Кими Райкконен
Фото: Getty Images
Текст: Пётр Геллер

Райкконен в "Феррари": топ-12 моментов

По слухам, "Феррари" в Монце может объявить о возвращении Райкконена. Вспоминаем самые яркие моменты его первого периода в "Скудерии".
23 августа 2013, пятница. 16:00. Авто
Монца-2006

История взаимоотношений Кими Райкконена и "Феррари" официально началась на Гран-при Италии 2006 года. Легенда и символ "Скудерии" Михаэль Шумахер объявил о завершении карьеры, "Феррари" подтвердила подписание трёхлетнего контракта с Кими. Когда точно было подписано соглашение, достоверно неизвестно — слухи ходили ещё с 2005 года. По этому контракту Райкконен в 2007-м стал самым высокооплачиваемым гонщиком Формулы-1. Символично, что в гонке в Монце Шумахер финишировал первым, а Райкконен, стартовавший с поула — вторым, и на подиуме, за считанные минуты до объявления об уходе Михаэль на глазах у итальянской торсиды тепло потрепал Кими по голове и сказал какие-то слова, на которые Айсмен ответил лучезарной улыбкой.

Символично, что в гонке в Монце Шумахер финишировал первым, а Райкконен, стартовавший с поула — вторым, и на подиуме, за считанные минуты до объявления об уходе Михаэль на глазах у итальянской торсиды тепло потрепал Кими по голове и сказал какие-то слова, на которые Айсмен ответил лучезарной улыбкой.
Австралия-2007

Райкконену не пришлось долго ждать первого успеха в составе новой команды. Он выиграл первую же гонку в составе "Феррари", на Гран-при Австралии 2007 года разнеся соперников в пух и прах. Айсмен завоевал поул, показал лучшее время круга и достаточно легко одержал победу. Он провёл практически безошибочную гонку — лишь один раз перетормозил, но, как сам признался позже, ему в тот момент было настолько скучно, что он просто стал изучать работу различных переключателей на руле.

Монако-2007

После Австралии многие уже констатировали: чемпионский титул в кармане у финна, гегемония "Феррари" после двух титулов "Рено" вернулась. Но затем результаты пошли по наклонной, и неудачи достигли своего апогея на Гран-при Монако. В квалификации Кими перестарался и разбил машину во втором сегменте. Какое-то время он даже не вылезал из болида, надеясь, что механики смогут быстро отремонтировать машину, но те были беспомощны: за десяток минут с такими повреждениями было не управиться. В гонке Кими смог набрать лишь одно очко, и нещадная итальянская пресса после уик-энда призвала "Феррари" как можно скорее избавиться от финна.

Бразилия-2007

Самый яркий момент не только за время выступлений в "Феррари", но и вообще за всю карьеру в Формуле-1 — Гран-при Бразилии 2007 года. За два этапа до финиша чемпионата Кими был аутсайдером чемпионской гонки, проигрывая Льюису Хэмилтону 17 очков. Но в Китае британец сошёл и Райкконен разом отыграл у него 10 очков, а на "Интерлагосе" Льюис не справился с давлением, плюс возникли проблемы с электроникой. В итоге Кими, финишировав первым, завоевал единственный на данный момент чемпионский титул с перевесом всего в одно очко. Сан-Паулу после той гонки гудел всю ночь — Райкконен лично наливал желающим выпивку, а Жан Тодт отмечал с ним свой последний чемпионский титул в качестве руководителя команды.

Испания-2008

Сезон в статусе действующего чемпиона мира начался для Кими в целом удачно. Несмотря на провальный первый этап в Австралии, где машина сломалась и в квалификации, и в гонке, в последующие уик-энды он наверстал упущенное. Была победа в Малайзии, подиум в Бахрейне, а затем — доминирование в Барселоне. Он оформил второй в карьере хет-трик, стартовав с поула, выиграв гонку и показав лучшее время. После гонки он оторвался от шедшего вторым в общем зачёте Льюиса Хэмилтона на девять очков и стал очевидным фаворитом в борьбе за титул. Но дальше результаты пошли на спад.

Сан-Паулу после той гонки гудел всю ночь — Райкконен лично наливал желающим выпивку, а Жан Тодт отмечал с ним свой последний чемпионский титул в качестве руководителя команды.
Канада-2008

Самый нелепый сход Райкконена, случившийся не по его вине. Когда на трассу вышла машина безопасности, все лидеры разом поехали на пит-стопы. Кими бок о бок с Робертом Кубицей остановился на выезде с пит-лейн на красный свет, а вот Льюис Хэмилтон проспал запрещающий сигнал светофора и врезался в Райкконена сзади, из-за чего финну пришлось сойти. Кими со всем спокойствием Айсмена не стал набрасываться на Хэмилтона, а просто указал ему на светофор — мол, внимательнее надо быть.

Франция-2008

Одна из самых запоминающихся гонок Кими в сезоне. После нескольких неудачных этапов Кими завоевал поул и уверенно лидировал в гонке, но посыпалась машина. Выхлопная система начала разваливаться на ходу, из-за чего Райкконен терял по несколько секунд с круга. В итоге напарник Фелипе Масса обогнал его и победил, а Кими смог привести машину к финишу на второй позиции, хотя будь ещё несколько кругов, он мог бы вовсе сойти.

Бельгия-2008

Гонка, окончательно поставившая крест на амбициях Райкконена защитить свой титул. У Кими и Спа какая-то особенная химия, он здесь традиционно очень силён, и на гонку в Бельгии возлагались большие надежды. Они были небезосновательны: стартовав с четвёртой позиции, Айсмен уже на первых кругах разобрался с соперниками и долгое время возглавлял гонку. Но всё пошло наперекосяк из-за начавшегося за два круга до финиша дождя: Кими поскользнулся и врезался в стену, не доехав пары сотен метров до пит-лейн, где его уже ждал комплект промежуточных шин.

Китай-2008

Ближе к концу сезона-2008 Кими снова начал подвергаться критике итальянской прессы, на этот раз за то, что никак не помогал Фелипе Массе в борьбе за титул. После гонки в Китае одно издание даже извинилось перед ним на своих страницах: когда финн понял, что догнать Льюиса Хэмилтона и побороться за победу уже не удастся, он притормозил и пропустил вперёд Массу. Фелипе на пресс-конференции сказал что "ехал очень сильно, догнал и обогнал" Кими, финн же на вопрос об этом моменте широко улыбнулся и сказал, что не видит проблемы в работе на команду.

Отчего-то у многих сложилось мнение, что Райкконену просто не было интересно продолжать гонку и он сознательно на неё "забил", хотя команда доходчиво объяснила, что Кими был вынужден сойти из-за поломки системы KERS.
Малайзия-2009

Ещё один забавный момент карьеры Райкконена в "Феррари". В Малайзии 2009 года гонку прервали красными флагами из-за мощнейшего ливня. Пока все пилоты надеялись на рестарт и оставались в комбинезонах и шлемах, камера выхватила Кими, который успел переодеться в футболку и шорты и уже поедал мороженое. Отчего-то у многих сложилось мнение, что Райкконену просто не было интересно продолжать гонку и он сознательно на неё "забил", хотя команда доходчиво объяснила, что Кими был вынужден сойти из-за поломки системы KERS.

Бельгия-2009

Этот сезон в целом был провальным для "Феррари", которая построила невероятно медленную F60. Первые очки команда усилиями Кими завоевала лишь в Бахрейне, первый подиум — в Монако. Первую и единственную победу в сезоне "Скудерия" также одержала благодаря Айсмену. Он квалифицировался в Спа шестым, но впереди среди представителей топов был только Рубенс Баррикелло, и то "Браун" был уже не в такой хорошей форме, как в начале года. Многие считали Кими реальным претендентом на победу, и он эти ожидания оправдал, покорив "Спа-Франкоршам" уже в четвёртый раз.

Япония-2009

Несмотря на то что в 2008 году "Скудерия" сама инициировала продление контракта на 2010-й и сам финн на вопросы журналистов из раза в раз отвечал, что у него есть соглашение с командой, соблазн перед миллионами испанского банка Santander оказался непреодолимым для "Феррари". За несколько гонок до конца чемпионата было официально объявлено о том, что Кими покидает команду, а на его место приходит Фернандо Алонсо, в 2006-м заявлявший, что никогда не согласится выступать за "Скудерию". Райкконен вёл переговоры с "Маклареном", но в итоге договориться не смог и на два года покинул Формулу-1.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 9
10 декабря 2016, суббота
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →