Марценко впервые на подиуме в Мировой серии "Рено"
Фото: Renault Sport
Текст: Александр Стельмах

Сайнс следует примеру Хэмилтона

Карлос Сайнс продолжает огорчать соперников и фанатов не из Испании, которые не смогли увидеть в субботу борьбу за лидерство в Арагоне.
26 апреля 2014, суббота. 21:00. Авто
Современный и удобный трек «Моторленд» в Арагоне находится на приличной дистанции от шумного побережья и Барселоны – вокруг тишина, простор и пустые дороги. Однако появление в Испании очередной молодой звезды автоспорта привело в небольшой Альканис толпы болельщиков. Популярность Сайнса-младшего высока – особенно учитывая поддержку империи «Ред Булл»: Карлос – в отличие от абсолютного большинства талантливых испанских гонщиков (вроде Роберто Мери) – в Формулу-1, вполне вероятно, таки попадёт. Особенно учитывая его выдающиеся результаты.

Неожиданно лучшим российским пилотом в Альканисе стал Марценко.
Ситуация с вакансиями в чемпионате не изменилась. По-прежнему нет напарников у Джафара, Марценко и Соренсена. Команда Тревора Карлина до Арагона не доехала. В боксах боссы ждут наплыва желающих на гонку в Монако, но, как не трудно догадаться, качество этих пилотов будет не слишком высоким. Ситуация в Мировой серии остаётся напряжённой: по слухам, многие гонщики платят своим командам деньги, которых не хватит даже для того, чтобы окупить затраты на подготовку болида в течение сезона.

В пятницу в Альканисе гонщикам сильно мешал ветер невероятной силы – порывы достигали 50 км/ч. Большую часть дня ветер дул с постоянной скоростью, как огромный фен, и из-за этого машины вели себя в поворотах крайне необычно. Наработки, сделанные во время тестов, что прошли здесь в межсезонье, не особенно помогали. В субботу ветер немного стих, но всё равно являлся фактором для инженеров при подготовке к гонке.

Квалификация великолепно удалась Николаю Марценко. Пилот «Комтека» прекрасно провёл две гонки в Монце и не растерял форму к Арагону. «Самая лёгкая квалификация в моей карьере», – удивлялся Николай. От поула его отделили крохотные пять сотых секунды, старт проходил с третьего места.

В гонке машина «Комтек» оказалась настроена на высокую прижимную силу в отличие от всех соперников («Заметили это уже когда стояли на стартовой решетке», – отметил пилот). Команда намеренно избрала консервативный вариант: Николай решил не рисковать. Из-за этого Марценко не смог побороться за лидерство с Сайнсом, однако
Карлос Сайнс-младший, очевидно, берёт пример у Льюиса Хэмилтона.
сохранил второе место и пребывал на нём с первого до последнего круга. Разочарования нет: пилот доволен командой, машиной и – самое главное – настройками, которые позволяют работать спокойно и без драм. После первой гонки Николай вышел на второе место в чемпионате – невероятное достижение.

Сергей Сироткин не блеснул в квалификации: 9-й результат при отсутствии каких-либо технических проблем – показатель ниже ожиданий. Россиянин был не слишком рад показанному времени, но заметил: машина едет гораздо лучше, чем в пятницу. В гонке Сергею в очередной раз удался годный старт, но в первом повороте произошёл контакт с Мери, и в результате болид «Фортека» немного потерял в скорости, чем воспользовался Ваксивье, оттеснивший Сироткина на итоговую восьмую позицию. Пьер Гасли усугубил ситуацию, поддев россиянина носом своего болида.

Впрочем, все эти события выглядели довольно блекло на фоне тотального и безраздельного доминирования Сайнса. Карлос стартовал с поула и, к радости испанских болельщиков, в итоге добрался до высшей ступеньки пьедестала. Парень, очевидно, входит в режим Льюиса Хэмилтона – беспрекословное подчинение соперников. Вот только, к сожалению для зрителей, своего Росберга тут нет: напарник Карлоса по команде Норман Нато чрезвычайно вял.

Если Карлос-младший выиграет и завтра, трудно сказать, какие развлекательные козыри окажутся в руках организаторов чемпионата. Кстати, от дружной компании «Ред Булл» в Арагон на демонстрационные шоу-заезды был делегирован Антониу Феликс да Кошта – главный фигурант мыльной драмы «Кто станет гонщиком „Торо Россо“ прошлого сезона. Португалец, к его чести, не унывает и спокойно готовится к чемпионату DTM.

Приятно впервые после ухода из серии Даниила Квята вновь обращать внимание на события Еврокубка Формулы „Рено“ 2.0. На „Моторленде“ великолепно выступил Егор Оруджев – второе место вслед за Ником де Вризом. Голландский протеже „Макларена“ (парню незаметно исполнилось уже 19 лет) выиграл гонку, однако, в отличие от старшей серии, у соперника – Егора – был шанс на борьбу. К сожалению, пришлось довольствоваться лишь вторым местом, но Оруджев после гонки оказался невероятно рад и этому.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →