозами вынужден был сбросить скорость! В итоге Кетомаа восьмой, а аргентинец девятый. Ну и у Понса десятое место. Да уж, сколько событий на последнем допе.

После схода Петтера Сольберга Уилсон вышел на шестое место, Хеннинг - на седьмое, Виллагра на восьмое. Оставшиеся две строчки по идее должны достаться Кетомаа и Понсу, но дождёмся их финиша.

Да, чуть ли не каждый из лидеров может сетовать на судьбу... Ожье на два разворота в последний день, Лёб - на свою аварию в первый день (кстати, вот её видео), а также на вылеты на 19-м и 21-м допах, Петтер - на сход на последнем допе, Хирвонен - на странные вчерашние проблемы... Инфарктный этап! Я даже и не припомню таких за последнее время.

Хирвонен: "Это был реально фантастический уик-энд! Вчера у нас были проблемы, сегодня всё было намного лучше".

Сордо: "Невероятно. Мы не могли ехать быстрее. Я не слишком доволен. В первый раз на этом допе было слишком скользко, при второй проходке всё было лучше".

Латвала: "Это лучшая победа из моих трёх! Я реально не мог ехать быстрее, я следил за сплитами. Нам слегка повезло".

Сордо между тем преодолел доп даже быстрее Латвалы, отыграв при этом у Хирвонена несколько секунд. Но в итоге испанец все равно пятый, А финн - четвёртый. Петтер-то сошёл.

Ожье: "Как близка была победа! Меня серьёзно развернуло за три поворота до финиша. Досада!". Вот так один поворот решил судьбу ралли и не позволил Ожье одержать первую победу в карьере.

Лёб: "На заключительном допе нас вновь развернуло".

И всё-таки Латвала!!! Яри-Матти выигрывает Ралли Новой Зеландии! 8.6 он отыграл у Ожье (то есть шесть секунд отыграл на последнем отрезке), и этого хватило для выхода на первое место! Двух претендентов на титул разделили 2.4 секунды!

Уточняют, что Ожье на финиш приехал без переднего бампера. По Лёбу нет информации, а Петтер так и не появился на втором сплите...

Преимущество Латвалы сократилось с 5.2 до 2.7 секунды! Яри-Матти на последнем сплите, который всё решит! Какая рубка!

И Лёба тоже подкараулила явно ошибка! 8.6 он выигрывал после пятого сплита, но на шестом уже уступал 2.4! На финише Лёб всё-таки отыграл 5 секунд, но этого мало! Ожье впереди на 13 секунд и ждёт Латвалу!

На машине Ожье заметны повреждения спереди. Француз на финише и ждёт результатов конкурентов...

И действительно проблемы у Сольберга, как обидно! Петтер в погоне за победой не избежал столкновения со столбом! Доберётся ли норвежец хоть как-то до финиша теперь?

Сообщается, что у Ожье был разворот по ходу допа, на мгновение заглушил француз мотор. Но даже это не мешает пока еле-еле удерживаться впереди.

Пятый сплит - между Латвалой и Ожье по-прежнему 5,2 секунды! Лёб 8,6 выигрывал. И тому, и другому этого пока не хватает, чтобы догнать лидера!

Петтер не появился на всех сплитах, начиная со второго. Снова шалит электроника или...?

Остальные, включая Петтера и Хирвонена, пока до второй отсечки не добрались.

Латвала везёт Ожье 5 секунд к третьему сплиту! Яри-Матти... нет, не буду писать - а то вновь можно кого-нибудь сглазить. Но вы меня поняли.

Итак, сейчас всё решается! Лёб к четвёртому сплиту отыграл у Ожье уже 8 секунд, а всего у нас семь отсечек, включая финишную!

Пять минут до старта заключительного допа!

Хирвонен: "Всё или ничего! Посмотрим".

Петтер: "Очень сложный доп. Я сделал ошибку и потерял немного времени".

Сордо: "Непросто, но я попробую продолжить атаковать".

Латвала: "В начале я был слишком осторожен. Мне нужно сильнее атаковать на следующем допе".

Лёб: "Будет сложно. Я реально был на пределе, не мог проехать быстрее".

Ожье: "Я реально атаковал на максимуме возмоэного".

Хирвонен тоже рядышком - на 20-м допе пять секунд отставания от Ожье. Микко теперь семь секунд уступает Лёбу, восемь - Петтеру. И на восемь же опережает Сордо.

Ох! Петтер проиграл десятую Ожье и четыре секунды - Лёбу, при этом лишь полсекунды выиграв у Латвалы. Так что статус теневого фаворита пока не претворился в статус фаворита реального. Напротив, теперь Петтер лишь в десяти десятых впереди Лёба. Ничего у нас не ясно...

Латвала шесть десятых проиграл Ожье, не сумел он приблизиться к французу! Между ними теперь 6,2 секунды в "абсолюте"...

Лёб и Ожье на финише - старший Себастьян отыграл только четыре секунды. Ну, мы ведь помним, что при первом прохождении был разворот у Ожье. На сей раз всё чисто. 17,7 в общем зачёте между двумя ситроеновцами, в их схватке ничего не решено...

Не уснули? 20-й доп на очереди.

На 2:51 запланирован старт 20-го допа. Мы мужественно планируем дождаться этого момента и вместе с вами (впереди ещё два выходных, отоспимся) проследить за развязкой ралли.

Впереди у гонщиков визит в сервис-парк, так что машину Лёба должны привести в порядок. И у нас шесть пилотов в 31 секунде, а впереди ещё 40 километров ралли... Сразу три пилота могут считаться основными претендентами на победу, но если утренние тенденции сохранятся при повторном прохождении, то скорее борьба пойдёт между Латвалой и Петтером. Впрочем, мы знаем и то, как сумасшедше быстрым может быть Лёб...

Виллагра действительно опередил Кетомаа в споре за десятую строчку...

Хирвонен: "Борьба становится острее. Но те изменения, которые мы внесли, не работают".

Петтер: "Впереди ещё долгий путь, но всё идёт хорошо, у меня хорошие ощущения".

Сордо: "Очень трудный доп. Очень извилистая и узкая дорога. Трудно держаться на траектории, повороты надо проходить очень медленно".

Латвала: "Не знаю, что было у Лёба. Возможно, был серьёзный инцидент. Я видел траекторию, уходящую к маленьким деревьям".

Официальный тайминг подтверждает всю эту информацию... Нас ждут два просто инфарктных допа!

Хирвонен на финише - он лишь 5 десятых уступил Петтеру. Микко оттеснил Сордо на шестую строчку в генеральной классификации и лишь пару секунд уступает Лёбу! Ожье опережает Хирвонена на 24 секунды. Невероятно плотная борьба!

Между тем Петтер привёз 7 с лишним секунд Латвале, 15 - Сордо и 22 - Ожье. И теперь в "абсолюте" Петтер на третьей строчке всего в 17-ти секундах от старого-нового лидера Ожье! Более того, именно Петтера можно считать скрытым фаворитом ралли, даже если у Лёба всё будет в порядке с машиной (сегодня-то норвежец в любом случае едет быстрее).

На самом деле Лёб проиграл на этом допе 26 секунд Ожье и 48 - Петтеру! На последнем сплите где-то попал в аварию Лёб - повреждена передняя часть машины! Интрига у нас с новой силой разгорается. И не надо говорить, что я накаркал.

Так, у нас тут что-то непонятное продолжает происходить... Это всё-таки не Лёб финишировал, у Лёба-то проблемы!

Ожье: "Было очень сложно, очень скользко. Я делал всё что мог, но держаться траектории было очень сложно".

Лёб на финише - он выиграл 14.5 секунды у Ожье.

Петтер на пятом сплите вёз Ожье 16 секунд, Латвалу опережал ровно на 10, Сордо - на 12 с лишним.

Ха, отличный глюк был со стороны компьютерной системы - это всё-таки Ожье финишировал. А на последнем сплите он уступал Лёбу 13 секунд, а Латвале - 11.

Эээ... Есть первый результат допа, и это результат не Ожье, а Лёба. А что же с экс-лидером?!

Задним числом время Сордо появилось на третьем сплите, а затем уже штатно и на четвёртом. Всё в порядке, но пока Дани виртуально теряет четвёртое место под напором Петтера, да и Хирвонен совсем рядом...

Лёб на четвёртой отсечке вёз Ожье 9.5 секунды, но затем преимущество сократилось до 8.8... Латвала после пятого сплита выигрывал 6.4 - всё тут на тоненького в споре за второе место.

Не показано время Сордо на третьей отсечке... Но мы помним, что такое уже было и ни о чём не говорило.

Петтер на второй отсечке - 7.5, на третьей - 10.7 преимущества над Ожье. У Хирвонена 5.5 и 7.7, у Латвалы - скромные 2.1 и 3.1.

Итак, 19-й доп. На втором сплите Лёб вёз Ожье 4,7 секунды, на третьем - 6,7. Ждём показателей Яри-Матти, Петтера и Микко.

Виллагра между делом "сожрал" отставание от Кетомаа - между ними всего семь десятых секунды, так что аргентинец должен выйти на девятое место.

Хирвонен: "Неплохо. Мы внесли некоторые изменения. Было серьёзное скольжение. На следующих участках всё должно быть хорошо".

Петтер: "Я стараюсь оставить позади Микко, но посмотрим. Но мой план таков".

Сордо: "Я стараюсь удержать Петтера и Хирвонена позади, но это непросто".

Ха, я тут такой апокалипсис рисую для Ожье, а между тем его отставание отчасти обусловлено разворотом во время допа. Действительно, очень много младший Себ потерял между вторым и третьим сплитами. Ну, посмотрим, что будет дальше.

Через 7 минут стартует у нас 19-й доп Whaanga Coast 1, а пока мы ждём на финише оставшихся представителей первой десятки...

Ни в коем случае не желаю зла Лёбу, но вот мечтается - а если бы такая борьба шла за победу, а не за второе место...

Итак, теперь Ожье на 20 секунд опережает Латвалу, на 39 - Сордо и Сольберга (между ними только три десятые, можно ждать обмена позициями), на 45 - Хирвонена. Вроде бы немало, но ведь следующий доп будет 30-километровым, то есть чисто теоретически проигрыши Ожье можно увеличить в два-три раза... Очень-очень интересно!

Микко в итоге на две десятые быстрее Петтера, 15 секунд он отыграл у Ожье.

Апогей - Хирвонен на последнем сплите шёл ещё быстрее Петтера! То есть и тут отрыв должен сократиться...

Дальше - больше: Петтер Сольберг показывает лучшее время, отыграв у Ожье 14,8 секунды! Ох, какая сейчас будет схватка за подиум у нас!

Сордо 9 секунд отыграл у Ожье, в общем зачёте он 38 сейчас уступает. И тоже, в общем-то, может ещё побороться.

Мда, интрига довольно быстро приказывает долго жить: на первом же допе Лёб выиграл у Ожье 10 секунд. Правда, младшему Себу надо беспокоиться уже и за второе место - Латвала-то привёз ему 13 и теперь отстаёт в абсолюте всего на 20!

Команда "Ситроен" пообещала не использовать командную тактику, что вроде бы оставляет Ожье шансы на победу, но ведь он будет расчищать трассу на всех четырёх допах... В общем, посмотрим.

На часах много времени, в Москве ночь, в Новой Зеландии ранее утро воскресенье. А это значит, что стартовал 18-й доп Te Hutewai 1 длиной 11.18 км.

Вот так сложился второй день новозеландского ралли. Впереди у пилотов ещё четыре допа воскресенья, первый из которых стартует в 0:38 по Москве. Его трансляцию мы обязательно проведём, так что ложитесь в субботу спать попозже. Прощаемся до следующего включения!

Хирвонен посетовал на утреннюю ошибку: "Я просто старался атаковать слишком сильно и совершил ошибку. Я думал, что повредил подвеску, но, к счастью, это было не так".

Петтер Сольберг: "Я знал до старта, что будет трудно. С утра на дороге было так много гравия, что я реально ничего не мог поделать".

Сордо: "Я пытался ехать быстро, но было сложно. Тем более что если вы тормозите слишком поздно, то запросто можете вылететь с траектории".

Латвала, по словам официального сайта WRC, попенял на собственную излишнюю осторожность с утра, а также признал, что его легенда, составлявшаяся в дождевых условиях, не очень подходит для сухой трассы.

Ожье: "Утро у нас было хорошим, мы старались атаковать, но Себастьян просто был слишком быстр".

Лёб: "Это был невероятный день. С самого начала и до финиша я ехал на максимуме и мы отыграли отставание от первого места. Мы в пяти секундах позади Себастьяна, и теперь снова всё возможно. Я действительно счастлив. Думаю, я лучше проехать не мог".

Что ж, давайте познакомимся с комментариями гонщиков после второго дня...

Если говорить об остальных представителях топ-10, то Мэтью Уилсон шестой. Две минуты он уступает Хирвонену и более двух выигрывает у Хеннинга Сольберга. Сам Хеннинг более чем на две минуты опережает Яри Кетомаа. Ну а замыкает десятку Федерико Виллагра, который во второй день всё-таки сумел оставить позади Хавьера Понса и теперь лишь в 16-ти секундах от Кетомаа.

Петтер Сольберг в шести секундах позади Сордо, а от самого норвежца на те же шесть секунд отстаёт Хирвонен. Если вспомнить скорость Петтера в первый день ралли, то можно предположить, что Сордо он вполне может потеснить. Но во второй день ралли Сольберг, конечно, потерял очень много, пусть и не по своей вине...

Латвала довольно уверенно занимает третью строчку - выше не подняться, но и от идущего четвёртым Сордо более 14-ти секунд, при этом испанец не похож на слишком-то опасного конкурента.

Второй суперспешиал дня ничего существенно не изменил, и теперь в "абсолюте" между Ожье и Лёбом всего 5,3 секунды - и, думаю, всем понятно, кто является фаворитом ралли, тем более что Лёб будет ехать позади тёзки.

Утренняя проходка допа Te Akau Coast принесла Лёбу феноменальное преимущество, практически такую же картину мы увидели и днём (ну, для нас ночью) во время 16-го допа. Ожье проиграл Лёбу 14,5 секунды, Хирвонен - 18,4, Латвала - 21,7, Сордо и Петтер - 25 с лишним. Блестящая гонка Лёба!

Доп №15 Baker 2. И тут на коне великолепный Лёб! 8,7 преимущества над Ожье, и 12-15 секунд - остальным лидерам. В абсолюте Лёб обошёл Латвалу, до Ожье оставалось чуть менее двадцати секунд. Сордо уступал лидеру 34, Петтер - 42, проводящий неудачное ралли Хирвонен - 54.

14-й доп New Franklin 2. Лёб явно почувствовал запах крови - француз отыграл у Ожье более десяти секунд, ну а остальным привёз и того больше (скажем, Петтеру 18). В абсолюте Лёб разом переместился на третье место, и уже тогда стало понятно, что составить ему конкуренцию может разве что Ожье...

13-й СУ ничего интересного нам не принёс - суперспешиал он и есть суперспешиал. Лишь отметим, что чуть быстрее остальных оказался Ожье.

Итак, результаты обновлены. Давайте разбираться, как мы по итогам двух дней пришли к доминированию двух Себастьянов.

Вот такое у нас положение перед 13-м СУ - суперспешиалом Hampton Downs 1. Он начнётся в 3:46 по Москве. На этом наша вечерняя часть трансляции завершается. Ну а в субботу ориентировочно в 9:30 мы выйдем на связь и расскажем о том, кто проходили оставшиеся спецучастки второго дня ралли.

В общем зачёте Лёб по-прежнему шестой, но теперь от лидера его отделают 38,5 секунд. Всего-навсего. А Петтер теперь четвёртый с отставанием в 25 секунд от Ожье.

Лёб на финише! Блестящий доп: 22 секунды отыграл у Хирвонена, 27 - у Ожье, 29 - у Сордо и Латвалы и 43 (!!!) у Петтера. Волшебник, что с него взять...

Ожье между тем увеличил преимущество над Латвалой до 12,6 секунды. Хирвонен даже после хорошего выступления на допе уступает младшему Себу 36,6.

Сордо на финише, примерно одно время с Латвалой. Всё в порядке с Дани, и он тоже обошёл Петтера в абсолюте.

Лёб на шестом сплите вёз Латвале 25 секунд. То есть Петтеру больше тридцати, Хирвонену - 17...

Сочувствуем Петтеру - он сразу 16 секунд проиграл на допе Ожье и 14 - Латвале. А ведь ещё Хирвонен и Лёб мчатся...

Сордо таинственно появился на пятом сплите, чтобы вновь пропасть на шестом... Похоже, всё в порядке, просто опять датчики глючат. Ох, не любят они "Ситроены".

Пропал после второго сплита Дани Сордо... Ждём подробностей.

Лёб! 13 секунд везёт Латвале на третьем сплите. Ожье и Хирвонену - 10 с гаком.

Латвала по сплитам уступает Ожье и приободрившемуся Хирвонену, по Петтеру вновь нет никакой информации.

Комментариев гонщиков после 11-го допа не будет, так что сразу перемещаемся к 12-му. Это Te Akau Coast 1. Марафонский СУ длиной почти 31 км.

Лёб уверенно выигрывает доп! На 6 секунд быстрее Ожье, на 8 - Сольберга, на 9 - Латвалы. Ну и так далее. Самое главное, что у Хирвонена Себ отыграл 11 и теперь отстаёт в общем зачёте на 24. Лидирующему Ожье Лёб уступает 1:05.7

Хирвонен проиграл Ожье 5 секунд, Лёб между тем идёт на победу на допе - четыре секунды он вёз Себу-младшему на четвёртом сплите.

Ну, вот на сей раз всё существенно лучше для Петтера - он две секунды только проиграл Ожье, на полторы опередил Сордо и на 6 - Латвалу. То бишь Ожье Латвала проиграл все 9 секунд и в общем зачёте откатился на третью строчку. Ждём Хирвонена и Лёба...

Снова нет на сплитах Петтера, так что узнать о том, сколько он проигрывает (или не проигрывает) мы сможем только на финише.

Переносим своё внимание на 11-й СУ Baker 1. Его длина 18.37 км.

Лёб: "Я ехал на максимуме, где-то рисковал. Атаковал так, как только мог. Хороший пилотаж, но на асфальте было много гравия, так что было сложно. Но я реально доволен"

Ожье: "Мы попытались атаковать с утра. Очень скользко было на допе. Возможно, где-то я даже перестарался".

Ах вот оно что, разворот был у Хирвонена. "Я задел скалу и повредил заднюю подвеску. Не лучший вариант для пилотажа". Отметим, что отставание Микко начало довольно стремительно расти именно после инцидента, так что такая тенденция может продолжиться до сервис-парка...

Сордо: "Не знаю, почему всё так. Очень сколько было". Да, Сордо-то Петтеру немного проиграл, хотя рассчитывал явно на большее...

Петтер: "Я действительно наслаждался допом. Да, я терял, но ничего не мог поделать. Я доволен тем, как я пилотировал".

Итак, у нас смена лидера в "абсолюте": Ожье и Латвала оттеснили Сольберга-младшего, причём Себ опережает Яри-Матти всего на шесть десятых секунды. Лёб между тем обошёл Уилсона в споре за шестое место и уже всего в 35 секундах от Хирвонена...

Абсолютно невнятно провёл СУ Микко Хирвонен - 24 секунды проигрыша Лёбу. Финн даже Петтеру проиграл 9 секунд, мда..

Быстрейшее время 10-го допа в итоге на счету Себастьяна Лёба - ну кто бы сомневался! Себ на четыре секунды опередил тёзку Ожье и на семь - Латвалу. У Петтера Сольберга Лёб одним махом отыграл 15 секунд. Внушает!

Петтер на финише, всё в порядке. Другое дело, что Латвале он проиграл восемь секунд и сразу уступил лидерство. Да, дорогую цену Петтер начал платить за победу в первый день.

Всё это безобразие происходит по ходу десятого СУ New Franklin 1 длиной 20,82 км.

Сразу странные события - нет на сплитах Петтера Сольберга, который должен был уходить в бой первым. Вполне вероятно, что просто грешат датчики - такое уже бывало по ходу нынешнего сезона.

Вечер добрый! Стартовал второй день Ралли Новой Зеландии. Первые три спецучастка пройдут в "человеческое" по нашим меркам время, так что мы будем вести их онлайн.

Итак, любопытные у нас результаты первого дня, в лидирующей группе четыре гонщика, а от Хирвонена и Лёба ждём погони во второй день ралли! Десятый СУ стартует в пятницу в 23:43 по московскому ралли, мы будем вести его онлайн-трансляцию, так что приходите.

Ну, вот все и в сборе. Без происшествий прошёл суперспешиал.

Ждём Кетомаа для фиксации результатов...

Сордо 3,3 секунды проиграл, Хеннинг - 4,4, Уилсон - 4,9.

Ожье прошёл доп в одно время с Лёбом, а Латвала умудрился влезть между Хирвоненом и Петтером - вот такая плотность.

СУ преодолели Лёб, Сольберг-младший и Хирвонен. Себ быстрее Микко на 1,1 секунды и Петтера - на 1,3.

Итак, полуторакилометровый суперспешиал Auckland Domain должен оформить результаты дня...

Уилсон: "У нас была проблема с коробкой передач, с повышением передач. В некоторых местах было жутковато".

Сордо: "Неплохо, я очень доволен. Это был действительно хороший спецучасток".

Ожье: "Нечего сказать. Просто проблема между мною и штурманом".

Латвала: "На последнем допе я пилотировал очень плохо. Сегодня очень плотная борьба, завтра будет ещё один сложный день".

Хирвонен: "Мои ощущения были действительно хорошими, но машина вела себя слишком мягко. И у нас были некоторые проблемы. Нехороший день".

Петтер: "Это был очень хороший день, машина была просто прекрасна. А это был очень хороший доп".

Себастьян Лёб: "Я действительно серьёзно атаковал сегодня. Но мы очень много потеряли с утра".

В 10:45 у нас будет суперспешиал, ну а можем ещё можно посмотреть, что говорили пилоты после восьмого допа...

Отзывчивость местных жителей позволила удержать шестую позицию Мэтью Уилсону. По ходу третьего допа Мэтью потерял боковое стекло, после чего в салон машины в огромных количествах начала проникать пыль. Удалённый сервис не мог исправить ситуацию - по правилам на нём можно устанавливать только те запасные детали, которые экипаж везёт с собой. Однако команде удалось убедить одного из местных жителей пожертвовать стеклом своего "Форда", а стюарды разрешили ремонт по соображениям безопасности.

В принципе и сейчас Лёб сохраняет шансы на победу. Его скорость при повторном прохождении трассы была очень высокой, а завтра у Себа будет неплохая стартовая позиция. Правда, синоптики обещают дожди, а это может сыграть против пилота "Ситроена"... Что же касается его главного конкурента Хирвонена, то он пока выглядит не лучшим образом, серьёзно уступая четвёрке лидеров - отставание насчитывает 20 секунд, хотя тут-то говорить о невыгодной стартовой позиции не приходится.

Итак, авария Лёба. Что же там случилось? Слово автору. "Задняя часть машины заскользила, и я задел мост. Я думал, что всё в порядке, мы продолжили, но это было не так: я почти потерял дверь. Я знал, что впереди у нас только промежуточный сервис-парк, так что мне надо было сохранить дверь. Я остановился и минуту пробовал закрыть дверь. Не получилось, так что я просто придерживал её закрытой. Пыли было очень много".

Между тем не подтвердились прогнозы, что первый гонщик, расчищающий трассу для конкурентов, будет проигрывать невероятно много. Да, Лёб уступал, но отрывы оставляли ему неплохие шансы отыграться в следующие два дня. Более того, при повторном прохождении допов уже по более чистым дорогам Себу удавалось идти в темпе конкурентов, а иногда даже отыгрываться. Если бы не авария на четвёртом СУ, то Лёб уступал бы не более двадцати секунд.

В первой четвёрке у нас невероятно плотная борьба: между четыремя гонщиками менее семи секунд, причём каждый из пилотов успел полидировать по ходу ралли. Пятый и шестой СУ остались за Ожье, что позволило французу удерживать первое место, однако затем пилота "Ситроен Джуниор" откинули на третью строчку. После седьмого спецучастка лидировал Яри-Матти Латвала, но восьмой доп передал пальму первенства Петтеру Сольбергу.

Доброе утро! Итак, результаты обновлены, давайте вместе разбираться, что же происходило ночью на Ралли Новой Зеландии.

Доброй ночи! Одно незапланированное включение. По ходу четвёртого допа Себастьян Лёб потерял больше минуты: его машина ударилась о мост. Француз сумел продолжить движение, но его шансы на итоговую победу серьёзно упали... Утром мы подробно расскажем о ходе ночных СУ.

Приветствуем поклонников ралли! Пятый этап WRC сезона-2010 практически полностью будет идти в неудобное для нас время, что не способствует проведению онлайна всех спецучастков. Тем не менее, "Чемпионат.ру" будет проводить "включения" с тех допов, которые проходят либо утром, либо поздно вечером по Москве. Первый "выход на связь" - утром 7 мая примерно в 10:00. Мы расскажем о старте ралли и затем вместе проследим за финишем первого дня.