"Ред Булл" снова быстрее "Лотусов" и "Мерседесов"
Фото: Red Bull Racing
Текст: Дмитрий Захарченко

В Индии всё по-старому: Феттель лидирует в пятницу

В Индии в борьбе позади "Ред Булл" "Феррари" готовится противопоставить скорости "Лотусов" и "Мерседесов" невероятную экономичность резины.
25 октября 2013, пятница. 20:00. Авто
Свободные тренировки на Гран-при Индии сюрпризов не преподнесли – победитель обеих гонок на этой трассе в очередной раз показал быстрейшее время, но гонка позади гонщиков "Ред Булл" обещает тактическое сражение сразу трёх команд чемпионата.

Быстрые круги

Очередная пятница уик-энда Гран-при Формулы-1 осталась за гонщиками "Ред Булл" — Себастьян Феттель и Марк Уэббер показали первое и второе времена, расположившись на верхних строчках протоколов. Напарников разделили почти три десятых секунды, но отрыв без пяти минут четырёхкратного чемпиона мира от занявшего третью позицию Ромена Грожана составил пугающие
Себастьян Феттель был абсолютно быстрейшим на всех секторах трассы, а его напарник показал второй результат на втором и третьем отрезках.
полсекунды.

Себастьян Феттель был абсолютно быстрейшим на всех секторах трассы, а его напарник показал второй результат на втором и третьем отрезках. Лишь на первом секторе австралиец уступил второе место Грожану, расположившись на третьей позиции. Правда, необходимо отметить, что на своём лучшем круге Грожан потерял около восьми сотых секунды и мог быть ближе к лидерам, но даже на этом фоне отставание слишком велико.

Почти в паре десятых от Грожана расположился лучший из "Мерседесов" Льюис Хэмилтон. Англичанин тоже потерял на своём круге ещё больше – почти десятую, но, в отличие от лидеров и Грожана, он был куда менее стабилен на секторах. Третьи результаты на втором и третьем секторах были дополнены лишь 12-м результатом на первом. У Росберга, похоже, автомобиль настроен несколько иначе, поскольку на первом секторе немец был четвёртым, но откатился на восьмую позицию на втором.

Рядом с "Мерседесами" расположились гонщики "Феррари" — Алонсо и Хэмилтона разделили лишь 0,031 секунды. F138 демонстрирует в Индии неплохую скорость на одном быстром круге, но испанцу свой идеальный круг удалось собрать, а вот у "Мерседесов" резервы видны уже сейчас. Не факт, что "Скудерии" удастся на равных бороться с "Ред Булл" и "Мерседесами", но задел сегодня был создан неплохой.

Десятку быстрейших сегодня замкнули гонщики "Макларена", выступив вполне солидно по меркам текущего сезона. Серхио Перес и Дженсон Баттон уверенно опередили ближайших преследователей – Даниэля Риккардо и Адриана Сутиля, правда, отставание пилотов из Уокинга от первой восьмёрки превысило две десятые секунды. Похоже, оба "Макларена" в эти выходные являются сильными претендентами на выход в Q3, но пока они не выглядят угрозой для команд первой четвёрки Кубка конструкторов.

Длинные серии

Себастьян Феттель и Марк Уэббер доминируют в Индии и в сравнении длинных серий. Оба пилота проехали впечатляющие по длине отрезки, при этом оба были стабильно быстры. Себастьян Феттель на протяжении двух третей кругов шёл быстрее 1:31, выдав парочку кругов в темпе 1:29.98, а австралийцу даже удалось дотянуться до 1:29.8. При этом свои лучшие времена на длинных отрезках оба гонщика "Ред Булл" показали в конце.
Времена Грожана "прыгали" в более широком диапазоне, в целом форма "Лотуса" на данном этапе кажется более предпочтительной, чем скорость "Мерседесов".
Если добавить к этому то, что и отрезки у обоих пилотов были одними из самых длинных, станет ясно, почему Нико Росберг уже назвал пределом возможностей всех остальных лишь третье место.

Из 1:30 сегодня никому, кроме вышеупомянутой парочки, выехать так и не удалось, а вот Ромену Грожану и Нико Росбергу преодолеть барьер в 1:31 удалось. Француз под конец отрезка был способен выдавать скорость в районе 1:30.4, а лучшим временем немца осталось 1:30.637. И хотя времена Грожана "прыгали" в более широком диапазоне, в целом форма "Лотуса" на данном этапе кажется более предпочтительной, чем скорость "Мерседесов". Стоит отметить, что Льюис Хэмилтон и Кими Райкконен сегодня особенно длинными отрезками похвастаться не могут – один после обеда продолжал работать над балансом, а второго весь день не устраивал уровень сцепления.

На длинных сериях сегодня не особенно усердствовал и Фернандо Алонсо, зато отрезок Фелипе Массы выглядит очень любопытно. Его лучшим результатом стало время 1:31.060, что на фоне скорости "Лотусов" и "Мерседесов" не выглядит чем-то выдающимся. Однако бразилец прошёл за раз почти вдвое больше, чем Грожан или Росберг, а лучшие для себя времена начал выдавать после 15 кругов. На 16-м Фелипе выдал 1:31.591, после чего его темп стабильно рос – 1:31.3, 1:31.2 и концовка с результатом 1:31.0.

Возможно, по чистой скорости "Феррари" снова не очень близка к лидерам, но удивительная выносливость и – самое главное – скорость на изношенных шинах могут сыграть свою роль и позволить "Скудерии" применить разнообразные тактические схемы.

Задачи на завтра

Марк Уэббер, "Ред Булл": "В субботу и воскресенье условия зачастую отличаются от того, с чем мы имеем дело во второй тренировке, но, надеюсь, нам удастся сохранить свой темп и мы сможем контролировать гонку".

Для "Ред Булл" пятница прошла на ура – у команды пока нет конкурентов. Подопечным Кристиана Хорнера следует лишь отслеживать меняющееся состояние трассы, чтобы оперативно отбиться от соперников, если те смогут достаточно прибавить. Впрочем, в пяти последних Гран-при лидеры чемпионата с этой задачей превосходно справлялись.
Алан Пермейн, "Лотус": "К сожалению, "Ред Булл" выглядели слишком быстрыми, но мы возглавляем группу позади них".

Ромен Грожан выразил полную удовлетворённость машиной, которой необходимы лишь точечные корректировки настроек для контроля над уровнем сцепления – в рамках предстоящего Гран-при не так много
"Феррари" сегодня была очень сильна с точки зрения работы с резиной и потенциально может рискнуть попробовать тактику с меньшим количеством пит-стопов.
гонок поддержки, а потому влияние состояния трассы будет более резким, чем обычно. Кими Райкконен же столкнулся с проблемами с балансом и сцеплением, и команда ищет решение возникших сложностей. Для "Лотуса" принципиально важно улучшить машину финна, поскольку в Энстоуне, если ещё хотят побороться за второе место в Кубке конструкторов, больше не могут позволить себе неудачные квалификации Кими.

Льюис Хэмилтон, "Мерседес": "На данной стадии Гран-при мы выглядим неплохо, но нам ещё предстоит поработать в некоторых областях. Нам нужно сильное выступление в квалификации, идеальным был бы весь второй ряд, чтобы затем бороться за подиум".

В последних гонках "Мерседес" уже не кажется столь грозной силой в квалификациях, из-за чего Хэмилтону с Росбергом приходится проводить много времени в трафике. Кроме того, в команде не уверены, что W04 окажется лучше E21 на длинной дистанции, поэтому сейчас одной из ключевых задач "Мерседеса" является победа над "Лотусом" в квалификации. В противном случае шанс опередить соперников может и не представиться.

Фелипе Масса, "Феррари": "Я очень доволен симуляцией гонки, в рамках которой смог проехать много кругов – это может быть очень интересным с точки зрения развития гонки".

"Феррари" сегодня была очень сильна с точки зрения работы с резиной и потенциально может рискнуть попробовать тактику с меньшим количеством пит-стопов. С другой стороны, как сказал Алонсо, "это была обычная для "Феррари" пятница". Это значит, что в квалификации F138 снова окажется значительно позади конкурентов, а итоговый результат будет зависеть от того, сотворят ли гонщики чудо на старте или нет.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 2
8 декабря 2016, четверг
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →