100 000 000 бонусов – особые условия для первых клиентов! Получить!
Текст: «Чемпионат»
Фото: Пресс-служба ФАУ

"Выиграли дружной семьёй"

Иванченко радовался за сына, Варавин отдал должное судьям – на третьем этапе ЧУ по шоссейно-кольцевым гонкам недостатка в эмоциях не было.
9 июля 2013, вторник. 10:40 Авто

Третий этап чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым автогонкам в классе вновь прошёл под диктовку Владимира Апостолюка, равных которому на «Чайке» не было. «До последнего ехал на „максимуме“, вначале получилось чуть-чуть оторваться и держать комфортное расстояние, — рассказал Владимир после воскресной гонки. — Но на самом деле, я все время ехал в полную силу».

Финишировавший вторым Андрей Евтушенко отметил слаженную работу команды. «Была достаточно напряженная гонка, всё-таки я пытался противостоять двухактному чемпиону Украины по „кольцу“ Сергею Юнашеву. Команда хорошо поработала, но есть ещё, над чем трудиться, нужно расти над собой и совершенствовать автомобиль».

Непросто, несмотря на видимую лёгкость, далась победа и Максиму Чередниченко в классе «Лада-1600». «Признаюсь, я очень нервничал — это была моя первая дождевая гонка в жизни.

Я не до конца понимал куда и как нужно поворачивать на мокрой трассе, что включать…Просто нереально сложно. Каждый отрезок трассы требовал борьбы и с автомобилем, и с собой.

Я не до конца понимал куда и как нужно поворачивать на мокрой трассе, что включать…Просто нереально сложно. Каждый отрезок трассы требовал борьбы и с автомобилем, и с собой, — признавался Максим. — В начале гонки я потерял время, так как темп был все же не самым хорошим, но где-то на 7-8 круге его удалось поднять и стабилизировать. Ну, а потом, ближе к финишу, я поехал немного тише и спокойнее».

Оценил манеру езды победителя и Владимир Марченко, вновь пришедший в финишу вторым. «На первых кругах я пытался смотреть в боковые зеркала, чтобы контролировать обстановку и пытался удерживать позицию. Хочу поблагодарить Максима, он очень аккуратно ехал, очень корректно атаковал, никаких опасных или некорректных действий с его стороны в момент обгона не было, хотя состояние трассы было непростым», — заявил Марченко. И признался, что от гонки много удовольствия не получил. «Чтобы остались положительные эмоции, нужно знать, как ехать в такую погоду, и уметь это делать. Нужно ориентироваться в том, какой будет траектория автомобиля на мокром треке. Пока я не достаточно опытен в этом плане, поэтому получил минимальное удовольствие».

А вот первое место в классе «Формула» Алексея Варавина выглядело несколько неожиданным. Казалось, что Александр Левинский, уверенно победивший в субботу, и в воскресенье лидерство никому не отдаст. Роковой для Александра стала задержка на старте. Если честно, я просто не смотрел на светофор. Это произошло случайно, — рассказал после гонки Левинский. – А потом за победой не гнался. Просто, было интересно на трассе, ми соскучились за ездой в дождь".

«У природы нет плохой погоды, если дождь, значит дождь, сухо так сухо. Одинаковые условия для всех, — сказал после своей довольно неожиданной победы Алексей Варавин. — Трудности были, пришлось управлять автомобилем в более сложных условиях, но это ни для кого не ново. Естественно судьи потом приняли уже правильное решение, когда пошёл сильный дождь остановить эту гонку. Потому что резина была на автомобилях для сухой трассы, а переобуваться за три минуты до финиша не было никакого смысла. У меня на этой трасе личный рекорд 1 минута 13,7 секунды. Почему сегодня ехал так медленно, даже трудно сказать. А у Левинского более новая, более современная машина итальянского производства конкурировать с ней на равных очень сложно, там очень мощный мотор. Моей машине в этом сезоне уже 22 года, так что сами понимаете, победа далась очень нелегко».

В классе GT Open пьедестал почёта полностью соответствовал субботнему. «Когда шел дождь, было намного веселее, — пошутил победитель гонки Дмитрий Пека. — Трасса была в нормальном состоянии. А когда увидел, что она подсыхает и появилась сухая траектория, решил поехать быстрее».

Ну а самой интересной получилась гонки в классе «Туринг-Лайт». После схода фаворита – Игоря Скуза – за победу сражались два пилота одной команды – Александр Иванченко и Василий Водолага. Больше повезло первому. «В первой гонке техническая неисправность не дала возможности побороться за победу, но это техника, ничего не поделаешь. Уже во второй день всё сработало отлично, и как говорится, результат на лицо. Вся команда старалась, результат достигнут, все счастливы» -, так прокомментировал свой успех Александр Иванченко.

Первыми с победой поздравили Александра его сын и жена. «У меня сын — двукратный чемпион Украины и как раз сегодня он тоже соревновался на своей картинговой трассе, выиграл два заезда. Поэтому сегодня мы выиграли дружной семьёй, победили и он, и я»,- с гордостью, наверное, даже больше за успехи сына, рассказал после финиша Иванченко.

Не выглядел слишком разочарованным и Водолага. «У меня получился неплохой старт, а относительно финала гонки, я не знаю, возможно, я сбавил скорость, напор. Саша Иванченко в этот раз был лучше и быстрее. Его, наверное, разозлили за последние две гонки. Но мы ещё поборемся, ещё все впереди», — заявил Василий.

С этим трудно поспорить. В чемпионате Украины у «кольцевиков» остались ещё два этапа — в Одессе и Полтаве. К поездке в Южную Пальмиру каждый из них готовится с особым трепетом, там заезды пройдут по улицам города, что придаст гонке особый шарм.

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 0
17 октября 2017, вторник
16 октября 2017, понедельник
15 октября 2017, воскресенье
Партнерский контент