Фернандо Алонсо
Фото: Getty Images
Текст: Дмитрий Захарченко

Испанский триумф

Алонсо стал первым пилотом, которому удалось одержать вторую победу по ходу сезона, — успех Фернандо принесла родная земля. Виталий Петров провёл насыщенную гонку и финишировал 13-м.
24 июня 2012, воскресенье. 18:45. Авто
Со стартовым сигналом светофора Себастьян Феттель уверенно защитил свой поул, уехав от Хэмилтона, а в борьбе за третью позицию мимо Пастора Мальдонадо проскочил Ромен Грожан. На пятую позицию прорвался Камуи Кобаяси, который к концу первого круга смог опередить ещё и Мальдонадо. Вслед за ними расположились Райкконен, Хюлькенберг и Алонсо.

Феттель сразу же начал уходить в отрыв – после первого круга немец оторвался от Хэмилтона на 1,9 секунды, после двух кругов преимущество двукратного чемпиона превышало уже четыре секунды. Хэмилтон же в свою очередь собрал позади себя плотную группу машин, которые потенциально выглядели быстрее "Макларена" Льюиса.

Формула-1. Гран-при Европы. Гонка:

1. Фернандо Алонсо ("Феррари") — 57 кругов
2. Кими Райкконен ("Лотус") +6.4
3. Михаэль Шумахер ("Мерседес") +12.6
4. Марк Уэббер ("Ред Булл") +13.6
5. Нико Хюлькенберг ("Форс Индия") +19.9
6. Нико Росберг ("Мерседес") +21.1
7. Пол ди Реста ("Форс Индия") +22.8
8. Дженсон Баттон ("Макларен") +24.6
9. Серхио Перес ("Заубер") +27.7
10. Пастор Мальдонадо ("Уильямс") +34.6
11. Бруно Сенна ("Уильямс") +35.9
12. Даниэль Риккиардо ("Торо Россо") +37.0
13. Виталий Петров ("Кэтерхэм") +75.8
14. Хейкки Ковалайнен ("Кэтерхэм") +94.6
15. Шарль Пик ("Маруся") +96.5
16. Фелипе Масса ("Феррари") +1 круг
17. Педро де ла Роса ("ХРТ") +1 круг
18. Нараин Картикеян ("ХРТ") +1 круг
19. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — +2 круга
20. Ромен Грожан ("Лотус") — DNF (41-й круг)
21. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — DNF (34-й круг)
22. Камуи Кобаяси ("Заубер") — DNF (34-й круг)
23. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо") — DNF (27-й круг)
24. Тимо Глок ("Маруся") — DNS.
После девяти кругов Феттель оторвался от Хэмилтона уже более чем на 10 секунд, после чего успешную атаку на второе место Льюиса смог провести Ромен Грожан. В этот же момент Дженсон Баттон и Серхио Перес открыли первую волну пит-стопов. Благодаря пит-стопу Фернандо Алонсо удалось опередить Кими Райкконена, тогда как Феттель, Грожан и Хэмилтон вернулись на трассу в том же порядке, за исключением того, что между ними вклинились ди Реста и Росберг, оттянувшие свои первые пит-стопы.

На 19-м круге Алонсо обогнал Михаэля Шумахера, шедшего на изношенном "медиуме", что позволило испанцу подняться на шестое место. Шины начали подводить тех гонщиков, что не сменили резину, в результате Грожан вернул себе вторую позицию, обогнав ди Ресту, а Хэмилтон поднялся на четвёртое место, оставив позади Росберга.

После 20-го круга Шумахер и Уэббер свернули на свои первые пит-стопы, откатившись вглубь пелотона. Феттель, Грожан и Хэмилтон вернулись на позиции в первой тройке, на четвёртую позицию вышел Фернандо Алонсо, а Пол ди Реста, всё ещё державшийся на старой резине, откатился на пятое место. Через несколько кругов "поплыла" резина и у ди Ресты – шотландец разом пропустил Райкконена и Мальдонадо и лишь после этого отправился на свой пит-стоп.

Уже на 25-м круге Серхио Перес и Виталий Петров отправились на вторые пит-стопы, а кругом позже на пит-лейн свернул Баттон. В этот момент не смогли поделить трассу Хейкки Ковалайнен и Жан-Эрик Вернь – француз обгонял финна по внешней траектории скоростного изгиба, но, сместившись внутрь, налетел на "Кэтерхэм" Хейкки. Трасса оказалась усеяна обломками, а судьи нейтрализовали ход заезда автомобилем безопасности.

Команды мгновенно отреагировали на это событие – в боксы сразу же нырнули Грожан, Хэмилтон, Алонсо, Райкконен, Мальдонадо, Хюлькенберг, Петров и ещё некоторые пилоты. Феттель, волею судеб лишившийся 20-секундного преимущества относительно Грожана, свернул в боксы кругом позже, но сохранил лидерство. Тогда как в "Макларене" Хэмилтона вновь подвели на пит-стопе – у механиков возникли проблемы с домкратом.

В результате рестарт позади Феттеля приняли Грожан, Алонсо и Риккиардо, не заезжавший в боксы, и лишь за ними расположились Райкконен и Хэмилтон. Позади Льюиса на позициях с седьмой по девятую следовали Росберг, Шумахер и Уэббер, также оставшиеся на трассе во время пейс-кара.

Рестарт был дан на 34-м круге – Феттель сохранил лидерство, а на второе место поднялся Фернандо Алонсо, опередивший Грожана. В борьбе за пятое место Льюис Хэмилтон опередил Кими Райкконена. Но не успел завершиться круг, как возникли технические проблемы на машине Феттеля – автомобиль лидера гонки резко потерял скорость, после чего, по словам пилота, заглох двигатель.

Под рёв трибун Фернандо Алонсо вышел в лидеры с небольшим преимуществом относительно Грожана – француз держался менее чем в секунде от испанца, но недостаточно близко, чтобы провести атаку без помощи DRS. Позади Хэмилтон и Райкконен достаточно быстро разобрались с Риккиардо и вышли на третью и четвёртую позиции.

К 38-му кругу начал сдавать второй комплект шин на машине Уэббера, потерявшего несколько позиций, в результате чего австралиец во второй раз отправился на пит-лейн. Через три круга его примеру последовал и Шумахер.

На 40-м круге Грожан неожиданно потерял семь десятых относительно Алонсо, отрыв между двумя лидерами увеличился вдвое, а уже на следующем круге на "Лотусе" отказала коробка передач, и Ромен вынужден был сойти.

Такое развитие событий оказалось на руку Алонсо – теперь его отрыв от ближайшего преследователя, Льюиса Хэмилтона, составлял три с лишним секунды, кроме того, "Макларен" в этом сезоне не отличался особой бережливостью по отношению к шинам.

Самого же Хэмилтона активно прессинговал Кими Райкконен, но провести обгон в борьбе за второе место финну удалось лишь за пару кругов до финиша, когда Алонсо оказался недосягаем. Хэмилтон, проиграв позицию, продолжил терять время и попал под атаки со стороны Пастора Мальдонадо, одна из которых привела к столкновению.

Мальдонадо по внешней траектории атаковал Хэмилтона, но тот достаточно агрессивно выдавил венесуэльца с оптимальной траектории, однако Пастор решил не отступать и, находясь фактически вне трассы, не сбросил скорость и приехал в боковую часть машины соперника. В итоге автомобиль Хэмилтона оказался прикован к стене, а Мальдонадо пришлось завершать гонку без переднего антикрыла – пилоту "Уильямса" удалось спасти лишь одно очко.

Это событие привело к тому, что на подиум впервые с 1 октября 2006 года поднялся Михаэль Шумахер. Дело в том, что совершив поздние пит-стопы, Шумахер и Уэббер слётанной парой на свежих шинах начали буквально прошивать пелотон. После пит-стопов Михаэль и Марк оказались на 12-м и 13-м местах, но, обгоняя соперников одного за другим, прорвались на третью и четвёртую позиции.

Замкнул первую пятёрку Нико Хюлькенберг, который вместе с финишировавшим на седьмом месте Полом ди Рестой смог подтвердить заметный прогресс "Форс Индия". Между подопечными Виджая Малльи расположился Нико Росберг, а последние места в очковой зоне разобрали Дженсон Баттон, Серхио Перес и Пастор Мальдонадо.

Виталий Петров провёл весьма яркую и насыщенную гонку. Несмотря на три пит-стопа, совершённых россиянином, к рестарту гонки, Виталий одно время даже шёл в очковой зоне, но техника объективно не позволила Петрову бороться с шедшими позади пилотами – Шумахер и Уэббер начали свой прорыв с обгона "Кэтерхэма".

Затем на автомобиль Петрова налетел Даниэль Риккиардо. В одном из поворотов Виталий уже занял внутреннюю траекторию, но австралийца это не остановило – гонщик "Торо Россо" продолжил смещаться внутрь, сломав Петрову переднее антикрыло. Совершив четвёртый пит-стоп, Виталий не сдался и продолжил атаковать – среди тех, кого Петров смог оставить позади, оказался, например, Фелипе Масса на "Феррари". Финишировал россиянин на 13-й позиции.

В общем зачёте с двумя победами теперь лидирует Фернандо Алонсо, опережающий ближайшего преследователя на 20 очков. Этим ближайшим преследователем неожиданно стал Марк Уэббер, не вышедший накануне из первого сегмента квалификации. Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель, оставшиеся в Валенсии без очков, расположились на третьем и четвёртом местах, а замыкает первую пятёрку Нико Росберг.

В Кубке Конструкторов лидирует "Ред Булл", опережающий "Макларен" на 39 очков. Идущий третьим "Лотус" уступает дружине из Уокинга 11 очков, а "Феррари", занимающая четвёртую строчку, расположилась лишь в четырех баллах от "Лотуса".

Следующий этап чемпионата мира состоится через две недели на легендарной трассе в Сильверстоуне, которая традиционно принимает Гран-при Великобритании.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 21
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →