Гран-при Монако Формулы-1
Фото: Reuters
Текст: Дмитрий Захарченко

Международный день гламура. Интриги Гран-при Монако Формулы-1

Сможет ли Росберг продолжить победную серию и что стало со скоростью «Феррари»? На эти вопросы ответит Гран-при Монако.
20 мая 2015, среда. 11:00. Авто
Формула-1 отправляется на берег Лигурийского моря на самый гламурный этап чемпионата — знаменитый Гран-при Монако. Самые известные бизнесмены, звёзды кино и музыки, самые дорогие фотомодели — все они воздадут должное «Королеве автоспорта». Все эти люди вместе с болельщиками будут следить за борьбой лучших пилотов планеты за самый престижный трофей Формулы-1.

Главные интриги шестого этапа чемпионата мира — в традиционном обзоре «Чемпионата».

Быстрее, мягче, плотнее?


Гран-при Монако станет первым этапом текущего сезона, куда «Пирелли» привезут обновлённый «суперсофт». Итальянские шинники традиционно выбирают для гонки в Монте-Карло самую мягкую пару составов резины, и в этот раз у команд фактически нет опыта работы с этим компаундом. За исключением разве что нескольких дней на тестах, когда машины существенно отличались от нынешних.

Работа с резиной стала определяющим моментом в вопросе борьбы за победу между «Мерседесом» и «Феррари». Пока, впрочем, неизвестно, как сама «Скудерия» справится со сверхмягкими шинами, однако многим, например, «Уильямсу» и «Форс Индия» в Монако наверняка придётся трудно. Так или иначе, шины в первые дни уик-энда станут главной темой разговоров в паддоке.

Кто победит в уличной драке?


Не секрет, что многие пилоты Формулы-1 живут в Монако. К их числу относятся и Льюис Хэмилтон с Нико Росбергом. Фактически борьбу за чемпионский титул они продолжат у себя на заднем дворе.
Гран-при Монако. Монте-Карло. Статистическая информация

Длина: 3340 м
Число кругов: 78 (260 км)
Шины: «софт» и «суперсофт»
Повороты: 19 (10 левых, 9 правых)
Направление движения: по часовой стрелке
Чётные и нечётные позиции на старте: нечётные позиции находятся на траектории, старт с них выгоднее
Вероятность аварии на старте: 60%
Зона DRS: на стартовой прямой
Полный газ: 30% круга
Длиннейшая прямая: 669 м
Потребление топлива: 1,05 кг/круг
Рекорд трассы в гонке: 1:14.439 (Михаэль Шумахер, «Феррари», 2004 год)
Рекорд трассы в квалификации: 1:13.532 (Кими Райкконен, «Макларен», 2006 год)
Рекорд по числу побед в ГП Монако: Айртон Сенна — 6.

После недавней победы в Гран-при Испании Нико Росберг воспрянул духом. Немец вспомнил, как выигрывать гонки и сократил отставание от Льюиса Хэмилтона до 20 очков. Теоретически в грядущее воскресенье Росберг вновь может стать лидером чемпионата. Но для этого ему снова нужно победить напарника.

Нико Росберг побеждает в Монако уже два года подряд. Последние, кому такое удавалось, — Фернандо Алонсо и Михаэль Шумахер. Правда, в 2014-м победа немца была несколько испорчена отсылками к «Раскассгейту» его куда более титулованного соотечественника, когда Хэмилтон заподозрил Нико в намеренной квалификационной ошибке. Впрочем, если Росберг вновь завоюет поул и выиграет гонку, тот инцидент будет полностью исчерпан.

С другой стороны, в обстановке Гран-при Монако Льюис Хэмилтон чувствует себя словно рыба в воде. Он на пике формы, и так просто победить его на, пожалуй, самой сложной трассе чемпионата будет чертовски трудно.

Вмешается ли «Феррари»?


В Испании «Феррари» оказалась очень далеко от «Мерседеса». Себастьян Феттель пытался сопротивляться Льюису Хэмилтону, но, когда британец вышел вперёд, «Скудерия» была бессильна. Согласно основной версии, инженерам не удалось разобраться с привезёнными на трассу новинками, а по другим слухам проблемой стало ужесточение проверок на мгновенный расход топлива. Так или иначе, действительно ли отставание «Феррари» резко увеличилось или Гран-при Испании был отклонением от нормы, покажут следующие гонки — в Монако и Канаде.

В Маранелло надеются, что «Феррари» снова удастся побороться с «Мерседесами», однако новейшая история не в пользу оптимистов. «Скудерия» не побеждала здесь уже 14 лет — со времён Михаэля Шумахера. С 2009 года гонку в Монте-Карло выигрывает обладатель поула, а по скорости на одном круге SF15T очень уступает W06 Hybrid, и шансов даже на первый ряд у Феттеля и Райкконена немного. Однако можно быть уверенными, что на волне успехов начала сезона и после взбучки от Маурицио Арривабене после Гран-при Испании «Феррари» будет работать с удвоенной энергией.

Каким предстанет «Ред Булл»?


В прежние годы «Ред Булл» был в Монако самой яркой командой — Дэвид Култхард поднимался здесь на подиум в плаще Супермена, механики надевали форму штурмовиков из «Звёздных войн», и всё это происходило задолго до чемпионских титулов Себастьяна Феттеля. Здесь «Ред Булл» создавал имидж независимой весёлой команды, которая ничего не боится и уверенно смотрит вперёд.
Гран-при Монако. Расписание этапа (время московское)

21 мая, четверг:

11:00 — первая свободная тренировка
15:00 — вторая свободная тренировка

23 мая, суббота:
12:00 — третья свободная тренировка
15:00 — квалификация

24 мая, воскресенье:
15:00 — гонка.

Сейчас команда Дитриха Матешитца выглядит совершенно иначе. RB11 сильно уступает своим предшественникам, и даже подготовленные к Испании новинки проблем не решили. «Рено» с её неповоротливой структурой эффективно сработать в стрессовом режиме не смогла. Посмотревшие на это безобразие директора «Ауди» поспешили опровергнуть все слухи о приходе в Формулу-1 вообще.

Таким образом, «Ред Булл» и «Рено» предстоит искать решение проблем вместе. Причём оба коллектива сейчас, кажется, в полностью разобранном состоянии. Кристиан Хорнер открыто признал, что команде терять уже нечего, и остаётся только рисковать. Это значит, что инженеры не знают, как выйти из кризиса, и собираются пробовать решения, в которых не уверены. А в «Рено» заняты распутыванием проблем
, накопившихся за сытые годы с Эдрианом Ньюи.

Накроет ли Японию волна харакири?


Нет причин для веселья в Монако и у с большим трудом возрождающейся «Макларен-Хонды». В Испании англо-японский коллектив с позором провалился, хотя целью называлась борьба за очки. «На этой машине ездить страшно», — не выдержал тогда Дженсон Баттон.

Судя по всему, план команды был в том, чтобы прибавить в Испании и в Монако, на глазах всех VIP-гостей, выступить уже на вполне презентабельном уровне. Он провалился, и перед самой значимой с точки зрения связей с общественностью гонщики снова говорят о надежде набрать первые в сезоне очки…

Впрочем, вплоть до квалификации остаётся вероятность, что в «Макларен-Хонде» не всё так плохо, и если Фернандо Алонсо «выстрелит» в субботу, узенькие улочки могут помочь ему и в гонке.

Погода


21 мая, четверг: вероятность дождя — 70%, высокая влажность, 14 градусов тепла
22 мая, пятница: преимущественно солнечно, высокая влажность, 19 градусов тепла
23 мая, суббота: переменная облачность, высокая влажность, 19 градусов тепла
24 мая, воскресенье: переменная облачность, возможны осадки, 18 градусов тепла

Расписание пресс-конференций


20 мая, 16:00: Льюис Хэмилтон («Мерседес»), Кими Райкконен («Феррари»), Валттери Боттас («Уильямс»), Дженсон Баттон («Макларен»), Ромен Грожан («Лотус»), Маркус Эрикссон («Заубер»).
21 мая, 17:00: Тото Вольф («Мерседес»), Кристиан Хорнер («Ред Булл»), Сирил Абитебуль («Рено Спорт»), Роберт Фернли («Форс Индия»), Франц Тост («Торо Россо»), Пол Хембри («Пирелли»).
23 мая, 16:00: три лучших пилота по итогам квалификации.
24 мая, 17:00: три лучших пилота по итогам гонки.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 11
3 декабря 2016, суббота
2 декабря 2016, пятница
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →