Даниил Квят
Фото: Reuters
Текст: Дмитрий Захарченко

В гостях у Квята. Главные интриги Гран-при России

Сможет ли Квят блеснуть в Сочи за рулём «Ред Булл», выиграет ли «Мерседес» Кубок конструкторов и как долго ждать подиума «Уильямсу»?
8 октября 2015, четверг. 13:45. Авто
Формула-1 возвращается в Сочи — ровно год спустя первого в истории Гран-при России «Королевские гонки» вновь пройдут на отечественном берегу Чёрного моря. Домашняя гонка Даниила Квята, второй подряд Кубок конструкторов для «Мерседеса» и очередной раунд борьбы за чемпионский титул — в обзоре главных интриг 15-го этапа Формулы-1.

>>> «В Сочи отличная трасса». Что помнят и ждут пилоты от ГП России
Гран-при России. Сочи. Статистическая информация

Длина: 5854 м.
Число кругов: 53 (309 км).
Шины: «софт» и «суперсофт».
Повороты: 18 (6 левых, 12 правых).
Чётные и нечётные позиции на старте: нечётные позиции находятся на траектории, старт с них выгоднее.
Вероятность аварии на старте: 25%.
Зоны DRS: на прямой старт/финиш и между 10-м и 13-м поворотами.
Полный газ: 56% круга.
Длиннейшая прямая: 1073 м.
Потребление топлива: 1,89 кг/круг.
Рекорд трассы в гонке: 1:40.896 (Валттери Боттас, «Уильямс-Мерседес», 2014 год).
Рекорд трассы в квалификации: 1:38.338 (Льюис Хэмилтон, «Мерседес», 2014 год).
Рекорд по числу побед в ГП России: Льюис Хэмилтон — 1.

Что ждёт Даниила Квята?


Главный вопрос для всех российских болельщиков — как на «Сочи Автодроме» выступит Даниил Квят? Сам пилот признаёт, что «Ред Булл» на длинных прямых отечественной трассы будет трудно бороться с соперниками, которые обладают более мощным двигателем. Однако не стоит забывать, что в 2014-м Квят показал в квалификации пятое время и лишь проблемы с расходом топлива не позволили ему блеснуть в гонке.

После недавнего обновления RB11 «Ред Булл» ощутимо прибавил и в последних гонках регулярно сражается за подиум. В трёх из пяти последних Гран-при команда из Милтон-Кейнса пробилась в первую пятёрку, так что списывать бывших чемпионов со счетов пока рано.

>>> Формула-1 в Сочи: где, что, как

Принесёт ли «Мерседесу» Сочи второй Кубок конструкторов?


«Сочи Автодром» второй год подряд может стать для «Мерседеса» главной трассой года — именно здесь «серебряные стрелы» обеспечили себе Кубок конструкторов 2014 года. В этом году немецкая команда имеет все шансы повторить тот успех и вновь отпраздновать победу в командном зачёте в паддоке сочинской трассы.

В данный момент «Мерседес» опережает «Феррари» на 169 очков. Если Хэмилтон и Росберг в ближайший уик-энд наберут на три очка больше, чем Феттель и Райкконен, то за оставшиеся четыре Гран-при отобрать у «серебряных стрел» первую строчку не сможет ни одна другая команда.

Кто остановит Льюиса?


В сражении за звание чемпиона за пять гонок до финиша осталось три пилота. Льюис Хэмилтон опережает
Нико Росберга на 48 очков, ещё в 11 баллах позади расположился Себастьян Феттель. Только эти три гонщика одерживали в этом году победу, и кто-то из них станет в этом году сильнейшим.

Фаворитом предстоящей гонки называют Хэмилтона. Британец одержал три победы в четырёх последних Гран-при, он на пике формы и на всех парах мчится к третьему чемпионству в карьере. Именно Льюис год назад стоял на верхней ступени подиума Гран-при России и получил трофей из рук Владимира Путина.

Нико Росберг в последние недели навязать борьбу напарнику не может, но ему каждый раз не хватает совсем немного. В Японии немец переиграл Льюиса в квалификации и лишь проявленная в первом повороте слабость отбросила Нико вглубь пелотона. Себастьян Феттель после победы в Сингапуре серьёзно приблизился к лидерам чемпионата, и прессинг лидера «Феррари» может стать дестабилизирующим фактором для «серебряных стрел».

Вернётся ли «Уильямс» на подиум в Сочи?


«Уильямс» в последних Гран-при рассчитывает побороться с «Феррари» за подиум, и самый реальный шанс для британской команды — гонка в Сочи. На длинных прямых «Сочи Автодрома» пара белых FW37 станет серьёзной угрозой.

Валттери Боттас год назад попал в анналы истории Гран-при России, показав быстрейший круг в гонке. Финн поднялся на третью ступень подиума и принёс тогда «Уильямсу» шестой подиум. Правда, в не самых скоростных поворотах британские автомобили могут смотреться чуть слабее, тем не менее в Гроуве рассчитывают повторить прошлогодний результат.

>>> Вечные шины и Путин на подиуме. Чем запомнился ГП России – 2014

Сколько будет пит-стопов?


Год назад Нико Росберг испортил комплект резины уже во втором повороте гонки. Внеплановый пит-стоп отбросил немца в самый конец пелотона, но под финиш Росберг прорвался на второе место — без дополнительных остановок в боксах. Фактически Нико всю дистанцию проехал на одном комплекте.

В результате в этом году «Пирелли» привезла на Гран-при России самую мягкую резину из своей линейки — «софт» и «суперсофт». Итальянские шинники предсказывают тактику двух или трех пит-стопов для большинства гонщиков, так что тактический элемент будет играть более высокую роль.
Гран-при России. Расписание этапа (время московское)

9 октября, пятница:

10:00 — первая свободная тренировка,
14:00 — вторая свободная тренировка.

10 октября, суббота:
12:00 — третья свободная тренировка,
15:00 — квалификация.

11 октября, воскресенье:
15:00 — гонка.

Погода


9 октября: дожди (вероятность — 70%), 19 градусов тепла, ветер — 7 м/с.
10 октября: ясно, без осадков, 17 градусов тепла, ветер — 3 м/с.
11 октября: переменная облачность, без осадков, 19 градусов тепла, ветер — 4 м/с.

Расписание пресс-конференций


8 октября, 15:00: Даниил Квят («Ред Булл»), Нико Росберг («Мерседес»), Фернандо Алонсо («Макларен»), Фелипе Масса («Уильямс»), Ромен Грожан («Лотус»), Карлос Сайнс («Торо Россо»).
9 октября, 16:00: Пол Хембри («Пирелли»), Роб Смедли («Уильямс»), Пол Монахэн («Ред Булл»), Джеймс Ки («Торо Россо»), Мониша Кальтенборн («Заубер»), Грэм Лоудон («Манор»).
10 октября, 16:00: три лучших пилота по итогам квалификации.
11 октября, 16:00: три лучших пилота по итогам гонки.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 7
3 декабря 2016, суббота
2 декабря 2016, пятница
1 декабря 2016, четверг
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →