Михаил Алёшин
Фото: twitter.com/mikhailaleshin
Текст: Виталий Крысанов

Лоренсо выходит вперёд, Алёшин едет в Америку. Главное за уик-энд

Возвращение Алёшина в «Индикар», смена власти в MotoGP и триумф россиянина в SMP Ф-4. Всё, что привлекло к себе внимание на минувшей неделе.
17 августа 2015, понедельник. 13:45. Авто
Как и неделю назад, ответственной за привлечение болельщиков к телеэкранам стала MotoGP – чемпионат вернулся в Старый Свет, заглянув в Брно, где Валентино Росси утратил лидирующую позицию в личном зачёте. Финско-российская Ф-4 пересекла границу и пожаловала на трассу в Аластаро, на которой не нашлось равных нашему соотечественнику Владимиру Атоеву. Кроме того, сразу два знаменательных события произошло на тестах: в Донингтоне за рулём болида Формулы-Е дебютировал Жак Вильнёв, а в Сономе за руль «Индикара» вернулся Михаил Алёшин.

MotoGP: Росси теряет лидерство


По итогам Гран-при Чехии в MotoGP сменился лидер: семикратного чемпиона «Королевского класса» Валентино Росси, который захватил первую позицию на старте первенства, с вершины подвинул его напарник Хорхе Лоренсо.
Вале возлагал большие надежды на этап в Брно, рассчитывая на возвращение на вершину.
После гонки в Брно оба гонщика «Ямахи» имеют по 211 очков, но испанец находится в выигрышном положении за счёт большего числа побед – пять против трёх. Третью строчку занимает набравший наконец форму действующий чемпион Марк Маркес, уступающий двум лидерам 52 зачётных балла.

События чешского этапа разворачивались по привычному для последних гонок сценарию: сражение за победу вновь развернулось между Лоренсо и Маркесом. Хорхе, стартовав с поул-позишн, без каких бы то ни было проблем отбил атаки соперника на первых кругах гонки, после чего легко смог уехать от гонщика «Хонды», взяв убедительный реванш за два подряд поражения.

Росси же снова остался в тени, но своё третье место итальянец взял. После финиша он не скрывал разочарования – Вале возлагал большие надежды на этап в Брно, рассчитывая на возвращение на вершину. «У меня просто не было темпа для борьбы», — резюмировал он после гонки.

Остановить Лоренсо Доктору будет чрезвычайно трудно, но и Хорхе может дорого обойтись даже одна осечка – Росси в нынешнем сезоне демонстрирует потрясающую стабильность. Ниже третьего места итальянец ещё не опускался.

SMP Формула-4: хет-трик Атоева


После двух этапов на российской земле SMP Ф-4 вернулась на свою вторую родину в Финляндию – четвёртый этап сезона прошёл на трассе в Аластаро. Местные пилоты, в том числе и лидер чемпионата Нико Кари, ничего не смогли противопоставить россиянину Владимиру Атоеву, который до этого момента, хоть и был лучшим из представителей России в зачёте серии, ещё ни разу не поднимался на верхнюю ступень подиума.
Впечатления от работы с новым-старым болидом у Алёшина остались сугубо положительные.

В Аластаро Атоев сполна восполнил этот пробел, одержав три победы из трёх возможных. Помимо этого, 16-летний гонщик из Ростова стал лучшим и по итогам обеих квалификаций, а также записал на свой счёт быстрейшие круги в первых двух гонках. Браво!

Благодаря этому триумфу россиянин включился в борьбу за титул – Атоев вышел на второе место, отыграв у финишировавшего во всех трёх гонках этапа вторым Кари 25 очков. За три этапа до конца чемпионата (два из которых пройдут в России) разрыв между двумя лидерами составляет 30 зачётных баллов.

Тесты: Алёшин возвращается в IndyCar, Вильнёв знакомится с Ф-Е


В четверг на трассе в Сономе, которая в конце августа примет у себя финальный этап сезона-2015 IndyCar, состоялись тесты, на которых за руль «Даллары» DW12 после почти годичного перерыва вернулся Михаил Алёшин. Россиянин, который ранее объявил о том, что выйдет на старт заключительной гонки чемпионата, впервые опробовал аэродинамический обвес от «Хонды», появившийся в нынешнем сезоне, и, по его собственному признанию, нашёл в новинках много интересного.

Впечатления от работы с новым-старым болидом у Алёшина остались сугубо положительные. «Думаю, в гонке мы можем рассчитывать на неплохой результат», — сказал Михаил после тестов. Лидеру дня Уиллу Пауэру россиянин уступил менее двух секунд.
Лучшее же время по итогам обоих дней тестов на счету Себастьена Буэми.

Также на минувшей неделе стартовали предсезонные тесты Формулы-Е. Команды приехали в Донингтон, где за руль электрического болида впервые сел чемпион мира Ф-1 1997 года Жак Вильнёв, подписавший контракт с «Вентури». «Чувство, будто вернулся в начало своей карьеры», — признался канадец.

В первый, ознакомительный день Вильнёв замкнул протокол, уступив лидеру более шести секунд, но по итогам утренней сессии во вторник он умудрился показать второй результат. И пусть после обеда соперники отодвинули Жака в конец протокола, ему всё же удалось опередить победителя гонки в Берлине Жерома д’Амброзио. Лучшее же время по итогам обоих дней тестов на счету Себастьена Буэми.

Нельзя не отметить и дебют в Донингтоне различных силовых установок – отныне болиды Формулы-Е можно отличить не только по цвету, но и по звуку.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 12
4 декабря 2016, воскресенье
3 декабря 2016, суббота
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →