«Дакар». Сотников на «КАМАЗе» выиграл пятый этап
Фото: Getty Images
Текст: Евгений Кустов

"Техничка" быстрее всех, Сайнс заблудился

Пятый этап "Дакара" нарушил планы многих фаворитов, ударив по Лопрайсу, Сайнсу, Петеранселю и другим. У грузовиков впереди два "КАМАЗа".
10 января 2014, пятница. 01:24. Авто
Позади всего пять дней "Дакара", но уже точно можно сказать, что нынешний ралли-марафон удался: у вашего автора складывается ощущение, что за это время в группе лидеров всех четырёх классов произошло больше событий, чем за всю относительно спокойную прошлогоднюю гонку. Там вечно впереди всех были братья Патронелли, Депре скучал в отсутствие Комы, Петерансель подтвердил звание фаворита, когда начали ломаться багги Аль-Аттии и Сайнса, и только де Рой до поры до времени сопротивлялся натиску "КАМАЗов". То ли дело нынешний "Дакар", где каждый день настоящая спортивная драма! К её описанию и перейдём.

Вот возьмём класс мотоциклов — он сразу же подтверждает наш тезис о боевом характере гонки, пусть даже в четверг для байкеров трассу урезали с 500 километров до скромных 211 (решение о сокращении было принято прямо по ходу дня). Финиш показал, что и такой версии более чем хватило, чтобы разметать фаворитов по итоговой классификации.

Дакар. Грузовики. Пятый этап

1. Дмитрий Сотников (KAMAZ) — 06:57:46

2. Андрей Каргинов (KAMAZ) +2:56

3. Жерар де Рой (Iveco) +12:07

4. Артур Ардавичус (Tatra) +21:03

5. Эдуард Николаев (KAMAZ) +24:45

6. Рене Кёйперс (MAN) +28:50

7. Пеп Вила Рока (Iveco) +28:52

8. Ханс Стейси (Iveco) +33:28

9. Алеш Лопрайс (Tatra) +42:04

10. Антон Шибалов (KAMAZ) +43:24

Дакар. Грузовики. Общий зачёт после пяти этапов

1. Жерар де Рой (IVECO) — 21:17:26

2. Андрей Каргинов (KAMAZ) +32:00

3. Эдуард Николаев (KAMAZ) +1:09:41

4. Дмитрий Сотников (KAMAZ) +1:19:59

5. Ханс Стейси (Iveco) +1:21:03

6. Антон Шибалов (KAMAZ) +1:37:32

Дакар. Легковые. Пятый этап

1. Хоан Нани Рома (MINI) — 06:37:01

2. Джиниэл де Вильерс (Toyota) +4:20

3. Робби Гордон (Hummer) +20:12

4. Орландо Терранова (MINI) +20:44

5. Нассер Салех Аль-Аттия (MINI) +21:38

6. Стефан Петерансель (MINI) +23:55

7. Лусио Альварес (FORD) +25:45

8. Адам Малыш (Toyota) +27:18

9. Марек Дабровски (Toyota) +29:20…

11. Эрик ван Лоон (FORD) +39:19

12. Владимир Васильев (MINI) 44:41

17. Карлос Сайнс (SMG) +1:01:49

Дакар. Легковые. Общий зачёт после пяти этапов

1. Хоан Нани Рома (MINI) — 19:21:54

2. Нассер Салех Аль-Аттия (MINI) +26:28

3. Орландо Терранова (MINI) +31:46

4. Стефан Петерансель (MINI) + 39:59

5. Джиниэл де Вильерс (Toyota) +41:24

6. Карлос Сайнс (SMG) +59:43

Владимир Васильев (MINI) +4:58:40.
Продолжилась чёрная полоса для Сириля Депре: он уступил королю дня Марку Коме ещё 45 минут — были и навигационные ошибки, и перегрев мотора. Штурманская часть работы подвела и Хоана Барреду Борта, который тоже уступил Коме более 44 минут (правда, из них 20 связаны с неполадками в топливной системе). Вообще одно из мест было очень сложным, многие поехали в неправильную сторону, а вот Кома, ещё до этого опередивший главных конкурентов, сразу помчал в верном направлении — что и обеспечило ему столь серьёзный отрыв. Только соотечественник Виладомс уступил Коме скромные 13 минут, все остальные проиграли от 22 и больше! Ну, большинство доехало, а вот Паулу Гонсалвеш сошёл по не такой редкой для "Дакара" причине: у него просто сгорел мотоцикл! Сочувствуем.

Кома теперь единственный и неповторимый фаворит гонки. Лидер "КТМ" выбрался в лидеры и опережает Барреду Борта аж на 41 минуту — солидный запас. Лопес Контардо в 54 минутах, ну а Депре теперь идёт только восьмым с дефицитом в час и 23 минуты. Сохранить звание чемпиона французу будет ой как непросто…

В зачёте квадроциклов группа лидеров начала растягиваться. В среду быстрейшим стал Серхио Лафуэнте, который проехал всего на 81 секунду быстрее Игнасио Касале. А вот Рафал Соник проиграл аж 42 минуты, сильно ударив по собственным амбициям. Ну и просто крах для Себастьяна Хуссейни: три часа отставания! В "абсолюте" Касале сохраняет первую строчку, опережая Лафуэнте на 13 с половиной минут, остальные теперь далеко.

Ну и уделим отдельный абзац россиянину Сергею Карякину, который просто молодец! После девятого места накануне Карякин забрался ещё на строчку выше, закончив четверг на восьмой позиции. Да, в общем зачёте Сергей проигрывает более 13 часов после непростого начала "Дакара", но это не мешает ему занимать 14-е место — отлично для дебютанта.

В легковом зачёте в четверг творились дела если не невероятные, то интригующие — точно. Для начала оговоримся, что внедорожникам и грузовикам дистанцию тоже подрезали, но менее существенно — до 428 километров. В принципе внедорожникам вполне хватило бы и мотоциклетной части, ибо главные события развернулись в районе 162-го километра.

Да-да, многие экипажи, включая самые именитые, тоже не совладали с навигационной ловушкой и вслед за мотоциклистами поехали не туда. Более получаса кружил по окрестностям Петерансель, в два раза больше времени потратил на преодоление точки Сайнс, мигом распростившись с

лидерством в "абсолюте". Аль-Аттия тем временем пару раз застрял в песке (что для него вообще-то нетипично), тандем Холовчик/Жильцов тоже застрял, да вдобавок столкнулся с которыми по счёту техническими проблемами — не везёт так не везёт.

В общем, на фоне всех этих многочисленных неудач на все сто сработал Нани Рома. Он сразу поехал куда надо и благодаря этому нарастил отрыв, который потом удержал до окончания этапа. На одном уровне с испанцем сумел выступить лишь Джиниэл де Вильерс (мы проверяли, правильно писать его имя так), уступивший только четыре минуты, в случае с остальными отрыв составил от двадцати минут и больше! Двадцатку проиграл уже на многое не претендующий Гордон, 21 минуту — Аль-Аттия, 24 — Петерансель. Бедный Сайнс так и приехал с ужасным гандикапом в час.

В общем зачёте Рома, естественно, вернул себе первую позицию, он на 26 минут опережает Аль-Аттию. Петерансель отвалился на четвёртую строчку и уступает 40 минут — тут даже сама внутренняя схватка "МИНИ" не даёт остаться равнодушным, ведь понятно, что каждый из трио не собирается покорно плестись за напарником и охранять его первое место. А между тем совсем рядом де Вильерс, ну а Сайнс уступает Роме тот самый час. Пожалуй, распрощался со всеми мечтами Холовчик, который теперь проигрывает два часа и 23 минуты.

Неплохо сложился день для Владимира Васильева: наконец-то удалось существенно улучшить стартовую позицию благодаря финишу на 12-м месте. Остальные россияне на момент написания отчёта ещё не финишировали, но можно сказать, что вновь неплохо и стабильно ехал Брискиндов, относительно штатно всё шло для Григорова, Варенцова и Логинова. А вот Савенко потерял многовато времени в начале спецучастка. Будем ждать вестей.

Грузовой зачёт в четверг не отставал от остальных классов гонки, тоже принеся неожиданности. Ну как ещё можно назвать ситуацию, когда победу одерживает камазовская "боевая техничка" Дмитрия Сотникова? Россиянин захватил лидерство к четвёртой контрольной точке, на три минуты опережая Андрея Каргинова — так два гонщика "КАМАЗ-мастера" и доехали до конца, примерно сохраняя разрыв и не давая приближаться к себе Жерару де Рою — голландец проиграл 12 минут.

Как "техничка" могла проехать быстрее экипажей, которые она прикрывала? Объяснение в той самой навигационной ловушке на 162-м километре дистанции. Именно в этом районе почти полчаса потерял Николаев (на третьей точке он лидировал, а дальше, возможно, был прокол колеса). И тут же целых 40 минут на поиск нужного маршрута потратил Шибалов. А вот штурман Сотникова Вячеслав Мизюкаев уже не в первый раз демонстрирует потрясающее чутьё, позволившее "КАМАЗу" сразу рвануть в нужном направлении! На все сто сработал и штурман Каргинова Андрей Мокеев. И вот дальше камазовцы шли слётанной парой, Сотников страховал именно Андрея и имел возможность не снижать скорость — отсюда и результат.

Эх, жаль Николаева: отличная скорость была в начале допа, Эдуард вёз де Рою 15 минут… Да и после навигационной осечки удалось снизить отставание от Жерара с 19 минут до 13, так что скорость есть — это радует на будущее. Сотникову действующий чемпион "Дакара" уступил 25 минут, став по итогам дня пятым. У Шибалова десятое время с отставанием в 43 минуты.

Наконец-то показал потенциал новой "Татры" Артур Ардавичус: казахстанский экипаж справился с навигацией и стал четвёртым, проиграв 21 минуту. Ханс Стейси уступил 33 минуты, Алеш Лопрайс — 42. Новые серьёзные удары по их позициям в общем зачёте. Увы, не порадовал в четверг мазовец Сергей Вязович: на момент написания отчёта он ещё не финишировал, а по точкам уступал почти полтора часа.

Ну и что же у нас после этой круговерти в общем зачёте? Отрыв де Роя от Каргинова снизился до 32 минут, Николаев проигрывает голландцу 70. Сотников вышел на четвёртую позицию, он в 80 минутах от лидера, так что у нас три "КАМАЗа" гонятся за одним "Ивеко". Второй "Ивеко" Стейси на хвосте у Сотникова, Шибалов идёт шестым. Лопрайс теперь проигрывает де Рою огромные 99 минут, а резко

упавший вниз после неудачного дня ван Влит — все два часа. В общем, разрывы тут огромные, что сказать. Очевидно, что главный преследователь де Роя — Каргинов, в то время как Николаеву нужно гнать во весь опор и рассчитывать на осечку голландца. Остальные же должны рассчитывать на сумасшедший характер нынешнего "Дакара".

В пятницу нас ждёт последний этап перед днём отдыха: экипажи проследуют от Тукумана до Сальты. Мотоциклы и внедорожники в боевом режиме проедут 400 километров, а вот для грузовиков дистанция урезана до скромных 156. Легенда вроде бы не обещает серьёзных сюрпризов для автомобилей и грузовиков, а вот байкеры сделают крюк в горы, где возможны варианты. Ох, как же многие ждут предстоящей паузы…
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 5
4 декабря 2016, воскресенье
3 декабря 2016, суббота
2 декабря 2016, пятница
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →