Все новости
Тимо Шайдер
Евгений Кустов
Фото: Getty Images
Шайдер: напарникам по "Ауди" Москва понравилась
Двукратный чемпион серии DTM Тимо Шайдер рассказал "Чемпионат.com" о начале сезона-2013 и своих мыслях о российском этапе на Moscow Raceway.
Авто / DTM/WTCC/Туринг

Когда организаторы пресс-тура российских журналистов на первый этап DTM-2013 в Хоккенхайм поинтересовались, с кем из гонщиков вашему корреспонденту хотелось бы пообщаться, то наибольшие вопросы вызвала кандидатура от «Ауди». Всё-таки в «Мерседесе» есть явный лидер Паффетт, в «БМВ» – выходец из Формулы-1 Глок, а вот в «Ауди» – целая россыпь звёзд. Но чутьё не подвело: предпочтя Шайдера, корреспондент «Чемпионат.com», как выяснилось, определил будущего победителя первой квалификации сезона.

Прежде чем поговорить с Тимо в режиме «один на один», мы послушали, что Шайдер сказал на официальной пресс-конференции после квалификации. Вот что сказал немец: «Я очень рад быть на поуле. Но, конечно, это лишь старт сезона и лишь первая квалификация.

Возможно, мы увидим различные, иногда даже странные стратегии благодаря появлению мягких шин. Но мы постараемся сделать всё, как надо.

Но после столь сложного сезона-2012 здорово так начать 2013-й. Сегодня было нелегко в свете такой погоды. Надо было правильно выбирать момент для ухода на быстрый круг, верно определять, сколь сильно ты можешь рисковать. В этом повороте ты едешь слишком медленно, а уже в следующем чуть не вылетаешь! Приятно, что всё закончилось хорошо».

Порадовавшись за гонщика «Ауди» вместе со всеми, мы уже самостоятельно задали Шайдеру несколько вопросов о делах текущих и будущих…

– Тимо, с учётом столь удачной квалификации каковы ваши ожидания от сезона-2013?
– Что ж, буквально до квалификации мы не знали, где находимся в плане скорости. В квалификации были сумасшедшие условия, и в них мы смогли завоевать поул-позишн. Это здорово, без вопросов, но, чтобы понять реальную расстановку сил, нам нужно больше гонок и квалификаций.

Без сомнений, воскресная гонка – это отдельная история. Не стоит забывать, что с введением новых правил важно найти правильный компромисс при подборе настроек на квалификацию и гонку. Соответственно, на данный момент у нас ещё остаётся много вопросов. Безусловно, днём в воскресенье мы будем знать уже несколько больше. Возможно, мы увидим различные, иногда даже странные стратегии благодаря появлению мягких шин. Но мы постараемся сделать всё, как надо.

– На пресс-конференции после квалификации вы назвали DRS и опциональные мягкие покрышки «игрушками». Тем самым вы дали понять, что вам такие новинки не по душе?
– На самом деле, мне они очень нравятся. Когда вы даёте гонщику во что-нибудь поиграть, он с удовольствием

С Райхель Фрай было приятно выступать, она серьёзно боролась со всеми нами на трассе. Но теперь она работает в GT, и это тоже хорошая работа для неё.

делает это. Опциальные шины намного мягче, намного быстрее, а DRS делает нас быстрее на прямых. Таким образом, в целом на круге мы становимся быстрее где-то на полторы-две секунды – в зависимости от конкретной трассы.

Ситуация такая, какая она есть, и я постараюсь выжать из неё максимум – в том числе в это воскресенье. Посмотрим, на сколько хватит мягких покрышек.

– Должно быть, вам нравятся обновления, ведь любые перемены – шанс для «Ауди» догнать соперников после неудачного сезона-2012?
– Да, вы абсолютно правы. Это хорошо для нас, но так же хорошо и для зрителей. Плотные гонки и обгоны – таков был план при внедрении мягких шин и DRS. Думаю, это хороший шаг, но нам предстоит доказать это по ходу воскресной гонки. На зимних тестах опыт использования новинок был позитивным, и я надеюсь, что всё будет так же хорошо и в воскресенье.

– В этом году в DTM не выступает ни одна пилотесса...
– Мне трудно это комментировать… Да, несколько лет подряд в DTM выступали девушки – хорошие девушки! У нас с ними бывали напряжённые сражения. Но один производитель решил больше не привлекать девушку, затем второй пришёл к такому же решению. Возможно, они посчитали, что с пилотом-мужчиной смогут добиться чуть большего, чем с девушкой.

Но я хочу отметить, что с той же Райхель Фрай было приятно выступать, она серьёзно боролась со всеми нами на трассе. Но теперь она работает в GT, и это тоже хорошая работа для неё.

– Заглянем в будущее. Знаете ли вы что-нибудь о трассе Moscow Raceway, которая примет российский этап DTM в августе?
– Ну, я видел схему трассы, а

Нам нужны стабильные выступления, стабильная скорость по ходу сезона. Очень важно постоянно брать максимально возможное число очков.

кроме того, получил некоторую информацию от моих партнёров по команде, которые уже ездили в Москву на пиар-мероприятия. Я сам поеду в Москву, насколько мне известно, в начале июня, чтобы тоже поучаствовать в рекламных мероприятиях. Вот тогда я смогу получше изучить автодром и его инфраструктуру.

– Ну а что сейчас рассказывали ваши напарники?
– Первое, что они рассказали мне, это то, что они сходили в хороший ресторан (смеётся). Им очень понравилось мясо! В целом, город открытый, ощущения исключительно положительные. Но, конечно, я составлю своё собственное представление, когда поеду к вам.

– Интересно, а какую температуру вы ожидаете в Москве в августе?
– Хм! Надеюсь, лето будет настоящим, солнце будет светить. 40 градусов я не жду, но если на Moscow Raceway будет 28-30 градусов – это было бы хорошо.

– Напоследок вернёмся к текущим делам. Какую цель вы всё-таки ставите перед собой на 2013 год, учитывая как неудачу в сезоне-2012, так и победу в первой квалификации-2013?
– Очень трудно ответить, вы ведь и сами сказали, что прошла только первая квалификация. В ней всё сработало хорошо, и мы постараемся продолжить в том же духе и сделать всё правильно. Нам нужны стабильные выступления, стабильная скорость по ходу сезона. Очень важно постоянно брать максимально возможное число очков.

DTM Moscow Raceway •••
Комментарии (0)
Рассылка лучших статей за неделю

Подпишитесь на рассылку и получайте самые интересные материалы портала одним письмом

Введите корректный e-mail
Загрузка
Произошла ошибка. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Спасибо!

Для завершения подписки остался один шаг. Проверьте свою почту.

Партнерский контент