Авторы «Чемпионат.com» ждут от Феттеля нового титула
Фото: Fotobank.ru/Getty Images
Текст: «Чемпионат»

"Ключевой фигурой мне видится Уэббер"

Накануне Гран-при Австралии три автора "Чемпионат.com" поделились своими прогнозами на сезон-2012, оценив шансы лидеров, а также российских представителей Ф-1 — Петрова и "Маруси".
15 марта 2012, четверг. 12:30. Авто
— Кто станет чемпионом мира в личном и командном зачётах?
Дмитрий Захарченко: Безусловными фаворитами на данный момент, конечно, являются Феттель и "Ред Булл", но в плане вопроса борьбы за титул – или её отсутствия – ключевой фигурой мне видится Уэббер. Не то чтобы я рассчитываю на Марка как на претендента на титул, но чем больше очков он отберёт у Феттеля, тем больше шансов останется у соперников "Ред Булл". Если Уэббер всерьёз намеревается стоять до конца, то вероятность появления обеих машин Ньюи в одной точке пространства, пусть и без Гран-при Турции, повышается.

Дмитрий Захарченко: Если Уэббер всерьёз намеревается стоять до конца, то вероятность появления обеих машин Ньюи в одной точке пространства, пусть и без Гран-при Турции, повышается.
Таким образом, если у Феттеля не будет спокойной жизни на тех трассах, где RB8 будет доминирующей машиной, у гонщиков "Макларена" шансов зацепиться за Себастьяна будет побольше, чем в 2011 году. Если внутри Милтон-Кейнса у Феттеля соперников не будет, то, судя по картине на сегодняшний день, Себастьян и "Ред Булл" победят на классе.

Георгий Шишкин: В борьбе за титул в личном зачёте будут участвовать Феттель, Баттон и Хэмилтон. Кубок Конструкторов возьмёт "Макларен", судьба титула в личном зачёте решится в двух последних гонках.

Максим Вершинин: Нет ощущений, что в 2012 году мы увидим нового обладателя Кубка Конструкторов и звания чемпиона в личном зачёте. "Ред Булл" быстр, и кажется, что у него все карты на руках, чтобы защитить свои титулы. Неплохо смотрится "Макларен", но всё же не думаю, что британцам удастся выиграть чемпионат.

— От кого вы ждёте прогресса, а от кого — регресса?

Д.З.: Если верить тестам, как команда в целом добился прогресса "Лотус", но рассуждать об изменениях диспозиций в Кубке Конструкторов пока рановато. Куда интереснее, на мой взгляд, будет следить за отдельными пилотами – я ожидаю, что Хюлькенберг и Вернь проявят себя очень ярко, поскольку оба уже зарекомендовали себя очень быстрыми гонщиками (
Георгий Шишкин: Наибольший прогресс по ходу сезона будет у "Феррари", которая не очень успешно проведёт первую треть сезона. Регресс по ходу сезона будет у "Мерседеса".
а Жан-Эрик в "Мировой серии Рено" не раз демонстрировал и гоночную смелость, и агрессию, и общую нацеленность на борьбу, притом именно в те моменты, когда это было нужно). Кроме того, надеюсь на прогресс Кобаяси, в прошлом году несколько подмочившего свою репутацию на фоне Серхио Переса.

Если говорить о тех, кто выступит хуже, чем ожидают окружающие, я бы назвал "Мерседес" — лично мне оптимизм, накрученный вокруг Брэкли, кажется надуманным, а W03 – переоценённой машиной, поскольку на тестах износ резины у подопечных Брауна выглядел не очень-то контролируемым. Впрочем, в этом вопросе я был бы рад ошибиться – было бы здорово увидеть "Мерседес" и, например, "Лотус" в плотной борьбе если не за первые места, то хотя бы за топ-3.

Г.Ш.: По сравнению с прошлым годом значительно успешнее выступит "Кэтерхэм". Наибольший прогресс по ходу сезона будет у "Феррари", которая не очень успешно проведёт первую треть сезона. Регресс по ходу сезона будет у "Мерседеса". В начале сезона неплохо будет выступать Фелипе Масса. Интересно будет посмотреть на "Заубер".

М.В.: Среди команд и пилотов прогресса жду, конечно, от "Лотуса" и Райкконена, а также "Мерседеса" и Росберга. Пока именно эти две команды и эти два гонщика выглядят очень неплохо и для меня являются главными кандидатами на звание "Сюрприз года". На регресс, пожалуй, претендуют "ХРТ" и "Маруся" с их пилотами. Пропустить все тесты и не опробовать новый болид плюс не обрести никаких технических новинок — это первый признак того, что за звание худшего из всех тоже будут бороться две команды (и четыре пилота).

Максим Вершинин: В 2012 году особых успехов от Петрова не жду — обогнать Хейкки Ковалайнена по итогам года и стать лучшим пилотом из тройки новых команд будет уже хорошо.
— Как вы оцениваете перспективы Виталия Петрова и "Маруси"?

Д.З.: Я считаю, что перспективы Петрова зависят от его дальнейших планов в Формуле-1 вообще. Если Виталий надеется остаться в "Кэтерхэме", работать нога в ногу с этой командой, работать над общими задачами, то во второй половине сезона россиянин сможет на равных с Ковалайненом тянуть команду в очковую зону, но дотянется ли CT01 до топ-10, зависит уже от Гаскойна. Пока судить об этом сложно.

Но если Петров рассматривает "Кэтерхэм" как перевалочный пункт к командам более высокой категории, в предстоящем сезоне, как мне кажется, ничего хорошего из этого не выйдет. В такой ситуации Петрову необходимо будет сосредоточиться на своём пилотаже, на своей технике, над своим авторитетом в Формуле-1, что во второй половине сезона может привести к некоторой рассинхронизацией с действиями команды. Подобное развитие событий может привести к недопониманию гонщика и коллектива, что в конце концов может обернуться конфликтом. Впрочем, это пессимистичный сценарий, исключить который могут только трудолюбие, нацеленность на общий, а не личный успех и абсолютная лояльность решениям команды.

Перспективы "Маруси" выглядят сейчас несколько мрачноватыми. В прошлом году команда всё-таки привезла машину на тесты в Барселоне, но достичь поставленных целей так и не смогла – сейчас совершенно непонятно, каким образом коллектив намеревается победить хотя бы "ХРТ". Мне кажется, десятое место займёт не тот, кто быстрее, а тот, кто не окажется медленнее.

Г.Ш.: Результаты Виталия будут примерно такими же, как у его напарника Хейкки. Очки "Кэтерхэм", хоть и немного, но несколько раз наберет, кто их первый заработает, будет зависеть от удачи. "Маруся" уменьшит отставание относительно лидеров, но отставание от "Кэтерхэма" увеличится до двух секунд.

М.В.: Для Виталия Петрова "Кэтерхэм" будет возможностью продолжить карьеру в Формуле-1 в одной из самых перспективных команд. Коллектив шаг за шагом движется вперёд, так что у россиянина есть шанс развиваться вместе с командой, но это разве что в средне- и долгосрочной перспективе. В 2012 же году особых успехов от Петрова не жду — обогнать Хейкки Ковалайнена по итогам года и стать лучшим пилотом из тройки новых команд будет уже хорошо.

"Маруся" не вдохновляет абсолютно. Такое ощущение, что команда просто топчется на месте. Ни новых технических решений, ни преемственности в составе, и тут даже партнёрство с "Маклареном" не выглядит преимуществом. Закончат сезон впереди "ХРТ" — успех.

— Сделайте прогноз относительно топ-5 пилотов и топ-3 команд (без обоснования).

Д.З.: Феттель, Хэмилтон, Баттон, Уэббер, Алонсо. "Ред Булл", "Макларен", "Феррари".

Г.Ш.: Феттель, Баттон, Хэмилтон, Уэббер, Алонсо. "Макларен", "Ред Булл", "Феррари".

М.В.: Феттель, Баттон, Хэмилтон, Уэббер, Алонсо. "Ред Булл", "Макларен", "Феррари".
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 20
10 декабря 2016, суббота
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →