Будут ли Мальдонадо и Алонсо быстры завтра?
Фото: Fotobank.ru/Getty Images
Текст: Дмитрий Захарченко

Будут ли Мальдонадо и Алонсо быстры завтра?

Смогут ли Мальдонадо и Перес побороться завтра за те же позиции, что они заняли в квалификации? Чего ждать от "Ред Булл" и "Лотусов"? Изучаем итоги квалификации Гран-при Испании.
12 мая 2012, суббота. 21:00. Авто

Цитаты дня

Роман Грожан: «Должен сказать, что „Уильямс“ в квалификации нас несколько удивил. Что же касается „Феррари“, то мы знали, что команда упорно работала, да к тому же Фернандо выступает у себя дома. „Ред Булл“? Надо сказать, что с ними ситуация странная.

Возможна ли победа? Посмотрим после старта, для получения ощущений от машины нужно несколько кругов. Если впечатления будут такими же, как в Бахрейне, то можно начать об этом думать. Конечно, мы сделали бы всё ради победы, но нужно двигаться шаг за шагом.

У Баттона возникли проблемы с управляемостью машины, из-за которых англичанину пришлось бороться с избыточной поворачиваемостью.

Посмотрим, что будет завтра. Мы постараемся провести хорошую гонку».

Себастьян Феттель: «В первом сегменте мы решили работать с мягкой резиной. Первый выезд во втором сегменте не был достаточно хорош, так что мне пришлось выезжать вновь, и было ясно, что если мы выйдем в финал, то новой резины „софт“ у нас не останется. Думаю, что мы добились максимума, мы сохранили несколько комплектов резины — думали, что они будут критичны в квалификации, но у нас не было темпа для топ-5. Но в воскресенье очень важны будут шины, и посмотрим, чего сможем добиться».

Виталий Петров: «Я очень счастлив сегодняшней скоростью. Время оказалось даже больше, чем могло бы быть, поскольку на втором секторе я допустил небольшую ошибку, которая стоила мне двух-трёх десятых. Но между третьей практикой и квалификацией мы смогли найти хороший баланс на „софте“ и правильные настройки KERS. Завтра будет интересная гонка. Думаю, что многое решится за счёт того, кто лучше сработает с задней резиной. По воскресеньям мы обычно в состоянии бороться с машинами впереди, так что я надеюсь, что завтра вечером мы сможем прорываться вперёд».

Если бы да кабы (упущенные возможности)

Дженсон Баттон и Марк Уэббер в Барселоне не смогли выйти из второго сегмента и в том случае, если не будет никаких штрафов, на старте завтрашней гонки разделят между собой шестую линию стартового поля. В случае с Баттоном возникли проблемы с управляемостью машины, из-за которых англичанину пришлось бороться с избыточной поворачиваемостью. При этом сам гонщик отмечает, что перед квалификацией инженеры не меняли регулировок автомобиля.

Марк Уэббер сознательно не пошёл на дополнительную попытку, которая потенциально могла бы позволить австралийцу пробиться в первую десятку, однако в команде предпочли сэкономить мягкие шины к завтрашней гонке. С другой стороны, гонщику «Ред Булл», скорее всего, придётся провести первый отрезок заезда в плотном трафике, что не способствует экономичному расходу резины.

Они отыграются

Бруно Сенна впервые в сезоне не вышел из первого сегмента и квалифицировался лишь 18-м. Но, исходя из скорости Мальдонадо, «Уильямс» добился некоторого прогресса, а поскольку самому Сенне не впервой пробиваться в очковую зону из задних рядов, можно предположить, что при благоприятных условиях Бруно сможет зацепиться за первую десятку.

Кроме того, очевидно, «Ред Булл» RB8 в его нынешнем состоянии способен на большее, чем восьмая позиция Феттеля – Себастьян просто решил не заканчивать круг, сэкономив ресурс резины. Если Феттель и Уэббер не наделают в трафике глупостей, им вполне по силам добиться в гонке более высоких результатов, чем в квалификации. В не меньшей степени это касается и Дженсона Баттона.

Они проиграют

При всём уважении к прогрессу «Уильямса» в этом сезоне, сохранить вторую позицию Пастору Мальдонадо будет крайне сложно – в лучшем случае

Если Е20 сможет обращаться с резиной так бережно, как на это рассчитывают инженеры, Грожан и Райкконен могут побороться за очень высокие позиции.

венесуэльцу придётся вести борьбу с более опытными и именитыми гонщиками, что при заполненных на старте баках приведёт к повышенному износу мягких шин. Таким образом, уже после первого отрезка Мальдонадо, скорее всего, потеряет ряд позиций.

Сложности с удержанием своей позиции могут возникнуть и у Серхио Переса, позади которого стартуют «Мерседесы» и Себастьян Феттель. В «Заубере» уповают на то, что их машина бережно обращается с шинами, однако в последних гонках больших дивидендов коллективу это не принесло.

Особое внимание

В этот уик-энд «Феррари» впервые выступает с серьёзным пакетом обновлений, а ещё в пятницу Феттель высказывал опасения по поводу красных машин – по его словам, «Скудерия» добилась значительного прогресса. Фернандо Алонсо в субботу не опускался ниже шестого места, квалифицировавшись на третьей позиции. Отметим также, что в прошлый раз, стартовав третьим на Гран-при Великобритании прошлого года, испанец одержал победу.

По ходу гонки также стоит обратить внимание на «Лотусы». После двойного подиума в Бахрейне команда из Энстоуна, кажется, находится на подъёме. В Испании подопечные Эрика Булье обеими машинами квалифицировались в первой пятёрке. Если Е20 сможет обращаться с резиной так бережно, как на это рассчитывают инженеры, Грожан и Райкконен могут побороться за очень высокие позиции.

Погода в воскресенье

Природа на этот раз не планирует вмешиваться в ход гонки – синоптики предсказывают жаркую и солнечную погоду при переменной облачности. Метеорологи утверждают, что в воскресенье будет на пару-тройку градусов холоднее, чем в субботу, что может оказать влияние на эффективность использования резины той или иной машиной.

Пальцем в небо (субъективный прогноз положения в топ-10)

Хэмилтон, Райкконен, Феттель, Алонсо, Баттон, Уэббер, Грожан, Мальдонадо, ди Реста, Сенна.

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 6
29 мая 2017, понедельник
28 мая 2017, воскресенье
Партнерский контент
Загрузка...
Применит ли "Феррари" командную тактику, если Райкконен будет лидировать впереди Феттеля?
Да
119 (42%)
Нет
164 (58%)
Проголосовало: 283
Архив →