Фернандо Алонсо
Фото: Getty Images
Текст: Пётр Геллер

Гран-при Германии: все комментарии

Предлагаем вашему вниманию традиционную подборку всех комментариев после гонки Гран-при Германии, собранных воедино.
23 июля 2012, понедельник. 00:45. Авто
"Феррари"

Фернандо Алонсо, первое место: "Борьба в гонке была очень плотной от старта до финиша. У нас была не самая быстрая машина, "Макларен" и "Ред Булл" — немного лучше, но этого недостаточно, чтобы совершить обгон. Команда приняла несколько верных стратегических решений в случаях с обоими пит-стопами. Я знал, что мне нужно ехать сконцентрированно, особенно в шестом повороте, и использовать KERS для обороны своей позиции. А на третьем секторе мест для обгона не было.
Формула-1. Гран-при Германии. Гонка:

1. Фернандо Алонсо ("Феррари") — 1:31:05.862
2. Дженсон Баттон ("Макларен") +6.949
3. Кими Райкконен ("Лотус") +16.409
4. Камуи Кобаяси ("Заубер") +21.925
5. Себастьян Феттель ("Ред Булл") +23.732
6. Серхио Перес ("Заубер") +27.896
7. Михаэль Шумахер ("Мерседес") +28.970
8. Марк Уэббер ("Ред Булл") +46.941
9. Нико Хюлькенберг ("Форс Индия") +48.162
10. Нико Росберг ("Мерседес") +48.889
11. Пол ди Реста ("Форс Индия") +59.227
12. Фелипе Масса ("Феррари") +1:11.428
13. Даниэль Риккиардо ("Торо Россо") +1:16.829
14. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо") +1:16.965
15. Пастор Мальдонадо ("Уильямс") +1 круг
16. Виталий Петров ("Кэтерхэм") +1 круг
17. Бруно Сенна ("Уильямс") +1 круг
18. Ромен Грожан ("Лотус") +1 круг
19. Хейкки Ковалайнен ("Кэтерхэм") +2 круга
20. Шарль Пик ("Маруся") +2 круга
21. Педро де ла Роса ("ХРТ") +3 круга
22. Тимо Глок ("Маруся") +3 круга
23. Нараин Картикеян ("ХРТ") +3 круга

Сошёл

Льюис Хэмилтон ("Макларен")

Я постоянно старался как можно лучше работать с шинами. Очевидно, что я не мог расслабиться ни на секунду, но думаю, что я был спокойнее, чем сотрудники команды в боксах и на пит-уолл, а также чем наши болельщики! Если вспомнить, где мы были в Хересе или на первой гонке сезона в Австралии, то мне надо поблагодарить всех в Маранелло за фантастическую реакцию на ситуацию. Вчера мы завоевали поул на мокрой трассе и машина была сильной, как мы и ожидали.

Нам надо и дальше оставаться сфокусированными, избегать проблем с надёжностью и на пит-стопах, но я знаю, что в этих вопросах я могу полагаться на нашу лучшую команду, которая привыкла побеждать. Мне надо думать лишь о пилотировании и о том, чтобы помочь команде. Я всегда хочу отдавать 100 процентов сил и работать день и ночь, чтобы приблизиться к цели.

Я не хочу, чтобы к Венгрии кто-то из пилотов подготовился лучше меня физически или психологически или был мотивирован сильнее меня. Я всегда стараюсь победить и в этих компонентах, помимо соревнований на трассе. Я ожидаю, что хорошо выступлю в Будапеште, нет никаких причин для пессимистичного настроя. Однако я не забываю, что "Ред Булл" и "Макларен" были быстрее. Я говорил, что июль будет критически важным, за четыре недели разыгрывается 75 очков. Мы уже набрали 43, и я постараюсь доделать свою работу в Венгрии".

Фелипе Масса, 12-е место: "Гонка была для меня очень трудной, мне помешала проблема на старте. Мне удалось хорошо тронуться с места, но затем "Торо Россо" внезапно затормозило передо мной. Я постарался избежать столкновения, но допустил контакт передним антикрылом. Я потерял очень много времени, возвращаясь в боксы, и в тот момент моя гонка оказалась практически закончена. Очень жаль, потому что сегодня у нас была очень конкурентоспособная машина, как показал Фернандо. Он провёл превосходную гонку и одержал заслуженную победу, которая очень важна для него и для всей команды.

Сегодня я недоволен, но мне придаёт уверенности перед остатком сезона факт, что я могу полагаться на машину, она становится всё лучше и лучше. Нам надо улучшить выступления в квалификации, постараться стартовать выше – так легче всего избежать проблем на старте вроде той, с которой я столкнулся сегодня. Я думаю, что в Венгрии у нас должна быть скорость, как это было и в предыдущих гонках".

"Макларен"

Льюис Хэмилтон, сход: "Прокол на втором круге был потрясающим невезением: обломки валялись по всей ширине трассы, и у меня не было других вариантов, кроме как проехать по ним. Ещё сильнее огорчает, что в тот момент я шёл на восьмой позиции и получить прокол было довольно жестоко. Сразу стало ясно, что после прокола моя машина ведёт себя иначе. Однако после нескольких кругов я смог адаптировать свой стиль пилотирования, и у машины был хороший темп на втором отрезке. Но задняя часть машины была повреждена, и, если честно, нам повезло, что мы смогли столько проехать.

По крайней мере, я смог немного повеселиться – на втором отрезке мой темп соответствовал скорости лидеров. И это воодушевляет, потому что мы знаем, что наша машина была очень быстра в этот уик-энд. Я благодарен всем на фабрике за их усилия по подготовке новинок к этому уик-энду – помогла каждая деталь, и мы знаем, что запланировано ещё больше обновлений. Теперь мы отправимся в Венгрию в следующий уик-энд. Уже через пять дней я вернусь за руль – и это самые хорошие новости после такого дня, как сегодняшний".

Дженсон Баттон, второе место: "Мне удалась очень хорошая гонка, я получил удовольствие. Мне удался хороший старт, я обогнал Нико (Хюлькенберга) и Михаэля (Шумахера), и у меня был высокий темп. В ситуации с обгоном Феттеля всё достаточно просто. Согласно правилам, нельзя выезжать за пределы трассы четырьмя колёсами для получения преимущества. До конца гонки у него была бы ещё не одна возможность обогнать меня, потому что мои задние шины были изношены. Они износились, потому что я атаковал и старался догнать Фернандо (Алонсо). Уже за два круга до финиша от моих шин почти ничего не осталось.

Мы можем извлечь два позитивных момента. Во-первых, пусть обгонять было сложно, в плане скорости мы были на равных с "Феррари" и "Ред Булл". Наши новинки работают хорошо, и если мы сможем разобраться с проблемами в квалификации, то будем бороться за первые места. У нас есть очень большие шансы на победы в гонках в этом сезоне.

Во-вторых, наши механики проделали сегодня невероятную работу, хотя раньше многие критиковали наши пит-стопы. Мой пит-стоп прошёл за 2,31 секунды – за мгновение ока. Как мне сказали, это был самый быстрый пит-стоп в истории. Они поработали феноменально, и наши усилия принесли плоды. Я уже с нетерпением жду Венгрии – это особенное место для меня, и я надеюсь провести ещё один отличный уик-энд".

"Лотус"

Кими Райкконен, третье место:

"Мы добились максимум возможного, с учётом наших стартовых позиций. У меня был неплохой старт, но затем у Льюиса Хэмилтона, вероятно, возникла проблема и мне пришлось затормозить, чтобы не врезаться в него сзади. Это позволило Полу ди Ресте выйти вперёд в зоне DRS, и мне пришлось отыгрываться, потому что вернуть позицию было сложно. Возможно, если бы вчера на мокрой трассе мы отыскали больше скорости и стартовали выше, то могли бы надавить на лидеров, но получилось вот так. Конечно, мы надеялись на большее, но машина работала хорошо на протяжении большей части гонки, мы набрали много очков, так что можем ждать следующей гонки с позитивным настроем".

Ромен Грожан, 18-е место: "Мы были в проигрышном положении с самого начала после штрафа, и сегодня всё шло не так. Жаль, ведь мне удался хороший старт и уже в первом повороте я отыграл несколько мест. Затем на прямой произошёл контакт и моя гонка была фактически уничтожена. Я не совсем уверен относительно того, что произошло, – надо будет изучить записи с камер. Но моя машина получила сильные повреждения, у меня было сломано переднее антикрыло и проколото колесо. К моменту, когда я добрался до боксов, гонка для меня была завершена. Такие уик-энды всегда нежелательны, но такое бывает. Это поможет нам ещё больше насладиться следующим уик-эндом".

"Ред Булл"

Марк Уэббер, восьмое место: "Сегодня у меня не было скорости. Я не мог держаться за теми, чью скорость обычно удаётся поддерживать, и мы изучим это перед Будапештом. Я расстроен, потому что ожидал большего от сегодняшней гонки. Обычно в воскресенье дела у меня идут хорошо, но сегодня всё было иначе. После первого круга всё шло неплохо, я обошёл Льюиса, но затем я просто удерживался на трассе. Автодром совершенно отличается от Сильверстоуна, но нам надо быть быстрыми в любых условиях, а сегодня это не удалось".
Формула-1. Общий зачёт после 10 этапов из 20::

1. Фернандо Алонсо – 154 очка.
2. Марк Уэббер – 120.
3. Себастьян Феттель – 110.
4. Кими Райкконен – 98.
5. Льюис Хэмилтон – 92.
6. Нико Росберг – 76.
7. Дженсон Баттон – 68.
8. Ромен Грожан – 61.
9. Серхио Перес – 47.
10. Камуи Кобаяси – 33.

Формула-1. Кубок Конструкторов после 10 этапов из 20:

1. "Ред Булл" — 230 очков.
2. "Феррари" — 177.
3. "Макларен" — 160.
4. "Лотус" — 159.
5. "Мерседес" — 105.
6. "Заубер" — 80.
7. "Уильямс" — 47.
8. "Форс Индия" — 46.
9. "Торо Россо" — 6.

Себастьян Феттель, пятое место: "Сегодня мы провели хорошую гонку, хотя у нас было недостаточно скорости, чтобы подобраться к Фернандо. По ходу гонки мы также проиграли позицию Дженсону, который провёл хороший пит-стоп раньше нас. За пару кругов до этого я потерял время из-за Льюиса, который решил отыграть круг отставания.

В конце гонки шины Дженсона были изношены и мы смогли приблизиться к нему. Вопрос был скорее "когда", а не "где", и я старался сломить его оборону. Он предоставил небольшую возможность и остался внутри. Я не знал, где он находится, и не видел его в тот момент, так что решил оставить ему пространство и выехать за пределы трассы на скользкую краску, но я остался впереди и прошёл его. У меня было одно намерение: не врезаться и оставить ему достаточно пространства. Я уважаю его и не хотел выдавливать. Было приятно подняться на подиум в домашней гонке, но я уважаю решение стюардов".

"Заубер"

Камуи Кобаяси, четвёртое место: "Я очень рад за команду, мы смогли добиться хорошего результата. В предыдущих двух гонках нам не везло, и вчера квалификация прошла плохо. Наша машина очень сильна, особенно на сухой трассе. Если бы мы квалифицировались выше, то могли добиться лучших результатов. В начале гонки на составе "медиум" было трудно, но у нас была хорошая стратегия. С учётом наших стартовых позиций, 18 очков для команды – превосходный результат".

Серхио Перес, шестое место: "Я очень рад за всех нас, мы смогли отыграться после плохой квалификации и продемонстрировали сильный темп в гонке. Однако моя стратегия была немного испорчена, потому что первый пит-стоп мы провели раньше, чем планировалось. Я почувствовал, что с левой стороной машины происходит что-то странное, – возможно, был прокол, но точно не знаю. Это означало, что следующий отрезок пришлось сделать длиннее, и мои шины сильно износились. Но команда проделала отличную работу, и результат придаст нам сил перед Будапештом".

"Мерседес"

Михаэль Шумахер, седьмое место: "Домашнюю гонку можно завершить лучше, чем откатиться с третьей позиции на седьмую. Я выжал из машины всё что мог, но, к сожалению, это максимум, чего мы могли добиться. Жаль, потому что я хотел бы отплатить большим нашим коллегам из "Мерседеса", которые поддерживали нас сегодня. Перед уик-эндом мы ожидали, что будем бороться за пятое-седьмое места. Конечно, лучше было бы стать пятым, но седьмое место было нашим максимумом в данных условиях. Мне удался хороший старт, было интересно побороться с Себастьяном. После этого событий было не слишком много, разве что мне удалось установить лучший круг. Однако мы не могли долго поддерживать этот темп. Теперь нам надо смотреть вперёд и выжимать максимум из следующей гонки".

Нико Росберг, 10-е место: "Неплохо, что мы набрали одно очко сегодня после плохой квалификации и старта с хвоста пелотона. У нас была хорошая стратегия, и было весело совершать там много обгонов при прорыве с 21-го места на 10-е. Некоторых приходилось обгонять несколько раз, и некоторые манёвры получились очень приятными. Спасибо нашим болельщикам в Хоккенхайме за их фантастическую поддержку, хотя уик-энд прошёл не так, как мы планировали. Теперь я с нетерпением жду Будапешта, который будет через неделю, и надеюсь, что там уик-энд пройдёт лучше. Мы продолжим напряжённо работать".

"Форс Индия"

Нико Хюлькенберг, восьмое место: "Мы знали, что удержать четвёртое место будет тяжело, потому что в сухих условиях в субботу утром мы выглядели не слишком сильно. Но всё равно надеешься на лучшее, и первую часть гонки я провёл сильно, у меня было несколько неплохих сражений. В плане стратегии нам надо было использовать три пит-стопа, потому что провести гонку с двумя остановками было невозможно из-за темпа деградации шин. Приятно набрать несколько очков, но я надеялся на большее в домашней гонке".

Пол ди Реста, 11-е место: "Гонка была тяжёлой, и у нас не было достаточно скорости, чтобы на равных бороться с "Лотусом" или "Заубером". Главным вопросом было – проводить два или три пит-стопа. С оглядкой назад можно сказать, что нам, вероятно, стоило быть немного агрессивнее. Но было трудно понять шины, и у нас были трудности с темпом в середине каждого отрезка. Я думаю, что у нашей машины есть скорость, просто сегодня мы не смогли её продемонстрировать, поэтому я и не попал в очки. Надеюсь, что мы сможем достичь большего в следующий уик-энд, который станет последним перед летним перерывом".

"Торо Россо"

Даниэль Риккиардо, 13-е место: "Мне удался нормальный старт, на первом круге я удерживал свою позицию. По крайней мере, на старте мы не усложнили себе жизнь. Однако с первых кругов стало понятно, что я не могу соответствовать темпу своих соперников, потому что мне приходилось бороться с недостаточной поворачиваемостью. После этого я проиграл позицию "Зауберам" и Росбергу и не мог удержаться за ним.

На первом пит-стопе я попросил поменять угол атаки переднего антикрыла, чтобы избавиться от недостаточной поворачиваемости, и второй отрезок прошёл лучше. Мы внесли новые улучшения перед заключительным отрезком, который был наилучшим. Я надеялся догнать ди Ресту, но за восемь кругов до финиша уровень сцепления задних шин начал падать. Сегодня мы испробовали всё, но, к сожалению, это не дало результатов ".

Жан-Эрик Вернь, 14-е место: "Я и расстроен, и доволен прошедшей гонкой. Я доволен потому, что у нас была достаточно хорошая скорость, но расстроен потому, что нам не повезло и мы получили прокол, из-за чего мне пришлось провести ранний пит-стоп, который разрушил мою гонку. У меня был плохой старт, я откатился на 20-е место, но в конце круга всё равно был 13-м. Машина была достаточно хорошей, чтобы добиться более высокого результата. Болид стал работать лучше, чем в предыдущих Гран-при, и это даёт нам надежду, что в следующей гонке мы сможем добиться дальнейшего улучшения. У нас есть всего несколько дней до Венгрии, где я обычно выступал хорошо в других сериях, но это Формула-1, так что подождём и посмотрим".

"Уильямс"

Бруно Сенна, 17-е место: "В гонке мой темп был сильнее, чем можно представить по результату, так что финиш на такой позиции огорчает. Жаль, на первом круге я потерял почти минуту, потому что мне пришлось провести пит-стоп после контакта, который отбросил меня в конец пелотона, после чего прорваться уже было трудно. Но у машины хороший темп, и если я смогу квалифицироваться выше в следующий раз, то у нас будет хороший шанс побороться за очки в Венгрии".

Пастор Мальдонадо, 15-е место: "Сегодня была трудная гонка. Мы неплохо стартовали, но машине не хватало темпа на втором отрезке, у меня не было достаточно сцепления, чтобы удерживать свои позиции, потому что в начале гонки болид получил небольшие повреждения. Машина вела себя лучше на заключительном отрезке на мягких шинах, но до Венгрии нам надо понять, почему мы не были так быстры, как ранее по ходу уик-энда".

"Кэтерхэм"

Хейкки Ковалайнен, 19-е место: "Начало гонки прошло для меня хорошо. Ощущения от машины были лучше, чем на протяжении большей части уик-энда, и я мог атаковать, но, судя по всему, после второго пит-стопа у нас возникла проблема, шины стали гранулировать сильнее, чем должны были. Мы провели поздний пит-стоп для смены переднего обтекателя, чтобы понять, решит ли это проблему, и в итоге идея дала результат, машина снова начала себя вести нормально. С этого момента я сфокусировался, чтобы довести гонку до финиша. Достаточно очевидно, что чем выше температура, тем лучше мы выступаем. Надеюсь, что в Венгрии мы сможем ехать быстрее. Мне нравится та трасса, я одержал там свою первую победу, так что посмотрим, как сложится следующий уик-энд".

Виталий Петров, 16-е место: "Я доволен своим сегодняшним выступлением. Гонка получилась для меня достаточно спокойной, ощущения от машины были хорошими с самого первого круга, и я думаю, что сегодня я выжал столько, сколько мог. Особенно хорошим был заключительный отрезок – я знал, что Сенна позади меня едет на более мягких шинах и мне надо было отстоять свою позицию. Я просто сфокусировался на том, чтобы добраться до финиша, не допустив ошибок, и рад за команду. Сегодня ощущения от машины стали гораздо лучше. Наш темп на первых кругах был хорошим, как и на протяжении всего сезона. Надеюсь, что мы сможем продолжить в том же духе в Венгрии. У нас теперь больше данных для радости, потому что обе машины смогли финишировать, и это должно помочь нам в следующий уик-энд".

"Маруся"

Тимо Глок, 22-е место: "Этот уик-энд был для меня не лучшим. Хотя эта гонка проходила в моей родной стране, достаточно рано я оказался в непростой ситуации, и для меня это сложно, я должен признаться. После 10-го круга баланс не был соответствующим и было сложно управлять болидом. Нам было сложно набрать максимальную скорость на прямых, и затем к концу гонки возникла проблема с дифференциалом, и последние круги были очень трудными. Я ничего не мог поделать с машиной, и довольно быстро я начал отставать. Воспоминания об этой гонке будут не особо приятными".

Шарль Пик, 20-е место: "Старт прошёл для меня не очень хорошо, поэтому мы должны понять причины и сделать выводы на будущее. После первого круга всё сложилось очень хорошо, поэтому я смог реабилитироваться. Мы набрали хорошую скорость, и, хотя наша позиция не изменилась, мы продолжаем улучшать наши показатели по сравнению с гонщиками "Кэтерхэма" и отрываемся от "ХРТ". И это радует, но этого ещё недостаточно, и нам необходимо продолжать работать, чтобы достичь большего. Я вполне доволен моей скоростью и направлением развития. Для моей команды механиков уик-энд был сложным, но они хорошо реагировали, и я им за это благодарен. А теперь мы отправляемся на "Хунгароринг". У нас немного времени, но мы используем эти несколько дней, чтобы изучить ход сегодняшней гонки, и я надеюсь, что мы внесём усовершенствования перед следующим уик-эндом".

"ХРТ"

Педро де ла Роса, 21-е место: "Сегодня у меня была весёлая гонка. Всё шло хорошо, мы поддерживали хороший ритм, и шины работали без каких-либо проблем. Но я также был рад, что смог побороться с соперниками. Я преследовал Глока с самого начала гонки, и когда я увидел, что его шины износились, то обогнал его, хотя не ожидал, что смогу отыграть это место. Я очень доволен, потому что мы впервые смогли опередить "Марусю" на трассе. Гонка была непростой, потому что мне очень быстро начали показывать синие флаги. Это огорчает, потому что ты знаешь, что если видишь синие флаги, то сзади приближается большое количество лидеров. После этого пытаешься подвинуться, поддерживая свой темп и не загрязняя шины. Думаю, что сегодня нам это удалось. Я надеюсь, что мы будем поддерживать этот уровень и даже добьёмся улучшения в Венгрии".

Нараин Картикеян, 23-е место: "Мы провели хорошую гонку, мы боролись с нашими непосредственными соперниками от первого до последнего круга. Я думаю, что это была наша лучшая гонка в нынешнем сезоне. Я проиграл очень много времени из-за синих флагов на заключительном отрезке, но финишировал не так далеко от Педро и Глока. У нас был хороший темп, и мы добились этого без обновлений, так что у нас определённо хороший потенциал".
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 20
4 декабря 2016, воскресенье
3 декабря 2016, суббота
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →