Жан-Луи Шлессер
Фото: schlesser-aventures.com
Текст: Евгений Кустов

Шлессер: Феттель снова станет чемпионом

Двукратный чемпион "Дакара" Жан-Луи Шлессер рассказал о ходе "Шёлкового пути", работе команды и мыслях насчёт нынешнего сезона Формулы-1.
11 июля 2013, четверг. 11:00. Авто
Год назад пообщаться с двукратным победителем "Дакара" Жан-Луи Шлессером во время "Шёлкового пути" не получилось: знаменитый француз получил травму руки уже во второй день и покинул гонку. На сей раз задача поймать Шлессера на бивуаке тоже была не из простых: попадался на глаза он разве что в столовой, а вот в расположении команды застать его никак не удавалось. Но на бивуаке в Элисте "Лис пустыни" всё же оказался на месте и рассказал как о ходе "Шёлкового пути", где он борется за лидерство с Владимиром Васильевым, так и о многом другом.

– Жан-Луи, как вам четвёртый день гонки, на котором вы стали пятым?
– Спецучасток в среду был очень хорошим. У нас были некоторые проблемы с навигацией, но в целом всё прошло достаточно неплохо.
Мне трудно сказать, какой будет дорога и в четверг, и в пятницу. Но вот этап во вторник нам действительно подошёл.
Также у нас был прокол, а это в свою очередь привело к проблемам с пылью. Мы долго стояли на месте, нас обогнали другие экипажи, после чего пришлось вновь их опережать.

– После этого спецучастка вас и Владимира Васильева разделяют жалкие 19 секунд...
– Да! Что ж, постараемся в четверг снова его обогнать!

– Как думаете, следующие этапы больше подойдут багги или джипам?
– Не знаю. Мне трудно сказать, какой будет дорога и в четверг, и в пятницу. Но вот этап во вторник нам действительно подошёл.

– У вас на багги есть какие-нибудь новинки?
– Да, есть отдельные новые детали, проверяем их работу. Вот даже когда я общаюсь с вами, то посмотрел на машину и кое-что заметил – надо будет обсудить с механиками.

– Что вы в целом можете сказать о "Шёлковом пути"?
– Очень хорошая работа. Хорошая атмосфера, хорошая организация. Например, в среду организаторы приняли умное решение, когда сократили четвёртый этап, поскольку предыдущий спецучасток был очень длинным и очень сложным.

– С вами на "Шёлковом пути" довольно мало обслуживающего персонала, всё так скромно...
– Да, потому мы должны работать эффективно.
Команда должна быть небольшой и эффективной. Мы все довольны тем, как сейчас выстроена работа.
Команда должна быть небольшой и эффективной. Мы все довольны тем, как сейчас выстроена работа.

– Ещё можно обратить внимание, что на бивуаке ваша команда обычно выбирает какую-нибудь дальнюю точку, словно хочет быть подальше от остальных, не выпячиваться.
– Вы абсолютно правы! Мы маленькие.

– Можете сравнить "Шёлковый путь" с "Дакаром" и "Африка Рейс?
– "Шёлковый путь" больше похож на "Африка Рейс", поскольку здесь все участники более дружественно настроены по отношению друг к другу. Эти две гонки очень похожи. "Дакар"? Меня там не было уже шесть лет, так что мне трудно сказать. Я не слишком сильно беспокоюсь о "Дакаре", поскольку предпочитаю "Африка Рейс" и "Шёлковый путь".

– Как думаете, стоит ли "Шёлковому пути" и впредь проводиться только по территории России?
– В принципе, мне и здесь нравится. Возможно, организаторы вновь решат задействовать Казахстан – что ж, никаких проблем. Маршрут всегда зависит от возможностей. Организовывать гонку очень сложно, и я думаю, что они делают максимум возможного.

– Вы ведь сами соорганизатор "Африка Рейс"...
– Да. Именно поэтому я знаю, что организовывать гонки не так уж просто. Когда ты видишь гонку, то должен уважать тех, кто её подготовил и сделал возможной, а не критиковать их. Всё не так-то просто!

– В своё время вы выступали в Формуле-1. Сейчас следите за ней?
– Немного. Я думаю, в нынешнем сезоне Феттель снова станет чемпионом. У него слишком большое преимущество благодаря машине. "Лотус" неплох, но в случае с Феттелем вся команда работает на него, сильно его поддерживает.

– Вам нравятся такие новые технологии, как DRS и KERS?
– Что ж… Они помогают обгонять, что хорошо.
Я думаю, в нынешнем сезоне Феттель снова станет чемпионом. У него слишком большое преимущество благодаря машине.
Но я бы предпочёл, чтобы шины выдерживали больше!

– А вам хотелось бы иметь какую-то подобную систему в ралли-рейдах?
– Ха! Тогда пусть лучше во время обгона рестриктор мотора становится больше.

– Сейчас бывших гонщиков Формулы-1 зовут на Гран-при третьими стюардами. Вы бы согласились на подобное приглашение?
– Если однажды меня попросят помочь, я соглашусь. Но, пожалуй, лишь один раз, не больше: у меня и так очень много дел. Надо организовывать "Африка Рейс", заниматься командой и, собственно, участвовать в гонках самому. В общем, я и так достаточно занят!
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 2
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →