Даниил Квят
Фото: Getty Images
Текст: Евгений Кустов

Квят: почти никогда не стартовал так далеко!

Гонщик «Торо Россо» Даниил Квят прокомментировал 11-е место в квалификации Гран-при Италии и рассказал о поведении машины и далёком старте.
6 сентября 2014, суббота. 20:15. Авто

В субботу на Гран-при Италии Даниил Квят мог быть доволен собой: россиянин вновь опередил напарника Жана-Эрика Верня и показал неплохой — а для скорости «Торо Россо» в Монце — очень даже хороший — 11-й результат. Однако из-за превышения лимита на элементы силового блока Квят получил штраф в десять мест и уйдёт в бой только 21-м. Тем не менее расстроенным Даниил не выглядел, понимая, что со своей стороны сделал всё, что мог…

– Даниил, вы были близки к попаданию в третий сегмент. Было бы реально в него пробиться или отыграть недостающие сотые никак не вышло бы?
– Всё было весьма близко, но, полагаю, мы показали максимум. В Монце очень трудно собрать круг воедино. Мой круг был почти таким. Машиной было нелегко управлять, но всё было собрано.

«Приходится уменьшать аэродинамический «прижим», чтобы быть конкурентоспособными на прямых».

В гонке будет важно побыстрее обогнать более медленные машины. Слишком фокусироваться именно на старте не стоит. В любом случае гонка не будет очень лёгкой. Мы просто сделаем всё, что можем.

– Как вы вчера и предсказывали, отставание Жана-Эрика стало намного меньше...
– Вероятнее всего, в пятницу у него была либо ошибка, либо трафик. Обычно мы близки. Это Формула-1, и если здесь между напарниками полсекунды, значит, у одного из них что-то идёт не так. Сегодня мы оба ехали на пределе.

– В пятницу вы говорили, что придётся серьёзно поработать с машиной. Удалось ли прибавить так сильно, как рассчитывали?
– Мы очень хорошо провели вечер пятницы, улучшили поведение машины. Но всё равно ей было нелегко управлять, она скользила. Нам не хватает прижимной силы: приходится уменьшать аэродинамический «прижим», чтобы быть конкурентоспособными на прямых.

– В какой-то момент у вас и Верня почти в один момент возникли проблемы в «Аскари», машины возило...
– Да, автомобиль возило. Это такой поворот, где мы всё время едем на пределе, контролируем газом снос задней части машины. Грань очень тонка.

– Нет ощущения, что на «харде» болид ведёт себя чуть лучше, чем на «медиуме»?
– Нет. Думаю, мы одинаково хорошо справились с двумя составами

«Последние несколько гонок у нас с надёжностью всё было хорошо. Надеюсь, продолжится в том же духе».

шин.

– То, что у вас свежий двигатель, как-то помогало?
— Нет, это почти не влияет: максимальная скорость у меня даже чуть пониже, чем у Жана-Эрика. Мы поменяли только двигатель внутреннего сгорания — разница небольшая.

– Решены ли проблемы с силовым блоком? Не придётся использовать седьмой двигатель внутреннего сгорания или ещё какой-либо шестой компонент?
– От проблем никто не застрахован, но на данный момент мы рассчитываем, что никаких штрафов больше не будет. Последние несколько гонок у нас с надёжностью всё было хорошо. Надеюсь, продолжится в том же духе.

– Скорее всего, в гонке будет один пит-стоп?
– Пока понятия не имею. Нужно посмотреть, как себя будет вести резина. Об износе покрышек всегда нужно думать — и Монца не исключение.

– А за расходом топлива тут легче или труднее следить, чем обычно?
– Думаю, это «средняя» трасса. Но

«Естественно, нужно всё взвешивать: с одними гонщиками можно рисковать, с другими не стоит».

все цифры мне ещё расскажут на встрече с инженерами.

– Когда вы последний раз стартовали так далеко?
– Да я в жизни так далеко не стартовал! А, ну разве что на «Нюрбургринге» в прошлом году. Но всё-таки штраф коснётся воскресенья, так что давайте говорить о заслуженном 11-м месте.

– И всё же напоследок вопрос по воскресенью. Вы будете недалеко от известного своей неуступчивостью Пастора Мальдонадо. Будете как-то это учитывать в возможной борьбе?
– Естественно, нужно всё взвешивать: с одними гонщиками можно рисковать, с другими не стоит. Когда уже начинаешь атаку, то надо понять, насколько серьёзно человек готов бороться за позицию.

Квят: готов, как Риккардо, принять участие в кулинарном состязании

Даниил Квят

Даниил Квят

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 1
27 апреля 2017, четверг
26 апреля 2017, среда
25 апреля 2017, вторник
Партнерский контент
Загрузка...
Кто является фаворитом в борьбе за чемпионство в сезоне-2017 Формулы-1?
Льюис Хэмилтон
1546 (49%)
Себастьян Феттель
1368 (43%)
Кто-то другой
256 (8%)
Проголосовало: 3170
Архив →