Обзор Гран-при Испании MotoGP-2013
Фото: Honda Pro Racing
Текст: Максим Вершинин

Очки вместо дружбы с соперником

На Гран-при Испании MotoGP-2013 не было равных именно испанцам – Педроса выиграл, а Маркес ухитрился испортить отношения с Лоренсо.
6 мая 2013, понедельник. 00:30. Авто
MotoGP. Гран-при Испании. Гонка:

1. Дани Педроса ("Хонда") — 27 кругов
2. Марк Маркес ("Хонда") +2.487
3. Хорхе Лоренсо ("Ямаха") +5.089
4. Валентино Росси ("Ямаха") +8.914
5. Кэл Кратчлоу ("Ямаха") +12.663
6. Альваро Баутиста ("Хонда") +15.094
7. Ники Хэйден ("Дукати") +25.632
8. Андреа Довициозо ("Дукати") +41.881
9. Алекс Эспаргаро ("Априлия") +43.812
10. Брэдли Смит ("Ямаха") +44.461
11. Микеле Пирро ("Дукати") +45.974
12. Эктор Барбера ("Кавасаки") +59.859
13. Майкл Лаверти ("Априлия") +1:09.743
14. Данило Петруччи ("БМВ") +1:17.813
15. Колин Эдвардс ("Кавасаки") +1:18.177
16. Брайан Старинг ("Хонда") +1:18.928
17. Клаудио Корти ("Кавасаки") +1:19.307
18. Хироси Аояма ("Кавасаки") +1:19.457

Не финишировали:

Штефан Брадль ("Хонда") DNF (3-й круг)
Андреа Янноне ("Дукати") DNF (3-й круг)
Лукаш Пешек ("БМВ") DNF (3-й круг)
Рэнди де Пюнье ("Априлия") DNF (2-й круг)
Йонни Эрнандес ("Априлия") DNF (2-й круг).
Хорошо знакомый по предсезонным тестам трек в Хересе встретил гонщиков MotoGP отменной погодой, но насладиться этим суждено было не всем – американский гонщик "Прамак" Бен Спис вынужден был отказаться от участия в этапе, чтобы полностью восстановиться от прежних травм, а итальянца Микеле Пирро решили не вызывать на замену экс-гонщику заводской "Ямахи". Вместо этого резервному гонщику выдали экспериментальный прототип с целью обкатать в "боевых" условиях потенциальные обновления GP13.

В первой тренировке тон задавали испанцы из заводских команд Хорхе Лоренсо ("Ямаха") и Дани Педроса ("Хонда"), опередившие многократного чемпиона мира итальянца Валентино Росси ("Ямаха"). Ещё один испанец, дебютант Марк Маркес ("Хонда"), стал пятым. Заводские "Дукати" американца Ники Хэйдена и итальянца Андреа Довициозо оказались на шестой и десятой позициях, а лидером подкласса CRT стал испанец Алекс Эспаргаро, привёдший свою "Априлию" на девятое место в протоколах.

Вторую часть свободных заездов отложили из-за проблем с электричеством на трассе, но это не помешало лидерству Лоренсо. Педроса на сей раз был третьим, Росси – четвёртым, Маркес – пятым, а вот Хэйден и Довициозо разместились на 10-11-й строчках. Первым среди представителей CRT стал испанец Эктор Барбера на "Кавасаки". Неплохо в очередной раз показали себя британцы из "Тек 3" Кэл Кратчлоу и Брэдли Смит. Кратчлоу даже возглавил протоколы третьей тренировки, опередив Педросу, Лоренсо с Росси и Довициозо с Маркесом, Хэйден стал автором восьмого времени. Эспаргаро снова показал лучший результат среди гонщиков на технике CRT, оказавшись 12-м. Снялся с участия в уик-энде чех Карел Абрахам – перелом ключицы не до конца был вылечен и гонщик "Априлии" после пятничных сессий принял решение повесить шлем на гвоздь до следующего этапа

В четвёртой части тренировок начались падения – "асфальтовая болезнь" сразила Маркеса и Кратчлоу. Лучшим же стал Лоренсо, Педроса снова оказался вторым, Марк был четвёртым, Росси – пятым, Довициозо и Хэйден показали восьмое и девятое время соответственно. Замкнул десятку лидеров Эспаргаро – первый из CRT. Квалификация же и вовсе выдалась богатой на инциденты – попадали опытнейший Росси и Педроса, побывали в гравии Кратчлоу, итальянец Андреа Янноне ("Дукати"), чех Лукаш Пешек ("БМВ") и американец Колин Эдвардс ("Кавасаки") с другими пилотами. К счастью, обошлось без проблем.

Поул в свой день рождения завоевал Педроса, а ему компанию на первом стартовом ряду составили соотечественники Педроса и Маркес. Росси стал пятым, Хэйден оказался седьмым, а Довициозо и вовсе девятым, опередив на одну позицию Барберу – испанец на "Кавасаки" стал быстрейшим представителем CRT.

Предгоночная разминка осталась за Маркесом, который проехал круг быстрее Лоренсо и Педросы. Росси показал восьмое время, тогда как Хэйден стал пятым, Довициозо 11-м, а лидером зачёте CRT оказался Эспаргаро с выдающимся шестым результатом. Не было сомнений, что от испанцев стоит ждать успеха в гонке и Гран-при в Хересе это лишь подтвердил.

Неплохо начали гонку Педроса, вышедший было в лидеры, и Лоренсо, который смог ещё на первом круге вернуть себе место во главе пелотона. Маркес тоже не сплоховал, но начало заезда сложилось для него не так просто, как для более опытных соотечественников. Сначала на Марка наседал Валентино Росси и даже прославленный гонщик "Ямахи" провёл несколько атак, но дебютант MotoGP смог отбиться и отъехал от преследователя, чтобы приблизиться к паре лидеров.

MotoGP. Личный зачёт
Положение после трёх этапов:

1. Марк Маркес ("Хонда") — 61 очко
2. Дани Педроса ("Хонда") — 58
3. Хорхе Лоренсо ("Ямаха") — 57
4. Валентино Росси ("Ямаха") — 43
5. Кэл Кратчлоу ("Ямаха") — 35
6. Альваро Баутиста ("Хонда") — 28
7. Андреа Довициозо ("Дукати") — 26
8. Ники Хэйден ("Дукати") — 24
9. Алекс Эспаргаро ("Априлия") — 17
10. Андреа Янноне ("Дукати") — 13
11. Штефан Брадль ("Хонда") — 11
12. Брэдли Смит ("Ямаха") — 10
13. Бен Спис ("Дукати") — 9
14. Эктор Барбера ("Кавасаки") — 7
15. Рэнди де Пюнье ("Априлия") — 6
16. Микеле Пирро ("Дукати") — 5
17. Йонни Эрнандес ("Априлия") — 3
18. Майкл Лаверти ("Априлия") — 3
19. Данило Петруччи ("БМВ") — 2
20. Колин Эдвардс ("Кавасаки") — 1
21. Хироси Аояма ("Кавасаки") — 1.

Лоренсо, кстати, тоже было неспокойно – сначала его рискованным манёвром прошёл Педроса, который сразу же ушёл в отрыв и довёл гонку до победы, а потом действующего двукратного чемпиона начал активно прессинговать Маркес. Марк был очень агрессивен, и его горячность едва не вышла ему боком. В итоге на какое-то время молодой пилот сбавил пыл, чтобы под конец заезда всё же активизироваться – развязка наступила в самом последнем повороте финального круга.

Если до того ошибки допускал сам Маркес, а Лоренсо стойко держал оборону, то потом маленькой помарки Хорхе хватило для того, чтобы Марк ринулся в приоткрытую "калитку", достаточно жёстко опёрся на своего соперника, вытолкнул его за пределы трассы и таки приехал к финишу на второй позиции. Подиум Гран-при Испании заняли сплошь испанские пилоты, но настроение в тройке призёров было разное.

Педроса радовался заслуженной и чистой победе, Маркес праздновал второе место, а на Лоренсо лица не было – Хорхе что на круге почёта, что у пьедестала активно выражал недовольство Марком и демонстративно не замечал дебютанта, не забывая при этом активно поздравлять Дани. Да, выступление в MotoGP Маркес начал как настоящий чемпион – подиум в трёх первых гонках, первые поул и победа, активная борьба с более опытным напарником и демонстративное пренебрежение авторитетом соперника-чемпиона. После финиша Марк, конечно, принёс извинения за жёсткий манёвр, но лидера "Ямахи" это, кажется, не тронуло – очевидно, что дебютант предпочёл зачётные очки дружбе с оппонентом. Непонятно, получит ли развитие этот конфликт, но новичок серии уже показал зубы и особую пикантность ситуации придал факт, что жёстко Маркес обошёлся с Хорхе именно в том повороте, которому в начале уик-энда дали имя Лоренсо!

Что до гонки в Хересе, то четвёртым к финишу пришёл Росси, пятое место занял Кратчлоу, который успел пободаться на трассе с испанцем Альваро Баутистой на "Хонде". В итоговую десятку попали Хэйден, Довициозо, Эспаргаро и Смит – Алекс, ставший быстрейшим пилотом класса CRT, даже навязал борьбу полноценному прототипу заводской "Дукати"! В прошлом сезоне такое казалось фантастикой, но в 2013 году стало реальностью. Кроме них к финишу пришли Пирро, Барбера, британец Майкл Лаверти ("Априлия"), итальянец Данило Петруччи ("БМВ"), Эдвардс, австралиец Брайан Старинг ("Хонда"), итальянец Клаудио Корти ("Кавасаки") и японец Хироси Аояма ("Кавасаки"). Пятеро спортсменов до клетчатого флага не добрались – сошли немец Штефан Брадль ("Хонда"), травмированный Янноне, Пешек, француз Рэнди де Пюнье ("Априлия") и колумбиец Йонни Эрнандес ("Априлия").

Как бы то ни было, но после трёх гонок MotoGP-2013 в личном зачёте лидирует дебютант Маркес, вторым идёт его напарник Педроса, а замыкает тройку Лоренсо. Испанцы возглавляют протоколы и переменится ситуация может разве что 19 мая, когда в Ле-Мане состоится Гран-при Франции.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →