Хронометр: Гран-при Индии
Фото: Fotobank.ru/Getty Images
Текст: Виталий Крысанов

Хронометр: Гран-при Индии

Настало время взять в руки калькулятор и узнать, какие изменения произошли в наших рейтингах по результатам Гран-при Индии. Для любителей статистики – наша традиционная рубрика "Хронометр".
1 ноября 2011, вторник. 22:00. Авто
Квалификации
Средняя позиция в квалификации

Средняя позиция в квалификации

Квалификационные дуэли

Квалификационные дуэли

Лидеры квалификационного рейтинга в минувшую субботу подтвердили свой класс – первые семь мест в квалификации Гран-при Индии остались за пилотами, занимающими первые семь строчек в нашей табели о рангах, причём в протоколе они расположились в той же последовательности. Для Себастьяна Феттеля эта поул-позишн стала 13-й в сезоне – уже в Абу-Даби немец может повторить рекорд Найджела Мэнселла, на счету которого 14 выигранных квалификаций в сезоне-1992. Для "Ред Булл" же этот поул стал 16-м с начала года, позволив команде обновить достижение по количеству поулов за сезон.

Виталий Петров на сей раз не смог выйти в финал квалификации, однако ему удалось подобраться к замыкающему первую восьмёрку Михаэлю Шумахеру – между ними всего 0,19 балла. А вот Хайме Альгерсуари, который и не пустил россиянина в Q3, отыграл одну позицию, опередив Рубенса Баррикелло. Отметим, что бразилец ещё ни разу в нынешнем сезоне не смог попасть в третий сегмент квалификации – в то время как всем остальным (проведший одну гонку де ла Роса и представители "Лотуса", "ХРТ" и "Маруси-Вёрджин" – не в счёт) удавалось как минимум трижды пробиться в финал.

Гонки
Средняя позиция на финише

Средняя позиция на финише

Гоночные дуэли

Гоночные дуэли

Лидер гоночного рейтинга Себастьян Феттель в минувший уик-энд одержал очередную уверенную победу и довёл число выигранных в нынешнем сезоне гонок до 11. Более того, на сей раз немцу наконец-таки покорилось самое лакомое мини-достижение – "Большой Шлем"! По количеству быстрейших кругов в сезоне пилот "Ред Булл" сравнялся с Дженсоном Баттоном и Льюисом Хэмилтоном и по этому показателю уступает теперь лишь собственному напарнику Марку Уэбберу. Австралиец, напомним, пока ещё ни разу в этом сезоне не поднимался на верхнюю ступень подиума – в то время как Баттон выигрывал трижды, Хэмилтон – дважды, а Фернандо Алонсо одержал одну победу.

Если говорить о перестановках в нашей табели о рангах, то разом две позиции удалось выиграть Хайме Альгерсуари – каталонец, финишировавший восьмым, оставил позади Пола ди Ресту и Себастьяна Буэми. По одной позиции выиграли Бруно Сенна, опередивший своего опытнейшего соотечественника Рубенса Баррикелло, и вернувшийся после долгого перерыва за руль Нараин Картикеян, у себя на родине отправив на последнюю строчку рейтинга другого индуса – Каруна Чандхока.

Отыгранные позиции
Отыгранные позиции

Отыгранные позиции

Главным героем воскресной гонки, безусловно, стал Чеко Перес – мексиканец, стартовавший с далёкой 20-й позиции, смог финишировать 10-м, на протяжении всей гонки уверенно отбивая все атаки Виталия Петрова. "+10" – таков показатель пилота "Заубера". Семь позиций удалось отыграть любимчику местной публики Нараину Картикеяну, шесть – семикратному чемпиону мира Михаэлю Шумахеру. По пять мест выиграли Петров, Жером д’Амброзио и Даниэль Риккиардо – а вот Марк Уэббер и Льюис Хэмилтон потеряли по две позиции.

Зачёты чемпионата мира по различным системам начисления очков
Зачёт чемпионата мира по нынешней системе начисления очков (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1)

Зачёт чемпионата мира по нынешней системе начисления очков (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1)

Зачёт чемпионата мира по предыдущей системе начисления очков (10-8-6-5-4-3-2-1)

Зачёт чемпионата мира по предыдущей системе начисления очков (10-8-6-5-4-3-2-1)

Зачёт чемпионата мира по классической системе начисления очков (10-6-4-3-2-1)

Зачёт чемпионата мира по классической системе начисления очков (10-6-4-3-2-1)

Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 4
8 декабря 2016, четверг
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →