Впереди "КАМАЗ". Казахстанский!
Фото: kamaz.ru
Текст: Евгений Кустов

Впереди "КАМАЗ". Казахстанский!

По итогам третьего дня "Дакара"-2012 в лидеры грузового зачёта неожиданно вышел Артур Ардавичус на "КАМАЗе". Во всех остальных зачётах первые места тоже сменили своих владельцев.
4 января 2012, среда. 03:45. Авто
Стартовые спецучастки легендарного ралли-марафона разнообразием нас пока не балуют. Третий день подряд участникам "Дакара" предстояло преодолеть в боевом режиме дистанцию, которую марафонской не назвать: 270 километров для пилотов квадроциклов и мотоциклов и всего 208 — для обладателей внедорожников и грузовиков. Тем не менее, этап оказался достаточно коварным, чтобы свергнуть всех фаворитов понедельника!

"Дакар-2012". Легковые. Третий этап.

1. Хуан "Нани" Рома ("МИНИ") — 2:26:51
2. Кшиштоф Холовчик ("МИНИ") +00:01:09
3. Нассер Аль-Аттия ("Хаммер") +00:01:29
4. Жиньель де Вильер ("Тойота")+00:01:33
5. Робби Гордон ("Хаммер") +00:02:08
6. Орландо Терранова ("Тойота") +00:06:08
7. Стефан Петерансель ("МИНИ") +00:06:23
8. Эрик ван Лон ("Митсубиси") +00:07:03
9. Леонид Новицкий ("МИНИ") +00:07:18
10. Эрик Веверс ("Митсубиси") +00:07:35

"Дакар-2012". Легковые. Общий зачёт после третьего этапа.

1. Кшиштоф Холовчик ("МИНИ") — 5:51:06
2. Робби Гордон ("Хаммер") +00:00:54
3. Жиньель де Вильер ("Тойота") +00:01:40
4. Хуан "Нани" Рома ("МИНИ") +00:01:50
5. Стефан Петерансель ("МИНИ") +00:02:41
6. Нассер Аль-Аттия ("Хаммер") +00:06:34
7. Леонид Новицкий ("МИНИ") +00:14:53
8. Лусио Эсекьель Альварес ("Тойота") +00:20:39
9. Карлос Соуза ("Грейт Уолл") +00:21:46
10. Эрик Веверс ("Митсубиси") +00:26:06
Во-первых, у мотоциклистов Сириль Депре нанёс серьёзный удар по позициям Марка Комы. Француз выиграл этап, в то время как испанец занял только седьмое место и уступил главному сопернику разом 13 минут. Теперь в "абсолюте" Депре впереди: он опережает Кому на десять минут. Спокойно спать с таким гандикапом нельзя, но Сирилю все равно должно быть приятно.

Что касается причин проигрыша Комы, то он ошибся в записях в том месте, где дороги автомобилей и мотоциклов расходились. Испанец взял неверный курс и в итоге совершил крюк длиной в 16 километров. А ведь до этого момента Кома и Депре шли вровень — на третьей отсечке их разделяли жалкие две секунды. "Вчера был мой день, а сегодня, определённо, нет", — заключил сам Марк.

В зачёте квадроциклов крах поджидал поляка Лукаша Ласкавьеца. Теперь уже экс-лидер общего зачёта быстрее всех преодолел стартовые точки СУ3, но на момент написания этого отчёта пропал, не добравшись до финиша. Знамя лидера подхватили братья Патронелли: Маркос выиграл этап, а в общем зачёте идёт вторым — в 55 секундах позади Алехандро. Менее трёх минут лидеру уступает Томас Маффей, а вот дальше счёт отставаниям идёт уже на десятки минут. Отметим, что уругваец Ла Фуэнте, победивший в первый день и занимавший в "абсолюте" вторую позицию, во вторник потерял более часа и резко упал вниз в генеральной классификации.

У джипов лидера тоже подкараулила неудача: Стефан Петерансель на "МИНИ" шёл впереди после двух стартовых отсечек, но затем дважды останавливался для замены проколотых колёс. "День был не слишком хорошим. Мы дважды останавливались, но всё же мы на финише. Мы потеряли пять минут, но посмотрим, что будет дальше", — сохранил оптимизм француз.

Проблемами Стефана сполна воспользовались его напарники по команде — Хуан Нани Рома и отставший от него на минуту Кшиштоф Холовчик. Совсем рядом также оказались Нассер Аль-Аттия и Робби Гордон ("Хаммеры" по-прежнему в ударе) и Жиньель де Вильер на "Тойоте". Россиянин Леонид Новицкий провёл этап осторожно и занял девятое место, уступив лидеру семь минут.

В общем зачёте на первую позицию теперь вышел Холовчик, который опережает Гордона всего на 54 секунды. Менее чем в двух минутах также де Вильер и Рома, а Петерансель проигрывает две с половиной. Аль-Аттия теперь лишь в шести с половиной минутах от заветного лидерства. Как видите, вся борьба тут ещё впереди! В принципе, не критичен и отрыв Новицкого, который седьмой с отставанием в 15 минут.

Что касается остальных россиян, то Илья Кузнецов показал сильный 23-й результат (+26:03), Александр Мироненко — 28-й (+28:52). Украинец Вадим Нестерчук расположился на 32-м месте (+32:32), а на две строчки ниже него — Антон Мельников (+33:20). Наконец, у Александра Тереньтева 51-е время (+54:39), Леонида Огородникова — 55-е (+56:12), Антона Григорова — 111-е (+1:53.42). В "абсолюте" Кузнецов идёт 27-м, Мельников — 34-м, Нестерчук — 37-м, Мироненко — 48-м, Терентьев — 81-м, Григоров — 118-м.

Ну и переходим к нашим любимым грузовикам. Тут всё так же запутано, как и у внедорожников. Победу на этапе одержал Мики Бьязьон, прежде находившийся в относительной тени. На сей же раз именно итальянец не позволил победить казахстанцу Артуру Ардавичусу, выступающему на клиентском "КАМАЗе". Артур уступил Мики всего минуту и на столько же опередил прибавившего Андрея Каргинова.

"Дакар". Грузовики. Третий этап.

1. Мики Бьязьон (Iveco) — 2:50:53
2. Артур Ардавичус (KAMAZ) +1:09
3. Андрей Каргинов (KAMAZ) +2:19
4. Алеш Лопрайс (Tatra) +3:34
5. Ханс Стейси (Iveco) +4:37
6. Жозеф Адуа (Iveco) +8:03
7. Жерар Де Рой (Iveco) +8:57
8. Мартин Коломы (Tatra) +10:00
9. Франц Эхтер (MAN) +10:12
10. Марсель ван Влие (MAN) +12:27
11. Эдуард Николаев (KAMAZ) +15:33
12. Айрат Мардеев (KAMAZ) +15:42

18. Ильгизар Мардеев (KAMAZ) +32:54.

"Дакар". Грузовики. Общий зачёт.

1. Артур Ардавичус (KAMAZ) — 6:47:330
2. Жерар Де Рой (Iveco) +0:28
3. Мики Бьязьон (Iveco) +1:51
4. Ханс Стейси (Iveco) +1:57
5. Алеш Лопрайс (Tatra) +2:43
6. Эдуард Николаев (KAMAZ) +12:34
7. Айрат Мардеев (KAMAZ) +13:22
8. Марсель ван Влие (MAN) +13:28
9. Андрей Каргинов (KAMAZ) +15:10
10. Франц Эхтер (MAN ) +23:02

15. Ильгизар Мардеев (KAMAZ) +39:23.
А что же прежние фавориты? Жерар де Рой после сильного начала спецучастка начал терять время и в итоге занял только седьмое место, проиграв напарнику по команде девять минут. Дело в том, что у голландца пропала вода в радиаторе, и во время пятиминутного простоя мимо проехал Стейси, пыль от грузовика которого Жерар потом наблюдал оставшуюся часть этапа. Сам Ханс стал пятым — как раз позади Алеша Лопрайса. Эдуарда Николаева подкараулили проблемы ещё до первой отсечки, на которой он оказался только 35-м с отставанием почти в 13 минут. После этого Эдуард достаточно сильно проехал оставшуюся часть дистанции и показал 11-е время дня (проигрыш Бьязьону — 15 минут).

"После двадцати километров я допустил ошибку, потому что не увидел большой камень, скрытый в кустарнике, — сожалел Николаев после этапа. — Я ударил его, и нам пришлось остановиться, чтобы заменить колесо, что стоило мне в районе 12 минут. Это моя ошибка. Мне нужно быть внимательнее. За исключением этого инцидента это был интересный этап, пусть даже камней было многовато".

Ильгизар Мардеев после трёх отсечек проигрывал лучшему результату только три минуты, но перед финишем потерял немало времени и в итоге занял 20-е место с проигрышем в 32 минуты. А вот Мардеев-младший показал 12-й результат, уступив Николаеву лишь несколько секунд.

В результате всех этих передряг лидером общего зачёта достаточно сенсационно стал… Ардавичус! Артур опережает де Роя на полминуты, а Бьязьон и Стейси уступают казахстанцу чуть менее двух минут. Рядышком и Лопрайс, которого от первой позиции отделяет 2:43. За чехом идут Николаев и Мардеев-младший, проигрывающие 12-13 минут. В топ-10 и Каргинов (+15:10), а Ильгизар Мардеев теперь идёт 15-м, уступая 39 минут.

Отметим хороший результат на этапе белоруса Александра Василевского на "МАЗе": он стал 26-м, после чего в "абсолюте" переместился на 38-е место. Жаль, но второй мазовский экипаж во главе с Александром Полищуком продвинуться дальше второго спецучастка не смог: сход.

В среду дакаровцев поджидает этап от Сан-Хуана до Чилесито (лиазон — 388 км, спецучасток — 326 км). Организаторы обещают множество русел высохших рек, непростую навигацию и перепады высот. Учитывая последние события во всех классах, взглянуть на итоги будет очень любопытно…
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 2
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →