Лёб – лидер Ралли Монте-Карло после СУ10
Фото: Citroen Racing
Текст: Максим Вершинин

Лёб лидирует, а Новиков побеждает

Себастьен Лёб лидирует по итогам второго гоночного дня Ралли Монте-Карло WRC-2013. Евгений Новиков борется за подиум и идёт четвёртым.
18 января 2013, пятница. 13:00. Авто
Второй гоночный день первого этапа чемпионата мира по классическому ралли в Монако начался с тем же результатом, что и самый первый доп гонки – победу одержал французский пилот заводской команды "Фольксваген" Себастьен Ожье, а вот его ближайший преследователем на сей раз оказался российский гонщик "Форда" Евгений Новиков!

Более стабильное состояние трассы и собственное желание чуть прибавить позволили нашему соотечественнику опередить французского чемпиона Себастьена Лёба и его напарников по заводскому "Ситроену" испанца Дани Сордо и финна Микко Хирвонена, между которыми вклинились норвежец Мадс Остберг ("Форд"), финн Юхо Хяннинен ("Форд") и француз Бриан Буффье ("Ситроен"). Второе время допа помогло Новикову подняться на пятую позицию в общей классификации гонки.

Яри-Матти Латвала на заводском "Фольксвагене" стал девятым – финн не до конца освоился за рулём новой машины, допустил ошибку и вновь потерял время, но хотя бы смог опередить поляка Михала Косцюшко на "МИНИ" и чеха Мартина Прокопа на "Форде".

WRC. Ралли Монте-Карло. Положение после СУ10:

1. Себастьен Лёб ("Ситроен") — 3:16.29.1
2. Себастьен Ожье ("Фольксваген") +1.35.0
3. Дани Сордо ("Ситроен") +2.38,0
4. Евгений Новиков ("Форд") +2.53,2
5. Микко Хирвонен ("Ситроен") +3.22,7
6. Яри-Матти Латвала ("Фольксваген") +3.43,2
7. Юхо Хяннинен ("Форд") +4.11,3
8. Бриан Буффье ("Ситроен") +5.45,8
9. Мадс Остберг ("Форд") +5.49,5
10. Мартин Прокоп ("Форд") +14.15,6.
Звёздный час для Евгения настал на шестом СУ гонки, который россиянин выиграл. В условиях, которые больше подошли бы Ралли Швеции, а не этапу в Монако, ставка на новый комплект резины сыграла и позволила Новикову стать быстрейшим. Вслед за нашим соотечественником финишировали Остберг, Хяннинен, Латвала, Сордо, Лёб, Хирвонен, Ожье и Буффье. Прокоп и Косцюшко показали времена вне топ-10. Причиной относительно провала лидеров стало то, что стартовавшие первыми расчищали трассу для соперников позади, да и пилотские ошибки имели место: Лёба и Буффье развернуло, Хяннинен вылетел с трассы в одном из поворотов, Прокоп, Косцюшко и Латвала повредили автомобили на дистанции.

Финальный доп утренней секции четверга вновь остался за Новиковым. Евгений вписал себя в число пилотов, побеждавших на допах Ралли Монте-Карло, а также стал первым победителем спецучастка из числа пилотов Qatar M-Sport WRT и первым на гонке 2013 года в Монако представителем "Форда", ставшим быстрейшим на спецучастке. Благодаря помощи экипажа-разведчика в составе многоопытных Франсуа Делекура и Дени Жиродэ победа на СУ7 помогла россиянину выйти на четвёртое место в генеральном зачёте ралли.

Позади Евгения финишировали Ожье, Остберг, Лёб, Латвала, Сордо, Хяннинен, Хирвонен, Буффье. Прокоп и Косцюшко вновь оказались вне десятки сильнейших, но проблемы со скоростью были как у них, так и у некоторых лидеров. К счастью, не возникло проблем у хронометристов, и первая секция четверга финишировала без технических накладок.

В классе WRC-2 изменений относительно среды не произошло – лидировал немецкий пилот "Шкоды" Зепп Виганд, вторым шёл его соотечественник на "Субару" Армин Кремер, а третье место по-прежнему удерживал украинец Юрий Протасов ("Субару"). Пилот из ОАЭ Рашид аль-Кетби ("Шкода") и мексиканец Рикардо Тревиньо ("Мицубиси") замыкали первую пятёрку, будучи сильно позади лидеров.

Пелотон "младшего" зачёта WRC-3 возглавлял француз Себастьен Шардонне, который смог опередить своего соотечественника Ренода Путо, который не удержал свой "Ситроен" на трассе и попал в аварию, выпустив аналогичную машину соперника вперёд.

К моменту старта второй секции четверговой программы Ралли Монте-Карло-2013 состояние трассы улучшилось – потеплело и снег практически сошёл, а асфальт стал более-менее чистым, так что победа Лёба на СУ8 подтвердила, что на таком покрытии действующему девятикратному чемпиону мира равных нет. Вторым стал Сордо, третий результат показал Ожье, а далее в протоколах расположились Хирвонен, Новиков, Латвала, Хяннинен, Остберг, Буффье, а Прокоп с Косцюшко вновь остановились на пороге топ-10. Евгений признался, что не стал слишком атаковать, дабы сохранить покрышки на два финальных допа дня.

И вновь юный раллист оказался прав, показав на заснеженном СУ9 второе время – была бы и третья победа на спецучастке, если бы не напарник Хяннинен, который смог опередить Новикова и впервые в своей раллийной карьере выиграть доп в абсолютном зачёте WRC. Третье время показал Лёб, Сордо стал четвёртым, а Остберг, Ожье, Буффье, Латвала и Хирвонен разместились следом. И снова Косцюшко с Прокопом в десятку не попали. Тем не менее россиянин смог приблизиться на дистанцию атаки за третью позицию в общем зачёте Ралли Монте-Карло.

Увы, отыграть потенциальное место на подиуме в четверг не удалось. СУ10 Новиков закончил с пятым временем, проиграв Сордо, Латвале, Ожье и Лёбу, победившему на допе. Зато позади россиянина остались Хирвонен, Буффье, Хяннинен, Остберг, Прокоп и Косцюшко, оказавшийся аж 18-м. В итоге четверг Евгений уверенно закончил на четвёртой позиции с существенным отрывом от Латвала и отыгрываемым отставанием от Сордо.

По итогам двух дней на Ралли Монте-Карло уверенно лидирует действующий победитель гонки и обладатель титула Лёб, которого преследуют Ожье, Сордо и Новиков – они держатся в пределах трёх минут от лидера. Хирвонен, Латвала, Хяннинен, Буффье, Остберг и Прокоп хоть и держатся в очковой зоне, но разрывы между пилотами велики и разве что между Брианом и Мадсом возможна борьба. Впрочем, борьба возможна везде, ведь трасса в Монако коварна и не менее коварна погода, меняющая на каждом прохождении допа состояние дорожного полотна.

В таких условиях немудрено ошибиться, а цена ошибки в отсутствие Rally 2 – сход, что в среду подтвердил бельгиец Тьерри Невиль на "Форде", а в четверг на такой же машине в аварию попал француз Жюльен Морен. Михалу Косцюшко не везёт, он допускает ошибки, но без серьёзных последствий – то авария несильная, то зрители оказались поблизости и вытолкали машину на трассу, так что пилот "МИНИ" гонку продолжает, но идёт 14-м позади лидеров WRC-2 и вблизи от гонщиков WRC-3.

В WRC-2 царит стабильность – Виганд на почти четыре минуты опережает Кремера, тот почти три "везёт" Протасову, на машине которого с утра барахлил ручной тормоз. Следом в протоколах числятся аль-Кетби и Тревиньо.

В зачёте WRC-3 кроме лидера никого "в живых" не осталось – Путо после аварии окончательно выбыл из гонки, так что сейчас Шардонне всего-то и требуется, что доехать до финиша, стать победителем и взять максимум очков.

Впереди у гонщиков ещё несколько дней гонки, множество допов, так что, памятуя о непредсказуемой погоде и непростой трассе, ситуация может измениться в любой момент и в любую сторону. Пока Лёб лидирует, а Новиков больше других "фордовцев" побеждает на спецучастках и имеет вполне реальные шансы побороться за подиум.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 7
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
7 декабря 2016, среда
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →