Анализ выступления команд Формулы-1 в Бразилии
Фото: Getty Images
Текст: Дмитрий Захарченко

Гран-при Бразилии: итоги уик-энда

Гран-при Бразилии принёс Феттелю третий титул подряд — вполне закономерный результат, если рассматривать его через призму всего сезона.
26 ноября 2012, понедельник. 01:00. Авто
Формула-1. Гран-при Бразилии. Фоторепортаж

"Ред Булл"

Себастьян Феттель: 6
Марк Уэббер: 4

Финальная гонка, вопреки ожиданиям, стала для "Ред Булл" одной из сложнейших в году — после разворота на первом же круге Себастьян Феттель оказался отброшен на последнее место, а машина осталась повреждена. Тем не менее коллектив сохранил хладнокровие и продолжил бороться. Несмотря на повреждения, Феттель регулярно показывал времена в темпе лидеров, а порой и превосходил их. В концовке немец уже немного сбавил, но шестого места немцу вполне хватило, чтобы сравняться с Джеком Брэбэмом, Джеки Стюартом, Ники Лаудой, Нельсоном Пике и Айртоном Сенной по количеству чемпионских титулов. Феттель стал лишь третьим гонщиком в истории Формулы-1, выигравшим три подряд чемпионских титула, — ранее более двух лет подряд побеждали только Хуан-Мануэль Фанхио и Михаэль Шумахер. Отметим также, что, выиграв ещё в США Кубок Конструкторов, команда "Ред Булл" поднялась на пятое место за всю историю чемпионатов мира — больше выигрывали лишь "Лотус" Колина Чепмена да "Феррари", "Уильямс" и "Макларен".
Феттель стал лишь третьим гонщиком в истории Формулы-1, выигравшим три подряд чемпионских титула — ранее более двух лет подряд побеждали только Хуан-Мануэль Фанхио и Михаэль Шумахер.

"Макларен"

Дженсон Баттон: 1
Льюис Хэмилтон: НФ

Хэмилтон в своей последней гонке за "Макларен" сделал буквально всё, что мог, — несмотря на лишний пит-стоп Льюис смог вернуться в лидеры, однако затем на него налетел Хюлькенберг, когда гонщики сражались за лидерство. Обвинять себя Хэмилтону не в чем, но и гордиться в этом году Льюису нечем. Расставание с "Макларен", похоже, пойдёт на пользу обеим сторонам — богемный образ жизни оказался заразительным и вся команда стала несколько расхлябанной. Потерянное Льюисом лидерство вовремя подхватил Баттон — и в прошедшей гонке, и в самой команде. Для Дженсона эта победа стала уже третьей по ходу сезона и восьмой в составе коллектива из Уокинга. "Эта победа — неплохой базис к следующему сезону", — заявил англичанин. Напоследок отметим, что третье место Кубка Конструкторов стало для "Макларена" худшим результатом за последние три сезона.

"Феррари"

Фернандо Алонсо: 2
Фелипе Масса: 3

Гонка в Бразилии стала для "Феррари" уже восьмым этапом подряд, в котором "Скудерия" делегирует на подиум хотя бы одного своего гонщика, — эта серия началась ещё в начале сентября в Монце. Но побед в Маранелло не видели уже четыре месяца, и даже двойной подиум в финале сезона едва ли стал хорошим утешением. В Бразилии, как и в ходе сезона, "Феррари" постоянно была близка к лидерам, порой — оказывала давление, но дотянуться до первой строчки так и не смогла. Уже четвёртый год подряд команда Луки ди Монтедземоло не может выиграть ни личный, ни командный чемпионский титул. Предыдущая "сухая" серия "Скудерии" длилась 15 лет — с 1983 по 1999 год. Тогда ситуацию удалось переломить лишь варягам из "Бенеттон" — Россу Брауну и Михаэлю Шумахеру. Впрочем, и им победить удалось не сразу.

"Мерседес"

Михаэль Шумахер: 7
Нико Росберг: 15

Уже на первых кругах Шумахер отправился на пит-стоп, отбросивший немца в конец пелотона в круге от лидеров. Однако затем пейс-кар помог отыграть круг, по ходу ударного второго отрезка Михаэлю удалось подняться на десятое место, а удачный тайминг третьего пит-стопа позволил немцу очутиться на шестом месте. За восемь кругов до финиша на седьмую строчку уходящую на покой легенду символично отправил самый титулованный действующий гонщик. Шумахеру удалось прервать серию из шести подряд Гран-при без очков, что стало хорошей иллюстрацией к последним трём сезонам Михаэля — все три года он старался, но машина и возраст не позволяли рассчитывать на что-то большее. По итогам сезона Шумахер занял 13-е место — ниже немец был лишь в дебютном 1991 году, когда стартовал лишь в шести гонках из шестнадцати. Гонка Росберга была испорчена уже на первой трети дистанции — именно после прокола шины второго "Мерседеса" о валявшиеся на трассе обломки судьи выпустили первый пейс-кар. Отыграться Нико не удалось — впереди финишировали даже "Кэтерхэмы" и "Маруся", но, кажется, в последних гонках Росберг больше думал не о завершившемся сезоне, а о следующем годе, когда ему вновь придётся доказывать свою состоятельность на фоне звёздного чемпиона.

"Лотус"

Кими Райкконен: 10
Ромен Грожан: НФ

Финальный этап для "Лотуса" стал несколько смазанным — Райкконен выступил так, будто его главной задачей было доказать всем, что третье место в чемпионате его действительно не волнует. Кими одним из первых поменял слики на промежуточные шины, а после обратной смены резины оказался в группе с Шумахером и Уэббером. Проиграв обоим, Кими отправился изучать окрестности трассы, но наткнулся на тупик и решил продолжить гонку, финишировав десятым. Райкконен единственный, кому удалось финишировать во всех гонках сезона, но в Бразилии Кими проиграл победителю круг, так что проехать все круги чемпионата ему так и не удалось. Ромен Грожан же закончил сезон так же, как и начал — аварией уже на первых кругах. Тем не менее прошедший сезон стал для команды из Энстоуна лучшим с 2008 года, когда Алонсо ещё гонялся за "Рено", несмотря на то, что контракты с неудавшимся раллистом и французом с подмоченной репутацией казались не лучшей идеей.

"Форс Индия"

Пол ди Реста: 19
Нико Хюлькенберг: 5
По итогам сезона Шумахер занял 13-е место — ниже немец был лишь в дебютном 1991 году, когда стартовал лишь в шести гонках из шестнадцати.

Нико Хюлькенберг в прощальной гонке в составе "Форс Индия", как и обещал, по-настоящему блеснул. По чистой трассе немцу оторваться от "Макларенов" никак не удавалось, но, оказываясь позади, Нико каждый раз держался поблизости и в случае заминок при обгонке круговых всегда представлял угрозу. Увы, неожиданная прыть обернулась неудачным инцидентом на 55-м круге. Впрочем, сама атака Хюлькенберга не была такой уж грубой — закончивший лишь второй сезон в Формуле-1 молодой немец виноват лишь в том, что недооценил влажность трассы. Но даже схлопотав штраф, Хюлькенберг смог финишировать в первой пятёрке — всего в восьмой раз в истории "Форс Индия", при том, что для самого Нико это уже третье в сезоне попадание в топ-5. Прогресс второй половины сезона (в последних десяти гонках немец набрал 70 % от общего числа очков за этот год) позволил Нико убедительно разгромить Пола ди Ресту, который провёл в "Форс Индия" уже второй подряд сезон. Шотландец же почти всю дистанцию боролся за очки, но разбил машину в последнем повороте за три круга до финиша, смазав и без того неудачный сезон.

"Заубер"

Камуи Кобаяси: 9
Серхио Перес: НФ

У Переса — в отличие от Хэмилтона и Хюлькенберга — достойного прощания с командой не вышло: мексиканец закончил гонку там, где Феттель чуть не потерял чемпионский титул. Очевидно, в последнее время мексиканец мысленно уже в Уокинге — в последних шести гонках Серхио не набрал ни единого очка. Зато "Чеко" стал первым дебютантом после Себастьяна Феттеля, завершившим первый же полный сезон в первой десятке общего зачёта. Кобаяси же смог набрать пару очков за девятое место, но этот результат не позволил японцу удержаться на одиннадцатой позиции. Уже третий год подряд Камуи заканчивает чемпионат на двенадцатой строчке, а явный проигрыш Пересу с точки зрения сезона в целом может сделать этот год и вовсе последним сезоном японца в Формуле-1.

"Торо Россо"

Даниэль Риккиардо: 13
Жан-Эрик Вернь: 8

Под занавес сезона младший коллектив Дитриха Матешитца провёл сильную гонку, но результат оказался подпорчен неудачным выбором времени пит-стопов: Жан-Эрик Вернь слишком долго вёл гонку на сликах, когда дождь постепенно усиливался, а Даниэль Риккиардо поторопился со вторым пит-стопом — получив слики, австралиец вынужден был в третий раз посетить боксы из-за хлынувшего дождя. Отметим также, что Даниэль Риккиардо стал ещё одним гонщиком, уступившим новобранцу-напарнику. Вернь четырежды в этом году финишировал на восьмом месте, тогда как Даниэль не поднимался выше девятой позиции. Как следствие, Вернь набрал в полтора раза больше очков, чем Риккиардо. Впрочем, шанс взять реванш Даниэлю дали.

"Уильямс"

Пастор Мальдонадо: НФ
Бруно Сенна: НФ

В прошедшей гонке "Уильямсы" были быстрее всех, но лишь с точки зрения скоростного уничтожения машин. Мальдонадо поскользнулся на поребрике четвёртого поворота, а Сенна столкнулся с Феттелем — оба инцидента произошли на первом круге. По итогам чемпионата команда из Гроува заняла восьмое место Кубка Конструкторов, отыграв одну позицию по сравнению с прошлым годом. И хотя Мальдонадо удалось принести "Уильямсу" первую за семь с половиной лет победу, в самой команде рассчитывали на большее — 25 очков из Барселоны составили треть из общего числа очков, а реальных возможностей зацепиться за "Заубер" и "Форс Индия" в концовке сезона у коллектива уже не осталось.

"Кэтерхэм"

Хейкки Ковалайнен: 14
Виталий Петров: 11

Виталий Петров в концовке сезона принёс "Кэтерхэму" столь вожделенное десятое место Кубка Конструкторов, добившись лучшего в истории команды финиша — ранее Хейкки Ковалайнену лишь однажды удалось финишировать 12-м. С тех пор — с Гран-при Японии в октябре 2010 года — зелёным машинам не удавалось не только забраться выше, но и хотя бы повторить тот финиш. Благодаря удачному выступлению Петров завершил сезон на 19-й позиции генеральной классификации, став лучшим представителем команд-аутсайдеров. Ковалайнен же практически всю гонку шёл позади россиянина — финн после окончания заезда заявил, что его подвело расписание пит-стопов, которые, по его словам, были проведены позже, чем стоило. Ковалайнен вместе с Кобаяси и ди Рестой составил трио пилотов, от которых ждали гораздо больше перед стартом сезона, в котором все трое уступили напарникам-новобранцам.

"ХРТ"

Педро де ла Роса: 17
Нараин Картикеян: 18
Виталий Петров в концовке сезона принёс "Кэтерхэму" столь вожделенное десятое место Кубка Конструкторов, добившись лучшего в истории команды финиша.

Разгоняющаяся в сторону банкротства и ликвидации "ХРТ" удачно провела заключительную гонку сезона — де ла Роса и Картикеян вновь стали последними, кому удалось добраться до финиша, но выступление пилотов было столь деликатным, что режиссеры трансляции не обращали внимание на аутсайдеров. Судя по всему, главной задачей команды было незаметное выступление — чтобы не отпугнуть потенциальных покупателей.

"Маруся"

Тимо Глок: 16
Шарль Пик: 12

Российской команде не удалось удержать десятое место, хотя в последних гонках коллектив действительно начал демонстрировать прогресс. Впрочем, Бразилия с точки зрения прогресса стала исключением. Несмотря на сокращение отставания от "Кэтерхэма", "Маруся" по-прежнему позади, и такой итог стал по-своему закономерным и справедливым. В любом случае уже после первых гонок стало очевидно, что заявленные зимой цели достигнуты не будут, а теперь болельщикам остаётся ждать следующего автомобиля, который впервые в истории команды будет полностью спроектирован в аэродинамической трубе вместо широко обсуждаемых алгоритмов вычислительной гидродинамики.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 5
3 декабря 2016, суббота
2 декабря 2016, пятница
1 декабря 2016, четверг
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →