Нико Росберг
Фото: Getty Images
Текст: Дмитрий Захарченко

"Мерседес" снова на поуле

Росберг и Хэмилтон неожиданно прибавили в квалификации, завоевав первую линию стартовой решётки и оставив позади "Ред Булл" и "Феррари".
11 мая 2013, суббота. 17:15. Авто
Перед стартом квалификации основными фаворитами на поул-позицию традиционно считались представители "Ред Булл", однако гонщики "Феррари" и "Лотуса" также были очень быстры в свободных заездах и грозили навязать борьбу действующим чемпионам. "Мерседесы" в субботу утром работали над длинными отрезками, поскольку пятничный дождь фактически смыл первую сессию, однако периодически Хэмилтон и Росберг выдавали сильные времена и также могли преподнести сюрпризы…

Формула-1. Гран-при Испании. Квалификация:

1. Нико Росберг ("Мерседес") — 1:20.718
2. Льюис Хэмилтон ("Мерседес") — 1:20.972
3. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 1:21.054
4. Кими Райкконен ("Лотус") — 1:21.177
5. Фернандо Алонсо ("Феррари") — 1:21.218
6. Фелипе Масса ("Феррари") — 1:21.219
7. Ромен Грожан ("Лотус") — 1:21.308
8. Марк Уэббер ("Ред Булл") — 1:21.570
9. Серхио Перес ("Макларен") — 1:22.069
10. Пол ди Реста ("Форс Индия") — 1:22.233

После второго сегмента выбыли:

11. Даниэль Риккиардо ("Торо Россо") — 1:22.127
12. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо") — 1:22.166
13. Адриан Сутиль ("Форс Индия") — 1:22.346
14. Дженсон Баттон ("Макларен") — 1:22.355
15. Нико Хюлькенберг ("Заубер") — 1:22.389
16. Эстебан Гутьеррес ("Заубер") — 1:22.793

После первого сегмента выбыли:

17. Валттери Боттас ("Уильямс") — 1:23.260
18. Пастор Мальдонадо ("Уильямс") — 1:23.318
19. Гидо ван дер Гарде ("Кэтерхэм") — 1:24.661
20. Жюль Бьянки ("Маруся") — 1:24.713
21. Макс Чилтон ("Маруся") — 1:24.996
22. Шарль Пик ("Кэтерхэм") — 1:25.070
Первый сегмент квалификации традиционно превратился в дуэль команд-аутсайдеров и отбор самых медленных гонщиков среди остальных участников. В ходе всего уик-энда "Кэтерхэмы" были совсем немного быстрее гонщиков "Маруси", но к началу квалификации силы соперников выровнялись. Так, после первых попыток Чилтона, ван дер Гарде и Бьянки разделяли лишь 23 тысячных секунды. Однако выехавший на трассу позже Шарль Пик "привёз" этой группе почти три десятых секунды, предвосхитив вторую подряд победу "Кэтерхэма" над "Марусей" в квалификации. Вместе с ними в зоне вылета остались Мальдонадо и Гутьеррес.

Мальдонадо с Гутьерресом одними из первых совершили вторые попытки, улучшив свои результаты, однако затем их снова опередили ди Реста и Хюлькенберг, тогда как Боттас улучшил недостаточно — финн опередил напарника, но лишь в борьбе за 17-е место. Борьба команд-аутсайдеров также решилась "под флагом" — Гидо ван дер Гарде в последней попытке завоевал 19-ю строчку, опередив Жюля Бьянки на пять сотых, тогда как Макс Чилтон разделил последнюю и предпоследнюю позиции с Шарлем Пиком с разницей во времени в 0,074 секунды.

Второй сегмент оказался более интенсивным. Так "Феррари" и "Лотусы" первыми же попытками на "медиуме" сняли все вопросы по поводу своего участия в третьем сегменте, тогда как в зоне вылета оказались оба представителя "Форс Индия", показавших лишь базовые результаты, Риккиардо с Вернем, а также "Макларены" в полном составе.

Во второй попытке ди Реста с Рикиардо улучшили свои результаты, улучшил также Вернь, а вот Сутиль и Хюлькенберг под клетчатым флагом показали недостаточно высокие результаты и остались позади. Затем высокое седьмое время поставил Серхио Перес, а Дженсон Баттон заблокировал шины в одном из поворотов, из-за чего повторить результат напарника не смог.

В итоге 11-е и 12-е места достались Даниэлю Риккиардо с Жаном-Эриком Вернем, за ними остались главные неудачники второго раунда квалификации — Адриан Сутиль и Дженсон Баттон, а восьмая линия досталась "Зауберу" — Нико Хюлькенберг на четыре с лишним десятых секунды опередил Эстебана Гутьерреса.

Третий сегмент стартовал сразу с зелёным сигналом светофора. В первую пятиминутку на трассу отправились пять пилотов — Нико Росберг на четыре десятых секунды опередил Фернандо Алонсо и Фелипе Массу, тогда как Ромен Грожан проиграл паре "Феррари" четыре сотых секунды, а Райкконен допустил ошибку, и его базовый результат оказался на семь десятых секунды хуже времени Росберга.

За три с небольшим минуты до конца Феттель и Райкконен открыли вторую волну быстрых кругов — на последних минутах на трассу отправились все десять пилотов. Во всех командах решили отправить своих пилотов на трассу на "медиуме".

Себастьян Феттель в своей финальной попытке уступил Росбергу почти четверть секунды и упустил поул, а шедший позади Райкконен был еще на 12 сотых медленнее, показав третий результат. Росберг же снял со своего лучшего времени ещё одну десятую, а вслед за ним улучшил Льюис Хэмилтон, заняв вторую строчку. Следующими круг завершили гонщики "Феррари" и Уэббер с ди Рестой, но никому зацепиться за первые линии стартовой решётки так и не удалось.

В итоге позади "Мерседесов" на первой линии и Феттеля с Райкконеном на второй третью линию заняли "Феррари" — Алонсо на одну тысячную секунды опередил Массу, за ними расположились Ромен Грожан и Марк Уэббер, а замкнули топ-10 Серхио Перес и Пол ди Реста.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 9
8 декабря 2016, четверг
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →