Макларен
Фото: Getty Images
Текст: Дмитрий Захарченко

"Макларен" опять выигрывает пятницу

Льюис Хэмилтон показал лучшее время в обеих сессиях свободных заездов Гран-при Венгрии, но если утром у "Макларена" конкурентов не было, то после обеда к лидерам вдруг подтянулся "Лотус".
27 июля 2012, пятница. 23:15. Авто
Лидер – "Макларен". В первой сессии пятничных свободных заездов гонщики "Макларена" за явным преимуществом оккупировали первые две строчки протоколов – утром никому не удалось удержаться в полусекунде от Льюиса Хэмилтона, а в секунде от лидера, если не считать его напарника, оказались лишь три человека.

Во второй практике команде из Уокинга пришлось несколько сложнее – отрыв Хэмилтона от
Формула-1. Гран-при Венгрии. 27 июля. Первая тренировка

1. Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) — 1:22.821
2. Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +0.101
3. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +0.576
4. Нико Росберг (Mercedes) +0.807
5. Ромен Грожан (Lotus) +0.812
6. Михаэль Шумахер (Mercedes) +1.024
7. Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +1.083
8. Кими Райкконен (Lotus) +1.162
9. Валттери Боттас (Williams) +1.331
10. Серхио Перес (Sauber) +1.447
11. Пастор Мальдонадо (Williams) +1.479
12. Камуи Кобаяси (Sauber) +1.573
13. Марк Уэббер (Red Bull Racing) +1.725
14. Пол ди Реста (Force India) +1.738
15. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) +1.787
16. Даниэль Риккиардо (Scuderia Toro Rosso) +2.533
17. Жан-Эрик Вернь (Scuderia Toro Rosso) +2.738
18. Жюль Бьянки (Force India) +2.894
19. Виталий Петров (Caterham) +3.619
20. Шарль Пик (Marussia) +3.884
21. Хейкки Ковалайнен (Caterham) +3.934
22. Тимо Глок (Marussia) +4.194
23. Педро де ла Роса (HRT) +4.280
24. Дани Клос (HRT) +5.355
Райкконена составил менее двух десятых, при этом если утром гонщики "Макларена" установили рекорды всех секторов трассы, то после обеда на третьем отрезке "Хунгароринга" Льюис уступил Кими две десятые секунды.

Представители "Макларена" в Венгрии постоянно вспоминают недавний Гран-при Германии, когда Дженсон Баттон участвовал в борьбе за победу. В Хоккенхайм подопечные Мартина Уитмарша привезли целый ряд новинок и, судя по всему, надеются выехать на них в Венгрии.

Прогресс – "Уильямс". Неплохо проявила себя в пятницу команда "Уильямс" — утром резервист коллектива Валттери Боттас показал удивительное девятое время, а после обеда Бруно Сенна и вовсе добрался до третьей позиции.

Впрочем, в команде скромно оценивают результаты пятницы, отмечая, что им еще необходимо прибавить в квалификации, а из-за дождя во второй сессии коллектив не смог провести запланированные длинные серии кругов.

Регресс – "Заубер". Швейцарская команда в пятницу смотрелась несколько слабовато. Если утром Пересу и Кобаяси удалось показать 10-е и 12-е время, то во второй части заездов представители хинвильской дружины откатились на 15-е и 18-е места, в район "Торо Россо".

И если результат Переса ещё можно оправдать тем, что мексиканец из-за проблем с тормозами не смог совершить попытку на "софте", то слабое время Кобаяси объяснить сложно. В команде разводят руками и говорят лишь, что машине по каким-то причинам не хватает скорости. При этом по ходу заездов представители "Заубера" писали в "Твиттер", что их машина быстрее всех едет под дождём…

Загадка уик-энда – "Лотус". В эту пятницу Кими Райкконен во второй раз подряд испытывал двойную систему DRS, подсмотренную инженерами "Лотуса" у коллег из "Мерседеса". Во время гонки в Германии "Лотусам" не удавалось поддерживать темп машин команд первой тройки Кубка конструкторов, тогда как в прошедших свободных заездах Райкконен смотрелся одним из лидеров.

"Хорошо, что удалось улучшить настройки болида за несколько последних гонок, поэтому я очень доволен. Мы просто постоянно делали небольшие улучшения, постоянно их вносили в машину и благодаря этому идём в правильном направлении. Это была лишь пятница, но мы рассчитываем на ещё один хороший день завтра", — заявил вечером Райкконен.
Формула-1. Гран-при Венгрии. 27 июля. Вторая тренировка

1. Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) — 1:21.995
2. Кими Райкконен (Lotus) +0.185
3. Бруно Сенна (Williams) +0.258
4. Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +0.422
5. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +0.587
6. Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +0.752
7. Пол ди Реста (Force India) +0.799
8. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) +0.829
9. Ромен Грожан (Lotus) +0.927
10. Михаэль Шумахер (Mercedes) +1.165
11. Нико Росберг (Mercedes) +1.169
12. Пастор Мальдонадо (Williams) +1.342
13. Нико Хюлькенберг (Force India) +1.718
14. Марк Уэббер (Red Bull Racing) +1.819
15. Камуи Кобаяси (Sauber) +1.846
16. Жан-Эрик Вернь (Scuderia Toro Rosso) +2.333
17. Даниэль Риккиардо (Scuderia Toro Rosso) +2.350
18. Серхио Перес (Sauber) +2.628
19. Виталий Петров (Caterham) +2.828
20. Хейкки Ковалайнен (Caterham) +3.225
21. Тимо Глок (Marussia) +5.109
22. Педро де ла Роса (HRT) +5.111
23. Шарль Пик (Marussia) +5.190
24. Нараин Картикеян (HRT) +5.827
Финн также отметил, что теперь E20 ведёт себя именно так, как ему нужно.

Грожан же, напротив, отметил, что ему поведение машины не нравится. Может быть, если бы он не расколотил переднее антикрыло, автомобиль был бы послушнее…

Лоб в лоб – "Мерседес" против "Уильямса". Во второй сессии свободных заездов Бруно Сенна, показавший третье время, опередил занявшего десятую позицию Михаэля Шумахера на девять с лишним десятых секунды, при том что "Хунгароринг" не самая длинная трасса календаря.

В начале сезона благодаря оригинальной системе двойной DRS, придуманной в команде Росса Брауна, "Мерседес" обладал чуть ли не быстрейшей машиной в пелотоне. Однако проблемы с шинами мешали немцам реализовать потенциал автомобиля в гонке. Со временем в команде разобрались с работой резины, однако скорость машин куда-то делась – в Венгрии "Мерседесы" были не в состоянии угнаться за лидерами.

В середине мая Пастор Мальдонадо сенсационно выиграл Гран-при Испании, оставив позади местного героя Фернандо Алонсо, но с тех пор "Уильямсу" не удалось набрать и пятака очков – в последних пяти гонках Сенна набрал четыре очка, тогда как Мальдонадо всё никак не может добраться до финиша, не выпадая из первой десятки. Если верить результатам субботних заездов, у "Уильямса" могут быть хорошие шансы на гонку – удачное выступление стало бы прекрасным свидетельством того, что, несмотря на кадровые перестановки, в Гроуве понимают, как нужно работать по ходу сезона.

Наши

Во второй сессии пилоты "Кэтерхэма" заняли 19-е и 20-е места, тогда как на утренней тренировке между представителями команды Тони Фернандеса смог вклиниться Шарль Пик. Отметим, что в обеих сессиях во внутрикомандной борьбе "Кэтерхэма" впереди оказывался Виталий Петров – россиянин традиционно сильно выступает на "Хунгароринге". Также стоит отметить, что лучший круг Петрова на "софте" оказался лишь на две десятые секунды медленнее результата Серхио Переса, показанного на "медиуме". Впрочем, отставание от "Торо Россо" составило неутешительные полсекунды, а потому надеяться на борьбу с другими командами пока не приходится.

В "Марусе" же вновь вспомнили, о том, что Формула-1 – высококонкурентный вид спорта, в котором необходимо бороться за каждую позицию. Поскольку догнать "Кэтерхэм" российской команде пока не удаётся, "Маруся" решила пойти иным путём – Тимо Глок со скрипом длиной в две тысячные секунды опередил де ла Росу в послеобеденной сессии, тогда как Шарль Пик и вовсе оказался медленнее лидера "ХРТ". В пресс-релизах команда сохраняет оптимизм, утверждая, что резервы скорости можно отыскать в настройках.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 8
10 декабря 2016, суббота
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →