Обзор Гран-при Арагона WSBK и WSS
Фото: BMW Group и "Яхнич Моторспорт"
Текст: Максим Вершинин

WSBK/WSS: проклятие последнего круга

Дубль Дэвиса и "БМВ" в WSBK, триумф Форе и "Кавасаки", а также разочарование "Яхнич Моторспорт" в WSS – таким выдался уик-энд в Испании.
15 апреля 2013, понедельник. 10:00. Авто
После долгого перерыва чемпионат по Супербайку и Суперспорту вернулся на гоночную трассу – второй этап сезона WSBK/WSS-2013 принимал испанский трек "Моторленд Арагон". Уик-энд выдался горячим в прямом и переносном смысле слова.

"БМВ", "Априлия" и "Кавасаки" – эти мотоциклы задавали тон в тренировках Супербайка, но и когда дело дошло до распределения стартовых позиций лидеры не поменялись.
WSBK. Гран-при Арагона. Первая гонка:
1. Чаз Дэвис ("БМВ") — 20 кругов
2. Сильван Гуинтоли ("Априлия") +5.216
3. Марко Меландри ("БМВ") +7.089
4. Джонатан Рей ("Хонда") +8.196
5. Лорис Баз ("Кавасаки") +14.417
6. Жюль Клузель ("Сузуки") +18.332
7. Карлос Чека ("Дукати") +24.306
8. Мишель Фабрицио ("Априлия") +25.884
9. Леон Хэзлам ("Хонда") +35.721
10. Айртон Бадовини ("Дукати") +44.129

WSBK. Гран-при Арагона. Вторая гонка:
1. Чаз Дэвис ("БМВ") — 19 кругов
2. Сильван Гуинтоли ("Априлия") +5.035
3. Том Сайкс ("Кавасаки") +7.677
4. Давиде Джулиано ("Априлия") +12.549
5. Марко Меландри ("БМВ") +19.766
6. Лорис Баз ("Кавасаки") +26.926
7. Жюль Клюзель ("Сузуки") +26.926
8. Карлос Чека ("Дукати") +31.693
9. Леон Хаслэм ("Хонда") +35.308
10. Айртон Бадовини ("Дукати") +44.497

WSS. Гран-при Арагона. Гонка:
1. Фабьен Форе ("Кавасаки") — 18 кругов
2. Михаэль ван дер Марк ("Хонда") +6.595
3. Лука Скасса ("Кавасаки") +9.909
4. Андреа Антонелли ("Кавасаки") +10.110
5. Риккардо Руссо ("Кавасаки") +11.950
6. Лоренцо Дзанетти ("Хонда") +12.658
7. Джек Кеннеди ("Хонда") +16.105
8. Владимир Леонов ("Ямаха") +16.800
9. Роберто Рольфо ("Агуста") +26.034
10. Лука Маркони ("Хонда") +29.106.
В итоге в первой квалификации тройку лидеров сформировали ирландец Юджин Лаверти ("Априлия"), британец Чаз Дэвис ("БМВ") и его соотечественник Том Сайкс ("Кавасаки"). Не повезло британскому гонщику "Сузуки" Леону Камье, который стал жертвой хайсайда на высокой скорости – после падения пилоту понадобилась операция, и спортсмен досрочно прекратил участие в гоночном уик-энде. Во второй квалификации блистали Сайк и Лаверти, а тройку лидеров замкнул британец Джонатан Рей ("Хонда"), а ещё одним падением, правда, без особых последствий, отметился Леон Хэзлам – британец не удержал свою "Хонду" на трассе.

Первый суперпоул завершился триумфом Сайкса, сумевшего обогнать Лаверти и француза Жюля Клузеля на "Сузуке", во втором сегменте суперпоула первенствовал уже Лаверти, вторым был француз Лорис Баз ("Кавасаки"), а тройку замыкал Дэвис, ну а в решающий момент быстрейшим стал Сайкс – гонщик "Кавасаки" не просто оставил позади Лаверти и Дэвиса, но и заработал 12-й Superpole в карьере, попутно обновив рекорд круга в Арагоне для Супербайков.

Неудивительно, что именно Сайкс считался главным фаворитом обеих гонок, но Тому не повезло. В первом заезде пилот "Кавасаки" уверенно лидировал, пока не вынужден был свернуть в боксы из-за технических проблем с мотоциклом. Вскоре та же участь постигла Лаверти, получившего было пальму первенства, но Юджин в итоге вернулся на трек в нескольких кругах позади лидера, чтобы потестировать отремонтированный байк. Ну а потом в лидеры вышел Дэвис и уверенно довёл гонку до победы – на трассе, где год назад он впервые попал на подиум WSBK.

Вторым финишировал француз Сильван Гуинтоли на "Априлии", захвативший благодаря этому подиуму лидерство в личном зачёте серии, а тройку призёров замкнул итальянец Марко Меландри ("БМВ") – у пилота была возможность финишировать и выше, если бы не собственная ошибка, откинувшая гонщика вглубь пелотона и вынудившая его прорываться обратно к лидерам. Невероятно не повезло итальянцу Давиде Джулиано, который претендовал на четвёртое место, но на последнем круге буквально за пару поворотов до клетчатого флага у него сломалась "Априлия" – в итоге разочаровывающий сход.

Вторая гонка началась с заминки на стартовой решётке, после чего старт отложили, а некоторым гонщикам даже пришлось начинать заезд из боксов. Первый поворот пилоты прошли без потерь, а во втором в гравий улетел лидер гонки Лаверти – оба заезда в Арагоне для Юджина завершились нулевым результатом. Ну а в лидерах вновь оказались Дэвис и Гуинтоли, записавшие на свой счёт по второй победе и серебру соответственно. Компанию им на пьедестале почёта составил Сайкс. Вторая гонка, как и первая, держала в напряжении от стартового светофора до клетчатого флага, но всё же выдалась не столь острой, как первый старт уик-энда. Вот для кого домашний этап и вовсе не задался, так это для Карлоса Чеки – испанский гонщик "Дукати" стал лишь седьмым и восьмым. Результат для чемпиона WSBK невзрачный, но для человека, вернувшегося в седло мотоцикла после жёсткого падения на предыдущем этапе, финиш можно считать вполне успешным.

Но куда более драматичным для российских поклонников мотогонок выдался заезда Суперспорта. В первой квалификации быстрейшим стал британский пилот российской команды "Яхнич Моторспорт" Сэм Лоус, оставивший позади южноафриканца Шеридана Мораиса ("Хонда") и голландца Михаэля ван дер Марка ("Хонда"). Главный соперник Лоуса турок Кенан Софуоглу на "Кавасаки" оказался и вовсе четвёртым. Во втором сегменте борьбы за поул трёхкратный чемпион WSS собрался с силами – поул ушёл к Софуоглу, Лоус стал вторым, тройку замкнул француз Фабьен Форе ("Кавасаки"). Россиянин Владимир Леонов ("Ямаха") стал девятым и 12-м соответственно, но в гонке имел все шансы отыграться, что успешно и сделал.

С самого старта заезда борьба за победу шла между Софуоглу, Лоусом и Форе. По ходу первого круга пелотон лишился сразу нескольких пилотов "Хонды", попадавших в глубине пелотона, но в лидирующей группе всё было спокойно, хотя вскоре далеко назад откатился Кенан, ну а потом турок и вовсе сошёл.

Борьба за победу свелась к противостоянию Сэма и Фабьена, который вплоть до последнего круга вели плотное сражение – полидировать удалось и пилоту "Ямахи", и гонщику "Кавасаки". Когда до финиша оставалось совсем чуть-чуть, Лоус внезапно потерял в скорости, чем немало удивил вышедшего в лидеры Форе.
Причиной потери верного подиума, если не победы, стала поломка коробки передач, из-за которой представитель "Яхнич Моторспорт" не сумел добраться до клетчатого флага и сошёл в последних поворотах финального круга.

Первым заезд закончил Форе, вторым финишировал ван дер Марк, а на третье место приехал итальянец Лука Скасса ("Кавасаки"). Леонов сумел проехать безошибочную гонку и набрал очки за финиш на восьмой позиции.

Вообще, гонка Суперспорта в Арагоне надолго запомнится фанатам немыслимым количеством падений, технических проблем и непредвиденных обстоятельств, а также очень близкой борьбой. Увы, среди неудачников оказались и другие наши соотечественники: Владимир Иванов ("Кавасаки") в квалификациях стал седьмым и 11-м, а в гонке уверенно шёл в очковой зоне, пока не упал, а Эдуард Блохин ("Хонда"), дважды став в квалификации 35-м и последним, клетчатый флаг в гонке увидел 20-м, опередив в протоколах даже одного соперника.

Но главное, что показали два прошедших уик-энда, у "Яхнич Моторспорт" в целом и Лоуса с Леоновым в частности скорость есть, да и мастерства для эффектной и эффективной борьбы на трассе хватает. А это значит, что уже на следующем этапе, который состоится 28 апреля в Нидерландах на знаменитой трассе "Ассен", российский коллектив имеет все шансы порадовать болельщиков заслуженным высоким результатом.

Сэм Лоус на Гран-при Арагона

Сэм Лоус на Гран-при Арагона

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 5
28 марта 2017, вторник
27 марта 2017, понедельник
26 марта 2017, воскресенье
Партнерский контент
Загрузка...
Как вам ситуация с обгонами в Формуле-1?
Архив →