Другая обложка Формулы-1
Фото: Getty Images
Текст: Дмитрий Захарченко

Другая обложка Формулы-1

В нашей новой рубрике следим за достижениями команд Формулы-1 в соцсетях, а также вспоминаем первый в истории Гран-при Японии.
3 апреля 2013, среда. 17:30. Авто
Чемпионат мира позиционирует себя как вид спорта, притом высокотехнологичный. Впрочем, в последнее время политика организаторов Формулы-1 заставляет усомниться в этом, что наносит лёгкие удары по репутации первенства, пока проходящие по касательной. Но, прибегая к относительно новым технологиям — социальным, — спонсоры стараются вернуть расположение болельщиков, рассказывая различные интересные истории. В нашей новой регулярной рубрике постараемся сообщить вам не просто о ярких, но и сколь-нибудь познавательных достижениях пресс-служб команд. Иными словами, будем обозревать интересные материалы с сайтов, а также аккаунтов в социальных сетях.

Поехали! "Форс Индия", всё-таки вспомнив о своём названии и корнях владельца, устроила своим гонщикам фотосессию в глянцевом журнале с участием звезды Болливуда Читрангадой Сингх. Интригующий внешний вид восточной красавицы прямо отсылает к маркетинговым манерам Эдди Джордана, основателя той команды, что называется "Форс Индия".

Впрочем, самое интересное в этой публикации то, что Эдди Джордан был куда внимательнее к моделям, которых заманивал к себе на пит-лейн, и никогда не позволил бы ни себе, ни своей пресс-службе написать их имена с ошибками. Будем считать, что это намёк на то, что "Форс Индия" более заинтересована успехами на спортивном поприще, нежели каком другом.

Захватывающая фотосессия "Форс Индия"

*****

С точки зрения непосредственно автоспорта намного интереснее и полезнее одна из свежих публикаций "Заубера". Швейцарцы опубликовали альбом под названием "Машина Формулы-1 в разрезе", где показаны внутренности автомобиля F1.08, построенного еще в эпоху сотрудничества с БМВ и ставшего самым успешным из всего, что создавали в Хинвиле для Формулы-1.

"Эта идея — появившаяся в конце 2009 года — принадлежит Серджио Бонагуре, бывшим шеф-механиком гоночной бригады. Механики на базе создавали эту выставку на протяжении двух лет, потратив значительное время для точного воспроизведения внутренних частей автомобиля, на котором Роберт Кубица одержал свою первую и пока единственную победу в Формуле-1, выиграв Гран-при Канады, в котором Ник Хайдфельд, финишировав вслед за Робертом, принёс команде дубль. В общей сложности эта машина завоевала 11 подиумов, один поул и два быстрейших круга", — сообщает команда.

"Заубер" в разрезе

"Заубер" в разрезе


Фотографии болида в разрезе

Видеоролики на эту же тему на официальном аккаунте "Заубера" на YouTube

*****

"Маруся", оставшаяся с этого года единственным носителем российского флага в заявочных листах Формулы-1, показала в "Фейсбуке" фотографии с пресс-конференции, на которой было объявлено о подписании соглашения со своим первым российским партнёром — международной букмекерской конторой "Лига Ставок".

С момента прихода "Маруси" в чемпионат мира понять её мотивацию было крайне сложно — выкупать актив от, которого отказывается такой оригинал как Ричард Брэнсон, говорить о стремлении к новаторскому подходу, но избавляться от Ника Вирта, доказавшего свою инженерную состоятельность в гонках спортпрототипов… В любом случае, российского полку прибыло. Хотя бы в таком виде.

Фотографии с московской пресс-конференции

*****

"Лотус" на своём официальном сайте публикует очень интересное интервью с Джастином Таймом, главой отдела экспериментальных разработок в области симуляций. Тайм рассказывает о том, что работа на симуляторе позволяет команде экспериментировать буквально с каждым элементом автомобиля и моделировать любые возможные ситуации.

Джастин также рассказал о планах команды устроить виртуальный чемпионат, в котором игроки смогут использовать физическую модель, применяемую в симуляторе "Лотуса", а также самим при помощи 3D-моделирования развивать автомобиль. На вопрос о том, является ли это первоапрельской шуткой, Тайм, скромно опустив глаза, ответил: "Конечно".

А вот за пару дней до этого "Лотус" опубликовал совсем нешутейное интервью, в котором расспросила маму Кими Райкконена Паулу о её сыне. "Он всегда всё делает по-своему. Если он что-то решил, переубедить его невозможно. Бывало его не заставишь помогать по дому, например, выносить мусор, и мне приходилось подходить к вопросу иначе. Я говорила: "Не трогай мусор, я сама его выброшу", — после чего он шёл и выносил мусор, — улыбается Паула. — Его воля к победе доходит до абсурда, и он никогда не сдаётся. Я горжусь им".

*****

"Макларен", пользуясь паузой в чемпионате, публикует на своём сайте также размышления автоспортивного журналиста Алана Генри
об азиатской экспансии Формулы-1, пользуясь термином Asiasination (игра слов. Assasination — убийство по политическим мотивам или заказное (англ.).

"Сейчас 42% календаря — азиатские гонки, папой которых, несомненно, является Гран-при Японии. "Макларен" не выиграл инаугурационный этап в этой стране в 1976 году, но был очень близок к тому. Джеймс Хант долгое время лидировал, уворачиваясь от луж, но прокол шины вынудил гонщика совершить незапланированный пит-стоп, стоивший ему нескольких позиций. Тем не менее финиш на пятом месте позволил Ханту набрать необходимое для победы в чемпионате количество очков и с перевесом в два балла победить представителя "Феррари" Ники Лауду. Сейчас в Голливуде снимают фильм Rush об этих событиях.

В 1977 году гонка выдалась менее драматичной. Хант квалифицировал "Макларен" M26 на первом ряду, лидировал всю дистанцию и выиграл с преимуществом в минуту, а затем быстро смылся, отказавшись от интервью прессе, опаздывая на самолет. Позже были известные гонки в 1989 и 1990 году, подробно описанные в фильме "Сенна", снятой Working Title. К слову, съемками Rush также управляет Working Title", — написал Генри.

*****

Ну а напоследок официальный сайт "Мировой серии "Рено" напоминает, что уже в эти выходные стартует новый сезон флагманского первенства серии — трёхлитровой "Формулы Рено". "При среднем числе восьми-девяти победителей за сезон, грядущий чемпионат обещает быть полным сюрпризов", — сообщает пресс-служба.

"После четырёх побед в прошлом году Антонио Феликс да Кошта сейчас выглядит главным фаворитом первенства, впрочем Штоффель Вандорн имеет все шансы повторить прошлогодний подвиг Робина Фрейнса. Как и голландец, Штоффель выиграл еврокубок двухлитровой "Формулы-Рено" и перешёл в более высокую категорию.

Также проявят себя и более опытные гонщики: Уилл Стивенс, Нико Мюллер, Кевин Магнуссен, Марко Соренсен, Даниил Мове, Артур Пик и Андре Неграо, завоёвывавшие подиумы и в прошлом сезоне. Не стоит забывать и о чемпионе 2010 года Михаиле Алешине, который на зимних тестах держался в тени, но всегда выкладывается в гонках", — отмечают французы.

Ну а в "Фейсбуке" пресс-служба опубликовала альбом с раскрасками машин к предстоящему сезону.

Даниил Мове в Мировой серии "Рено"

Даниил Мове в Мировой серии "Рено"

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 11
20 февраля 2017, понедельник
19 февраля 2017, воскресенье
18 февраля 2017, суббота
Партнерский контент
Загрузка...
Как вы относитесь к отходу Берни Экклстоуна от управления Формулой-1?
Архив →