Гран-при Италии: послесловие
Текст: Евгений Кустов

Гран-при Италии: послесловие

В нашей новой рубрике подводим итоги итальянского этапа и определяем героев и неудачников, не забывая об интересных комментариях и забавных фотографиях из Монцы.
16 сентября 2008, вторник. 16:30. Авто
В нашей новой рубрике подводим итоги итальянского этапа и определяем героев и неудачников, не забывая об интересных комментариях и забавных фотографиях из Монцы.

Пилот недели

Гран-при Италии. Гонка.

1. Феттель ("Торо Россо")
2. Ковалайнен ("Макларен") +12.5
3. Кубица ("БМВ") +20.4
4. Алонсо ("Рено") +23.9
5. Хайдфельд ("БМВ") +27.7
6. Масса ("Феррари") +28.8
7. Хэмилтон ("Макларен") +29.9
8. Уэббер ("Ред Булл") +32.0
9. Райкконен ("Феррари") +39.4
10. Пике ("Рено") +54.4
...
20. Физикелла ("Форс-Индия") - сошёл после 42 круга.
Их всё-таки двое, и обоих вы назовёте без труда – Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон. Пилот "Торо Россо" провёл блестящий уик-энд, на все сто реализовав быстроходность болида Эдриана Ньюи в экстремальных дождевых условиях. Безошибочная квалификация (где намёки на высокую скорость итальянской команды появились ещё в Спа) была закреплена не менее уверенной гонкой. Как итог – именная строчка в воображаемом справочнике рекордов Формулы-1: Феттель – самый молодой победитель этапа.

Что касается Хэмилтона, то пилот "Макларена" ещё раз доказал, что бороться с ним в дождь практически невозможно. Пока остальные гонщики нерешительно объезжали бордюры Монцы, Хэмилтон проскакивал их, словно не замечая. Быстроходный англичанин мог бы даже и выиграть гонку, если бы в её первой части ему хватило топлива ещё на три-четыре круга, после которых можно было сразу и дозаправиться, и поставить промежуточную резину. В итоге же только седьмая позиция.

Незаметный герой

Личный зачёт.

1. Хэмилтон ("Макларен") - 78
2. Масса ("Феррари") – 77
3. Кубица ("БМВ-Заубер") – 64
4. Райкконен ("Феррари") – 57
5. Хайдфельд ("БМВ-Заубер") – 53
6. Ковалайнен ("Макларен") – 51
7. Алонсо ("Рено") – 28
8. Трулли ("Тойота") – 26
9. Феттель ("Торо Россо") – 23
10. Уэббер ("Ред Булл") – 20
11. Глок ("Тойота") – 15
12. Пике-младший ("Рено") – 13
13. Барикелло ("Хонда") – 11
14. Росберг ("Уильямс") – 9
15. Накаджима ("Уильямс") – 8
16. Култхард ("Ред Булл") – 6
17. Бурдэ ("Торо Россо") – 4
18. Баттон ("Хонда") – 3
Роберт Кубица. Пока Феттель и Хэмилтон блистали по ходу гонки, поляк, вроде бы, тихо-мирно ехал на границе очковой зоны. Но выверенная тактика "БМВ-Заубер" с одним затянутым пит-стопом позволила Кубице резко вскочить на третью ступеньку подиума. И, к слову говоря, приблизиться к Хэмилтону и Массе в общем зачёте.

Лучше и не вспоминать

Кими Райкконен. Пилот "Феррари" провёл провальный уик-энд, всю гонку испытывая проблемы с прогревом дождевых покрышек. Всё можно было бы списать на технику, если бы не результаты Филипе Массы. Бразилец и в квалификации сумел, в отличие от финна, пробиться в первую десятку, и в гонке набрал важные три очка. А главным достижением Кими так и остался быстрейший круг на финише гонки.

Себастьян Бурдэ. После многообещающей квалификации француз заглох на старте гонки и тем самым заметно снизил собственные шансы на продолжение карьеры в "Торо Россо". А тут ещё Феттель весьма своевременно одержал победу.

Цитаты дня

Тимо Глок о борьбе с Льюисом Хэмилтоном, который чуть не вытолкнул немца в траву: "Я не знаю, о чём он думал. Я шёл совсем рядом с ним, но он просто не оставил мне места. Иногда он едет так, как будто на трассе больше никого нет. Когда в следующий раз мы окажемся рядом, я отплачу той же монетой".

Кубок конструкторов

1. "Феррари" - 134
2. "Макларен" - 129
3. "БМВ-Заубер" - 117
4. "Тойота" - 41
5. "Рено" - 41
6. "Торо Россо" - 27
7. "Ред Булл" - 26
8. "Уильямс" - 17
9. "Хонда" - 14
Себастьян Феттель о сравнении с Михаэлем Шумахером: "Довольно странно слышать такие параллели. Как можно сравнивать меня с пилотом, который уже завершил карьеру? Я бы понял ещё с двукратным чемпионом Алонсо, который продолжает соревноваться и сейчас, но с Михаэлем... Я ещё очень молод и делаю первые шаги в своей карьере, так что рано меня, наверное, с кем-то сравнивать. Шумахер – один из величайших гонщиков в истории Формулы-1, и я счастлив, что знаком с ним. Он простой парень, очень приятный в общении".

Ник Хайдфельд о том, кто решил поставить на пит-стопе промежуточную резину: "На этот раз шины выбирала команда. Я полностью положился в этом вопросе на моего гоночного инженера, у которого было больше информации относительно погоды. Было очень здорово перейти на покрышки для небольшого дождя".

Сама доброжелательность

Кими Райкконен в интервью Autosport:

— Кими, вы довольны гонкой?
— А сами как думаете?

Что дальше?

Следующий, 15-й по счёту этап Формулы-1 пройдёт в Сингапуре 28 сентября. Первая ночная гонка в истории Ф-1 интересна сама по себе, да ещё и синоптики в очередной раз прогнозируют дождевую погоду по ходу уик-энда…
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →