До 10 000 рублей каждому на первый депозит! Получить!
Текст: Евгений Кустов
Фото: Getty Images

Уэббер: от очков в "Минарди" до скандала в Сепанге

После решения Марка Уэббера покинуть Формулу-1 в конце 2013 года "Чемпионат.com" вспомнил десять ярких событий в карьере австралийца в Ф-1.
29 июня 2013, суббота. 15:45 Авто

Марк Уэббер в Формуле-1: самые забавные фото

1. Гран-при Австралии-2002

Первый же уик-энд в Формуле-1 в составе скромной «Минарди» принёс Уэбберу неожиданный успех. Воспользовавшись традиционным хаосом на старте сезона в Мельбурне, Марк финишировал на высочайшем пятом месте, пусть и проиграв победившему Михаэлю Шумахеру два круга. Местная публика пришла в абсолютный восторг, владелец «Минарди» Пол Стоддарт чуть не сошёл с ума, а расчувствовавшиеся организаторы даже позволили Стоддарту и Уэбберу подняться на подиум и отпраздновать успех на пьедестале.

Марк Уэббер на подиуме Гран-при Австралии 2002 года

Марк Уэббер на подиуме Гран-при Австралии 2002 года

2. Гран-при Японии-2007

На трассе «Фудзи» случилась первая неприятная встреча между Марком и Себастьяном Феттелем. По ходу суматошной дождевой гонки Уэббер и Феттель выбрались на второе и третье места, когда пелотон находился позади машины безопасности. Лидировавший Льюис Хэмилтон вдруг резко замедлился, Уэббер тоже затормозил, а вот Феттель в потоке брызг слишком поздно заметил болид старшей команды и врезался в австралийца! Отойдя от шока, Марк встал на защиту немца, обратив внимание на спорные действия Хэмилтона. В результате ФИА отменила собственное решение оштрафовать Себа на десять стартовых позиций на следующую гонку.

3. Гран-при Германии-2009

Первая победа австралийца, ставшего одним из рекордсменов по числу гонок, которые понадобились до первого успеха. В тот момент, когда Феттель уже выиграл несколько раз, Марку было очень важно проявить себя, и он сделал это в отличной манере. Гонщик «Ред Булл» взял первый в карьере поул, а в гонке удержал лидерство, несмотря на штраф в виде проезда по пит-лейну за излишне жёсткую борьбу с Баррикелло на старте.

4. Гран-при Турции-2010

Новое столкновение Уэббера и Феттеля! Марк лидировал, Себ ехал за ним, и к обоим гонщикам постепенно приближались представители «Макларена». При этом Марк получил указание из боксов беречь топливо, в то время как Себастьяну таких инструкций не давали. В итоге, немец пошёл в атаку и при приближении к повороту начал смещаться правее, внезапно решив, что Марк непременно подвинется. Уэббер остался чётко на своей траектории, и две машины столкнулись. Феттель моментально сошёл из-за прокола, Уэббер после пит-стопа для замены переднего антикрыла финишировал третьим. Хорнер был недоволен обоими пилотами, Марко пытался обвинять Уэббера… Впрочем, «Ред Булл» удалось быстро помирить своих гонщиков. Правда, не навсегда…

Феттель недоволен Уэббером после аварии на Гран-при Турции-2010

Феттель недоволен Уэббером после аварии на Гран-при Турции-2010

5. Гран-при Европы-2010

Уэбберу не привыкать летать на гоночном болиде — первый такой полёт случился, когда Марк выступал за «Мерседес» на «24 часах Ле-Мана». И вот в Валенсии в 2010-м австралиец вновь стал «лётчиком». После раннего пит-стопа Уэббер оказался позади Ковалайнена и был застигнут врасплох ранним торможением финна перед поворотом. «Ред Булл» наскочил на зелёный «Лотус» и отправился в полёт. К счастью для Марка, при приземлении он не получил никаких травм. «Я летел и думал: главное, чтобы впереди не было моста», — комментировал ситуацию сам Уэббер.

6. Гран-при Великобритании-2010

Новая часть звёздных войн. «Ред Булл» подготовил к этапу новое переднее антикрыло в двух экземплярах. Феттель не по своей вине разбил свой экземпляр, и перед квалификацией ему переставили крыло с машины Уэббера, аргументировав это тем, что в общем зачёте немец выше. Разгневанный Марк стал вторым в квалификации, но на старте гонки выбрался вперёд, в то время как Феттель после контакта с Хэмилтоном и прокола откатился далеко назад. Австралиец выиграл гонку и не преминул подколоть команду, сказав по радио: «Неплохо для второго пилота».

7. Гран-при Кореи-2010

Гонка, на которой Уэббер потерял чемпионский титул 2010 года. Нет, формально неплохие шансы у Марка оставались до последнего этапа, но именно в Южной Корее австралиец по собственной вине потерял контроль над ситуацией, вылетев на первых кругах гонки. В итоге в концовке сезона главными претендентами на чемпионство стали стабильный Алонсо и набравший крейсерскую скорость Феттель, а Уэббер уныло провёл заключительный Гран-при Абу-Даби.

8. Гран-при Великобритании-2012

Проиграв Феттелю в одну калитку сезон-2011, Уэббер воспрянул духом в 2012-м. На этапе в Сильверстуоне Марк сумел победить, одолев на последнем отрезке гонки Фернандо Алонсо, чья команда явно ошиблась, поставив испанцу более мягкие шины. Отметим, что Уэббер в кои-то веки хорошо стартовал, что и позволило ему оказаться в числе главных претендентов на победу.

Болид Марка Уэббера после схода на Гран-при Кореи-2010

Болид Марка Уэббера после схода на Гран-при Кореи-2010

9. Гран-при Малайзии-2013

На данный момент заключительный аккорд в противостоянии Уэббера и Феттеля. Марк лидировал в гонке, команда попросила гонщиков удерживать позиции, но Себ проигнорировал приказ, якобы его не поняв, и после жёсткой борьбы на протяжении нескольких поворотов опередил напарника. На подиуме все стояли с каменными лицами, Феттель чувствовал себя виноватым, но уже на следующем этапе заявил, что при повторении ситуации поступил бы так же, а Уэббер не заслуживал победы, поскольку в 2012-м не помогал напарнику в борьбе за титул.

10. Гран-при Великобритании-2013

Очевидно, ощущая определённую несправедливость внутри «Ред Булл», Уэббер сумел напоследок достойно ответить команде. Не знаем, случайно так вышло или нет, но австралиец отвесил команде пощёчину, по сути не предупредив о своём решении уйти в конце сезона из Формулы-1 и перейти к «Порше» в гонки спортпрототипов. И, знаете, на фоне некоторых предыдущих поступков Марко и, в меньшей степени, Хорнера особо критиковать Марка не хочется.

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 0
20 октября 2017, пятница
19 октября 2017, четверг
18 октября 2017, среда
Партнерский контент