Петерансель был близок к провалу
Фото: Fotobank.ru/Getty Images
Текст: Евгений Кустов

Петерансель был близок к провалу

Коварные чилийские дюны попортили кровь участникам "Дакара" во время 12-го этапа. Проблем не избежали даже лидеры зачёта внедорожников и грузовиков: Петерансель, Рома, Каргинов и другие.
14 января 2012, суббота. 03:30. Авто
23 минуты преимущества относительно ближайшего преследователя — много это или мало для "Дакара"? Утром в пятницу казалось, что такой гандикап практически не оставляет шансов соперникам Стефана Петеранселя, тем паче что до финиша гонки оставалось всего три этапа, один из которых можно отнести к разряду символических (29 километров). Однако на практике выяснилось, что всё не так просто!

"Дакар-2012". Легковые автомобили. 12-й этап.

1. Робби Гордон ("Хаммер") — 2:14:32 +0:00
2. Леонид Новицкий ("Мини") +15:18
3. Жиньель де Вильер ("Тойота") +22:06
4. Бернхард Тен Бринк ("Митсубиси") +23:15
5. Хуан Нани Рома ("Мини") +23:38
6. Лусио Эсекьель Альварес ("Тойота") +24:42
7. Стефан Петерансель ("Мини") +26:27
8. Рикарду Леал душ Сантуш ("Мини") +39:21
9. Ронан Шабо ("СМГ") +36:41
10. Карлос Соуза ("Грейт Уолл") +40:05
11. Александр Мироненко ("БМВ") +48:11
12. Кшиштоф Холовчик ("Мини") +49:50.

"Дакар-2012". Легковые автомобили. Общий зачёт после 12-го этапа.

1. Стефан Петерансель ("Мини") — 35:19:04 +0:00
2. Хуан Нани Рома ("Мини") +20:00
3. Жиньель де Вильер ("Тойота") +1:06:40
4. Робби Гордон ("Хаммер") +1:44:04
5. Леонид Новицкий ("Мини") +2:00:01
6. Лусио Эсекьель Альварес ("Тойота") +3:52:06
7. Бернхард Тен Бринк ("Митсубиси") +4:14:24
8. Карлос Соуза ("Грейт Уолл") +4:18:21
9. Рикарду Леал душ Сантуш ("Мини") +4:51:05
10. Кшиштоф Холовчик ("Мини") +6:20:40.
Организаторы вовсе не наврали и не испугали понапрасну, обещая сюрпризы во время 12-го этапа гонки. Дюны по пути от Арекипы до Наски оказались столь коварными, что ценные минуты в них потеряли даже опытные фавориты гонки, включая как раз-таки Петеранселя. К четвёртой из пяти промежуточных отсечек всё для "Петера" шло хорошо. Да, он уступал Гордону семь минут, но шёл примерно в одно время с Нани Ромой и мог не беспокоиться. Но вот затем Стефан надолго застрял в яме и начал беспокоиться за судьбу своего лидерства в "абсолюте"! Как же он был потом рад, когда узнал, что Нани Рома не избежал схожих проблем.

"Мы переехали гребень, а за ним оказалась впадина, в которой мы застряли, — объяснял Петерансель на финише. — Время шло, минуты казались вечностью. Мы потеряли по меньшей мере 20 минут, что значило, что мы можем потерять лидерство в генеральной классификации. Мы расчищали песок и сантиметр за сантиметром продвигали машину вперёд. Должен признать, что после этого я рисковал, чтобы отыграть время. Это были 50 километров, по ходу которых я атаковал больше всего за всё ралли. За несколько километров до финиша мы догнали Нани: значит у него тоже были проблемы".

Да, а ведь если бы Рома так же не застрял, то интрига в зачёте джипов могла заиграть новыми красками! Однако Нани с дюнами сходу справиться не смог, равно как и Жиньель де Вильер и Кшиштоф Холовчик — время потеряли все! Исключениями из правил стали только Робби Гордон и, что приятно, наш Леонид Новицкий, показавший второе время дня.

Робби сполна воспользовался промахами соперников и привёз Новицкому 15 минут, а всем остальным — более двадцати. После финиша американец тут же заявил, что "надрал всем задницы", и охотно демонстрировал пилотам "Мини" свой двигатель, показывая, что победа эта чистая — без всяких хитроумных приспособлений, за которые Робби грозит дисквалификация. В общем, сильный такой удар со стороны Гордона.

В общем зачёте Петерансель опережает Рому ровно на двадцать минут, де Вильер проигрывает Стефану час и шесть минут, а Гордон — час и сорок. Новицкий после такого отличного выступления уступает "Петеру" два часа и уверенно занимает пятое место в "абсолюте".

Прекрасный 11-й результат по итогам дня у Александра Мироненко (+48:11), то же самое можно сказать про ставшего 18-м Антона Мельникова (+1:21:48). Илья Кузнецов занял 35-ю позицию (+1:59:05). Леонид Огородников и Антон Григоров, а также казахстанец Денис Березовский, украинец Вадим Нестерчук и латвиец Марис Сауканс на момент написания отчёта отметились на четвёртой отсечке. Та же картина и у мазовца Александра Василевского.

"Дакар-2012". Грузовики. 12-й этап.

1. Жерар де Рой ("Ивеко") – 02:59:00
2. Ханс Стейси ("Ивеко") +00:00:32
3. Мики Бьязьон ("Ивеко") +00:00:32
4. Жозеф Адуа ("Ивеко") +00:10:16
5. Вуф ван Жинкель ("Жинаф") +00:15:17
6. Ярослав Вальтр ("Лиаз") +00:15:33
7. Андре де Азеведо ("Татра") +00:18:10
8. Пеп Вила Роса ("Ивеко") +00:18:12
9. Артур Ардавичус ("КАМАЗ") +00:19:14
10. Терухито Сугавара ("Хино") +00:24:20

15. Ильгизар Мардеев ("КАМАЗ") +01:05:01
33. Андрей Каргинов ("КАМАЗ") +02:57:01.

"Дакар-2012". Грузовики. Общий зачёт после 12 этапов.

1. Жерар де Рой ("Ивеко") – 40:50:55
2. Ханс Стейси ("Ивеко") +00:56:30
3. Артур Ардавичус ("КАМАЗ") +01:39:43
4. Ильгираз Мардеев ("КАМАЗ") +05:04:49
5. Жозеф Адуа ("Ивеко") +05:22:52
6. Андрей Каргинов ("КАМАЗ") +05:27:43
7. Мартин Коломы ("Татра") +06:30:08
8. Мики Бьязьон ("Ивеко") +06:36:46
9. Андре де Азеведо ("Татра") +07:48:56
10. Питер Верслуис ("МАН") +07:54:35.
У мотоциклистов всё традиционно до безобразия. В пятницу Марк Кома стартовал позади Сириля Депре и предсказуемо отыграл у француза время. К финишу допа испанец оказался прямо за Депре и таким образом выиграл почти четыре минуты, благодаря чему вышел в лидеры общего зачёта — с преимуществом в полторы минуты. Таким образом, завтра очередь Сириля, и не исключено, что интрига тут будет сохраняться даже по ходу короткого заключительного спецучастка.

В зачёте квадроциклов тоже всё стабильно. Братья Патронелли опять пролетели весь этап слётанной парой: Маркос опередил Алехандро на 42 секунды. Томас Маффей проиграл лучшему результату более 13 минут и ограничился четвёртой позицией, пропустив вперёд Рафала Соника. В общем зачёте Маффей отстал от Маркоса Патронелли уже более чем на час, так что его шансы разбить братский дуэт стали совсем призрачными.

События в грузовом зачёте нас, к сожалению, особо не порадовали. Коварные дюны 12-го этапа выбрали одной из своих главных жертв Андрея Каргинова, только-только закрепившегося на четвёртой позиции в генеральной классификации. До четвёртой контрольной отсечки всё у пилота "КАМАЗ-мастера" шло хорошо, он занимал пятое место и имел реальные шансы повторить свой прежний успех и вновь выиграть спецучасток. Однако затем Андрей застрял в дюнах, да так, что помочь ему не смог и Ильгизар Мардеев. Другого вывода не сделать, раз Ильгизар уехал на финиш, где проиграл лучшему времени час и пять минут.

Дабы успокоить болельщиков, отметим: резерв времени у Каргинова был, тем более что позади него в общем зачёте шёл как раз Мардеев-старший. Чтобы не пропустить соперников в первую пятёрку, Андрею нужно было проиграть по итогам этапа менее двух с половиной часов — это если ориентироваться на Жо Адуа. Справиться с таким заданием не получилось: Каргинов уступил почти три часа и теперь идёт буквально в пяти минутах позади Адуа. Так что тут борьба продолжится в два финальных дня.

Потерял время и Артур Ардавичус, который теперь уже вряд ли поборется с Хансом Стейси за второе место в общем зачёте. Казахстанец уступил голландцу 19 минут, не избежав остановок в дюнах. Стейси же показал абсолютно одинаковое время с Мики Бьязьоном, и они оба проиграли Жерару де Рою всего 32 секунды — похвальная плотность для "Ивеко".

В генеральной классификации де Рой по-прежнему опережает Стейси на 56 минут, а Ардавичус теперь уступает Хансу целых 45. Мардеев в свете проблем Каргинова вышел на четвёртое место, опережая Адуа на 18 минут. Мики Бьязьон близок к тому, чтобы стать седьмым — похвально на фоне потери шести часов в один из дней.

В субботу у участников последний полноценный этап: от Наска до Писко в боевом режиме придётся проехать 276 километров. Гонщиков по-прежнему караулят коварные перуанские дюны, также в меню спецучастка будет непростая навигация. Таким образом, пока не стоит считать, что во всех зачётах, кроме мотоциклетного, всё уже ясно.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
11 декабря 2016, воскресенье
10 декабря 2016, суббота
9 декабря 2016, пятница
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →