Лёб – лидер Ралли Монте-Карло после СУ10
Фото: Citroen Racing
Текст: Максим Вершинин

Лёб лидирует, а Новиков побеждает

Себастьен Лёб лидирует по итогам второго гоночного дня Ралли Монте-Карло WRC-2013. Евгений Новиков борется за подиум и идёт четвёртым.
18 января 2013, пятница. 13:00. Авто

Второй гоночный день первого этапа чемпионата мира по классическому ралли в Монако начался с тем же результатом, что и самый первый доп гонки – победу одержал французский пилот заводской команды «Фольксваген» Себастьен Ожье, а вот его ближайший преследователем на сей раз оказался российский гонщик «Форда» Евгений Новиков!

Более стабильное состояние трассы и собственное желание чуть прибавить позволили нашему соотечественнику опередить французского чемпиона Себастьена Лёба и его напарников по заводскому «Ситроену» испанца Дани Сордо и финна Микко Хирвонена, между которыми вклинились норвежец Мадс Остберг («Форд»), финн Юхо Хяннинен («Форд») и француз Бриан Буффье («Ситроен»). Второе время допа помогло Новикову подняться на пятую позицию в общей классификации гонки.

Яри-Матти Латвала на заводском «Фольксвагене» стал девятым – финн не до конца освоился за рулём новой машины, допустил ошибку и вновь потерял время, но хотя бы смог опередить поляка Михала Косцюшко на «МИНИ» и чеха Мартина Прокопа на «Форде».

WRC. Ралли Монте-Карло. Положение после СУ10:

1. Себастьен Лёб («Ситроен») — 3:16.29.1
2. Себастьен Ожье («Фольксваген») +1.35.0
3. Дани Сордо («Ситроен») +2.38,0
4. Евгений Новиков («Форд») +2.53,2
5. Микко Хирвонен («Ситроен») +3.22,7
6. Яри-Матти Латвала («Фольксваген») +3.43,2
7. Юхо Хяннинен («Форд») +4.11,3
8. Бриан Буффье («Ситроен») +5.45,8
9. Мадс Остберг («Форд») +5.49,5
10. Мартин Прокоп («Форд») +14.15,6.

Звёздный час для Евгения настал на шестом СУ гонки, который россиянин выиграл. В условиях, которые больше подошли бы Ралли Швеции, а не этапу в Монако, ставка на новый комплект резины сыграла и позволила Новикову стать быстрейшим. Вслед за нашим соотечественником финишировали Остберг, Хяннинен, Латвала, Сордо, Лёб, Хирвонен, Ожье и Буффье. Прокоп и Косцюшко показали времена вне топ-10. Причиной относительно провала лидеров стало то, что стартовавшие первыми расчищали трассу для соперников позади, да и пилотские ошибки имели место: Лёба и Буффье развернуло, Хяннинен вылетел с трассы в одном из поворотов, Прокоп, Косцюшко и Латвала повредили автомобили на дистанции.

Финальный доп утренней секции четверга вновь остался за Новиковым. Евгений вписал себя в число пилотов, побеждавших на допах Ралли Монте-Карло, а также стал первым победителем спецучастка из числа пилотов Qatar M-Sport WRT и первым на гонке 2013 года в Монако представителем «Форда», ставшим быстрейшим на спецучастке. Благодаря помощи экипажа-разведчика в составе многоопытных Франсуа Делекура и Дени Жиродэ победа на СУ7 помогла россиянину выйти на четвёртое место в генеральном зачёте ралли.

Позади Евгения финишировали Ожье, Остберг, Лёб, Латвала, Сордо, Хяннинен, Хирвонен, Буффье. Прокоп и Косцюшко вновь оказались вне десятки сильнейших, но проблемы со скоростью были как у них, так и у некоторых лидеров. К счастью, не возникло проблем у хронометристов, и первая секция четверга финишировала без технических накладок.

В классе WRC-2 изменений относительно среды не произошло – лидировал немецкий пилот «Шкоды» Зепп Виганд, вторым шёл его соотечественник на «Субару» Армин Кремер, а третье место по-прежнему удерживал украинец Юрий Протасов («Субару»). Пилот из ОАЭ Рашид аль-Кетби («Шкода») и мексиканец Рикардо Тревиньо («Мицубиси») замыкали первую пятёрку, будучи сильно позади лидеров.

Пелотон «младшего» зачёта WRC-3 возглавлял француз Себастьен Шардонне, который смог опередить своего соотечественника Ренода Путо, который не удержал свой «Ситроен» на трассе и попал в аварию, выпустив аналогичную машину соперника вперёд.

К моменту старта второй секции четверговой программы Ралли Монте-Карло-2013 состояние трассы улучшилось – потеплело и снег практически сошёл, а асфальт стал более-менее чистым, так что победа Лёба на СУ8 подтвердила, что на таком покрытии действующему девятикратному чемпиону мира равных нет. Вторым стал Сордо, третий результат показал Ожье, а далее в протоколах расположились Хирвонен, Новиков, Латвала, Хяннинен, Остберг, Буффье, а Прокоп с Косцюшко вновь остановились на пороге топ-10. Евгений признался, что не стал слишком атаковать, дабы сохранить покрышки на два финальных допа дня.

И вновь юный раллист оказался прав, показав на заснеженном СУ9 второе время – была бы и третья победа на спецучастке, если бы не напарник Хяннинен, который смог опередить Новикова и впервые в своей раллийной карьере выиграть доп в абсолютном зачёте WRC. Третье время показал Лёб, Сордо стал четвёртым, а Остберг, Ожье, Буффье, Латвала и Хирвонен разместились следом. И снова Косцюшко с Прокопом в десятку не попали. Тем не менее россиянин смог приблизиться на дистанцию атаки за третью позицию в общем зачёте Ралли Монте-Карло.

Увы, отыграть потенциальное место на подиуме в четверг не удалось. СУ10 Новиков закончил с пятым временем, проиграв Сордо, Латвале, Ожье и Лёбу, победившему на допе. Зато позади россиянина остались Хирвонен, Буффье, Хяннинен, Остберг, Прокоп и Косцюшко, оказавшийся аж 18-м. В итоге четверг Евгений уверенно закончил на четвёртой позиции с существенным отрывом от Латвала и отыгрываемым отставанием от Сордо.

По итогам двух дней на Ралли Монте-Карло уверенно лидирует действующий победитель гонки и обладатель титула Лёб, которого преследуют Ожье, Сордо и Новиков – они держатся в пределах трёх минут от лидера. Хирвонен, Латвала, Хяннинен, Буффье, Остберг и Прокоп хоть и держатся в очковой зоне, но разрывы между пилотами велики и разве что между Брианом и Мадсом возможна борьба. Впрочем, борьба возможна везде, ведь трасса в Монако коварна и не менее коварна погода, меняющая на каждом прохождении допа состояние дорожного полотна.

В таких условиях немудрено ошибиться, а цена ошибки в отсутствие Rally 2 – сход, что в среду подтвердил бельгиец Тьерри Невиль на «Форде», а в четверг на такой же машине в аварию попал француз Жюльен Морен. Михалу Косцюшко не везёт, он допускает ошибки, но без серьёзных последствий – то авария несильная, то зрители оказались поблизости и вытолкали машину на трассу, так что пилот «МИНИ» гонку продолжает, но идёт 14-м позади лидеров WRC-2 и вблизи от гонщиков WRC-3.

В WRC-2 царит стабильность – Виганд на почти четыре минуты опережает Кремера, тот почти три «везёт» Протасову, на машине которого с утра барахлил ручной тормоз. Следом в протоколах числятся аль-Кетби и Тревиньо.

В зачёте WRC-3 кроме лидера никого «в живых» не осталось – Путо после аварии окончательно выбыл из гонки, так что сейчас Шардонне всего-то и требуется, что доехать до финиша, стать победителем и взять максимум очков.

Впереди у гонщиков ещё несколько дней гонки, множество допов, так что, памятуя о непредсказуемой погоде и непростой трассе, ситуация может измениться в любой момент и в любую сторону. Пока Лёб лидирует, а Новиков больше других «фордовцев» побеждает на спецучастках и имеет вполне реальные шансы побороться за подиум.

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 7
26 апреля 2017, среда
25 апреля 2017, вторник
24 апреля 2017, понедельник
Партнерский контент
Загрузка...
Кто является фаворитом в борьбе за чемпионство в сезоне-2017 Формулы-1?
Льюис Хэмилтон
1546 (49%)
Себастьян Феттель
1368 (43%)
Кто-то другой
256 (8%)
Проголосовало: 3170
Архив →