"Макларен" примерил на себя роль "Ред Булл"
Фото: Fotobank.ru/Getty Images
Текст: Евгений Кустов

"Макларен" примерил на себя роль "Ред Булл"

Пилоты "Макларена" убедительно выиграли первую квалификацию нового сезона Формулы-1 в Австралии. В то же время "Феррари" не попала в третий сегмент, Райкконен — в Q2, а Петров стал 20-м.
17 марта 2012, суббота. 11:44. Авто
Пятничные дожди, с одной стороны, помешали нам с вами сделать какие-либо предположения насчёт расстановки сил, но зато ещё больше подогрели интригу перед квалификацией — кто как поедет, кто провалится, а кто — выстрелит. Что ж, провалы начались ещё в первом сегменте…

Но сначала о командах, которые мы по привычке называем новичками, хотя они начали уже свой третий сезон в Формуле-1. Во-первых, никакого чуда не произошло с "ХРТ": команда, в последний момент собравшая болид Педро де ла Росы, не преодолела уверенно барьер 107%: испанцу до него не хватило секунды и двух десятых, а Нараин Картикеян проиграл партнёру 15 сотых. Гонщики "ХРТ" невольно мешались под колёсами у всех соперников, так что можно с уверенностью сказать, что стюарды не допустят Педро и Нараина на старт гонки.

Формула-1. Гран-при Австралии. Квалификация

1. Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) — 1:24.922
2. Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +0.152
3. Ромэн Грожан (Lotus) +0.380
4. Михаэль Шумахер (Mercedes) +0.414
5. Марк Уэббер (Red Bull Racing) +0.729
6. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) +0.746
7. Нико Росберг (Mercedes) +0.764
8. Пастор Мальдонадо (Williams) +0.986
9. Нико Хюлькенберг (Force India) +1.529
10. Даниэль Риккиардо (Scuderia Toro Rosso) — без времени

Не прошли в первый сегмент квалификации:
11. Жан-Эрик Вернь (Scuderia Toro Rosso) — 1:26.429
12. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) — 1:26.494
13. Камуи Кобаяси (Sauber) — 1:26.590
14. Бруно Сенна (Williams) — 1:26.663
15. Пол Ди Реста (Force India) — 1:27.086
16. Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) — 1:27.497
17. Серхио Перес (Sauber) — без времени

Не прошли во второй сегмент квалификации:
18. Кими Райкконен (Lotus) — 1:27.758
19. Хейкки Ковалайнен (Caterham) — 1:28.679
20. Виталий Петров (Caterham) — 1:29.018
21. Тимо Глок (Marussia) — 1:30.923
22. Шарль Пик (Marussia) — 1:31.670
23. Педро де ла Роса (HRT) — 1:33.495*
23. Нараин Картикеян (HRT) — 1:33.643*

* — оба гонщика HRT не попали в 107% от лучшего времени.
Существенно лучше всё сложилось для "Маруси", хотя она тоже смогла нормально проверить новую машину лишь в Мельбурне: на старт гонки отобрались и Тимо Глок, и Шарль Пик. Француз при этом уступил напарнику семь десятых, но опередил время 107% более чем на полсекунды. Правда, при этом "Маруся" проиграла "Катерхэму" две секунды, а в случае с Хейкки Ковалайненом — и того больше. Соответственно, в отсутствие "ХРТ" и в ожидании обновлений к европейским этапам наша команда оказалась в своей собственной лиге.

Ну и "Катерхэм". Тут всё более-менее соответствовало ожиданиям: бывший "Лотус" пока не в состоянии побороться с середняками, но при этом сумел к ним приблизиться: Ковалайнен уступил худшим представителям команд-старожилов примерно секунду. Виталий Петров оказался в трёх с небольшим десятых от финна, что можно признать нормальным рабочим результатом. Мы предупреждали вас, что стартовые гонки россиянина будут потрачены на адаптацию к новой команде, так что и ждать разгромов Ковалайнена, мягко говоря, не следует. Квалификация прошла нормально, теперь ждём чего-то похожего и в гонке.

Ну, и седьмым неудачником первого сегмента сенсационно стал Кими Райкконен! На фоне третьего результата Ромэна Грожана. Вам это ничего не напоминает? Да-да, налицо повторение Австралии-2011, когда на контрасте с сильным выступлением Петрова провалился Хайдфельд. Отметим, что на своём последнем быстром круге Кими внезапно замедлился в последней связке поворотов (хотя шёл с улучшением после двух секторов) и в итоге и не улучшил, и не успел уйти ещё на один круг. В "Лотусе" опять тактические проблемы?

Второй сегмент превратился в кошмар для "Феррари". Сначала Фернандо Алонсо на торможении перед первым поворотом зацепил траву, после чего его болид выбросило на обочину. Призывы к местным маршалам вытолкать машину из гравия ни к чему не привели, и рассерженный испанец вернулся в боксы на мотороллере, где узнал, что его оттеснили на 12-е место. Фелипе Масса обошёлся без вылетов, но оказался только 16-м, мда. Так что многочисленные новости про то, что "Феррари" пока не светит борьба за подиум, были подтверждены.

Неприятно удивил в Q2 "Заубер": после очень бодрых результатов Кобаяси в первой части квалификации Камуи оказался только 13-м, проехав на четыре десятых медленнее себя самого, а Перес и вовсе не показал никакого времени и стал 17-м. Неудачниками себя также могут считать Сенна и ди Реста, занявшие 14-ю и 15-ю позиции на фоне попадания напарников в третий сегмент. А вот Верню извиняться не за что: он уступил Риккиардо всего одну десятую и стал 11-м.

Сам Даниэль в третьем сегменте предпочёл ограничиться установочным кругом, пропустив вперёд Мальдонадо и Хюлькенберга. Поздравляем и Пастора, и Нико: венесуэлец уверенно выиграл первый раунд квалификационной борьбы с Сенной и показал, что "Уильямс" добился заметного прогресса, а Нико на удивление много привёз ди Ресте. Хорошее возвращение в чемпионат.

Ну, и теперь о самом сладком — борьбе лидеров. Во втором сегменте два быстрейших результата показали пилоты "Мерседеса", и кто-то уже мог мечтать о первой линии для Росберга и Шумахера, однако на деле впереди оказалась другая команда с немецкими моторами — "Макларен". Льюис Хэмилтон своим первым же быстрым кругом (1:24.922, больше из 1:25 никто не вышел) отправил соперников в нокаут, оправиться от которого конкуренты так и не смогли, хотя на своих вторых попытках всё же приблизились к британцу.

Под самый занавес Q3 нас ожидал парад пилотов, отметившихся на втором месте: сначала туда заскочил Шумахер, потом Грожан, а в итоге вторую строчку вполне логично занял Баттон, подтвердивший превосходство "Макларена". Дженсон проиграл напарнику полторы десятых и опередил Грожана на две с небольшим. В "Лотусе" наверняка довольны: получается, в субботу их болид оказался вторым по скорости в пелотоне.

Не думаем, что сильно расстроены и в "Мерседесе": команда смогла приблизиться к лидирующей группе и вместе с "Лотусом" вклиниться в неё. Четвёртый результат Шумахера позволяет его поклонникам надеяться на долгожданный подиум. А вот Росберг в Q3 чуть подкачал: Нико проехал медленнее, чем во втором сегменте, и стал только седьмым. Подозреваем, что потенциально немец вполне мог оттеснить Грожана с третьей строчки.

Ну а что же "Ред Булл"? А "быки" у нас только на третьей линии стартового поля, причём Уэббер впереди Феттеля! Наверняка многие до последнего считали, что Себ и Марк сохраняют резервы скорости и вот-вот щёлкнут "Макларен" по его красивому носу, но не тут-то было: RB8 уступил MP4-27 семь десятых!

В целом можно сказать, что квалификация воодушевила целым рядом интереснейших результатов и дала основания рассчитывать на захватывающий сезон. Да, одна команда вырвалась вперёд, но три десятых от конкурентов — это не катастрофа, зато этих самых конкурентов хоть отбавляй. Ну а если говорить о воскресной гонке, то нас ждут прорывы Алонсо, Массы и Райкконена и интригующий состав пилотов на первых линиях стартового поля. Так что настоятельно рекомендуем всем лишний раз проверить свои будильники!
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 26
5 декабря 2016, понедельник
4 декабря 2016, воскресенье
3 декабря 2016, суббота
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →