Команда «Ганасси» оформила победный дубль в гонке «Индианаполис-500»
Фото: Fotobank.ru/Getty Images
Текст: Дмитрий Захарченко

Франкитти вновь побеждает в "Инди"

Дарио Франкитти, откатившись в начале гонки вглубь пелотона, смог отыграться и в финальной схватке со Скоттом Диксоном и Такумой Сато вырвать победу в легендарной гонке "Индианаполис 500".
28 мая 2012, понедельник. 13:00. Авто
Ещё до начала первых тренировок "Индианаполис 500" стало известно, что несколько команд отказались от медленных и ненадёжных двигателей "Лотус" в пользу других производителей. Так, "Дрэгон" и "Дрейер-н-Рейнбольд" перешли на "Шевроле", а "Барракуда Брайан Херта" — на "Хонду". Забегая вперёд отметим, что обе машины, стартовавшие в гонке с моторами "Лотус" — Жана Алези и Симоны де Сильвестро – после 10 кругов были сняты с дистанции судьями за слишком низкую скорость.

В лидерах же на первых кругах постоянно сменялись Райан Бриско и Джеймс Хинчклифф. Дело в том, что новая "Даллара" в аэродинамическом оперении под овалы очень эффективно использует "драфт", а потому позади идущему гонщику проще приблизиться и провести обгон. Чехарда лидеров продолжалась вплоть до 14-го круга, когда вылет Брайана Клаусона вызвал первые жёлтые флаги – молодой гонщик слишком глубоко атаковал второй поворот, задел "апрон" и развернулся.

"500 миль Индианаполиса". Итоговое положение:

1. Дарио Франкитти – 200 кругов.
2. Скотт Диксон +0.0295.
3. Тони Канаан +0.0677.
4. Ориол Сервия +2.9166.
5. Райан Бриско +3.6721.
6. Джеймс Хинклифф +4.0962.
7. Джастин Уилсон +4.2430.
8. Чарли Кимбелл +4.6056.
9. Таунсенд Белл +5.6168.
10. Хелио Кастроневеш +7.6352.
11. Рубенс Баррикелло +7.9240.

17. Такума Сато +1 круг.
20. Себастьен Бурде +1 круг.
Жан Алези – чёрный флаг.
На массовом пит-стопе проблемы возникли у Дарио Франкитти – когда шотландец сворачивал к своим механикам, его автомобиль ударил Эрнесто Визо, из-за чего красную "Даллару" развернуло. Рестарт Франкитти принял 29-м, а борьбу за лидерство впереди повели Бриско и Марко Андретти.

На 23-м круге Андретти во второй раз выходит в лидеры заезда и умудряется уехать от пелотона, к 42-му кругу создав себе отрыв в четыре с лишним секунды, однако в этот момент подходит черёд волны пит-стопов. После дозаправок Андретти сохраняет лидерство, но механики "Ганасси" выводят на вторую позицию Скотта Диксона, при том отставание новозеландца от лидера не превышает уже одной секунды.

К лидерам подтянулся и Дарио Франкитти – к 80-му кругу шотландец вышел на третью позицию. Четырёхкратному чемпиону "Индикар" хватило двух раундов пит-стопов, чтобы вернуться в борьбу за победу.

На 80-м круге во втором повороте происходит первая серьёзная авария в гонке – Майка Конуэя развернуло на выходе, а шедший позади Уилл Пауэр не успел среагировать. В результате обе машины были безнадёжно разбиты.

10 кругами позже вылетает Ана Беатрис, а судьи выбрасывают третьи жёлтые флаги по ходу гонки. В этот момент Такума Сато и Тони Канаан, примкнувшие к группе лидеров, а также Марко Андретти совершают пит-стопы, тогда как Скотт Диксон, Дарио Франкитти и Райан Хантер-Рэй остаются во главе пелотона.

На рестарте пара алых машин "Ганасси" уехала от основного пелотона, но шедшие позади Сато и Андретти начали свои прорывы из второй десятки. За несколько кругов они вышли на пятое и восьмое места, но подошёл черед совершать пит-стопы тем, кто остался на трассе по ходу предыдущих жёлтых флагов.

В результате в лидеры выбился Такума Сато, Марко Андретти закрепился на четвёртом месте, а между ними расположилась пара пилотов "Ганасси". Сато создал себе отрыв в две секунды и долгое время контролировал гонку, но на 146-м круге остановилась машина Себастьяна Сааведры, вызвав четвёртые жёлтые флаги, а буквально перед этим пит-стоп совершил Марко Андретти. Этот эпизод привёл к тому, что 25-летний пилот отстал от лидеров на круг.

NASCAR Sprint Cup. Шарлотта. 27 мая

1. Кейси Кейн ("Шевроле”) — 3:51:14.000.
2. Дэнни Хэмлин ("Тойота”) + 4.295.
3. Кайл Буш ("Тойота”) + 10.676.
4. Грег Биффл ("Фрд”) + 16.010.
5. Брэд Каселовски ("Додж”) + 19.174.
6. Дэйл Эрнхардт-младший ("Шевроле”) + 22.533.
7. Джефф Гордон ("Шевроле”) + 24.561.
8. Кевин Харвик ("Шевроле”) + 26.083.
9. Карл Эдвардс ("Фрд”) + 27.239.
10. Мэтт Кенсет ("Фрд”) + 1 круг.
11. Джимми Джонсон ("Шевроле”) + 1 круг.
12. Мартин Труекс-младший ("Тойота”) + 1 круг.

20. Хуан-Пабло Монтойя ("Шевроле”) + 2 круга.
На рестарте же Франкитти и Диксон быстро задвинули Сато на третье место, а на 164-м круге остановился автомобиль Джозефа Ньюгардена. До финиша гонки оставалось чуть более тридцати кругов – теоретически некоторые двигатели смогли преодолеть эту дистанцию с одной дозаправкой, а уж если впереди будут ещё жёлтые флаги, эта задача станет ещё легче. Весь пелотон отправился на пит-лейн за свежими шинами и топливом.

На рестарте Франкитти и Диксон вновь уверенно сохранили лидерство, но теперь они каждый круг менялись позициями – двигаясь позади другой машины в разреженном воздухе, гонщик имеет возможность поддерживать конкурентоспособную скорость, расходуя меньше топлива. Позади них расположились Сато, Карпентер и Канаан.

На 181-м круге вылетел Эд Карпентер, претендовавший на отличный результат. Карпентер, как и некоторые другие до него, слишком глубоко атаковал в повороте, в результате потерял контроль над автомобилем. Судьи объявили шестые жёлтые флаги, но никто из лидеров в боксы не поехал – стало ясно, что до финиша топлива должно хватить всем.

На рестарте в лидеры вырвался Тони Канаан, до гонки заявивший, что мечтает выиграть конкретно эту гонку "Инди-500". "Этой мой одиннадцатый старт в "пятисотке", "одиннадцать" — моя любимая цифра. Я хочу, чтобы на "Борг-Уорнер Трофи" (кубок, вручающийся победителю гонки, но весь год хранящийся в "Зале славы". — Прим. "Чемпионат.com") моё имя было выгравировано рядом с именами моих лучших друзей – Дарио Франкитти и Дэна Уэлдона", — сказал Канаан.

На 188-м круге ошибку Карпентера повторяет Марко Андретти – американец разбивает машину и лишается шансов даже финишировать в гонке. Судьи объявляют седьмой "коушен" гонки, судьба которой решится на финальном семикруговом спринте.

Тони Канаан проваливается на рестарте, а в лидеры выходит Дарио Франкитти, разгоняемый Скоттом Диксоном. Буквально каждый следующий круг гонщики "Ганасси" меняются позициями – идущий вторым лучше разгоняется в драфте на выходе из четвёртого поворота и имеет возможность поравняться с лидером на прямой, после чего по внутренней траектории первого поворота выходит вперёд.

На предпоследнем круге точно таким же манёвром Франкитти опережает Диксона, но в драфт к Дарио попал Такума Сато, которому удаётся просочиться на второе место. А на финальном круге японец сам пытается повторить этот трюк, но слишком глубоко заезжает в первый поворот, задевает апрон и вылетает в стену…

Судьи мгновенно объявляют жёлтые флаги, и Дарио Франкитти, Скотт Диксон и Тони Канаан на медленной скорости завершают последний круг 96-й "Инди-500". Для Франкитти это уже третья в карьере победа в легендарной "пятисотке" — в 2007 году шотландец первенствовал здесь в составе "Андретти Грин", а в 2010-м победил за команду Чипа Ганасси.

В общем зачёте лидерство продолжает удерживать Уилл Пауэр, на счету которого уже 200 очков. 36 баллов австралийцу уступают Хелио Кастроневеш и Джеймс Хинчклифф, а замыкают пятёрку Скотт Диксон и Дарио Франкитти.

Накануне в Америке также состоялся очередной этап NASCAR Sprint Cup – "Кока-Кола 600", самая длинная гонка в действующем календаре серии. Захватив лидерство после финального рестарта, Кейси Кейн уверенно довёл гонку до победы, своей первой в составе команды "Хендрик". В общем зачёте этот триумф позволил Кейну подняться на 15-е место, тогда как лидерство продолжает удерживать Грег Биффл – в Шарлотте "Форд" №16 финишировал четвёртым.

Гоночная жизнь в Америке продолжится уже в следующие выходные – на уличной трассе в Детройте состоится этап "Индикар", а шорт-трек в Довере примет гонку NASCAR Sprint Cup. Ещё неделей позже формульные болиды выйдут на овал в Техасе, а NASCAR проведёт гонку на знаменитом триовале в Поконо.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 7
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
7 декабря 2016, среда
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →