Сингапур: да будет свет
Текст: Евгений Кустов

Сингапур: да будет свет

До первой в истории Ф-1 ночной гонки в Сингапуре остаётся менее полутора недель. Время рассказать, как будет организовано освещение этапа.
18 сентября 2008, четверг. 17:30. Авто
До первой в истории Формулы-1 ночной гонки в Сингапуре остаётся менее полутора недель. Самое время рассказать о том, как будет организовано освещение этапа. Поможет в этом материал, опубликованный на портале F1Complete.

Формула-1. Гран-при Сингапура.

27 сентября, 18:00 – квалификация.

28 сентября, 16:00 – гонка.

Время московское.
Специалисты из итальянской компании Valerio Maioli S.p.a разработали систему освещения, которую можно назвать настоящим произведением искусства. Система обеспечивает оптимальную видимость в условиях ночной гонки. При этом минимизируются блики от мокрого асфальта. Подготовка к этапу и затраченные ресурсы были весьма серьёзными – 108 километров силовых кабелей, 240 стальных столбов и 1600 прожекторов общей мощностью 3180000 Ватт. Уровень освещения составит 3000 Люкс, что в четыре раза выше, чем на обычной спортивной арене.

Основные проблемы при создании системы

При разработке системы освещения для городской трассы возникает немало проблем. Для того чтобы избежать вырубки деревьев, высота столбов освещения должна быть ниже, чем верхушки деревьев, окружающих трассу. А раз трасса уличная, то система освещения должна быть временной. Соответственно всё должно монтироваться в максимально короткие сроки.

В Сингапуре используются специальные соединители, а также кабели различной длины. Из-за лимитированного времени на установку системы кабели невозможно спрятать под землю. Поэтому применяются алюминиевые троссы – именно в них будут спрятаны кабели.

Как ярко будет освещена трасса?

Весь трек, включая гравийные и асфальтовые ловушки безопасности, должен постоянно быть освещён. Однако зоны за пределами гоночного полотна не будут так же ярки, как основная часть трассы – это сделано, чтобы не сбивать пилотов с толку и они в случае вылета быстрее понимали, как им вернуться на трассу.

Как будут смонтированы алюминиевые тросы для кабелей?

Тросы, на которых расположены световые прожекторы, установлены на высоте 10 метров над трассой и поддерживаются вертикальными стальными столбами, установленными через каждые 32 метра. Сами столбы установлены на бетонные блоки. Высота столбов, варьирующаяся от 8 до 12 метров, будет определяться в зависимости от их положения на автодроме.



Как будет обеспечиваться энергией вся система?

12 генераторов, расположенных в звуконепроницаемых контейнерах, будут обеспечивать систему освещения электроэнергией. Все показатели работы генераторов будут отслеживаться на «командном мостике», расположенном в здании пит-лэйн.

Что случится, если произойдёт сбой?

Если один из генераторов сломается, то остальные продолжат работать, обеспечивая резерв. К каждому генератору будет приставлено несколько инженеров. В случае выхода из строя какого-то из кабелей, оборудование может быть оперативно заменено благодаря специальным соединителям. Соседние прожекторы питаются от разных источников энергии, так что ситуация, при которой из строя выйдут два соседних прожектора, маловероятна.

Будет ли освещение ровным на протяжении всей трассы?

Да, каждый прожектор отрегулирован индивидуально в соответствии с тем участком трассы, на котором он будет установлен.

Будет ли система освещения установлена по обеим сторонам трассы?

Прожекторы будут установлены только с одной стороны – той же, где расположены телевизионные камеры, чтобы избежать бликов по ходу трансляции гонки. Так как высота болидов Ф-1 всего один метр, проблем с освещением из-за теней от болидов возникнуть не должно. Так что нет никакой необходимости в установке системы с другой стороны.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
7 декабря 2016, среда
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →