Оценки пилотам за Гран-при Великобритании Ф-1
Фото: Getty Images
Текст: Александр Стельмах

Великобритания: расставляем оценки гонщикам

Драматические события вокруг покрышек "Пирелли" ничуть не помешали отдельным пилотам провести в Сильверстоуне весьма удачный Гран-при.
1 июля 2013, понедельник. 23:45. Авто
Гран-при Великобритании Формулы-1. Лучшие фото

1. Себастьян Феттель – 9

Немецкий пилот, к явному неудовольствию британских трибун, шёл к очередной уверенной победе, пока болид "Ред Булл" не сломался (под крики одобрения болельщиков). После преждевременной остановки Феттель вызвал машину безопасности, которая – ирония судьбы – помогла Марку Уэбберу финишировать вторым, и это несколько ослабило давление на команду в Кубке Конструкторов. Если в гонке всё идет в штатном режиме, Феттель по-прежнему несокрушим и остановить его невозможно. Вся надежда на прогресс "Мерседеса" и восстановление формы "Феррари".

2. Льюис Хэмилтон – 9

Техническая поломка болида заставила понервничать Кристиана Хорнера.

Британец всё делал правильно до взрыва покрышки – первой из целой череды шинных проблем. К несчастью, спецэффекты "Пирелли" случились на 8-м круге – в самом начале гонки, и визит на пит-лейн немедленно отбросил Хэмилтона в хвост пелотона. Оттуда обладатель поул-позиции поднялся на итоговое 4-е место, что является выдающимся результатом. Для полного счастья британцу не хватает только первой победы в сезоне.

3. Пол ди Реста – 9

Из-за обнаруженного в субботу недовеса шотландец лишился реальной возможности побороться за подиум. Однако в воскресенье Пол порадовал подданных Её Величества красивым прорывом с последнего ряда. Разумеется, в таких обстоятельствах ди Реста далеко не всегда действовал корректно, но до очковой зоны доехал. Теперь ожидаем очередной попытки попасть на пьедестал почёта – уже в Германии.

4. Нико Росберг – 8

Триумф гонщика "Мерседеса" не столь убедителен, как успех в Монако: немец унаследовал победу после поломки болида Феттеля. Продлись Гран-при Великобритании ещё несколько кругов, Марк Уэббер вполне смог бы обогнать Росберга. Хотя вторая в сезоне победа немца и выглядит удачным стечением обстоятельств, разумеется, никто не станет отрицать: в воскресенье Нико поработал на славу.

5. Кими Райкконен – 8

Кими претендовал на второе место в Великобритании, но команда ошиблась со стратегией и не зазвала гонщика на пит-стоп в момент, когда на трассу снова выехал Бернд Майлендер. Райкконен выступает стабильно – как и в начале сезона, но вот "Лотус", похоже, начинает терять последние шансы побороться за чемпионский титул.

6. Даниэль Риккардо – 8

Как только Марк Уэббер объявил о завершении карьеры в конце 2013-го, его соотечественник оживился и провёл великолепный уик-энд. Квалификация с учётом штрафа ди Ресты принесла Риккардо отличное пятое место, а хаотичная гонка не помешала завоевать 4 очка. Австралиец в личном зачёте всего на один балл отстаёт от Серхио Переса, и это хороший способ в самый нужный момент обратить на себя внимание Кристиана Хорнера.

7. Фернандо Алонсо – 8

Испанцу крупно повезло: его покрышка начала медленно разрушаться в последнем повороте и испанец быстро заскочил в боксы. Третье место в гонке при сходе основного конкурента поддерживает интерес к борьбе в чемпионате, но "Феррари" нужно срочно улучшать квалификационную форму.

Фернандо Алонсо продолжает оставаться главным соперником Себастьяна.

8. Адриан Сутиль – 8

"Форс Индия" упорно идёт к своему первому в сезоне подиуму. 7-е место Сутиля не должно смущать: немец шёл на стратегии двух пит-стопов, и ему сильно помешали машины безопасности. Впрочем, 6 очков не кажутся лишними, особенно для копилки "Форс Индия" в Кубке Конструкторов. Разрыв между двумя командами с моторами "Мерседес" достиг позорных для Уокинга 22 очков.

9. Марк Уэббер – 7

Уходящий в отставку австралиец провёл гонку в свойственном для него стиле: сам сотворил себе проблемы плохим стартом и тут же героически их преодолел. Стратеги из "Ред Булл" работали в воскресенье безупречно – ещё пару километров, и Уэббер смог бы выиграть Гран-при Великобритании.

10. Фелипе Масса – 7

Выступления бразильца в воскресенье походили на американские горки: прекрасный старт, провал вниз из-за взрыва шины и удачное возвращение на 6-е место. После квалификации, где болиды "Скудерии" смотрелись неубедительно, отличный результат.

11. Шарль Пик – 7

На данной стадии сезона уже понятно: никакого рывка в скорости "Кэтерхэм" не сделает. Шарлю Пику для сохранения карьерных шансов в обязательном порядке необходимо регулярно обыгрывать "Марусю" и видеть хотя бы на горизонте кого-нибудь из более крупных команд. В Великобритании оба условия были выполнены, и Пик по этому поводу молодец.

"Макларен" и "Уильямс" разочаровали соотечественников на родине.

12. Нико Хюлькенберг – 7

Пока Мониша Кальтенборн ждёт благосклонности таинственного спонсора-спасителя, Нико Хюлькенберг с огромным трудом добывает для Хинвила очки. 10-е место в Сильверстоуне стало для коллектива первым результативным финишем со времён Гран-при Китая. Надеемся, потенциальные финансовые проблемы "Заубера" не отразятся на будущем Нико.

13. Жюль Бьянки – 6

И в квалификации, и в гонке Шарль Пик был недосягаем, но Жюль выступил ровно и без сбоев. Даже несмотря на два периода сейфти-кара, Бьянки смог опередить напарника по команде на полминуты.

14. Ромен Грожан – 5

Ромен провёл Гран-при незаметно, если не считать почти обязательного контакта на старте – на этот раз с Марком Уэббером. Ближе к концу гонки на машине Грожана возникла странная проблема с передним антикрылом – по словам пилота, он ни во что не врезался – но до финиша доехать не смог.

15. Пастор Мальдонадо – 5

Мальдонадо был близок к завоеванию первых в сезоне очков, но после второго рестарта у венесуэльца произошла небольшая стычка с Хюлькенбергом, которая обошлась Пастору в две позиции. 11-е место – слабое утешение для грустных поклонников "Уильямса", праздновавших 600-й старт коллектива в гонках Ф-1.

16. Серхио Перес – 5

Уик-энд развивался по знакомому для Переса сценарию: чуть хуже Баттона в квалификации, чуть лучше в гонке. Мексианец мог побороться за очки для "Макларена", но вмешался фактор "Пирелли". В целом хвастать после гонки в Сильверстуоне нечем.

17. Дженсон Баттон – 5

Второй подряд бесплодный для "Макларена" этап – признак глубокого кризиса команды. Чемпион мира 2009 года не в состоянии повлиять на ситуацию и даже не может убедительно доказать превосходство над собственным молодым напарником.

18. Жан-Эрик Вернь – 5

Вернь смотрелся чуть хуже, чем на двух предыдущих Гран-при, но с большой долей вероятности мог побороться за очки – если бы не коварная продукция "Пирелли". Покрышку сменили, но из-за нанесённых болиду повреждений француз был вынужден сойти с дистанции. Впрочем, из другой важной погони – за местом Уэббера – Жан-Эрик выбывать явно не собирается.


19. Эстебан Гутьеррес – 5

Мексиканец получает более высокую, чем обычно, оценку во многом из-за красивого старта: с 17-го на 13-е место. В отличие от некоторых других оппонентов на машине Эстебана разрушилась передняя, а не задняя левая покрышка, но особого значения это не имело: как и у остальных жертв, гонка для "Заубера" была испорчена.

20. Валттери Боттас – 4

Чуда не произошло: на домашнем для "Уильямса" Гран-при сине-белые машины смотрелись отвратительно. Боттас не смог прорваться в Q2, а в гонке финишировал вслед за главным ориентиром – Пастором Мальдонадо — и в связи с этим оставил в Сильверстоуне не очень хорошее впечатление.

21. Макс Чилтон – 3

Богатенький Макс в обязательном порядке должен отправить открытку ван дер Гарде на Рождество: на фоне Гидо Чилтон, регулярно обгоняющий зелёный автомобиль голландца, выглядит на трассе не столь печально.

22. Гидо ван дер Гарде – 1

Главный рента-драйвер пелотона продолжает оставаться претендентом на звание худшего пилота Формулы-1 сезона-2013. Его унылые выступления никак не повышают коммерческий потенциал "Кэтерхэма" в родной Великобритании, а Шарль Пик за счёт Гидо выглядит почти Аленом Простом.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 35
2 декабря 2016, пятница
1 декабря 2016, четверг
Как вы относитесь к тому, что Хэмилтон оттормаживал Росберга?
Архив →