Обзор этапа DTM на "Лаузитцринге"
Фото: DTM
Текст: Максим Вершинин

"Мерседес" возвращается в борьбу

Четыре гонки понадобилось "Мерседесу", чтобы одержать победу в сезоне-2013 немецкой серии DTM – триумф случился на этапе на "Лаузитцринге".
16 июня 2013, воскресенье. 23:30. Авто
Так получилось, что в 2012 году "Мерседес" до последней гонки вёл борьбу за титулы, но в новом чемпионате первой победы в гонке штутгартскому концерну пришлось ждать едва ли не до середины сезона. Уже и "Ауди" выиграла этап, и действующие чемпионы из "БМВ" записали на свой счёт две победы и полный подиум, а вот пилоты трёхлучевой звезды вынуждены были ждать триумфа до финиша гонки на "Лаузитцринге".

DTM. "Лаузитцринг". Гонка:
1. Гэри Паффетт ("Мерседес") – 52 круга
2. Майк Рокенфеллер ("Ауди") +6.800
3. Кристиан Фиторис ("Мерседес") +11.510
4. Роберт Уикенс ("Мерседес") +12.790
5. Джейми Грин ("Ауди") +14.138
6. Даниэль Хункаделла ("Мерседес") +19.462
7. Бруно Спенглер ("БМВ") +21.592
8. Маттиас Экстрём ("Ауди") +21.621
9. Эдоардо Мортара ("Ауди") +24.715
10. Роберто Мери ("Мерседес") +25.643
11. Адриан Тамбэ ("Ауди") +27.968
12. Аугусто Фарфус ("БМВ") +34.178
13. Дирк Вернер ("БМВ") +38.000
14. Тимо Глок ("БМВ") +49.305
15. Джои Хэнд ("БМВ") +53.321
16. Мигель Молина ("Ауди") +58.882
17. Паскаль Верляйн ("Мерседес") +59.948
18. Филипе Альбукерке ("Ауди") +1:03.083
19. Мартин Томчик ("БМВ") +1:03.107
20. Тимо Шайдер ("Ауди") +1:08.006
21. Марко Уиттман ("БМВ") Джейми Грин ("Ауди") +1 круг
22. Энди Приоль ("БМВ") +1 круг

DTM. Личный зачёт. Положение после четырёх этапов:
1. Майк Рокенфеллер ("Ауди") – 59 очков
2. Бруно Спенглер ("БМВ") – 59
3. Гэри Паффетт ("Мерседес") – 47
4. Кристиан Фиторис ("Мерседес") – 40
5. Аугусто Фарфус ("БМВ") – 33
6. Марко Уиттман ("БМВ") – 32
7. Роберт Уикенс ("Мерседес") – 32
8. Дирк Вернер ("БМВ") – 22
9. Маттиас Экстрём ("Ауди") – 20
10. Джои Хэнд ("БМВ") – 16
11. Тимо Глок ("БМВ") – 15
12. Джейми Грин ("Ауди") – 10
13. Тимо Шайдер ("Ауди") – 10
14. Даниэль Хункаделла ("Мерседес") – 8
15. Эдоардо Мортара ("Ауди") – 2
16. Паскаль Верляйн ("Мерседес") – 2
17. Роберто Мери ("Мерседес") – 2
Уик-энд, впрочем, начался с победы "Ауди" в первой тренировке – лучшее время установил британский новобранец марки Джейми Грин, опередивший своего соотечественника Гэри Паффетта ("Мерседес") и немца Тимо Шайдера из "Ауди". Лучшим гонщиком "БМВ" оказался действующий обладатель титула канадец Бруно Спенглер, установивший седьмое время – впоследствии стало ясно, что четвёртый этап сезона-2013 будет для баварцев непростым, поскольку отыскать оптимальные настройки для особенной трассы марке не удалось. Не обошлось в сессии без инцидентов с участием итальянца Эдоардо Мортары ("Ауди"), немца Тимо Глока ("БМВ") и испанца Роберто Мери ("Мерседес"), но все они прошли без последствий.

Квалификация стала для "БМВ" настоящим поражением: в первом сегменте остались немец Мартин Томчик, прекративший борьбу из-за поломки сплиттера на его машине, британец Энди Приоль, американец Джои Хэнд, а также немец Марко Уиттман, а компанию им составили два чемпиона на "Ауди" – швед Маттиас Экстрём и немец Тимо Шайдер. Досрочно завершил сражение во второй части квалификации испанец Мигель Молина, которого подвела "Ауди", а вместе с ним выбыли из баталий за поул испанец Даниэль Хункаделла ("Мерседес"), немец Тимо Глок ("БМВ"), португалец Филипе Альбукерке ("Ауди"), а также немцы Дирк Вернер ("БМВ") и Паскаль Верляйн ("Мерседес"). В третьем сегменте остались бразилец Аугусто Фарфус ("БМВ"), испанец Роберто Мери ("Мерседес"), итальянец Эдоардо Мортара ("Ауди"), француз Адриан Тамбэ ("Ауди"), немец Майк Рокенфеллер ("Ауди") и канадец Бруно Спенглер, ставший в итоге лучшим пилотом "БМВ". Финальный рывок за поул выиграл немец Кристиан Фиторис, компанию которому на первом ряду составил напарник по "Мерседес" британец Гэри Паффетт, сумевший опередить своего соотечественника Джейми Грина ("Ауди") и канадца Роберта Уикенса ("Мерседес").

Однако после квалификации стартовая решётка претерпела изменения из-за штрафов – Фарфуса наказали потерей пяти позиций за использование в тренировке более мягкой резины, в которую позволительно обувать автомобили только в гонке, а Глоку предписали сместиться на старте на три позиции вниз за блокировку на быстром круге Хункаделлы. Оба гонщика баварского концерна были согласны с решением стюардов, признав за собой нарушение правил.

Что до самой гонки, то этап на "Лаузитцринге" по меркам DTM прошёл весьма спокойно – достаточно сказать, что до финиша добрались все гонщики из 22 стартовавших, а лишь два спортсмена уступили лидеру больше круга. Размен позициями происходил на трассе в традиционной для немецкой кузовной серии острой, но достаточно корректной борьбе на трассе – пилоты толкались бортами своих купе в стремлении отыграть место-другое, но немалую лепту в изменением стартовой решётки сыграла и тактика пит-стопов с использованием двух типов покрышек "Хэнкук", да и появившаяся система DRS способствовала обгонам.

Но при кажущемся спокойствии пилотам скучать не приходилось. В первом повороте после старта разворот Вернера едва не спровоцировал массовый завал, но "БМВ" Дирка каким-то чудом удалось миновать позадиидущим спортсменам, ну а затем в позиционных баталиях случались и лёгкие контакты, и куда более серьёзные столкновения, завершавшиеся разворотом кого-то из оппонентов, но и чистых обгонов было немало. Не удалось только опередить Паффетта, вырвавшегося в лидеры уже на старте и так доехавшего во главе пелетона до финиша – для Гэри и для "Мерседеса" это была первая победа в сезоне-2013. Компанию британцу на подиуме составили Рокенфеллер, вышедший благодаря этому в лидеры личного зачёте, а также обладатель поула Фиторис.

В очковой зоне четвёртую гонку завершили Уикенс, Грин, Хункаделла, Спенглер, Экстрём, Мортара и Мери – в топ-10 оказалась лишь одна "БМВ", что после тройного подиума в австрийском Шпильберге сродни провалу! Тамбэ, Фарфус, Вернер, Глок, Хэнд, Молина, Верляйн, Альбукерке, Томчик и Шайдер стали теми, кто проиграл лидеру менее круга, а вот единственными круговыми стали Уиттман и Приоль – легенда мирового туринга отметился штрафом за фальстарт, а также столкновением с напарником по марке Томчиком, которому Энди испортил гонку после испорченной самим Мартином себе квалификации.

Итоги гонки на "Лаузитцринге" показали, что "Мерседес" вернулся в борьбу, а вообще четвёртый этап серьёзно перетряхнул положение во всех трёх зачётах – в личном турнирную таблицу возглавил Рокенфеллер ("Ауди"), на вторую строчку опустился Спенглер ("БМВ"), а Паффетт ("Мерседес") разом взметнулся с седьмой позиции на третью, в сражении команд "БМВ" теперь идёт только первой, а ещё два коллектива из топ-3 выбили дружины "Мерседеса" и "Ауди", ну а среди марок баварский концерн лидирует, тогда как ингольштадская компания уступила вторую строчку своим конкурентам из Штутгарта.

Насколько претерпит изменения классификация после пятого этапа DTM-2013? Ответ на этот вопрос узнаем 14 июля, когда финиширует гонка на городской трассе "Норисринг".
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 4
10 декабря 2016, суббота
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →