Обзор этапа DTM на "Ред Булл Ринг"
Фото: DTM
Текст: Максим Вершинин

Трём буквам – три первых места на финише

Гонка немецкой кузовной серии DTM на трассе в австрийском Шпильберге обернулась бенефисом "БМВ", полностью оккупировавшей призовой подиум.
3 июня 2013, понедельник. 10:30. Авто
Серьёзность своих намерений на треке "Ред Булл Ринг" мюнхенский концерн продемонстрировал в пятничной тренировке, быстрейшим в которой стал американец Джои Хэнд. Второе время установил немец Майк Рокенфеллер ("Ауди"), третьим стал его португальский партнёр по марке Филипе Альбукерке.
DTM. "Ред Булл Ринг". Гонка:

1. Бруно Спенглер ("БМВ") – 98 кругов
2. Марко Уиттман ("БМВ") +1.550
3. Тимо Глок ("БМВ") +6.504
4. Майк Рокенфеллер ("Ауди") +9.183
5. Маттиас Экстрём ("Ауди") +10.260
6. Аугусто Фарфус ("БМВ") +14.299
7. Кристиан Фиторис ("Мерседес") +14.884
8. Дирк Вернер ("БМВ") +15.548
9. Гэри Паффетт ("Мерседес") +16.207
10. Паскаль Верляйн ("Мерседес") +17.462
11. Адриан Тамбэ ("Ауди") +21.550
12. Роберт Уикенс ("Мерседес") +26.499
13. Даниэль Хункаделла ("Мерседес") +26.927
14. Мигель Молина ("Ауди") +27.704
15. Эдоардо Мортара ("Ауди") +29.113
16. Тимо Шайдер ("Ауди") +29.470
17. Филипе Альбукерке ("Ауди") +31.834
18. Джейми Грин ("Ауди") +32.854
19. Энди Приоль ("БМВ") +1:10.927
20. Роберто Мери ("Мерседес") +1:19.828.

Не финишировали:

Мартин Томчик ("БМВ") DNF (+18 кругов)
Джои Хэнд ("БМВ") DNF (+38 кругов).
Лучшим из "Мерседесов" оказался испанец Даниэль Хункаделла, ставший только 15-м. В сессии не обошлось без аварий и вылетов, которые, к счастью, серьёзными последствиями не обернулись.

В квалификации в первом же сегменте отсеялись британец Энди Приоль ("БМВ"), испанец Роберто Мери ("Мерседес"), испанец Мигель Молина ("Ауди"), американец Джони Хэнд ("БМВ"), француз Адриан Тамбэ ("Ауди") и британец Джейми Грин ("Ауди"). Вторая часть сессии оказалась последней для немца Кристиана Фиториса ("Мерседес"), шведа Маттиаса Экстрёма ("Ауди"), испанца Даниэля Хункаделлы ("Мерседес"), а также трёх немцев – Тимо Глока ("БМВ"), Паскаля Верляйна ("Мерседес") и Дирка Вернера ("БМВ").

В десятку лидеров вошёл британец Гэри Паффетт, но на первом же круге третьего сегмента на его "Мерседесе" отказал мотор, и пилот не смог продолжить борьбу за поул. Вместе с ним выбыли немцы Мартин Томчик ("БМВ") и Майк Рокенфеллер ("Ауди"), канадец Роберт Уикенс ("Мерседес"), португалец Филипе Альбукерке ("Ауди") и немец Тимо Шайдер ("Ауди"). Решающий рывок сражения за первую стартовую позицию остался за действующим чемпионом канадцем Бруно Спенглером, который смог опередить напарников по "БМВ" немца Марко Уиттмана и бразильца Аугусто Фарфуса, уступившего ещё и итальянцу Эдоардо Мортаре ("Ауди").

После квалификации стюарды наказали потерей пяти позиций на старте Рокенфеллера и Приоля за нарушение режима жёлтых флагов в ходе пятничной тренировки – оштрафованные гонщики, да и их коллеги, в целом критично отозвались об инициативе судей наказывать тех, кто в зоне нейтрализации гонки ехал менее чем на полсекунды медленнее относительно предыдущего круга…

Завоевав в Австрии свой первый поул в сезоне-2013, днём спустя Спенглер одержал и первую победу в DTM в статусе действующего чемпиона. Не сказать, что Бруно доминировал на "Ред Булл Ринге", поскольку соперники порой подъезжали близко, но выигранный старт, а затем блестящая тактика пит-стопов и использования двух компаундов шин "Хэнкук" привели канадца к уверенной победе в Шпильберге.

Но позади всё было вовсе не так спокойно. Трасса в Австрии располагает к острой борьбе – длинные прямые, оканчивающиеся жёсткими торможениями, в совокупности с системой DRS, более мягкой резиной и традиционно плотными баталиями в DTM подарили зрителям немало интересных моментов. На первых кругах после старта пилоты привычно для кузовных гонок толкались, используя любую возможность для улучшения позиции, ошибались и вынуждали допускать помарки соперников.

DTM. Личный зачёт. Положение после трёх этапов:

1. Бруно Спенглер ("БМВ") – 53 очка
2. Майк Рокенфеллер ("Ауди") – 41
3. Аугусто Фарфус ("БМВ") – 33
4. Марко Уиттман ("БМВ") – 32
5. Кристиан Фиторис ("Мерседес") – 25
6. Дирк Вернер ("БМВ") – 22
7. Гэри Паффетт ("Мерседес") – 22
8. Джои Хэнд ("БМВ") – 16
9. Маттиас Экстрём ("Ауди") – 16
10. Роберт Уикенс ("Мерседес") – 15
11. Тимо Глок ("БМВ") – 15
12. Тимо Шайдер ("Ауди") – 10
13. Паскаль Верляйн ("Мерседес") – 2
14. Роберто Мери ("Мерседес") – 1.
В итоге скучать не приходилось ни судьям, которые выписали штрафы "стоп-н-гоу" Паффетту и Мери, ни механикам, не прикрутившим колесо Хэнду и затянувшим пит-стоп Грину, ни Томчику с Шайдером, наломавшим дров на трассе, в результате чего один был вынужден сойти, а другой — потерять массу времени. Заезд, вопреки прогнозам прошедший по сухой трассе, выдался богатым на обгоны, а вот результат гонки в Шпильберге удивил многих.

Победу одержал Спенглер, но вслед за ним клетчатый флаг увидели дебютанты серии Уиттман и Глок, стартовавший из-за пределов первой десятки! Что ни говори, а нововведения в техническом регламенте сезона-2013 сделали и без того далеко не скучные гонки DTM ещё более насыщенными на события. Лучшим представителем "Ауди" стал Рокенфеллер, финишировавший четвёртым, его партнёр по ингольштадской марке Экстрём оказался пятым, а быстрейший из "Мерседесов" под управлением Фиториса занял только седьмое место – ещё гонщики штутгартского концерна заняли девятое (Паффетт) и десятое (Верляйн) места, а шестую и восьмую позицию отвоевали себе пилоты мюнхенской марки Фарфус и Вернер соответственно.

Вне пределов очковой зоны гонку закончили Тамбэ, Уикенс, Хункаделла, Молина, Мортара, Шайдер, Альбукерке, Грин и Приоль с Мери. В число сошедших попали лишь двое – Томчик и Хэнд.

Интересно, что за все предыдущие годы проведения этапа DTM в Шпильберге "БМВ" его никогда не выигрывала, а в сезоне-2013 заняла весь подиум, при этом на него поднялись два дебютанта, а Глок и вовсе заработал очки, а вместе с ними и финиш в топ-3 в своей всего третьей гонке в серии – коллегам Тимо по Формуле-1 такое в немецкой серии нередко вовсе не удавалось и за всю карьеру.

Первое место на "Ред Булл Ринге" вывело Спенглера в лидеры личного зачёта – канадец опережает пилота "Ауди" Рокенфеллера и своего напарника по марке Фарфуса. В зачёте марок первой позиции "БМВ" ничто не угрожает, а вот "Мерседес" уступил своё второе место "Ауди". В командном же противостоянии в первой тройке сплошь коллективы "БМВ", лучший представитель "Ауди" – четвёртый, "Мерседеса" — пятый. Изменить расклад сил участники DTM постараются в середине июня на четвёртом этапе сезона-2013, который примет немецкая трасса "Лаузитцринг".
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 4
5 декабря 2016, понедельник
4 декабря 2016, воскресенье
3 декабря 2016, суббота
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →