"Дакар" соблюдает традиции
Фото: Fotobank.ru/Getty Images
Текст: Евгений Кустов

"Дакар" соблюдает традиции

В пятый день "Дакара" грузовики ехали максимально плотно, Николаев получил добрые вести, Аль-Аттия вновь столкнулся с техническими проблемами, а Депре и Кома продолжили играть в кошки-мышки.
6 января 2012, пятница. 03:35. Авто

Пятый день главного ралли-марафона планеты напомнил о двух традициях, издавна преследующих каждое издание «Дакара». Во-первых, организаторы занялись корректировкой результатов предыдущего дня. Хорошо, что эта самая корректировка коснулась не кого-то, а нашего Эдуарда Николаева. Накануне мы гадали, что же случилось с пилотом «КАМАЗ-мастера», когда он потерял много времени перед финишем четвёртого спецучастка. Выяснилось, что Николаев стал невольным участником аварии с одним из джипов. Вина внедорожника была несомненна, но Эдуарду ещё и пришлось переворачивать бедолагу обратно, но чём и было потеряно основное время. Организаторы проанализировали данные с GPS и списали Николаеву 11 с половиной минут, за что им спасибо. Когда гандикап сокращается, то и борьбу вести как-то легче.

«Дакар». Грузовики. Пятый этап:

1. Жерар де Рой (Iveco) — 2:34:30
2. Алеш Лопрайс (Tatra)+0:14
3. Мики Бьязьон (Iveco) +1:19
4. Ханс Стейси (Iveco) +1:39
5. Эдуард Николаев (KAMAZ) +2:04
6. Артур Ардавичус (KAMAZ) +14:35
7. Андрей Каргинов (KAMAZ) +15:20
8. Вуф ван Жинкель (Ginaf) +18:22
9. Пеп Вила Роса (Iveco) +20:18
10. Франц Эхтер (MAN) +21:37

12. Ильгизар Мардеев (KAMAZ) +25:21
13. Айрат Мардеев (KAMAZ) +26:41

«Дакар». Грузовики. Общий зачёт:

1. Жерар де Рой (Iveco) — 13:44:43
2. Ханс Стейси (Iveco) +4:21
3. Мики Бьязьон (Iveco) +4:25
4. Алеш Лопрайс (Tatra) +13:11
5. Эдуард Николаев (KAMAZ) +22:26
6. Артур Ардавичус (KAMAZ) +27:38
7. Андрей Каргинов (KAMAZ) +45:57
8. Айрат Мардеев (KAMAZ) +51:47
9. Франц Эхтер (MAN) +53:49
10. Пеп Вила Роса (Iveco) +1:14:10

12. Ильгизар Мардеев (KAMAZ) +1:25:23.

Что касается второй соблюдённой традиции, то она касается сокращения длины этапов. Сильный дождь, пролившийся перед стартом, вынудил изрядно порезать дистанцию. Сильнее пострадали мотоциклисты и квадроциклисты, которым теперь предстояло преодолеть 186 километров взамен запланированных 265. А вот потеря для грузовиков и джипов составила 24 километра, так что проехать в боевом режиме пришлось 153.

Очередной «спринтерский» этап предсказуемо привёл к повышенной плотности результатов. В грузовом зачёте первая пятёрка уместилась в двух минутах! Победил вновь Жерар де Рой, опередивший Алеша Лопрайса всего на 14 секунд. Далее расположились Мики Бьязьон, Ханс Стейси и Николаев.

«Дистанция была небольшой, но, несмотря на это, день был непростой, — сказал после финиша Эдуард. — Мы больше не можем терять времени, но мы должны быть аккуратны, чтобы и не делать ошибок. В результате мы ехали с постоянной скоростью по ходу достаточно холмистого спецучастка. Было и много дюн. Самое важное в настоящий момент — избегать остановок».

Этих остановок не избежал Марсель ван Влит, намертво застрявший в одной из ловушек в начале допа. Даже если утром к нам придёт сообщение, что голландец смог отправиться дальше, о борьбе за высокие места речи уже не идёт…

Если вернуться к представителям «КАМАЗа», то Артур Ардавичус и Андрей Каргинов заняли шестое и седьмое места, но проиграли уже 14-15 минут. Отец и сын Мардеевы стали 12-м и 13-м, уступив де Рою 26 минут. Мазовцы Василевский и Полищук на момент написания отчёта преодолели четвёртую и третью контрольные точки, соответственно. Главное, что едут.

В общем зачёте де Рой увеличил преимущество относительно Стейси, потерявшего несколько минут около одной из дюн, до 4:21. Бьязьон уступает Хансу всего четыре секунды! Лопрайс идёт четвёртым с отставанием в 13 минут, Николаев — пятым, он проигрывает 22 минуты. Алеш при этом считает, что самое главное — дотянуть до дня отдыха, а судьба ралли все равно решится по ходу второй недели, во время длинных пустынных спецучастков.

Что касается положения остальных камазовцев в общем зачёте, то Ардавичус, Мардеев-младший и Каргинов занимают позиции с шестой по восьмую. Казахстанец уступает де Рою 27 с половиной минут, его российские коллеги — 46 и 52, соответственно. Ильгизар Мардеев вышел на 12-е место, так что в целом «КАМАЗ» дружно подтягивается вперёд. Едет дальше и Дмитрий Павлов на «Мерседесе», который после четвёртого спецучастка был 67-м.

У внедорожников очередная неудача постигла Нассера Аль-Аттия. Катарец вновь ехал быстрее всех (после четвёртой контрольной точки Нассер вёз Гордону и Холовчику три с половиной минуты, а Петеранселю — все шесть), но затем опять начались технические проблемы. Оторвалась запаска, повредившая трубу водяного охлаждения, и Аль-Аттия пришлось останавливаться для ремонта. Планы отыграть у всех соперников десять минут за день пошли прахом.

«Дакар-2012». Легковые. Пятый этап.

1. Кшиштоф Холовчик («МИНИ») — 2:10:51
2. Робби Гордон («Хаммер») +00:01:01
3. Стефан Петерансель («МИНИ») +00:03:52
4. Хуан «Нани» Рома («МИНИ»)+00:07:47
5. Леонид Новицкий («МИНИ») +00:08:18
6. Рикарду Леал душ Сантуш («МИНИ») +00:09:19
7. Карлос Соуза («Грейт Уолл») +00:14:02
8. Эрик ван Лон («Митсубиси») +00:15:38
9. Жиньель де Вильер («Тойота») +00:19:12
10. Герт Хузинк («Митсубиси») +00:22:06
11. Нассер Аль-Аттия («Хаммер») +00:23:55

«Дакар-2012». Легковые. Общий зачёт после пятого этапа.

1. Стефан Петерансель («МИНИ») — 11:58:03
2. Кшиштоф Холовчик («МИНИ») +00:04:18
3. Хуан «Нани» Рома («МИНИ») +00:10:39
4. Робби Гордон («Хаммер») +00:13:32
5. Жиньель де Вильер («Тойота») +00:21:01
6. Леонид Новицкий («МИНИ») +00:30:51
7. Карлос Соуза («Грейт Уолл») +00:40:55
8. Нассер Аль-Аттия («Хаммер») +00:50:47
9. Эрик ван Лон («Митсубиси») +00:53:33
10. Лусио Эсекьель Альварес («Тойота») +00:59:10

Гордон столь серьёзных проблем избежал, но к финишу всё же уступил первое место Холовчику, промчавшемуся по допу на минуту быстрее. Петерансель уступил поляку четыре минуты, Нани Рома и наш Леонид Новицкий — в районе восьми. Аль-Аттия в итоге проиграл аж 24 минуты и занял 11-е место по итогам дня. Не слишком хорошо всё сложилось и для Жиньеля де Вильера, столкнувшегося с проблемами ещё на первой половине этапа и уступившего 19 минут.

В общем зачёте Холовчик приблизился к Петеранселю и теперь уступает французу четыре минуты и 18 секунд. Рома проигрывает 10:39, Гордон — 13:32. Новицкий по-прежнему держится шестым, проигрывая «Петеру» полчаса. Аль-Аттия идёт восьмым, и его дефицит уже достиг 50 минут, хотя по чистой скорости Нассер как минимум не уступает представителям «МИНИ».

Из остальных российских участников лучше всех в четверг проехал Антон Мельников — 38-й результат. Александр Мироненко стал 49-м, Леонид Огородников — 52-м, Антон Григоров — 65-м, Илья Кузнецов после явных проблем — 87-м. Отметим украинца Вадима Нестерчука — он 26-й. В «абсолюте» Мельников 26-й, опережая Нестерчука (28-й), Мироненко (33-й), Огородникова (35-й), Кузнецова (36-й) и Григорова (84-й).

Пропал из числа участников Орландо Терранова, накануне показавший отличный второй результат. Официальная причина — некие проблемы, резко возникшие у штурмана. Неофициальные — конфликт с этим самым штурманом. Дело в том, что Энди Грайдера аргентинец нашёл в последний момент, времени сработаться у экипажа не было, и в итоге дело закончилось конфликтом. После, казалось бы, такого успешного этапа. Вот и такое бывает на «Дакаре»!

У мотоциклистов день на сей раз остался за Сирилем Депре, опередившим Марка Кому на минуту и сорок секунд. Испанец, по его собственному признанию, допустил небольшую ошибку, за которую и поплатился. Но в целом тут всё стабильно: в борьбе за лидерство француз обгоняет своего извечного соперника на 10 минут, а дальше — лишь увеличивающаяся в размерах пропасть. Идущий третьим Элдер Родригес проигрывает 48 минут и на минуту опережает Франсиско Лопеса Контардо.

В зачёте квадроциклов впереди оказались лидеры общего зачёта. Братья Патронелли опередили Томаса Маффея и смогли сократить отставание от него в «абсолюте». Теперь Маффей обгоняет Алехандро всего на 35 секунд, а победителя пятого СУ Маркоса — на две минуты. Сами понимаете, это ничто. Хочется, чтобы такая острая борьба шла как можно дольше.

В пятницу участников поджидает этап от Фьямбалы до Копиапо. Для всех классов приготовлена одинаковая дистанция в 247 километров. Для начала придётся подняться в горы, чтобы на высоте в 4700 метров перебраться из Аргентины в Чили, ну а потом будут дюны знаменитой Атакамы. Самое страшное ещё впереди, но кто-то из фаворитов может оступиться уже сейчас…

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Включи голову!
Всего голосов: 1
27 июня 2017, вторник
26 июня 2017, понедельник
25 июня 2017, воскресенье
Партнерский контент
Загрузка...
Что делать "Форс Индия" с Пересом и Оконом?
Архив →