Нью-Дели: гид по этапу
Фото: Fotobank.ru/Getty Images
Текст: Евгений Кустов

Нью-Дели: гид по этапу

В превью к дебютному этапу Формулы-1 в Индии знакомимся с конфигурацией трассы, отмечаем редкую комбинацию типов шин "Пирелли" и предвкушаем возврат к летним температурам.
27 октября 2011, четверг. 20:30. Авто

Техническая информация

Длина: 5125 км.
Число кругов: 60 (дистанция гонки – 307 249 км).
Повороты: 16 – 7 левых,

Расписание этапа (время московское)

Пятница, 28 октября

8:30 – первая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.com»
12:30 – вторая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.com»

Суббота, 29 октября
9:30 – третья свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.com»
12:30 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.com»

Воскресенье, 30 октября
13:30 – гонка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.com»

9 правых.

Характер трассы

Новое творение Германа Тильке, на данный момент остающееся для команд и пилотов загадкой, чисто внешне вызывает скорее позитивные эмоции. Конфигурация обещает нам целый ряд интересных поворотов, а зона торможения в конце длиннейшей прямой практически обречена на то, чтобы обеспечить нас достаточным числом обгонов (тем более с учётом DRS).

На автодроме в равной степени представлены скоростные участки, быстрые повороты и медленные связки — в общем, каждый гонщик и каждая машина должны найти что-то приятное для себя. При работе над настройками вновь никуда не деться без компромисса между максимальной скоростью (с шансами на обгоны) и достойной прижимной силой в поворотах.

Не будем забывать про то, что на первых порах гоночного уик-энда покрытие трассы будет очень грязным и пыльным — следствие недавно завершившейся стройки и отсутствия каких-либо проведённых гонок. С учётом быстрого улучшения уровня сцепления инженерам будет нелегко подобрать оптимальные регулировки.

Вероятность столкновения в первом повороте

Сами понимаете, при разговоре о дебютном Гран-при приходится исходить исключительно из теории и внимательно приглядываться к схеме трассы. Первый поворот довольно узкий, и вкупе с отсутствием у пилотов «индийского» опыта это вполне может привести к инцидентам на первых метрах дистанции. Не исключаем аварий и далее по ходу первого круга — в третьем и четвёртом поворотах.

Схема трассы

Гид по трассе с Майком Гаскойном

«С технической точки зрения трасса во многом напоминает современные автодромы Формулы-1 своей смесью быстрых и среднескоростных поворотов. После длинной прямой следует узкий четвёртый поворот, который, уверен, предоставит достойные возможности для обгонов. Похоже, в этом повороте гонщики смогут избирать разные траектории, равно как и в третьем повороте, выводящем на эту прямую. Так что я думаю, что мы увидим много борьбы в начале и конце этой секции.

10-й, 11-й и 12-й повороты также станут для гонщиков непростыми — вместе они составляют длинный правый изгиб, в котором придётся нелегко переднему левому колесу. Это место напоминает восьмой поворот в Турции, но, в отличие от Стамбула, тут пилотам придётся серьёзно работать с педалью газа, снижая скорость на первом апексе и затем вновь разгоняясь в середине и на подходе к 13-му повороту.

Следующая пара поворотов довольно стремительная, но мы можем увидеть попытки обгонов в финальном, 16-м повороте. Это узкий правый изгиб, выводящий нас на финишную прямую после довольно быстрого 15-го поворота, который как раз ведёт нас на прямую к заключительному повороту».

Ожидаемая тактика

Компания «Пирелли» предпочла не рисковать и повезла в Индию типы шин «софт» и «хард». Такой выбор обещает не

Полагаем, что самыми распространёнными будут стратегии с двумя и тремя пит-стопами, причём «хард» будет использоваться лишь на заключительном этапе гонки.

самое большое количество пит-стопов, однако жаркая погода (воздух — 30 градусов, трасса — все 40) может сказать своё слово — как бы прихотливые итальянские покрышки не начали пузыриться…

Полагаем, что самыми распространёнными будут стратегии с двумя и тремя пит-стопами, причём «хард» будет использоваться лишь на заключительном этапе гонки. Хотя желающие перехитрить оппонентов и сэкономить на пит-стопах могут задействовать жёсткий комплект и в середине гонки, ограничившись двумя остановками в боксах и получив шанс провести финишный отрезок на мягких шинах.

Расписание этапа (время московское)

Пятница, 28 октября
8:30 – первая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.com»
12:30 – вторая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.com»

Суббота, 29 октября
9:30 – третья свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.com»
12:30 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.com»

Воскресенье, 30 октября
13:30 – гонка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.com»

Расписание пресс-конференций (время московское)

Четверг, 27 октября — 13:30: Рубенс Баррикелло («Уильямс»), Нараин Картикеян («ХРТ»), Фелипе Масса («Феррари»), Михаэль Шумахер («Мерседес»), Ярно Трулли («Лотус») и Адриан Сутиль («Форс Индия»).
Пятница, 28 октября — 14:30: Мониша Кальтенборн («Заубер»), Жан-Франсуа Кобе («Рено»), Виджай Маллья («Форс Индия»), Франц Тост («Торо Россо») и Адам Парр («Уильямс»).
Суббота, 29 октября – 13:30: три лучших пилота квалификации.
Воскресенье, 30 октября – 15:30: три лучших пилота гонки.

Прогноз погоды

Пятница, 28 октября – ясно; температура воздуха +28 градусов.
Суббота, 29 октября – ясно; температура воздуха +30 градусов.
Воскресенье, 30 октября – ясно; температура воздуха +29 градусов.

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Включи голову!
Всего голосов: 3
25 июня 2017, воскресенье
Партнерский контент
Загрузка...
Какое событие вам интереснее?
"24 часа Ле-Мана"
230 (15%)
"500 миль Индианаполиса"
209 (14%)
Любой этап Формулы-1 не из числа топовых
1066 (71%)
Проголосовало: 1505
Архив →