Де ла Роса: "ХРТ" должна быть лучшей из новичков
Фото: HRT F1 Team
Текст: Евгений Кустов

Де ла Роса: "ХРТ" должна быть лучшей из новичков

Испанский пилот Педро де ла Роса, подписавший контракт с "ХРТ" на два сезона, в интервью пресс-службе своей новой команды прокомментировал соглашение и рассказал о задачах на будущее.
23 ноября 2011, среда. 02:00. Авто
— Когда начались обсуждения с "ХРТ" насчёт этой сделки? Когда всё было подписано?
— Благодаря моим отношениям с Луисом Пересом-Салой мы начали обсуждать проект "ХРТ" в сезоне-2012 уже в июле. Для начала я скорее не пытался прийти в команду, а просто хотел больше узнать о проекте неделя за неделей, и я увидел, что они делают и как они делают. Я понял, что должен быть частью этого испанского проекта. Соглашение было подписано несколько дней назад.

Факт в том, что я прихожу в маленькую, скромную испанскую команду, и вместе мы собираемся сделать так, чтобы Испания могла гордиться командой.
— Что для вас значит стать первым официальным испанским пилотом в первой в истории испанской команде, участвующей в Формуле-1?
— Для меня честь быть их пилотом. Не могло быть другого пути: действительно испанская команда с испанским гонщиком. Ничто не может сделать меня счастливее, чем это, и хотя я в курсе, сколько у нас впереди работы, это захватывающая задача, которая потребует всеобщей поддержки.

— Что привлекло вас в проекте?
— Различные вещи, но в первую очередь тот факт, что это испанская команда. Прямо сейчас они сзади, но их потенциал для роста выдающийся. Что убедило меня, так это серьёзный и реалистичный подход Луиса Переса-Салы и Сауля Руиса де Маркоса в июле, а также то, что они делали всё, о чём говорили, без лишнего шума, но очень профессионально и дисциплинированно.

— Какую роль сыграл "Макларен" в вашем решении?
— "Макларен" помог мне сделать этот шаг. Не секрет, что у меня был контракт с "Маклареном" на следующие несколько лет, так что всё это было возможно благодаря им. Если не брать в расчёт контрактную ситуацию, я знаю, что без восьми лет обучения в "Макларене" я не был бы там, где сейчас нахожусь, так что я могу лишь сказать им спасибо, потому что сегодня я намного лучше как пилот, чем в момент прихода к ним в 2003 году.

— Как вы думаете, что вы можете дать команде?
— Прежде всего я здесь, чтобы упорно работать, но также у меня есть опыт, который я набрал по ходу сезонов в составе крупных команд. Факт в том, что я прихожу в маленькую, скромную испанскую команду, и вместе мы собираемся сделать так, чтобы Испания могла гордиться командой. Это ситуация как у Давида с Голиафом, что невероятно захватывает.

— Каковы ваши цели в "ХРТ"?
— Слишком рано ставить для себя цели. Прямо сейчас самое главное — создать базу для этого проекта и расти, при этом придерживаясь своего стиля: настойчивости, работы, нацеленности и скромности. Машина будет результатом этого процесса, но мы должны упорно работать, чтобы быть лучшей из новых команд.

— Вы продолжите получать поддержку от личных спонсоров?
— Цель, как обычно, продолжить работу со спонсорами, которые у меня всегда были

— Вы были пионером этого спорта, дебютировав в Ф-1 12 лет назад, и с тех пор вы оставались здесь. В чём ключ вашего успеха?
— Ключ для меня — хорошо спать и просыпаться каждое утро с силой и стремлением решать трудные задачи и отдавать всего селя. Как и почти каждый человек, я могу делать только это, если моя цель — быть мотивированным. В этом сезоне, на Гран-при Сингапура, я посмотрел на себя в зеркало и сказал: "Я не могу позволить себе сидеть ещё один год на пит-уолл и смотреть, как мимо проезжают другие пилоты". Эта деталь мне запомнилась, и она очень чётко меня характеризует.

— Насколько важно для испанского автоспорта иметь испанскую команду на вершине автоспорта?
— Несколько лет назад я сказал, что одна задача, которая не решена в Испании, это появление испанской команды в Ф-1. У нас одни из лучших болельщиков в мире, двукратный чемпион мира, сильные международные компании, а теперь команда Ф-1. Мы также проходим через кризис, и поэтому мы должны держаться рядом друг с другом. Я горд, что "ХРТ" может может предоставлять людям здесь возможность для работы.

Я чувствую себя таким же счастливым, как в тот день, когда узнал, что смогу дебютировать в Ф-1.
— Вы вернётесь в "Макларен", как сделали это в 2011-м после ухода из "Заубера"?
— Моё будущее с "ХРТ", я не временщик. Я один из тех, кто завершает проекты, которые начинает.

— Скажите что-нибудь испанским болельщикам.
— Я могу лишь сказать фанатам, что надеюсь, что они будут так же счастливы, как я. Я чувствую себя таким же счастливым, как в тот день, когда узнал, что смогу дебютировать в Ф-1. Цель не выигрывать, но расти.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
3 декабря 2016, суббота
2 декабря 2016, пятница
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →