Текст: «Чемпионат»
Фото: Пресс-служба ФАУ

Ралли "Галиция": международный тест

В этом году юбилейная гонка "Ралли Галиция" имеет статус этапа Кубка Европы и совместного этапа с чемпионатом Белоруссии по ралли.
12 июля 2013, пятница. 11:30 Авто

Вчера прошли тестовые заезды юбилейной – десятой по счёту – гонки «Ралли Галиция». Ещё до начала борьбы на трассе гонщики уже приготовили парочку горячих новостей своим болельщикам. Пожалуй, самой громкой из них стала замена автомобиля для экипажа Валерия Горбаня и Владимира Корси. В первоначальном списке заявленных экипажей на вооружении гонщиков значился Mitsubishi Lancer Evo IX, однако, буквально за несколько часов до старта экипаж объявил о смене техники на MINI JCW RRC. Появление на трассе «Ралли Галиция» еще одной машины мирового уровня, несомненно, сыграет в пользу зрелищности гонки.

В списке уникальных автомобилей десятого Ралли Галиция также значатся Lancia Delta Сергея Чекана и Дмитрия Зиновьева, и знаменитая «Волга» ГАЗ-2410 Сергея Коробейникова и Марины Перовой. Каждая из этих машин – раллийная легенда

Таким образом, сегодня фанаты увидят два боевых MINI JCW RRC команды Mentos Ascania Racing, Peugeot 207 S2000 итальянского гонщика Эдоардо Брезолина и Skoda Fabia S2000 Александра Салюка.

В списке уникальных автомобилей десятого Ралли Галиция также значатся Lancia Delta Сергея Чекана и Дмитрия Зиновьева, и знаменитая «Волга» ГАЗ-2410 Сергея Коробейникова и Марины Перовой. Каждая из этих машин – раллийная легенда. Lancia Delta заслужила мировую славу в последние десятилетия прошлого века, а «Волга», тем более в боевом исполнении и в мастерских руках, остается культовой моделью для наших автомобилистов по сей день.

Тем временем в четверг экипажи приняли участие в официальных тестах. Тестовый участок позволил провести финальные настройки перед стартом завтрашнего дня – дистанция гонки проложена исключительно по гравийным дорогам, и многие воспользовались возможностью адаптировать свои автомобили к местным условиям. «К сожалению, мы проехали всего три раза по четыре километра, — поделился своими впечатлениями лидер „класса 3“ Антон Кузьменко. — Этого, конечно, недостаточно для полноценной тренировки, однако, вполне хватает, чтобы понять специфику покрытия. Сейчас самый актуальный вопрос этапа – это погода. Если будет дождь, то, в первую очередь, очень скользкими станут участки на лесных дорожках с черноземным покрытием. На остальных чисто гравийных местах особых перемен мы не ждем», — считает гонщик.

Андрей Николаев, штурман лидера чемпионата Алексея Кикирешко, солидарен со своим коллегой: «Сейчас во Львове уже несколько часов идёт дождь, и завтра такая погода может сделать особенно опасными узкие места. Важно не только удержать машину на дороге, но не ошибиться на торможении. Эта гонка чрезвычайно скоростная, и выиграть ее сможет тот экипаж, кому хватит смелости и мастерства удерживать полный газ даже в таких условиях. Ведь во Львове все просто — отпустил на мгновение педаль, и сразу проиграл».

Итальянский экипаж, Эдоадро Брезолин и Руди Полет, также оценил первый день позитивно: «Мы провели работу по настройкам автомобиля, — рассказал штурман экипажа, — и завтра готовимся к ознакомлению с трассой и первым спецучасткам. Пока все идет по плану».

В пятницу, первый боевой день десятого «Ралли Галиция», спортсменов ожидают два спецучастка по 12,75 км каждый и церемониальное открытие соревнований на центральной площади Львова возле Оперного Театра. Напомним, что в этом году юбилейное «Ралли Галиция» имеет статус этапа Кубка Европы и совместного этапа с чемпионатом Белоруссии по ралли.

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 0
20 сентября 2017, среда
19 сентября 2017, вторник
18 сентября 2017, понедельник
Партнерский контент