Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель
Фото: Getty Images
Текст: Евгений Кустов

Хэмилтон и Феттель пойдут в контратаку

На Гран-при Малайзии ждём успехов Хэмилтона и "Уильямса", борьбы Квята с Вернем, схода Мальдонадо и дождевого уик-энда.
27 марта 2014, четверг. 13:00. Авто
В преддверии второго этапа Формулы-1 сезона-2014 "Чемпионат" обкатывает обновлённый формат превью к Гран-при. Вооружившись букмекерскими коэффициентами, собственными выводами и свежими комментариями команд, пробуем определить, чего именно ждать от этапа на "Сепанге".

ХЭМИЛТОН ПОПРОБУЕТ КОНТРАТАКОВАТЬ РОСБЕРГА

Событие
: внутрикомандная борьба "Мерседеса" на Гран-при Малайзии
Линия: Хэмилтон впереди — 1.65; Росберг впереди — 2.10

После Гран-при Австралии Нико Росберг выбился в фавориты чемпионата мира: быстрейшая машина, лучший мотор и 25 очков относительно напарника — что может быть лучше? Однако следует ожидать, что на "Сепанге" чемпион 2008 года постарается пойти в контратаку. Напомним, что в Мельбурне поул-позишн завоевал именно Хэмилтон, да и букмекеры по-прежнему ждут от Льюиса большего, чем от Росберга. Наконец, давайте вспомним, что год назад в Малайзии у "Мерседеса" был свой мини-скандал, связанный с командной тактикой, когда Росбергу запретили обгонять уступавшего ему в скорости
Гран-при Малайзии. "Сепанг". Статистическая информация

Длина
: 5543 м
Число кругов: 56 (дистанция гонки – 310,408 км)
Повороты: 15 – 10 правых, 5 левых
Направление движение: по часовой
Чётные и нечётные позиции на старте: существенной разницы нет
Вероятность аварии на старте: низкая
Зоны DRS: две — на задней прямой и на стартовой прямой
Длиннейшая прямая: 1029 метров
Полный газ: 65 % круга (год назад – 45 %)
Потребление топлива: 1.7 кг/круг (год назад – 2.4)
Влияние топлива на скорость: 0.4 с/10 кг (год назад – 0.3)
Рекорд трассы: 1:34.223 (Хуан-Пабло Монтойя, "Уильямс", 2004)
Рекорд по числу побед на ГП Малайзии: Михаэль Шумахер и Фернандо Алонсо, по 3.
Хэмилтона.

"РЕД БУЛЛ" — ВТОРАЯ СИЛОЙ В ПЕЛОТОНЕ?

Событие 1
: борьба "Ред Булл" с "Маклареном"
Линия 1: финиш впереди оппонента — "Макларен"/"Ред Булл" — 1.75/1.95
Событие 2: победа на Гран-при Малайзии
Линия 2: победа Феттеля — 12.0; победа Массы, Боттаса или Риккардо— 15.0

Пока "Мерседес" мечтает об увеличении отрыва, "Ред Булл" постарается закрепить себя в табели о рангах на второй позиции. В Мельбурне "быки" смогли всех удивить, получив чуть ли не вторую по скорости машину. При этом, по заверениям команды, мотор "Рено" работал лишь на 60 % от своего потенциала — что же будет, если этот уровень будет доведён ну хотя бы до 80? Так что Феттель и Риккардо — серьёзные претенденты на подиум, однако букмекеров смущает невысокая надёжность "Ред Булл".

"УИЛЬЯМС" ПОСТАРАЕТСЯ ЗАВОЕВАТЬ ПОДИУМ

Событие
: победа на Гран-при Малайзии без учёта гонщиков "Мерседеса"
Линия: Боттас, Масса, Баттон — 5.0; Феттель и Магнуссен — 6.0; Алонсо — 7.5; Риккардо — 11.0

После Гран-при Австралии в "Уильямсе" сетовали, что, вполне вероятно, упустили подиум из-за стартовой аварии Массы и инцидента Боттаса. Гонка на "Сепанге" — шанс показать истинный уровень машины и, кто знает, опередить и "Макларен", и "Ред Булл". По мнению букмекеров, у Боттаса и Массы все шансы на лучшую позицию, не считая гонщиков "Мерседеса" — на равных с ними идёт только Дженсон Баттон. Правда, не очень понятно, как это сочетается с коэффициентами на победу безо всяких условий — там Феттель впереди дуэта "Уильямса".

РАЙККОНЕН ПРИБЛИЗИТСЯ К РЕШЕНИЮ ПРОБЛЕМ

Событие 1
: внутрикомандная борьба "Феррари" на Гран-при Малайзии
Линия 1: Алонсо впереди — 1.40; Райкконен впереди — 2.72
Событие 2: победа на Гран-при Малайзии
Линия 2: Фернандо Алонсо — 15.0; Кими Райкконен — 34.0

Гран-при Австралии вышел для Кими Райкконена провальным, но финн заверил, что ситуация будет исправляться: мол, в Мельбурне "Скудерия" столкнулась с целым рядом мелких проблем, которые теперь можно оставить позади. Вдобавок к этому по ходу гонки у финна не работала система DRS, плюс у всех клиентов "Феррари" были ещё и проблемы с KERS. Вместе с тем букмекеры чуда от финна пока не ждут: коэффициенты на него заметно ниже, чем на Алонсо. Может быть, кто-то всё-таки рискнёт, памятуя о победах Кими на Гран-при Малайзии 2003 и 2008 годов?

КВЯТ И ПЕРЕС: ФИНИШ ВПЕРЕДИ ВЕРНЯ И ХЮЛЬКЕНБЕРГА?

Событие 1
: внутрикомандная борьба "Торо Россо" на Гран-при Малайзии
Линия 1: Вернь впереди — 1.65; Квят впереди — 2.10
Событие 2: внутрикомандная борьба "Форс Индия" на Гран-при Малайзии
Линия 2: Хюлькенберг впереди — 1.45; Перес впереди — 2.55

Даниил Квят бодро провёл дебютный Гран-при в Формуле-1, финишировав на хвосте у Жана-Эрика Верня. Почему бы на "Сепанге" не замахнуться на финиш впереди, ведь с этой трассой россиянин уже знаком? Да и коэффициент достаточно соблазнительный. Ещё интереснее было бы поставить на Серхио Переса в противостоянии с Нико Хюлькенбергом: никто ведь не забыл, как здорово Чеко провёл Гран-при Малайзии – 2012, когда чуть не отобрал победу у Фернандо Алонсо.

МАЛЬДОНАДО НЕ ДОЕДЕТ ДО ФИНИША

Событие 1
: попадание Пастора Мальдонадо или Ромена Грожана в итоговую классификацию Гран-при Малайзии
Линия 1: Мальдонадо, финиш/сход — 2.50/1.47; Грожан, финиш/сход— 2.40/1.50
Событие 2: первый гонщик, сошедший по ходу Гран-при Малайзии
Линия 2: Мальдонадо и Грожан — 10.0; Эрикссон и Кобаяси — 11.0.

Заканчивая с прогнозами, позволим себя немного минора и заключим, что шансы Пастора Мальдонадо на успешное выступление в Малайзии крайне невелики. Во-первых, новый "Лотус" пока, похоже, просто не готов преодолевать гоночную дистанцию. Во-вторых, сам венесуэлец в три предыдущих визита на "Сепанг" неизбежно сходил (пусть даже иногда и перед самым финишем). Но, может, Пастор сумеет вдохновиться примером Хюлькенберга, который в Австралии попал в очки после того, как в трёх предыдущих Гран-при ни разу не проехал и круга?
Автодром "Сепанг"

Автодром "Сепанг"

Ожидаемая тактика

Малайзию мы ждём с некоторой тревогой: нынешние покрышки "Пирелли" стали мягче, а "Сепанг" с аппетитом пожирал и прошлые, чуть более жёсткие, шины. Держа это в уме, итальянцы отправили в Малайзию два самых крепких состава покрышек, что всё же позволяет ожидать тактики с
Расписание этапа (время московское)

Пятница, 28 марта

6:00 – первая свободная тренировка. Текстовая трансляция на "Чемпионате".
10:00 – вторая свободная тренировка. Текстовая трансляция на "Чемпионате".

Суббота, 29 марта
9:00 – третья свободная тренировка. Текстовая трансляция на "Чемпионате".
12:00 – квалификация. Текстовая трансляция на "Чемпионате".

Воскресенье, 30 марта
12:00 – гонка. Текстовая трансляция на "Чемпионате".
тремя пит-стопами, причём "хард" гонщики постараются использовать минимально. Правда, все планы может смешать дождь, чьи вспышки вполне возможны по ходу воскресной гонки.

Выезды сейфти-каров: 2013 — 0, 2012 — 1 (после рестарта), 2011 — 0, 2010 — 0, 2009 — 1 (по ходу дождя)
Среднее число сейфти-каров за гонку: 0,2 (низкая вероятность из-за широких зон безопасности)
Обычная стратегия в прошлые годы: 3 пит-стопа
Выигрышная стратегия 2013 года: 4 пит-стопа (дождевая гонка)
Быстрейший пит-стоп: 2.2 секунды
Число пит-стопов (2013): 73
Затраты на пит-стоп: 20.7 секунды
Длина пит-лейна: 419 метров
Шины: "медиум" и "хард".
Расписание пресс-конференций (время московское)

Четверг, 27 марта — 11:00
: Валттери Боттас ("Уильямс"), Камуи Кобаяси ("Кэтерхэм"), Даниил Квят ("Торо Россо"), Пастор Мальдонадо ("Лотус"), Кими Райкконен ("Феррари") и Нико Росберг ("Мерседес").
Пятница, 28 марта — 12:00: Сириль Абитебуль ("Кэтерхэм"), Федерико Гастальди ("Лотус"), Пол Хембри ("Пирелли"), Мониша Кальтенборн ("Заубер"), Грэм Лоудон ("Маруся") и Франц Тост ("Торо Россо").
Суббота, 29 марта – 13:00: три лучших пилота квалификации.
Воскресенье, 30 марта – 14:00: три лучших пилота гонки.

Прогноз погоды

Пятница, 28 марта
: малооблачно, небольшой дождь, гроза; температура воздуха "+29" градусов.
Суббота, 29 марта: малооблачно, небольшой дождь, гроза; температура воздуха "+30" градусов.
Воскресенье, 30 марта: облачно, дождь, гроза; температура воздуха "+28" градусов.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 2
4 декабря 2016, воскресенье
3 декабря 2016, суббота
2 декабря 2016, пятница
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →