Масса: решение привезти в Индию "хард" неверное
Фото: Fotobank.ru/Getty Images
Текст: Евгений Кустов

Масса: решение привезти в Индию "хард" неверное

Быстрейший пилот пятничных тренировок Гран-при Индии Фелипе Масса в интервью Motorsport-Total поделился впечатлениями от новой трассы, своей скорости и жёсткого типа шин "Пирелли".
28 октября 2011, пятница. 20:10. Авто
— Фелипе, ваши впечатления о новой трассе?
— Думаю, это приятная трасса. Она другая — прежде всего я говорю об идее сделать входы в медленные третий и четвёртый повороты очень широкими. Конечно, это окажет влияние по ходу гонки и даже в квалификации. В квалификации пилоты будут стараться найти быстрейшую траекторию, чтобы поддерживать скорость.

Когда машина хороша и вам удаётся показывать хорошее время, то вы можете оказаться впереди.
В то же время в гонке ситуация будет иной, потому что идущий впереди пилот сможет выбирать идеальную траекторию, а его соперник, намеренный атаковать, сможет нырять внутрь, так как поворот достаточно широкий. Тогда вам придётся затормозить перед поворотом чуть раньше и сильнее задействовать тормоза в середине поворота. Пилот, едущий позади, в таком случае сможет избрать более широкую траекторию и успешно провести атаку. Это отличная идея для обгонов.

Такая идея была у меня уже в Абу-Даби в прошлом году в седьмом повороте — там тоже очень широкий вход, а обгонять на той трассе сложно. В Индии возможностей для обгонов может стать больше. Думаю, подобные хорошие идеи могут сделать гонки ещё сложнее для гонщиков. Трасса очень приятная, с подъёмами и спусками… Я получил наслаждение.

— Что вы думаете об 11-м повороте?
— Нормальное место. Это скоростной поворот с отличной сменой направлений.

— Вы удивлены, что стали быстрейшим на новой трассе? Вы рассчитываете на то, чтобы быть конкурентоспособным по ходу уик-энда?
— Думаю, наша машина была хороша, была конкурентоспособна. Завтра мы посмотрим, сколько топлива было у "Ред Булл" и "Макларена", но в любом случае я сегодня показывал хорошие результаты на круге. Когда машина хороша и вам удаётся показывать хорошее время, то вы можете оказаться впереди.
Тип "хард" слишком жёсток для этой трассы. Тут было бы возможно использовать те же покрышки, что и на прошлой гонке.

— Насколько легко было выучить конфигурацию трассы?
— За пределами траектории трасса была очень грязной. Было сложно, потому что рядом с траекторией находилось много песка. Но в целом это хорошая трасса.

— Болид "Феррари" аккуратен по отношению к шинам. Низкая деградация покрышек играет против вас?
— Возможно. Думаю, в любом случае тип "хард" слишком жёсток для этой трассы. Тут было бы возможно использовать те же покрышки, что и на прошлой гонке, потому что асфальт очень ровный, а деградация намного меньше, чем ожидалось. В Южной Корее мы опасались из-за использования "софта" и "суперсофта", но всё оказалось нормально, это был правильный выбор. Местный асфальт, похоже, особо не отличается. На мой взгляд, решение привезти сюда жёсткий тип было неверным.
Источник: Motorsport-Total.com
Оцените работу журналиста
Голосов: 1
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
7 декабря 2016, среда
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →