Нико Росберг
Фото: Getty Images
Текст: Дмитрий Захарченко

Росберг доминировал в Австралии, Квят набрал очки

Стартовый Гран-при нового сезона Формулы-1 уверенно выиграл "Мерседес", но борьба позади кипела на всех уровнях, а Квят добыл первые очки.
16 марта 2014, воскресенье. 12:01. Авто
Гран-при Австралии Формулы-1. Лучшие фото.

Первую гонку новой эпохи Формулы-1 ждали с особым нетерпением — никто не знал, как пройдёт первый Гран-при сезона. И дело не только в новых правилах, ведь до самого старта заезда было неясно, какой будет погода. Вместе с этим за несколько минут до прогревочного круга появились слухи о проблемах с датчиками топлива у "Мерседеса", главного фаворита соревнований…

Формула-1. Гран-при Австралии. Гонка

1. Нико Росберг (Mercedes) — 1:32:58.710

2. Даниэль Риккардо (Red Bull Racing) +24.525

3. Кевин Магнуссен (McLaren) +26.777

4. Дженсон Баттон (McLaren) +30.027

5. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +35.284

6. Валттери Боттас (Williams) +47.639

7. Нико Хюлькенберг (Force India) +50.718

8. Кими Райкконен (Scuderia Ferrari) +57.675

9. Жан-Эрик Вернь (Scuderia Toro Rosso) +1:00.441

10. Даниил Квят (Scuderia Toro Rosso) +1:03.585

11. Серхио Перес (Force India) +1:25.916

12. Адриан Сутиль (Sauber) +1 круг

13. Эстебан Гутьеррес (Sauber) +1 круг

14. Макс Чилтон (Marussia) + 2 круга

15. Жюль Бьянки (Marussia) + 8 кругов

16. Ромен Грожан (Lotus) — не финишировал

17. Пастор Мальдонадо (Lotus) — не финишировал

18. Маркус Эрикссон (Caterham) — не финишировал

19. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) — не финишировал

20. Льюис Хэмилтон (Mercedes) — не финишировал

21. Фелипе Масса (Williams) — не финишировал

22. Камуи Кобаяси (Caterham) — не финишировал
Старт был дан при сухой погоде. Первые проблемы начались вместе с прогревочным кругом — сдвинуться с места не удалось "Марусе" Макса Чилтона. При первой попытке стартовой процедуры заглохла на решётке и вторая машина российской команды — Жюля Бьянки. На обеих машинах по каким-то причинам сработал блокиратор двигателя.

С зелёными сигналами светофора выстрелил Нико Росберг, проскочивший между Льюисом Хэмилтоном и Даниэлем Риккардо. Австралиец сохранил второе место, Льюис же откатился на четвёртое место, пропустив Магнуссена. Хюлькенберг поднялся на пятую позицию, а позади него сражались Алонсо, Вернь, Райкконен и Квят с Боттасом.

В конце третьего круга Льюис Хэмилтон по приказу из боксов остановился на пит-лейн — возникли проблемы с двигателем. Кругом позже техника подвела другого чемпиона мира — "Ред Булл" RB10 на пит-лейн припарковал Себастьян Феттель.

Нико Росберг тем временем ушёл в отрыв — после пяти кругов немец опережал пелотон на четыре секунды. На втором месте комфортно расположился Даниэль Риккардо, а Кевин Магнуссен возглавил группу позади лидеров — вслед за дебютантом "Макларена" расположились Хюлькенберг, Алонсо, Райкконен и Боттас.

На восьмом круге Валттери Боттас красивым манёвром опередил "Феррари" Кими Райкконена в борьбе за шестую позицию. В то время как Фелипе Масса пал жертвой атаки Камуи Кобаяси ещё в первом повороте, единственным пилотом "Уильямса" в гонке остался Боттас. Финн совершил ряд обгонов на первых кругах и подтвердил отличную скорость FW36. Валттери бросился догонять Хюлькенберга и Алонсо, но задел стену на выходе из десятого поворота, пробил заднюю шину и свернул в боксы. На трассе появились опасные обломки машины Боттаса, и судьи прервали гонку машиной безопасности.

Гонщики потянулись в боксы, но к большим изменениям в классификации пит-стопы не привели. Разве что Дженсону Баттону удалось подняться с девятой позиции на шестую — англичане успел нырнуть на пит-лейн раньше других. Росберг, Риккардо и Магнуссен остались лидерами гонки, Хюлькенберг и Алонсо сохранили четвёртую и пятую позиции, Баттон поднялся на шестое место, опередив Верня и Райкконена, а Сутиль остался на трассе и оказался впереди Квята.

Рестарт был дан на 16-м круге. Росберг быстро сделал себе две секунды отрыва от Риккардо и Магнуссен, а чуть поодаль Хюлькенберг сдерживал Алонсо и Баттона, в то время как Вернь попал под прессинг со стороны Райкконена. Боттас же за первые четыре круга после пейс-кара отыграл шесть позиций и поднялся на десятую строчку.

На некоторое время ход гонки стал намного спокойнее: разрывы между пилотами росли, и активной борьбы не было — Нико Росберг оторвался от Даниэля Риккардо на десять секунд. Сдерживаемая Хюлькенбергом группа из Алонсо, Баттона, Верня и Риккардо не распалась, но до попыток обгона дело не доходило. Позади продолжал атаковать Валттери Боттас — финн по полсекунды с круга отыгрывал у Даниила Квята и на 25-м круге прошёл россиянина в борьбе за девятое место.

Всего тридцать кругов выдержал "Лотус" Пастора Мальдонадо — автомобиль венесуэльца беспомощно застрял на обочине. На протяжении всего этого времени гонщики из Энстоуна были совершенно незаметны. Им так и не удалось прорваться с последних стартовых позиций, при этом всплески темпа периодически случались лишь у Грожана, но тот завяз в трафике и с трудом боролся с "Зауберами" за пределами очковой зоны.

Подошёл черёд вторых пит-стопов. Назревавший дождь так и не пошёл, и команды вспомнили о необходимости использовать второй тип резины. На 32-м круге первым среди лидеров в боксы за свежим "медиумом" свернул Дженсон Баттон, за ним последовали Нико Хюлькенберг и Жан-Эрик Вернь — оба вернулись на трассу позади англичанина.

Тем временем Кими Райкконен в очередной раз ошибся на торможении к девятому повороту, и мимо него практически без борьбы вперёд вышел Валттери Боттас. На 35-м круге второй пит-стоп совершил Фернандо Алонсо — испанец вернулся позади Баттона, но смог удержаться впереди Хюлькенберга, позади которого провёл почти всю гонку.

Последними вторые пит-стопы совершили Магнуссен и Росберг, но их остановки к перестановкам не привели. Нико уверенно вернулся лидером, а Кевин сохранил третью позицию в двух с небольшим секундах от Риккардо. Баттон поднялся уже на четвёртое место, позади него Алонсо уже на пару секунд опережал Хюлькенберга и Верня. Боттас, Райкконен и Квят замкнули первую десятку.

К 42 кругу борьба на трассе возобновилась. Даниил Квят уже долгое время подгонял Кими Райкконена, а Кевин Магнуссен догнал Даниэля Риккардо. Но если австралийцу удавалось поддерживать отрыв более секунды и не пускать "Макларен" в зону DRS, то Квяту совсем немного не хватало скорости на прямых — раз за разом россиянин
Положение в Кубке конструкторов:

1. "Макларен" — 27 очков

2. "Мерседес" — 25

3. "Ред Булл" — 18

4. "Феррари" — 14

5. "Уильямс" — 8

6. "Форс Индия" — 6

7. "Торо Россо" — 3
появлялся в зеркалах "Феррари", но провести атаку никак не мог.

Чуть впереди начал терять время напарник Квята. "Торо Россо" Верня сильно болтало, и на одной из помарок француза поймал Боттас. Валттери после своего раннего прокола прорвался уже на седьмое место. Ещё несколько кругов — и Боттас догнал Хюлькенберга, а на 53-м прошёл и немца в борьбе за шестую позицию.

Нико Росберг уверенно одержал четвёртую победу в Формуле-1. Лишь через 25 секунд вторым финишировал Даниэль Риккардо, а Кевин Магнуссен в дебютном Гран-при завоевал подиум, удержавшись третьим. Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо замкнули пятёрку сильнейших.

Валттери Боттас провёл боевую гонку и финишировал шестым, Хюлькенберг занял седьмую позицию, а Райкконен прошёл Верня и стал седьмым. Даниил Квят закончил свою первую гонку десятым и смог завоевать очки в своём первом же Гран-при.

Росберг возглавил общий зачёт чемпионата и теперь на семь очков опережает Риккардо. Магнуссен в десяти очках позади расположился третьим. Квят набрал одно очко и в генеральной классификации стал десятым. В Кубке конструкторов первую строчку захватил "Макларен" с 27 очками. В двух баллах позади "Мерседес". "Ред Булл" и "Феррари" — на третьей и четвёртой позициях, а "Уильямс" с восемью очками стал пятым.

Второй этап чемпионата состоится через две недели в Куала-Лумпуре, когда на трассе "Сепанг" состоится Гран-при Малайзии.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 3
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →