Обзор этапа DTM на «Нюрбургринге»
Фото: Mercedes-Benz Motorsport
Текст: Максим Вершинин

На лучшие роли – из второго плана

Лидеры, можно сказать, провалили этап DTM на "Нюрбургринге", тогда как блеснули на немецкой трассе исполнители ролей "второго плана".
19 августа 2013, понедельник. 19:32. Авто
После гастролей в России пилоты немецкого туринга вернулись на родную землю – седьмой этап первенства DTM-2013 принимала знаменитая трасса
DTM. "Нюрбургринг". Гонка:

1. Роберт Уикенс ("Мерседес") – 47 кругов
2. Аугусто Фарфус ("БМВ") +2.158
3. Кристиан Фиторис ("Мерседес") +9.749
4. Майк Рокенфеллер ("Ауди") +20.524
5. Мартин Томчик ("БМВ") +27.104
6. Адриан Тамбэ ("Ауди") +27.523
7. Марко Уиттман ("БМВ") +29.540
8. Мигель Молина ("Ауди") +33.037
9. Джейми Грин ("Ауди") +39.972
10. Паскаль Верляйн ("Мерседес") +40.486
11. Филипе Альбукерке ("Ауди") +40.908
12. Эдоардо Мортара ("Ауди") +42.629
13. Маттиас Экстрём ("Ауди") +46.303
14. Бруно Спенглер ("БМВ") +51.991
15. Дирк Вернер ("БМВ") +57.649
16. Энди Приоль ("БМВ") +1:21.517
17. Гэри Паффетт ("Мерседес") +1 круг
18. Тимо Глок ("БМВ") +1 круг
19. Роберто Мери ("Мерседес") +1 круг

Не финишировали:

Даниэль Хункаделла ("Мерседес") +18 кругов
Тимо Шайдер ("Ауди") +39 кругов
Джои Хэнд ("БМВ") +47 кругов
"Нюрбургринг", гонка на которой обернулась достаточно неожиданным результатом.

Тренировка осталась за пилотом "Ауди" португальцем Филипе Альбукерке, который смог опередить своего напарника по марке немца Майка Рокенфеллера и лидера "БМВ" немца Марко Уиттмана. Лучшим из "Мерседесов" стал немец Кристиан Фиторис, установивший только 11-й результат – уик-энд для ингольштадской марки начался неидеально, да и исправить положение дел коллективу не удалось и в дальйнешем…

В первом сегменте квалификации остались британец Энди Приоль ("БМВ"), испанец Роберто Мери ("Мерседес"), немцы на "БМВ" Мартин Томчик и Дирк Вернер, их соотечественник Тимо Шайдер на "Ауди" и португалец Филипе Альбукерке ("Ауди"). Вторая часть борьбы за поул стала последней для американца Джои Хэнда ("БМВ"), немца Паскаля Верляйна ("Мерседес"), француза Адриена Тамбе ("Ауди"), немца Тимо Глока ("БМВ"), британца Джейми Грина ("Ауди") и немца Майк Рокенфеллера ("Ауди").

Третий сегмент вывел из сражения все оставшиеся "Мерседесы" – в топ-4 не попали немец Кристиан Фиторис, канадец Роберт Уикенс, испанец Даниэль Хункаделья и британец Гэри Паффетт, компанию которым составил действующий чемпион канадец Бруно Спенглер ("БМВ") и швед Маттиас Экстрём на "Ауди". В решающем рывке сильнее оказались представители баварской марки, опередившие соперников из состава ингольщтадского концерна: поул взял бразилец Аугусто Фарфус, второе время показал немец Марко Уиттман, третьим стал испанец Мигель Молина ("Ауди"), а четвёртое время установил итальянец Эдоардо Мортара ("Ауди").

Если тренировка и квалификация прошли достаточно спокойно, то в гонке хаоса и неразберихи вкупе с красивыми обгонами и контактной борьбой. Свой вклад в сумятицу внесла переменчивая погода, так что некоторым пилотам пришлось заезжать в боксы за покрышками для влажной трассы – благодаря этому зрители стали свидетелями редкого по нынешним меркам пит-стопа вне разрешённого окна визитов в боксы, что вынудило отдельных гонщиков больше двух привычных раз наведываться к механикам.

Не обошлось на "Нюрбургринге" без вылетов, один из которых в самом начале гонки спровоцировал появление машины безопасности. Но ошибок в пилотаже хватало, большая часть из которых оборачивалась потерей времени и позиций, а не выездом пейс-кара. В итоге в этой сумасшедшей гонке, где свою роль сыграли верная стратегия и безошибочное управление машиной в непростых условиях, победу, первую в серии, одержал Уикенс – вместе с ним на подиум поднялись Фарфус и Фиторис, а четвёртым финишировал Рокенфеллер. Впрочем, лидер сезона мог быть доволен – его основные конкуренты по борьбе за чемпионство, Спенглер и Паффетт, заняли 14-е и 17-е места соответственно.

"В очках" заезд завершили Томчик, Тамбэ, Уиттман, Молина, Грин и Верляйн, а кроме них до клетчатого флага сумели добраться Альбукерке, Мортара, Экстрём, Вернер, Приоль и Глок с Мери. В сошедших оказались Хэнд, Шайдер и Хункаделла.

Провал лидеров на "Нюрбургринге" – а иначе результаты Спенглера и Паффетта не назовёшь – позволили Рокенфеллеру укрепить своё лидерство в личном зачёте, а на второе и третье место в турнирной таблице вышли Фиторис и Уикенс соответственно. 15 сентября на трассе "Ошерслебен" у экс-чемпионов будет первый из трёх оставшихся шансов поправить свой очковый баланс и положение в зачёте пилотов.

DTM. Личный зачёт. Положение после семи этапов:

1. Майк Рокенфеллер ("Ауди") – 106 очков
2. Кристиан Фиторис ("Мерседес") – 71
3. Роберт Уикенс ("Мерседес") – 70
4. Бруно Спенглер ("БМВ") – 67
5. Аугусто Фарфус ("БМВ") – 66
6. Гэри Паффетт ("Мерседес") – 57
7. Марко Уиттман ("БМВ") – 39
8. Маттиас Экстрём ("Ауди") – 38
9. Дирк Вернер ("БМВ") – 26
10. Джои Хэнд ("БМВ") – 26
11. Адриан Тамбэ ("Ауди") – 20
12. Даниэль Хункаделла ("Мерседес") – 20
13. Джейми Грин ("Ауди") – 20
14. Тимо Глок ("БМВ") – 15
15. Тимо Шайдер ("Ауди") – 12
16. Мартин Томчик ("БМВ") – 10
17. Роберто Мери ("Мерседес") – 8
18. Мигель Молина ("Ауди") – 4
19. Паскаль Верляйн ("Мерседес") – 3
20. Эдоардо Мортара ("Ауди") – 2
21. Энди Приоль ("БМВ") – 2.

Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 5
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →