Герои и неудачники Гран-при Великобритании Ф-1
Фото: Getty Images
Текст: Евгений Кустов

"Лотус", "Форс Индия" и "Феррари", вы довольны?

Гран-при Великобритании порадовал "Мерседес" стабильностью в гонке, но вместе с тем стал ударом по "Пирелли" и стратегам "Лотуса".
1 июля 2013, понедельник. 20:30. Авто
ТОП-3

"Мерседес" едет и в гонке

Этап в Сильверстоуне, похоже, подтвердил: так или иначе, за счёт напряжённой работы на базе или противоречивых секретных тестов "Мерседес" сумел одолеть шины "Пирелли". В гоночном режиме покрышки на болидах Росберга и Хэмилтона вели себя вполне достойно, по скорости "Мерседес" уступал разве что "Ред Булл", да и то немного. Это при том, что в воскресенье все видели: к покрышкам Сильверстоун, мягко говоря, неблагосклонен.

Девятый в Монако после старта с 17-го места, седьмой в Монреале с того же 17-го, и вот теперь девятый при 21-й стартовой позиции – каково, а?
Впрочем, не будем забывать, что в Великобританию "Пирелли" привезла два самых жёстких состава резины. С "медиумом" и "хардом" немецкая команда сосуществует мирно, дело за "софтом"! Именно он (и "медиум") будут на "Нюрбургринге".

Бедный ди Реста опять молодец

Пол ди Реста заразился у напарника болезнью фатального невезения: в последних гонках шотландцу раз за разом не везёт по субботам, из-за чего на следующий день он набирает меньше очков, чем мог бы. Девятый в Монако после старта с 17-го места, седьмой в Монреале с того же 17-го, и вот теперь девятый при 21-й стартовой позиции – каково, а? И представьте, как высоко мог бы оказаться Пол, будь он повыше на старте! Не удивительно, что личный тренер ди Ресты начинает драться с механиками

Феттель сделал всё, что мог

Никаких претензий к Себастьяну Феттелю, пусть даже немец покинул Сильверстоун с нулём очков. Гонщик "Ред Булл" сделал максимум в квалификации, потом отсёк один из "Мерседесов" на старте и сохранял шансы достать второй — судя по скорости Уэббера под финиш, это было реально.

Как теперь итальянцам рекламировать обычные дорожные шины, если их гоночные собратья, и ранее серьёзно критикуемые, регулярно взрываются?
Хороший уик-энд, но своё решающее слово сказала коробка передач. Которая, однако, не мешает нам отметить работу трёхкратного чемпиона мира, всё равно сохраняющего отличные шансы на четвёртый титул.

Дрим-тим этапа: Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, "Мерседес".

ФЛОП-3

"Пирелли" и команды-старообрядцы

Понятно, что главный неудачник Гран-при Великобритании — компания "Пирелли". Хуже пиара, чем то, что мы видели в воскресенье, не придумаешь. Вот как теперь итальянцам рекламировать обычные дорожные шины, если их гоночные собратья, и ранее серьёзно критикуемые, регулярно взрываются?

Правда, всё-таки хочется переложить часть ответственности на "Лотус", "Феррари" и "Форс Индия" — три команды, ранее блокировавшие изменение состава покрышек. Конечно, нет гарантий, что изменённый компаунд с плечом образца 2012 года обошёлся бы в Сильверстоуне без проблем, но, полагаем, хуже уже точно не стало. А так, получается, те же Масса (взрыв колеса) и Алонсо (сантиметр до столкновения с Пересом) чуть не стали жертвами интересов собственной команды. Всё-таки иногда в попытках не отдать и пяди преимущества Ф-1 заходит слишком далеко.

В Сильверстоуне "Феррари" смотрелась средненько, особенно в квалификации, где случился самый настоящий провал.
Стратеги "Лотуса"

Тактическая работа "Лотуса" на Гран-при Великобритании живо напомнила безобразие, царившее в тогда ещё "Лотусе-Рено" по ходу сезона-2011: как вы помните, тогда британская команда регулярно портила гонки Виталию Петрову своими парадоксальными решениями. В 2012-м дело вроде пошло на лад, но в Сильверстоуне опять случилась промашка: в то время как конкуренты дружно получили свежие шины, Райкконен остался на трассе, хотя его шины и так были старее, чем у соперников.

В "Лотусе" оправдываются тем, что Сутиль и Риккиардо тоже не поехали на пит-стоп, а само решение провести остановку в гоночной горячке не было таким уж очевидным, но на это есть что ответить. Во-первых, пользу пит-стопа предугадал даже находившийся в кокпите Райкконен, ну а Сутиль и Риккиардо — не показатель, ибо им экономия на визите в боксы как раз давала шансы отыграть позиции. Не вышло — ну, так они по сути ничего и не потеряли. В отличие от финна. Очень несвоевременная ситуация на фоне интереса к Райкконену со стороны "Ред Булл".

Скорость "Феррари"

Удивительное дело: одна "Феррари" попадает на подиум, вторая, несмотря на взрыв колеса, финиширует шестой, отрыв от Феттеля сокращается, но в "Скудерии" царит тревога. Что ж, есть от чего: в Сильверстоуне "Феррари" смотрелась средненько, особенно в квалификации, где случился самый настоящий провал. Словно вернулись проблемы 2012 года, когда Алонсо откатывался назад в субботу, на следующий день героически прорывался в первые ряды, но Феттель был уже слишком далеко.

Любопытно, в чём же дело? Вроде DRS уже не играет такой роли, как год назад, а проблемы с аэродинамической трубой должны быть решены. В самой команде помимо проблем с обновлениями сетуют на "Пирелли" — мол, самые жёсткие шины подходят "Мерседесу" и "Ред Булл", а не нам. Если так, подождём Германию, где обойдётся без "харда". Но на данный момент шансы того же "Мерседеса" вмешаться в борьбу за титул выглядят предпочтительнее.

Дрим-тим наоборот: Жан-Эрик Вернь, Макс Чилтон, "Макларен".
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 34
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
7 декабря 2016, среда
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →